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中国远洋运输集团COSCO(下简称中远),作为民族航运业的杰出代表,经过40多年艰苦卓绝的拼搏开拓和风雨洗礼,目前已成为一家以运输为主业,以航运、现代物流为重点,以贸易、工业、金融、上市公司、IT产业等相关行业为支柱的特大型国有企业。被业内人士称作是中国航运界的"航母"、"旗舰"。其举手投足之间都会被国际航运界视为"风向标",足见其对国际航运市场的影响力。在深化国有企业改革,全面建设小康社会的今天,人们不禁要问:中远的成功究竟给国有企业的未来发展带来了哪些启迪?在中远40多年来的发展脉络中我们可以清晰地看到一种巨大的来自文化的力量,那就是中远先进企业文化的传承、积累、丰富和完善。简言之,就是始终高举"艰苦创业、爱国奉献"这一民族精神的大旗,以世界的眼光谋划企业的未来,在不断地求新、求变、求发展的过程中壮大自己。 相似文献
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潘林武男,41岁,研究员级高级会计师。毕业于北京航空航天大学,持有工学学士和航空工程硕士学位,1992年取得财务会计专业第二学历。2001年出任中国航空技术进出口总公司副总裁、总会计师。曾先后在陕西202厂、航空工业部、审计署驻航空航天审计局等单位工作,历任会计师、综合处副处长。1993年调入中航技总公司,任监察审计室副主任、主任。具有丰富的领导经验和专业技能,尤其是在财务管理、金融运作、资金运作、风险控制等领域颇有建树。 相似文献
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冉昶作为中央企业面向海内外公开招聘的央企高级经营管理者之一,自加盟中国铁路物资总公司担任副总经理以来,积极履行财务负责人职责,在班子成员的鼎立支持下,带领和团结中国铁物财务团队以创新企业财务管理理念为抓手,积极实施战略规划引领,全力推进整体上市工作,不断提升财务价值创造能力,为推动企业转型升级及做强做优作出了重要贡献。 相似文献
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怎样把年轻人培养成国际化人才,是中国面临全球化的困惑之一。从人力资源来说,它是中国人的最大挑战。2011年,本刊将深度关注国际化人才的成长之道,并邀请资深成功人士鲁鸣先生主持专栏、分享感悟。鲁鸣现为花旗银行全球消费信用风险副总裁、北美华人银行家协会会长。鲁鸣从南开大学哲学系和社会学系研究生班毕业,在哥伦比亚大学获艺术硕士和哲学硕士,通过社会医学心理博士资格考试,已出版著作《缺少拥抱的中国人》、《背道而驰》、《原始状态》和《软能力在竞争中胜出》,经常在中美两地巡回演讲,颇受欢迎。 相似文献
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尽管恭逢盛世,但从2007中国企业领袖年会上传递出的主流情绪却是谨慎乐观。在两天,十多场次的论坛与主题演讲中,上百名企业家、经济学家、官员们普遍认为,2007年的繁荣虽然可喜,但如何甄别其中的泡沫,如何规避可能到来的风险却是中国企业眼下真实面临的挑战——我们创造出了繁荣,但它能持续多久?我们能驾驭、善用它吗?当经济下行的周期到来,我们的战略、模式及心态是否能调整顺变? 相似文献
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近年来,轨道交通基础设施的投资建设任务逐步下移至地方政府。为此,地方纷纷出资组建轨道交通投资集团。作为地方政府职能的延伸,这类企业承担经济宏观调控及基础设施产品供给的重任,在国企改革中被划分为公益类企业。在国企改革背景下,这类企业的绩效评估有更高的要求。一方面,企业承担着政府赋予的使命,需要确保公益目标的实现;另一方面,亏损的窘境又迫使企业必须实现一定的营利性目标。因此,科学构建绩效评价体系,实现公益性与营利性的统一尤为重要。 相似文献
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本研究构建了企业社会责任战略模式的演进模型,将演进过程划分为起步、参与、整合和可持续发展四个阶段,并从战略意图、目标承诺、责任主题确认、利益相关者关系、管理措施、透明度和绩效评价七个维度对企业社会责任战略模式的演进阶段进行界定。以中远集团为例,对其2006—2011年度企业社会责任战略模式的演进过程进行了分析和判定。研究认为,企业社会责任战略规划的制定要在企业社会责任工作推进之初提上日程,并配以相应的资源,推动企业社会责任工作系统、规范、持续地前进。本研究所探讨的企业社会责任战略模式演进问题,对促进企业社会责任与战略管理领域的融合具有重要意义。 相似文献
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企业集团资金集中管理模式探析——以中国远洋运输(集团)总公司为例 总被引:1,自引:0,他引:1
随着我国市场经济体制的建立和经济体制改革的不断深化,许多大型企业集团不断涌现并日益成为社会经济活动的重要主体,其资金分配和资金管理逐渐成为研究的焦点,加强资金集中管理已成为大多数企业集团的共识。为此,许多企业集团将实施资金集中管理作为解决有关管理难题的一个重要手段,期望通过资金集中管理实现对企业集团资金的有效管理和控制, 相似文献
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中国远洋控股股份有限公司(以下简称“中国远洋”)是由中国远洋运输(集团)总公司于2005年发起设立的股份有限公司,拥有中远集装箱运输有限公司、中远散货运输有限公司、青岛远洋运输有限公司等重要子公司,主要从事干散货航运、集装箱航运、物流、集装箱码头、 相似文献
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当前,中国成为对世界经济增长贡献最大、经济总量跃居世界第二的新兴经济体。中国与北欧也已经成为彼此发展进程中不可或缺的重要合作伙伴。中国与北欧快速增长的贸易基于卓有成效的海路运输,而瑞典作为北欧最大的国家,与中国的贸易源远流长。早在1731年,两国就开辟了商品贸易的首条直接航线。十八世纪中期,瑞典主要从中国进口丝绸、茶叶、陶瓷和香料。这些商品在繁华热闹的市 相似文献
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《中国企业家》:印度会超过中国吗?林杰敏:除了商业流程外包、软件,中国在其它方面的优势非常大。印度的消费品市场跟中国比起来还很小渠道也弱。印度政府能否像中国政府那样有效的利用基础设施带动整体经济同样也是问题。印度的决策程序是民主的存在很多障碍使大举投资的决策很难达成。而在中国政府一旦认识到基础设施的重要就能立刻使投资到位。 相似文献