中电国际新能源跨越发展铸品牌

中电国际新能源控股有限公司（以下简称“中电新能源”）作为中电国际绿色电力战略发展平台的重要组成和支撑，在中电国际党组、公司董事会和李小琳董事长的正确领导下，历经3年多的快速成长、发展推进和运营实践，已经成为国内新能源领域的重要力量，并在加速打造成为国内新能源领域的卓越品牌。     

补贴延长两年

3月31日,国务院常务会议确定:将年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长两年。本应在今年年底正式结束的新能源汽车补贴又得以延续,这一政策对在疫情期内遭遇重大冲击的汽车消费市场和有刚需的购车者而言,无疑是一大利好。     

北京电网新能源接入规划的策略分析

首都电力终端消费日益个性化、多样化,风电、光伏等新能源快速发展以及电动汽车储能装置大量的接入,要求为客户提供方便快捷、选择多样、智能互动的优质服务。本文基于北京地区新能源并网的运行现状,从新能源资源分布、开发利用、结构调整、能源消费市场运营模式等方面讨论北京地区新能源的发展情况,分析能源格局改变对北京电网的影响,并提出应对新能源快速发展的措施和建议。     

北京电网新能源接入规划的策略分析

首都电力终端消费日益个性化、多样化,风电、光伏等新能源快速发展以及电动汽车储能装置大量的接入,要求为客户提供方便快捷、选择多样、智能互动的优质服务。本文基于北京地区新能源并网的运行现状,从新能源资源分布、开发利用、结构调整、能源消费市场运营模式等方面讨论北京地区新能源的发展情况,分析能源格局改变对北京电网的影响,并提出应对新能源快速发展的措施和建议。     

“双碳”目标下液化石油气深加工企业何去何从？

<正>“双碳”目标背景下国内车用动力加速向电动化转型,随着新能源汽车的快速推广,汽柴油将逐渐被电动力取代,尤其是车用汽油。在新能源汽车冲击下,预计国内汽油需求在2026年达峰,2045年需求量减半,2045年至2060年汽油需求逐步消失。汽油需求量逐渐收缩,汽油调和组分需求总量也随之受限,随着汽油质量升级,调油组分类型也逐渐受限,影响调油方向LPG（液化石油气）深加工企业的发展。未来LPG深加工企业应该从调油方向向化工方向转变,产业链从烯烃深加工向烷烃深加工延伸,追求依靠技术进步并探索生产高端产品替代部分进口产品,以实现企业的转型和高质量发展。     

美国提出油耗新标准

美国政府日前提出新的汽车油耗技术标准，以便在高油价时期减少汽油消费。据报道，美国政府将要求美国汽车制造商提高皮卡、小型面包车和多数运动多功能车等车型的油耗标准。虽然该计划的详细内容尚未公布，但小型面包车每加仑汽油的行驶里程将从目前要求的2l英里（每英里合1．609kml提高到23．3英里。     

乘开放东风『昌河』破浪远航

“国内竞争国际化、国际竞争国内化”的新市场格局已逐渐形成，我国企业势必将更加深入、全面地参与到国际大分工与合作中去，这既是一次严峻的挑战，更是一次难得的发展机遇。昌河飞机工业集团公司在过去的发展历程中，始终以开放的心态和世界眼光，在直升机和微型汽车两个领域里积极开展对外合作，形成“三国四方”国际合作大格局（中国昌河、美国西科期基，日本铃木、冈谷钢机），通过对外开放来增强企业自身活力，以国际合作来促进和加速自身发展，充分利用国际资源，引进资金、引进技术、引进管理，不断提高综合竞争实力。一、技术引进…     

国内柴油市场供求状况及价格走势

1998年国家对石油工业管理体制、原油和成品油定价机制等采取的配套改革措施,使石油、石化两大集团可以有效运用价格杠杆来提高柴油与汽油的生产比,根据不同季节调整柴油生产。从实际运行情况看,1999年和今年1季度柴油与汽油的生产比在1.62以上,均达到了较好的水平。目前,国内市场柴油供求基本平衡,但消费旺季有所提前,到4月下旬,国内不少地区出现了销量放大、资源偏紧、库存下降较快的情况。从价格走势来看,一般情况下1、4季度价格较低,2、3季度价格较高,特别是2季度和5季度初为最高点。如果燃油税实施,将会在一定时期内影响柴油价格和消费,使国内市场用油结构发生重大变化,给生产者的市场资源供应以及销售者的市场资源平衡带来新的挑战。     

卷首语

作为国内三大车展之一,广州车展得到了海内外车企的高度认可。依托广州车展的国际影响力和行业资源,今年“广州国际电动汽车展览会”以独立展会形式推动电动汽车发展,打造了高品质的国际合作、产品展示的平台。随着世界能源危机和环保问题的日益突出,汽车工业面临着严峻挑战。世界主要汽车生产国纷纷将发展新能源汽车作为国家战略,加快推进技术研发和产业化,新能源汽车已经成为国际汽车产业发展的主流方向和汽车市场的新增长点。     

政策效应：伊朗汽柴油消费与进出口变化趋势

为了摆脱对进口燃料的依赖，减轻政府财政负担，打击汽油走私活动，伊朗政府从2007年6月27日开始正式对国内交通工具的汽油消费实行配额供应，消费者在配额内按政府补贴价格购买，超过配额部分，按市场价格购买。新政策实施后，伊朗的汽油消费量和进口量显著下降，汽油走私活动也显著减少。与此同时，伊朗政府还在国内大力推广双燃料汽车和CNG汽车。预计随着政策效果的显现和炼油能力的增加，伊朗的汽油和柴油消费量将从峰值下降，从2012年起，伊朗将成为中东地区的汽油、柴油净出口国，且汽油出口量将位居中东之首。     

新能源汽车对成品油替代的区域性研究

2023年,中国新能源汽车已进入全面市场拓展期。目前,中国新能源汽车正处于“两高一强”的发展阶段,对成品油的替代呈现“一家独大”的现状。将全国分为东北、西北、西南、华东、华南、华北六个区域,构建“长期看保有,中期看销量,短期看运营车”的分析框架,从短期、中期、长期三个维度对不同区域、不同省份的新能源汽车的成品油替代作用展开细化分析研究。建议成品油销售企业根据各区域新能源汽车发展特色制定油品销售规划,分区域推进综合能源服务站的布局与建设,同时助力公共领域新能源汽车的应用推广工作,以应对新能源汽车对成品油的替代,加快世界一流综合性国际能源公司的建设。     

国内油品市场供过于求态势明显

今年上半年,国内汽煤柴油三大类成品油表观消费量1.3亿吨,同比增长3.6%,增速连续8个季度稳定在5%以内温和水平。消费柴汽比1.59,为历史同期最低水平。车市旺盛、航空货运好转助力汽油、煤油需求稳定增长;柴油消费则受到需求全面低迷的影响而持续萎缩,其中公路运输需求下滑较为突出。上半年,主营炼能大幅扩张,地方炼厂受到市场化改革预期影响,资源增幅较大。总体看,国内油品市场供过于求态势明显。预计下半年成品油需求趋势为汽油增速放缓、柴油低速负增长、煤油增速持稳,成品油表观消费量约为1．4亿吨,同比增长2．1％。由于资源过剩明显,预计下半年国内成品油市场供过于求的局势仍将延续。     

北汽新能源 庞大集区华商三优签约仪式

2014年4月20日下午，在北京国际车展北汽展台，北京新能源汽车股份有限公司、国内最大的汽车经销商庞大集团、国家电网直属企业华商三优共同签订新能源汽车市场推广战略合作协议。北汽方面表示，庞大和华商三优的加盟，将为北汽新能源汽车的消费者提供更为专业、细致的服务和新的购车体验，也将为国内新能源汽车的营销模式和市场推广提供参考。     

我国高端塑料市场增长空间大

正疫情之后的全球经济复苏,将是一个缓慢而充满不确定性的过程。新能源汽车发展导致成品油需求减弱,我国炼化消费格局将由生产成品油转向生产化工原料,石化产品将主导需求增长,新一轮的炼化投资潮纷纷减油增化,以烯烃、芳烃和高端化学品等大宗化工产品为目标产品。乙烯、丙烯、     

对中国石油企业入局新能源汽车换电市场的分析与建议

目前市场对于新能源汽车换电(更换动力电池)模式的认识“褒贬不一”。新能源汽车市场前景乐观,换电市场潜力巨大;利好政策将加速新能源汽车换电模式发展;电池制造技术不断突破,换电技术日趋成熟;市场竞争主体、合作模式均呈现多元化。对于石油企业来说,进入换电市场的主要问题是参与模式、盈利模式单一,短期内很难实现可观盈利。换电模式面临的挑战包括：“通用换电”模式的落地和推广还需时日;乘用车领域的政策扶持力度还有待进一步加强;换电站面临建设、运营成本高,难以盈利的问题;换电模式将面临传统油气能源、新能源以及其他补能技术进步的多重挑战。建议中国石油企业谨慎入局换电市场,目前应以积累经验为主;加强与掌握资源、技术或客户的新能源车企合资合作以降低风险;充分调研各地区充换电市场,优先在大中型城市规划试点换电网点,在新建和改建加油站网络时,统筹考虑站点的充换电功能。     

新冠肺炎疫情对煤炭行业后续影响研判及对策建议

煤炭消费步入平台期、供应已显宽松迹象、企业财务状况尚未根本性改善等行业发展现状与态势,一定程度决定我国煤炭行业在受到新冠肺炎疫情冲击后的发展韧性。在战疫情、促复产背景下,2020年一季度煤炭产量快速恢复,而煤炭消费量没有同步,出现了阶段性供过于求。预计疫情将一定程度上影响煤炭长期需求,打破煤价正常运行周期,考验煤炭企业生存能力。同时,疫情也给煤炭行业带来了全面推进煤矿智能化的新基建、加强煤炭储备的全产业链配套要求、新兴产业领域阶段性降低发展预期和进入门槛等难得机遇。后疫情时期,为有效减轻疫情带来的不利影响,建议煤炭企业树立底线思维,以生存求发展;强化"瘦身健体",聚焦核心业务;抢抓机遇、深化合作,科学布局优势资源。     

扎实做好2021年各项工作 全力开创——在联合会系统2020年度总结表彰大会上的

我们送走了极不平凡的2020年,迎来满怀希望的2021年。站在“两个一百年”的历史交汇点上,我们看到百年变局和全球疫情共振交织,世界政治经济格局的加速演变,一个更加不稳定、不确定世界的到来。在百年未有之大变局和后疫情时代的大背景下,“十四五”时期我国石油和化学工业将进入一个充满机遇和挑战、与以往发展时期都不相同的新的发展阶段。     

系统运营时代来临

2011年是十二五开局之年,目前,中国服装产业在一个更加系统化和复杂化的平台上生存和发展。中国服装业整合、调整、提升的变革时期已到来,一个集产业、品牌、文化、资源价值、商业规则、社会责任等为一体的系统运营化竞争时代已到来。中国服装企业在品牌运作、内部管理、人才储备、全球视野等方面,都在向     

携纯电动物流车等7款产品亮相 东风股份新能源商用车集体发力

作为东风汽车公司旗下主要从事轻型商用车和客车业务的公司,东风股份在新能源汽车研发和产业化道路上正在加速前进。2010年7月16日,在第六届北京国际电动车展上,东风股份携多款产品亮相,并宣布国内首款量产并投入示范运营的东风天翼纯电动物流车首发上市。     

消费升级VS营销新策

解读中国消费者的消费心理与消费行为，不断挖掘汽车市场的消费潜力，已成为任何一家汽车企业都会面临的新挑战，而伴随国内新兴消费者的出现，这个商机无限的中国汽车市场又将变得更加复杂。