最新评级速递

爱建证券首次给予宏达高科“推荐”评级 国内经编龙头，汽车内饰面料业务优势明显。公司作为国内经编行业的龙头企业之一，汽车内饰面料特别是车顶棚面料是其经编业务的主要增长点，为上海大众、上海通用、上海汽车、一汽大众、比亚迪、吉利、奇瑞等多家国内主流汽车品牌的供应商，合作关系与供货比例均较为良好，具有龙头优势。同时，在未来国产替代环境向好的情况下，公司正在开拓宝马、奥迪以及日系、韩系车等的内饰市场，并有意进一步扩大在交通领域的覆盖面，向高铁和大飞机相关应用领域拓展。     

新股看板

宏达经编(002144)公司凭160万米31%的市场份额成为汽车顶棚面料龙头;汽车内饰面料产能将扩大到660万米,产能将扩张4.125倍,公司在汽车顶棚面料市     

“中华”第一车在沈下线

我国第一款拥有整车自主知识产权，可与国际大汽车公司产品竞争的“中华”牌轿车，2000年12月16日在沈阳金杯客车公司正式下线。这一民族品牌汽车的诞生，给中国汽车市场带来一股极大的冲击波。     

金龙汽车 独具特色的客车龙头

公司是国内品种齐全的客车龙头,在客车出口复苏和内需强劲的拉动下,加上公司自身对成本控制能力的增强,盈利有望大幅提高。相对于已上市的其他汽车企业来说,公司股价明显被低     

福田汽车 定向增发提升公司竞争力

公司是国内汽车品种最齐全、产销量最大的商用车制造企业,公司产品涵盖商用车中35吨级以下的卡车全系列产品和大中型客车、轻型客车产品。公司累计产销汽车超过270万辆,具有自主知识产权、自主品     

北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司

北京嘉捷博大汽车节能技术有限公司成立于2001年底，注册资本6096万元，是位于北京经济技术开发区内的一家高新技术企业，是国内最早进行汽车混合动力技术研究和产品开发的公司。公司自成立以来一直致力于汽车环保节能技术的开发，尤其针对尾气排放和耗能较大的公交车。目前，公司依靠自身技术力量自主开发的液压混合动力技术和液压能量再生装置已经投入市场，得到了公交用户和客车生产企业的广泛认可，2007年预计年销售额将突破5000万元。     

论我国汽车金融业的健康发展

一、汽车金融业的涵义及职能 汽车金融是指以商业银行、汽车金融公司、保险公司、信托联盟组织及其它关联服务组织为经营主体，为消费、汽车生产企业和汽车经销商提供金融服务的市场经营活动领域。     

一汽富维（600742）：回归增长 再现辉煌

自成立之日起，一汽富维先后建立了长春、天津．成都、佛山四大生产基地，成为拥有四家全资企业、四家控股公司，参股六家企业及两家金融机构的汽车零部件集团企业，形成了以汽车内饰、汽车外饰．车身电子、车轮四大核心产品为主导的产业链条。     

汽车金融服务:"中场"争夺战

“赛场”统计：全球汽车销售情况显示，在客车，特别是私人用车销售中，70％是通过融资贷款销售的。其中，专业金融服务公司占据汽车消费信贷的主流。 以通用汽车金融服务公司 （GMAC）为例，通用汽车公司在 美国销售的所有新车中，有43.6 ％是由GMAC 提供融资的；而全美 所有经销商库存中的通用汽车产 品，有72％是由GMAC 提供融资 的。 结论：如果把汽车销售比作 足球赛场上的“锋线”，汽车生 产比作“后防”，那末，连接生 产和销售的汽车金融服务，就是 各方激烈争夺的“中场”。     

我国汽车信贷服务供给主体的优劣势比较及整合构想

汽车产业是一个高科技含量和规模化生产的行业，这就决定了它既是一个技术密集型产业又是一个资金密集型产业，离不开金融服务，需要在融资、生产、销售，甚至售后服务各个环节提供及时，全方位的服务。尤其是销售环节的消费信贷，能够促进汽车消费，进而促进汽车行业的发展壮大，推动经济的发展。目前在我国提供汽车信贷业务服务的主体主要有商业银行、经销商、汽车金融公司、外资汽车信贷机构等。但由于政策限制和环境不熟悉等一些因素，外资金融机构短期内难有大的作为，因此本拟分析商业银行、汽车经销商和汽车金融公司(汽车生产企业的财务公司)三大主体，并对其作整合构思想。     

安凯客车 新能源客车产业化的领先企业

业绩优良传统客车龙头新能源客车发展的先驱者当前股价:12.65元今日投资个股安全诊断星级:★★★■■■■■安凯客车前身合肥淝河汽车制造厂,从制造卡车底盘起家,后来转型做中重型卡车成就了公司历史上的第一次辉煌。     

日月同辉 共创佳业——记宁波明佳汽车内饰有限公司总经理何业明

目前,经联合国有关组织严格筛选,位于浙江东部沿海宁波市锦州工业园区的科技民营企业--宁波明佳汽车内饰有限公司正式被联合国确定为中国首批无氟改造企业,并获得联合国赠送的聚氨酯无氟高压发泡模塑生产成套设备(无氟设备)其主导产品为各类镁合金骨架的发泡、仿桃木、真皮方向盘、保险杠、仪表板、门内板、备胎罩、A、B、C柱饰板、遮阳板、车顶阅读板、车顶拉手、门拉手、扶手、汽车门锁等汽车零部件。     

汽车金融公司资产证券化问题探讨

融资瓶颈限制了汽车金融公司规模扩张和可持续发展.研究证明,资产证券化是解决汽车金融公司流动性的有效途径.我国处于尝试阶段,目前爆发的金融危机对资产证券化提出更高要求,当前探讨汽车金融公司资产证券化问题具有现实意义.本文结构安排如下:首先引入汽车金融公司资产证券化问题;其次结合上汽通用案例分析国内存在的不足;再次从资产证券化操作流程进行理论分析;最后从管理层、汽车金融公司、相关参与主体和金融市场四方面提出了相应对策建议.     

美国汽车金融服务模式及其启示

美国汽车金融服务机构在美国,从事汽车金融服务的机构主要包括汽车金融服务公司、银行、信贷联盟、信托公司等。它们提供的服务贯穿于汽车生产、流通和销售以及售后服务等过程。1郾汽车金融服务公司汽车金融服务公司是经营汽车金融业务的企业,通常隶属于汽车销售母公司,主要向母公司经销商及其下属零售商的库存产品提供贷款服务,并允许其经销商向消费者提供多种选择的贷款或租赁服务。为解决制造商、销售商、购买者资金不足的问题,20世纪20年代初,美国的部分汽车公司组建了自己的融资公司,从而开始了汽车信贷消费的历史。随后,汽车金融的概…     

星辉车模 快速成长的车模行业龙头

广东星辉车模股份有限公司(简称:星辉车模)——以"传承汽车文化,提升生活品位"为使命,致力于车模的研发、生产和销售。公司成立之初主要生产电动玩具车及传统的塑胶玩具,自2005年起,公司根据行业发展趋势,抓住汽车普及和车模礼品化的市场契机,将传统玩具和汽车文     

隆基机械 要让更多的汽车拥有安全制动

隆基机械主要从事制动毂、制动盘及刹车片等汽车零部件产品的生产和销售,公司是国内铸造规模最大、产品规格型号最多的汽车制动部件生产企业,公司所生产的制动盘、制动毂总产量居国内同行之首,产品远销欧美、中东、东南亚等30个国家和地区,在行业内享有很高的知名度和美誉度。     

十年生聚：汽车金融渐入佳境

如果将我国汽车金融公司十年来的成绩予以量化,汽车信贷的渗透率远赶不上汽车销售的增长率;即使与其他非银行金融机构相比,十年17家,资产规模2600亿元,这样的进程同样可称缓慢。但即便如此,也不能把汽车金融公司的贡献一笔勾销。作为我国金融体系中与实体经济紧密结合的专业化金融机构,汽车金融公司在中国十年走得是一条稳扎稳打、渐进提升的道路。     

对发展我国汽车金融公司的思考

随着我国加入WTO以后对汽车金融服务业的进一步开放,国外汽车金融公司纷纷进驻这个极具潜力的庞大市场.2003年底我国先后颁布了<汽车金融公司管理办法>和<汽车金融公司管理细则>,至2005年1月,通用、大众、丰田汽车金融(中国)公司相继开业.本文在介绍成熟汽车金融公司特点的基础上,针对我国汽车金融公司的具体情况,提出一些对策与建议,希望能够对我国的汽车金融公司的发展有所裨益.     

关于我国中小银行发展汽车金融业务的相关问题研究

近年来,我国汽车产业发展迅猛,并且销量连续四年蝉联世界第一。但是我国汽车金融市场的发展相比于国外成熟的市场要相对落后。随着近年来新车销售增长率的下降,大量汽车企业集团把盈利重点逐渐转向汽车金融市场,且这一市场的发展潜力巨大,这对业务规模小、种类少的中小银行来说,无疑是业务转型、寻找新利润增长点的好时机。本文详细介绍了我国商业银行发展汽车金融的曲折历程,在分析汽车金融公司和中小银行优劣势的基础上,提出了中小银行发展汽车金融的建议。     

我国汽车金融公司发展问题浅析

2003年<汽车金融公司管理办法>的颁布打破了国内商业银行的汽车金融业务的垄断地位,本文以汽车金融公司在我国发展环境中显现出的问题着手,探讨了<办法>对它的业务范围、融资、利率、机构设置等限制,汽车金融公司也同时面临多方金融机构的竞争、信用体系薄弱的难题;针对这些发展中的障碍,认为当前加强本土汽车金融公司的设立和运作,是提高我国汽车工业产能、竞争力的重要因素.