共查询到20条相似文献，搜索用时 15 毫秒
1.
前不久,一位客车用户向我们投诉,他买的客车底盘有故障,给行车带来很大的安全隐患,但是当他找到整车厂的维修服务站后,却遇到了整车厂和底盘厂推来推去的情况。鉴于此,记者调查了国内一些主流客车厂及其维修站(整车与底盘不是同一厂家)针对类似情况的处理方式。在这次调查的过程中,记者分别拨通了16家客车企业的销售热线和服务热线、维修站的电话,最后记者还走访了一些品牌的用户。 相似文献
2.
中国汽车工业协会统计数据显示,今年1～8月,客车产销22.19万辆和22.75万辆,同比增长35.64%和37.98%。而客车非完整车辆产销仅为5.55万辆和5.5万辆,同比增长8.75%和7.64%。"由此可见,客车底盘企业的产品销量增幅远远落后于整车销量增幅。"一位业内人士如是说。具体到6～8月,6～12米客车底盘销量出现同比下降,降幅分别为17%、9%和 相似文献
3.
当今时代，科学技术的发展目新月异，自主的技术创新能力已成为保持市场竞争能力的首要武器，高新技术的实质是以先进的技术和持续创新为基础，迅速将知识转化为产品，并成为未来产业发展方向。近年来，一汽客车底盘厂坚持以市场为导向，加大产品技术创新力度，以多品种、宽系列、技术含量高的绝对优势和技术创新实力，逐鹿市场，称雄于全国大、中型客车底盘市场，成为名符其实的国内最大的大中型客车底盘生产基地。企业文化─-开辟创新之路技术创新首先是人的思维创新。思路决定出路，观念左右行动。客车底盘厂决心把企业建成国内一流的专… 相似文献
4.
2011年即将结束,国内客车企业的最后一桶金也陆续敲定。今年最后一个订单在前不久已交车,完成任务应该没有太大问题。日前,苏州金龙青海营销经理张红斌告诉《商用汽车新闻》记者。对于国内客车行业而言,2011年算得上是不错的一年。据中国汽车工业协会发布的产销数据显示,2011年1～10月,客车(整车+底盘)累计生产387989辆,累计销售 相似文献
5.
中国的商用车企业是不是能造出高端产品,要在很多领域里体现,消防车就是其中之一。此前,国内也有一些企业生产消防车,但底盘大多改自其他卡车底盘,并不是专门为消防车开发设计的。可以说,我国并没有专用的消防车底盘,这制约了消防事业的自主发展。作为共和国的长子,一汽集团担起了这个重任。凭借深厚的底蕴,一汽客车仅用半年时间就开发出了第一辆样车。2011年5月,消防专用客车底盘顺利通过专家组验收。 相似文献
6.
12月7日,是国家发改委在网上公示底盘生产资格的最后一天[国家发展改革委拟公告的获得客车底盘生产资格的改装类客车企业名单(第一批)],如果没有意外,厦门金龙、厦门金旅、中通客车将拿到底盘生产资格。这三个厂家获得底盘生产资格,那么专业底盘厂的市场会不会缩水?改装厂能生产底盘,是不是宣判了专业底盘厂的死刑? 相似文献
7.
如果不是看到物流公司的LOGO,您是否会认为图中的车是一辆中巴?其实它是郑州,乃至河南省城市物流的主力车型——客车底盘改装的厢式运输车(为简化起见,本文中的“厢货”均特指客车底盘改装的厢式运输车)。客车底盘衍生出货运车厢货为什么和中巴如此相像?这是因为厢货不同于其他载货车,它是由客车底盘改装而成。虽然厢货在外形上和中巴车极其相似,但在 相似文献
8.
中通:在底盘厂之间保持微妙平衡在此之前,中通是没有底盘生产资格的。多年的外购也让中通“购”出了经验——同时采购多家的底盘,绝对不让一家底盘厂商占据了话语的主导权。用他们的话来说,“我们也是上帝”。中通的处境非常的微妙——既不能把底盘厂“得罪光”,还得发展自己的自制底盘。这让中通在获得底盘生产资格事情上非常的低调,不宣传,不张扬。“怕有人给我们找麻烦啊。”用孙东立的话说,“不管我们用谁的底盘,不用谁的底盘,这些厂商都会坐不住的。” 相似文献
9.
客车底盘的销售量逐渐减少厦门金龙、厦门金旅和中通拿到底盘生产许可资格的消息,不仅媒体予以很大的关注,无疑也引起了许多客车业内人士的兴趣。虽然江淮、一汽、东风等主要客车底盘的制造商都对媒体表示了乐观的看法,但不难看出,客车整车厂热衷于申请底盘生产资格绝非如此简单。近几年,客车底盘的销售量逐渐减少已是不争的事实。从中汽协会 相似文献
10.
在2010年中国(天津)国际客车及零部件展览会上,江淮汽车集团带来的展车虽然不多,但有一款产品却吸引了不少观众和同行的关注,还拿到了"最佳客车底盘奖"。这就是江淮汽车最新研发的HFC6703KYF后横置客车底盘,它的"特殊"之处就在于,发动机采用了后横置的布置方式。据了解,此前恒通也推出过发动机后横置的中巴,江淮的后横置发动机底盘又有何不同呢?"我们不同于恒通的地 相似文献
11.
1月19日,《城市客车分等级技术要求与配置》国家标准编制研讨会在温州瑞安召开。在建设部科技委城市车辆专家委员会的组织下,来自全国33家公交公司、32家客车企业及30多家汽车零部件生产企业的专家、技术负责人就同家标准《城市客车分等级技术要求与配置》草案展开讨论。 相似文献
12.
企业服务热线是用户与企业交流的重要渠道,也是消费者咨询和维权的重要平台。为了了解客车企业服务热线的使用情况,《商用汽车新闻》记者以普通用户的身分对宇通、厦门金龙、苏州金龙、厦门金旅、安凯客车、中通客车、青年客车等8家客车生产企业的服务热线进行了调查。《商用汽车新闻》记者分别在11:00～13:00以及18:00～20:00两个时段,就相同问题对8家客车生产企业进行了调查采访。希望通过此次调查,对国内客车生产企业服务热线的接通状况、客服人员的服务态度、服务质量等有一个比较全面的了解。 相似文献
13.
无论是江淮的“衷心祝贺”,还是一汽的“义愤填膺”,归根到底,底盘专业厂商的整体市场空间肯定会受到压缩。不过,从这两家企业不同的反应中看来,底盘生产资格的放开对不同的底盘细分市场影响是不同的。 相似文献
14.
15.
本报讯日前,少林SLG6751T4E和SLG6840T4E两种型号客车通过了国家客车质量监督检验中心进行的整车翻转试验,成为GB13094-2007《客车结构安全要求》相关条款正式实施后,客车行业内第一家进行整车翻转试验的生产企业。 相似文献
16.
17.
18.
此前曾有报道称,今年起,混合动力客车将走进寻常百姓生活。记者通过采访调查发现,事实并非如此。混合动力客车产品最早上国家发改委公告(《车辆生产企业及产品目录》)的企业是东风、中通和五洲龙,另有上汽、宇通、长安、厦门金旅、安凯、北汽福田等企业对此也表示了意 相似文献
19.
卧铺客车该存该废?卧铺客车停产对客车企业产生了哪些影响?卧铺客车取消后的客运市场需求如何满足?带着这些问题,《商用汽车新闻》记者对客车企业进行了调查。宇通:按国家规定组织协调生产宇通是国内卧铺客车的主要生产企业之一,卧铺客车也曾在宇通做大做强的过程中发挥过重要作用。问及对卧铺客车存废问题的看法时,宇通客车相关负责人表示:"对 相似文献
20.
"最近,原材料采购的价格确实出现较大幅度的上涨。"一位不愿透露姓名的客车企业高层日前告诉记者,"客车最重要的原材料——钢材的价格上涨非常快,另一种重要的原材料——橡胶也连续涨价。这导致整车主要零部件开始涨价,底盘价格也大幅上涨。" 相似文献