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株洲航电枢纽坝基红色砾岩溶蚀风化特性 总被引:2,自引:0,他引:2
文章从岩性,物质组成,地质构造等诸多因素入手,探讨株洲航电枢纽坝基红色砾岩的溶蚀风化特征和形成机制,有利于坝线选择及枢纽布置,亦为类似地基的工程勘察提供经验。 相似文献
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文章介绍了株洲航电枢纽工程坝址白垩系红色砾岩之溶蚀风化特征,总结了溶蚀风化深槽的电性特征,并通过大量钻孔验证了电测深方法探测溶蚀风化深槽的良好效果。 相似文献
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株洲航电枢纽坝址河床分布大量的白垩系红层溶蚀风化深槽。深槽的存在,给闸坝、厂房、船闸等建筑物的基础处理带来了极大的难度。为了寻找简便可靠的处理方法,在招标前,进行了固结灌浆试验研究。 相似文献
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文章介绍了株洲航电枢纽工程坝址白垩系红色砾岩之溶蚀风化特征,总结了溶蚀风化深槽的电性特征,并通过大量钻孔验证了电测深方法探测溶蚀风化深槽的良好效果. 相似文献
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文章从岩性、物质组成、地质构造等诸多因素入手,探讨汉江崔家营航电枢纽坝基钙泥质砾岩的溶蚀风化特性和形成机制,有利于坝线选择、建基面高程的确定以及枢纽布置,亦为类似地基的工程勘察提供了经验。 相似文献
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高冬 《珠江水利水电信息》2007,(6):F0003-F0003
由中水珠江设计公司副总经理李星召带领的考察团一行6人于2007年10月21-24日前往湖南、湖北两省考察航电枢纽工程.考察团先后考察了已建的湖南株洲航电枢纽和在建的湖北崔家营航电枢纽,在考察过程中与建设项目业主分别就枢纽总体布置、施工导流及施工期通航、 相似文献
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株洲航电枢纽厂坝位于株洲构造盆地南部,坝基工程地质条件较为复杂,岩体的溶蚀风化强烈且不均一,坝基存在渗透稳定及沉陷变形等问题。文章通过对埋设在基础的安全监测仪器观测资料的分析,对施工过程中的基岩沉陷变形及渗透压力做了简要的分析。 相似文献
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株洲航电枢纽大坝一期截流,水力条件复杂,围堰施工难度较大.为能圆满完成截流任务,进行了大量的调查和水力计算,制定了相应的施工措施,实践证明,该措施是切实可行的. 相似文献
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文章以株洲航电工程为例,针对低坝水跃消能弗汝德数≤2.5属弱水跃,消能效果差这一常见的消能问题,提出合理使用辅助消能工解决消能建筑物设计难题。 相似文献
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针对内河航电枢纽工程这一特殊水利工程以及现行发电企业发电量指标绩效评价中存在的问题,本文依据实际入库流量信息及航运要求,建立适用于航电枢纽的发电量评价模型,并将该模型应用于湘江某航电枢纽2010年绩效评价工作中。评价结果表明:该模型能直观、准确地反映出航电枢纽年度发电任务完成情况,对未来其他航电枢纽发电量指标绩效评价有一定的借鉴意义和指导作用。 相似文献
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孤山航电枢纽工程用电设备数量多,种类复杂,供电距离长,可靠性要求高。为满足各用电设备的供电需求,结合孤山航电枢纽工程实际情况,对电气主接线、主要电气设备选择、主变压器及220 kV GIS开关站布置等进行了深入分析与研究,提出了合理的技术方案。结果表明:将220 kV变压器和220 kV GIS开关站布置在同一层,使水电站副厂房的高度降低了10 m。该方案合理、有效地利用了水电站副厂房的空间,既节约了土建工程量,又解决了220 kV配电装置的布置以及架空线路出线问题。同时,孤山航电枢纽工程所有设备技术参数均完全满足运行要求。研究成果可为其他同等规模电站提供参考。 相似文献
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水利枢纽工程具有建设周期长、投资资金大、隐蔽工程多、分项工程复杂等特点,而水利枢纽工程难点控制正是基于这些特点所采取的控制措施。文章深入分析水利工程中存在的控制难点,并针对这些控制难点提出了应对措施和建议,有助于航电枢纽工程建设。 相似文献
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通过理论研究与模型试验成果相结合的方式,对岷江航电犍为枢纽工程施工期通航进行了全面分析,优化通航建筑物布置、确定各施工期安全通航流量范围、采取保障安全通航的措施,确保施工期通航的安全,达到满足通航的要求。 相似文献