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据工信部预计,到2020年中国汽车保有量将超过2亿辆,由此带来的能源安全和环境问题将十分突出。在低碳经济的时代背景下,发展新能源汽车已是大势所趋。当前,新能源汽车产业已列入我国七大战略性新兴产业 相似文献
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发展新能源汽车,是我国应对城市环境污染、能源供应压力和做大做强汽车行业的战略举措。"十二五"时期将是我国新能源汽车产业发展的关键阶段。国务院2012年7月发布的《"十二五"国家战略性新兴产业发展规划》提出,"十二五"期间我国战略性新兴产业规模年均增长率要保持在20%以上,而新能源汽车产业则是我国七大战略性新兴产业之一。 相似文献
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进入2011年,新能源汽车产业的政策利好不断。综合媒体报道显示,北京汽车行业十二五规划已获批,按照该规划,到2015年,北京的纯电动汽车将达到10万辆的规模,以乘用车为主。纯电动汽车是北京发展新能源车的重点,此外也不排斥发展插电式混合动力、传统混合动力等其他类型新能源车。北京的消费者在购买纯电动车时,除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外,还将享受不摇号、不限行、不纳税、国家代付的特殊优惠。北京的限号、限行政策给了电动汽车一个机会。 相似文献
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电动汽车作为战略方向,将在研发方面继续获得支持;而节能汽车因更具有现实性,将在产业化方面获支持经过近两年探讨和征求意见的《节能与新能源汽车产业发展规划(2012—2020年)》(以下简称《规划》),最近终于经国务院常务会议讨论通过。这是继今年3月《电动汽车科技发展十二五专项规划》出台后发布的又一规划。 相似文献
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虽然采用氢动力是汽车发展的理想目标,但混合动力汽车被认为是目前最好、最成熟的过渡性节能低碳产品,是车市的一大亮点。 相似文献
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如何最大限度地实现节能减排,现已成为全球汽车产业新的“游戏规则”。近期国际、国内举办的各大车展纷纷以“绿色、环保”为主题,其中纯电动汽车更是成为车展上众人瞩目的焦点。纯电动汽车有别于传统的混合动力汽车,完全依靠电力驱动行驶而实现零排放。下面介绍的几款纯电动汽车有的已经上市销售,有的才刚刚发布,还有的仅仅停留在概念车阶段。 相似文献
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截至2010年10月,南车已经累计交付了800多辆电动汽车。不过,如何打开电动乘用车市场仍然是摆在南车面前的一道难题 相似文献
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5月初北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》提出,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆,插电式混合动力汽车7000辆,并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。 相似文献
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发展新能源是实现低碳经济最重要的途径,中国抢占世界低碳经济发展的制高点,低碳中国正在崛起。近期国家重点发展的领域包括清洁煤技术、新能源汽车、智能电网、新能源规模发电等。 相似文献
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中国在电池成本控制和锂离子电池制造技术方面具有一定优势,但在上游材料技术和电池专利技术方面与国外的差距十分明显新能源汽车被看做是汽车产业未来的发展方向,为了抢占发展的制高点,各国均对此投入了大量人力物力。中国在新能源汽车领域的投入并不亚于任何一个国家,但有专家指出,中国在新能源汽车领域跟发达国家的差距正在逐步扩大,中国在电动汽车方面的优势正在逐渐下降。 相似文献
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若干省市的"十二五"规划中经济转型色彩浓厚,但没有解决资金从哪里来、投资往哪里去,积极性如何调动、创造性如何保护,法制怎样完善、政策怎样稳定等问题 相似文献
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一、背景与现状能源和环境问题是国际汽车工业面临的共同挑战。在各种新能源汽车技术路线中,纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池汽车为代表的新能源汽车被普遍认为是未来汽车能源动力系统发展的主要方向。汽车能源动力系统转型为我国汽车工业跨越式发展提供了难得的机遇。我国政府在十五、十一五期间将 相似文献
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随着全球对低碳环保的关注,近年来低碳金融和低碳理财逐渐成为一种时尚。自2007年开始,低碳环保概念开始进入银行理财产品领域。2010年底,国务院颁发《关于加快培育和发展战略性新兴产业的决定》,将节能环保、新一代信息技术、生物、高端装备制造、新能源,新材料、新能源汽车等七大产业列为战略性新兴产业,并通过财税金融等一揽子政策予以重点扶持。作为战略性新兴产业之一 相似文献