共查询到20条相似文献,搜索用时 312 毫秒
1.
2010年11月22日.上汽通用五菱第一辆自主品牌轿车“宝骏630”在广西柳州下线。据上汽通用五菱介绍,宝骏品牌从筹划到下线,历时三年.旨在为中国最广大用户提供“高品质价值之车”,树立”合资企业的价值标杆”。 相似文献
2.
3.
4.
11月18日,随着第一辆产自柳东新区的宝骏630驶下生产线,上汽通用五菱投资80亿元的柳东乘用车基地正式投产,这也标志着上汽通用五菱的"乘商并举"格局已经初步形成。同样是在11月18日,上汽通用五菱迎来了合资公司挂牌的十周年纪念日。将这两件具有相当象征意义的标志性事件安排在同一天,上汽通用五菱对于征战乘用车市场的决心和信心可见一斑。 相似文献
5.
去年8月,上汽通用五菱宝骏630推出了3款1.5L手动挡车型,而在北京车展前夕,宝骏6301.5L自动挡产品也正式上市,本次上市的自动挡新品共有舒适型与精英型两款车型,售价分别为7.88万元和8.58万元。加上原有的3款手动挡车型,宝骏的车型扩大到5款,价格区间扩大至6.28万-8.58万元。 相似文献
6.
宝骏630登场
2010年,上汽通用五菱年销量达到了123万辆,超越上海通用、上海大众.一汽大众成为广义乘用车市场销量排行第一名.在中国微面市场占据半壁江山。这是一份不错的答卷, 相似文献
7.
8.
正几天前,车企上半年目标完成率出炉,完成半年销量目标的企业屈指可数。除了上海大众、上海通用,另一个引人注目的就是上汽通用五菱。另据数字显示,五菱的首款轿车宝骏630半年销售近4万辆,月销量也在逐步向万辆迈进,这一成绩在自主品牌轿车里同样亮眼。 相似文献
9.
一群入围在车展的展台前,对一款还没有上市的新车拍照,议论,这样的场景在以前只会发生在奢侈的超跑品牌身上,然而这一次的上海车展上,同样的一幕却在上汽通用五菱的展台前发生了,而吸引这些拍照观众的原因很简单,宝骏630出生了。 相似文献
10.
上市时间:9月19日/指导价:8.68万-10.58万元竞争对手:比亚迪速锐、上汽通用五菱宝骏630新轩逸与轩逸·经典的双重夹击,令品牌认同度处于上升期的东风风神A60境况尴尬,一款更低排量、更低价格车型的推出势在必行。好在.东风乘用车并未让外界等待太久,东风风神A60 1.6L车型在东风乘用车换标仪式上正式推出。 相似文献
11.
<正>随着国家对汽车产业政策的调整,研制"自主品牌"成为诸多合资汽车公司进一步发展的必然趋势。在这方面上汽通用五菱动作较快,其研制的量产型"宝骏"牌630已公布了价格区间,将很快正式销售;东风日产紧随其后,其研制的"启辰"牌第一款车的样车正在试验,不久也会上市销售。除此之外,广汽本 相似文献
12.
13.
上市日期:8月20日官方指导价:7.78万-9.58万元第一次试驾宝骏630是在寒意渐浓的"光棍节",当时宝骏品牌还并不为人们所熟悉,在首钢门前,引来无数群众的围观。时隔一年,这个当初名不见经传的品牌越来越多地进入人们的视野,网罗了一批忠实的车主。虽然宝骏630随后相继推出了1.5DVVT自动、手动挡车型, 相似文献
14.
引子:由于华东是上汽通用五菱汽车的关键市场之一,上汽通用五菱汽车公司打算改变其在华东商务汽车市场上的弱势地位。2002年4月上汽通用五菱汽车公司委托我们重新启动五菱“都市清风”商务车的宣传攻势,要求于2002年8月份在华东区一浙江(杭州温州)江苏(苏州)上海上市推广,力图在华东市场打开局面。 相似文献
15.
16.
随着发令枪响,一辆酒红色的宝骏630瞬间驶离发车区。一个迅猛的直线加速后,又以一个漂亮的“漂移”动作快速通过了眼前的“V型弯道”。10月23日,伴随着专业试车手的表演和淅淅沥沥的小雨,“V动随心,伙伴同行——2011宝骏汽车V型弯挑战赛”北京站比赛启动。 相似文献
17.
官方指导价:8.78万元一年前,我们试驾了宝骏630 1.5L MT彩霞红车型,一年后,我们的试驾车换成了1.8L MT的皓月白车型。一年的光景,宝骏630已从一款单一排量、单一操控形式的"毛头小伙",进化为如今的多排量,手动、自动变速器皆备的成熟车型。苦练内功的同时,依靠通用强大的产品技术优势,宝骏630如今已俨然成为自主品牌中的领头羊。 相似文献
18.
19.
<正>在中国合资车企中,很少有企业能够像上汽通用五菱一样享有如此充分的自主权,这或许能为后合资时代的中国车企提供一个良好的范本。谁也没想到,一款主攻中国农村市场的微型商用车"五菱之光"能在美国《福布斯》杂志2011年全球销量最好的12款车排名中名列第三,并被《福布斯》称之为"地球上最重要的一款车"。 相似文献
20.
编辑点评许多自主车企都将近年的下滑归结于资源政策的缺失和消费者的不支持,但宝骏630近万的月销量给了这种言论一记响亮的耳光:只要你拿出的是好东西,中国消费者是识货的。当然,宝骏的背后有上汽,还有通用,但是中国汽车界扶不起的阿斗不也多的是吗? 相似文献