别了，那个温情的时代

高考年年有,今年特别说。身为90后,历经高考的磨砺是必须的考验。自打孟子2000多年前说了“天将降大任于斯人也,必先苦其心志,劳其筋骨,饿其体肤”以来,身为了解一些中国传统文化的炎黄子孙都要活到老学到老,除了那黑色的十年文化大革命是个例外。前段时间我销声匿迹,不是我玩儿消失故意搞神秘,其实我就是复习考试去了。现如今我穷的就剩时间了,自然卷土重来,接着在文坛边缘行走,时刻准备着踏上这片我深爱着的热土。     

别浪费了教育券的价值

全面实行教育券制度,不但关系到教育公平,还关系到教育去行政化。尤其是去行政化,这是教育券制度推进面临的最大阻力。近日教育部有关司局负责人表示,近来,有的地方探索将教育经费按人头换算成一定面额的教育券,由学生手持教育券自主选择学校,政府根据学校收到教育券的情况划拨教育经费。教育券     

跑得快的人赢了

1990年，当北京规划建设的住房面积只有人均7平方米的时候,海口这一数据已经达到了50平方米，作为万通六兄弟之一的潘石屹预感到危机，决定北上分散风险，于是有了北京万通实业股份有限公司。     

行业门户会是互联网的新契机吗？

2004年夏天注定是个火热的夏天,继欧洲杯群雄逐鹿之后,雅典奥运会赛场上,世界各国健儿也将绽放异彩。在中国,互联网也随着这个火热的夏天而迎来了又一个热潮。这个热潮中,行业门户再次成为人们关注的对象。当慧聪网宣布要打造中国的行业门户,凸显互联网的商务价值之时,人们对网络的关注又提升到了新的层次。市场呼唤行业门户     

洋高考触动了谁的神经？

洋高考在为学生们提供了更多机会的同时,其注重学生综合能力的考试模式也打破了国内素质教育实质让位于应试教育的尴尬僵局,更引发人们对中国教育如何融入全球格局这一重大命题的深刻思考。     

省际高速公路共建主线收费站的“软”实现

两省共建一个全断面收费广场(或各自建一个半断面收费广场．可具体根据地理条件和管理要求确定)．各省将自己的入口收费软件的写卡部分封装成一个动态库并提供一个接口函数．嵌入到对方出口收费软件里自动完成．双方各派一半收费员进行出口收费并通过封装函数的自动调用代对方入口发卡。我们姑且称这种通过软件改造来实现省际共建站模式为省际高速公路共建主线收费站的“软”实现。     

高速公路什么时候也变成数字的了?

正数字高速公路,当猛然间第一次看到这个词的时候还真有些不适应,那时刚刚听到数字电视的概念正在流行,什么时候高速公路也变成数字的了?追本溯源,这还要从1998年说起。话说当年一月份,位于美国加利福尼亚的一处科学中心举行开幕典礼,在仪式上,时任美国副总统的戈尔发表了一篇题为"数字地球"的演说,大概的意思就是说,如今我们所生活的地球已经拥有了广泛的计算机、多媒体以及存储技术作为基础,通过目前已经成型的宽     

多媒体值机系统在集中收费模式下的应用

随着集中管理模式在高速公路收费系统逐步推广应用,传统站级收费监控模式下的对讲系统存在一定的局限性,运用数字程控交换机热线功能来实现车道与收费监控中心对讲的呼叫系统应运而生。本文主要探讨呼叫系统与视频矩阵联动切换在车道与收费监控中心对讲中的整合应用。     

面向社会公众的ITS运营及服务模式的研究

本文从我国智能交通系统建设与运营的现状出发,提出国内智能交通系统在运营及服务中的矛盾与问题,总结发达国家及我国香港地区在智能交通系统运营及服务模式上的先进经验;重点提出适合国内发展的面向社会公众的基于电子收费技术的出行结算系统的运营及服务模式,以及基于多种数据传输技术的出行信息服务系统的运营及服务模式的概念和ITS运营商的管理模式,分析上述两种系统的技术可行性与可操作性,为将来我国智能交通系统的运营及服务提供一种模式。     

低碳之路,一个市场化的尝试

江苏省淮安市涟水县节能灯的新销售模式,将可能推广至其它低碳产品。近日,江苏省淮安市涟水县的农民张全十分喜悦,家里用了多年的低效白炽灯即将更换为高效TCP节能灯。正为换灯欣喜的张全大概无法体会到这背后发生的变化。“销售节能灯国家不再需要补贴一分钱。”这听上去并不现实的想法却在江苏实现了。     

快速公交系统的特性分析研究

快速公交系统(Bus Rapid Transit,BRT)亦称巴士快速交通,它结合轨道交通的运营模式及常规公交的自身特点,采用先进的公交车辆和优良的服务设施,通过专用道路空间并配合智能交通技术,为广大乘客提供舒适、便捷、高效、优质的服务,是一种高品质,高规格、高效率、低能耗、低污染、低成本的新型公共交通形式,它既具备了轨道交通的固有特点(高容、快速),又保持了常规公交的传统优势(灵活,经济),是提高交通运输效率、解决交通拥挤、减少交通污染、降低建设投资、缩短建设周期的有效途径,因此,很多国家称其为.轨道式的公共汽车交通"("Think rail,use bus")或"地面上的地铁".     

信息化的春天,来了——2013年全国交通运输工作会议侧记

2012年12月29日,雪后天晴的北京一片澄明,仿佛以最靓丽的姿态迎接新一年的到来。位于世纪坛的京西宾馆附近已经布置了新年的灯柱,一年一度的全国交通运输工作会议在此召开。与往年不同,会议由全国民航总局局长李家祥主持,没有了冗长的到场领导介绍,直接进入新任交通运输部部长杨传堂做大会主题报告的环节,历时1个多小时。     

数字硬盘录像机与模拟录像机的性能比较

早期建成的高速公路图像监控系统都采用模拟录像机记录图像信息.近年来,随着数字化技术的发展,硬盘数字录像机以其优越的性能正在逐步取代传统的模拟录像机.在高速公路电视监控系统的设计、使用和管理方法上,已经形成了技术变革的必然趋势.以下结合成渝高速公路四川段对原有模拟录像系统进行数字化改造的实践体会,从用户角度对两种录像设备的性能进行比较,进一步阐述适应新技术发展的必要性.     

高速公路机电设备的维护模式

前言随着高速公路信息化的发展,机电工程在高速公路管理中的作用越来越重要,其运行状况的好坏也直接影响着运营服务水平的优劣。科学合理的维护模式对提高维护水平、减少运营维护费用有着至关重要的作用。本文对常见的几种维护模式进行了分析、对比,并提出了站内兼职维护员结合专业化公司维护的模式,在实际应用中取得了良好的效果。     

SCA，探索版权交易自助的路径

互联网时代,当版权的传统授权模式遭遇数字出版业,“一对一”的授权逐渐显现得笨拙不堪。它就像一条鸿沟,割裂了权利人和使用者在两边。虽然商机无限,高昂的授权成本却阻碍了双方交易的进行。在缺少与权利人沟通的前提下,使用者被判侵权几乎成为一种必然。     

谁知盘中餐,粒粒皆辛苦——“小米”成功的启迪

小米是草民的偶像,更是中关村的希望。小米的中国梦还在朦胧中,好戏还在后头。雷军的别名曰小米,拥趸众多的米粉。我喜欢小米这个雅号,尽管还没有咬出缺口的苹果靓丽,却有神州大地浓郁的乡土气,让人联想起土鳖,其貌不扬,医神张仲     

中国ETC的创新发展与问题分析

作者从一个参与者和见证者的角度,以创新为线索,简要回顾了我国电子不停车收费技术与应用的发展过程,总结了在产业发展过程中业界对电子不停车收费运营、技术、标准、管理和服务等方面的典型重要创新,并分析了下一发展阶段所面临的主要问题及对策。     

分布式管理楱式的实施——首都高速公路机电系统维护、维修的专业化、规模化探索

为有效地保障高速公路机电系统的正常运转,必须有行之有效的管理方法和工具来达到此目的.本文以首都高速公路网为例,阐述了分布式管理模式的方法与优点,并详细描述了为实现分布式管理模式而创建的管理工具--维护维修信息管理平台.随着<国家高速公路网规划>的公布,全国高速公路的建设与发展驶入了快车道,高速公路的路网规模和复杂程度日益扩大,随之而来的便是高速公路机电系统设备管理与高效运营管理之间矛盾的产生和加剧.因而建立一套行之有效的机电系统管理模式,保障高速公路的高效运营,是一项高速公路运营管理单位亟待解决的课题.     

专业化维护：关网收费后的必然趋势

高速公路机电系统的正常运行是保证高速公路快捷、安全、高效运营管理的重要手段.为高技术含量的机电系统提供良好的维护、维修是保障机电系统正常运行的基础.作者结合其多年来高速公路机电系统维护和管理经验,提出既能保障系统的良好运行,又能降低维护、维修费用和运营管理成本的一种新的维护模式:机电系统由专业维护公司实施专业化、规模化统一维护,并对该模式从多视角进行了剖析和探讨,认为机电系统的专业化维护是各省市高速公路实现联网后的必然发展趋势.