与伙伴同行 上汽通用五菱宝骏630诠释幸福

2010年11月22日．上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏630”在广西柳州下线。据上汽通用五菱介绍，宝骏品牌从筹划到下线，历时三年．旨在为中国最广大用户提供“高品质价值之车”，树立”合资企业的价值标杆”。     

宝骏

几乎在见到宝骏650的第一时间，我们就将这期试驾的主题定为“回家”。对于编辑部一群来自天南海北的同事们来说，宝骏源自五菱的出身以及耗时8年的不断改良，让他们想起了自己艰难的“北漂”经历。不知道为什么，这些年轻同事在试乘试驾了这款新车之后，都说有一种亲切感。我想，     

宝骏630当幸福来敲门

有人为自己祈祷，也有人在为他人送福。人是如此，车亦如此！在中国，上汔通用五菱生产的微型商务车，为众多农民兄弟带来“拥有汽车”的幸福感。如今，上汽通用五菱宝骏品牌旗下的首款家用轿车——宝骏630通过点点滴滴的努力最终汇成了幸福生活的源泉。     

自动挡上市 宝骏630冲击“10万俱乐部”

去年8月,上汽通用五菱宝骏630推出了3款1.5L手动挡车型,而在北京车展前夕,宝骏6301.5L自动挡产品也正式上市,本次上市的自动挡新品共有舒适型与精英型两款车型,售价分别为7.88万元和8.58万元。加上原有的3款手动挡车型,宝骏的车型扩大到5款,价格区间扩大至6.28万-8.58万元。     

初识“宝骏”

上海车展期间，在与上汽通用五菱总经理沈阳交流时，我注意到，他似乎并不大愿意提起上汽通用五菱在微车领域的百万辆辉煌，也不愿意过多谈及与通用雪佛兰品牌间的关系。我以为，沈阳刻意“去微车化”、“去雪佛兰化”的原因很简单一—上汽通用五菱有了宝骏。     

来自英格兰的"巡航车"

目前，深受世界各地摩托车爱好者喜爱的巡航摩托车有一个非常明显的发展趋势——越来越大、越来越威猛。美国的经典巡航车哈利戴维森是不用说了，其标志性的V型双缸排气量基本上都是1000cc以上；雅马哈也不甘落后，先是有总排气量为1300cc的V型4缸“皇家之星”(Royal Star)，后来又推出更威猛的排气量为1600cc的V型双缸“道路之星”(XV1600 Road Star)；本田则把原来的金翼旅行摩托车的水平对置6缸发动机进行扩容，制造出排气量为1832cc的Valkyrie Rune，净重达363千克，令人叹为一绝；川崎则更是做出使人瞠目结舌的惊人之举，推出排气量为2053cc的V型双缸“火神2000”(VULCAN2000)，净重达340千克。     

大红鹰：胜利之鹰——解析大红鹰品牌

这是一个追求成功的时代，人人都在把握机会展示自己的力量，或是为了实现自我价值，或是想要成就一番事业，目标都是一样的：胜利！而“V”型的表现，则是“大红鹰——胜利之鹰”的核心创意。     

乐活无界上汽通用五菱宝骏610CROSS版

上市时间：7月18日官方指导价：6．78万-8.78万元 以宝骏610为基础，加装了更加运动化套件的宝骏610CROSS版正式上市。新车外观内饰擅色无处不在．整体造型更加动感．很是符合快乐享受生活的都市青年口味。     

这一次他们的野心是家轿专访上汽通用五菱销售公司总经理杨杰

对上海通用五菱来说,二三线市场一直是其一家独大之地,以微面占领地盘之后,五菱推出“宝骏”品牌,并计划在2011年投放家轿车型,目标仍然是二三线市场。     

夫复何求寰球汽车传媒编辑与宝骏730的“春运”故事

大川|长路迢迢,从容面对 尽管这是我踏上工作岗位的第一个春节,但“春运”给我留下的印象并不好.过去我在重庆上学,每年回家都要搭乘拥挤不堪的火车,甚至连吃饭,上厕所都成了一道难题. 作为这个选题的拍摄用车,宝骏730尽管不那么豪华,但它的确带给人们一个更加从容的选择.从北京到西安全程均是高速公路,搭载了1.5L自然吸气发动机并匹配5速手动变速器的宝骏730绝对可以很轻松的胜任这段长距离驾驶.除了成熟的动力系统匹配外,这台1.5L自然吸气发动机具有DVVT进排气气门调节技术,VIM可变进气道长度,免维护正时链条系统等技术,燃油经济性甚佳.     

宝骏 大西南生力军

上汽通用五菱展台上,宝骏6301.5L、1.8L车型当属最大的亮点。宝骏品牌拥有通用制造体系的保障;而上汽通用五菱更是微客界的大佬。■热销车型2011年4月上海车展上,上汽通用五菱旗下的轿车品牌宝骏首次亮相,发布1.5L车型。经过一年多的积累,该车型以其可靠的品质     

气水反冲洗过程气泡的特征研究

V型快滤池的运行包括过滤和反冲洗两个过程，高效的反冲洗不仅是保证过滤处理效果的关键,同时也是净水厂实现“节能减排”的核心内容之一。本文以V型滤池气水反冲洗过程中气泡的特征为主要研究对象，进行实验室模拟实验，研究在不同的工况下气泡大小和速度的变化。     

广本理念的现实意义

据中国汽车工业协会统计．今年9月，广汽本田理念S1共销售了2933辆，上汽通用五菱宝骏售出1945辆。在国内的A级车市场．这个成绩并不突出．于是．一时间．曾经质疑合资自主品牌的人们找到了靶子．关于”合资自主品牌能否搞得下去”的讨论再次浮出水面。     

“凤凰男”蜕变记 上汽通用五菱宝骏630 1.8L上市

上市日期：8月20日官方指导价：7.78万-9.58万元第一次试驾宝骏630是在寒意渐浓的＂光棍节＂,当时宝骏品牌还并不为人们所熟悉,在首钢门前,引来无数群众的围观。时隔一年,这个当初名不见经传的品牌越来越多地进入人们的视野,网罗了一批忠实的车主。虽然宝骏630随后相继推出了1.5DVVT自动、手动挡车型,     

更待菊黄家酿熟

9月当月进出口、进口和出口总值3项指标同时创下今年以来的新高，当月同比降幅均收窄至年内最低点，外贸发展的“V型”走势呼之欲出。     

家有宝骏初长成 试驾宝骏630 1.8L MT精英型

官方指导价:8.78万元一年前,我们试驾了宝骏630 1.5L MT彩霞红车型,一年后,我们的试驾车换成了1.8L MT的皓月白车型。一年的光景,宝骏630已从一款单一排量、单一操控形式的"毛头小伙",进化为如今的多排量,手动、自动变速器皆备的成熟车型。苦练内功的同时,依靠通用强大的产品技术优势,宝骏630如今已俨然成为自主品牌中的领头羊。     

薄利多销的房子正成为最后一根金稻草

今年上半年中国经济刚刚呈现复苏迹象，进入到第三季度，所谓的“V型”反转就遇到了阻力。中国经济或许并没有什么危机，但经过这番烈火烹油之后，危机看上去真的要来了     

后“大V”商业

新“大V”们的生意关系越发脆弱，他们信奉“一千个铁杆粉丝”理论，极力用“大V”名声实施线下套现。     

云烟印象与红河V8来者不善 高端烟市格局会否改变

云烟印象和红河V8的推出很可能“开创”了一个价位档次更高的“超高档”卷烟竞争的新局面，而它们作为目前的“先进入者”是否能成为“领跑者”，还需要我们静观其发展。     

后V9时代 雅客横向突压

雅客在经历了V9的高速发展期之后。其品牌影响力达到一个高峰，市场份额以及增长速度也进入了相对稳定时期。在“后V9时代”，雅客相继推出Di嗒Di奶糖、益牙木糖醇等新品和雅派系列产品，试图进行横向突围。但目前看来，雅客在后期开发新品过程中，明显没有出现类似V9那样的炫彩时刻。这是否意味着雅客已被重新卷入产品混战的“红海”市场？