城市步行交通系统规划及指引研究

首先回顾了现代城市步行交通系统的发展,认为未来城市步行交通必将走多元和谐之路.其次通过介绍现代交通系统的多层次内涵拓展,进而解析多元和谐发展的原则,认为宜将人性化、生态化、景现化融为一体.最后,提出建立融"空间规划、交通组织、土地利用、景观设计、行为感知"五个方面为一体的现代城市步行交通体系规划的理论,并通过深圳市和重庆市两个步行规划的案例分析,比较和构建了城市步行环境与设施设计的指引,从控制城市步行环境质量方面指导下阶段的具体规划设计.     

生态文明背景下的中小城市绿色交通规划

在生态文明背景下,我国城市交通管理面临着巨大挑战。随着城市车辆和出行量的增加,导致交通供给量高于交通需求量。如何缓解交通拥挤状况成了市民普遍关注的重点。而合理规划绿色交通是改善交通拥挤状况的有效手段。本文将对生态文明背景下的中小城市绿色交通规划进行分析。     

现代城市山地生态公园的建筑设计与规划探讨

生态已经成为时代的共识,人们深刻地认识到环境的意义。在景观空间场所建设的过程中,仅将"因地制宜"放在口头上,却对山体进行大挖大填,使山地环境"平原化"的现象依然存在。尤其是在人们的生活水平日益提高,需求大量户外开放空间的现在,为山地公园建设提供具有可操作意义的理论指导已迫在眉睫。本着这一目的,本文以史入手分析总结传统带来的启示,借鉴城市规划、建筑学、行为心理学等相关学科的研究方法,对山地公园景观空间设计进行了初步探讨。     

山地城市景观的生态规划——以兰州为例

本文在分析城市景观生态建设内容和规划原则的基础上 ,依据生态学与景观规划学相关理论 ,探讨了山地城市景观生态规划的方法和管理对策 ,并以兰州市为例 ,提出了山地城市景观生态建设规划的思路     

基于绿色交通理念的生态新区交通规划与实践

在剖析绿色交通理念及其本质的基础上,对绿色交通理念提出新的理解;从土地利用空间结构、道路网规划、交通发展模式、智能交通和绿色交通新技术、交通管理措施等方面阐述了构建绿色交通体系的五大途径;最后以涿州生态新区规划为例,将理念和构建途径应用于生态新区绿色交通规划中,细化分析了生态新区道路网、公共交通和慢行交通的规划策略和实施方案,绿色交通理念在规划层面得以落实。     

山地城市绿色交通规划建设

由于城市交通规划的一些不完善、不合理,使得很多大城市道路堵车现象日益严重,对城市的可持续发展形成了阻碍.本文以山地城市重庆为例,分析了目前城市堵车的现状,以及堵车造成的困扰;对山地城市的特征进行了分析以及山地城市交通规划的重点;提出建立绿色生态交通规划模式,来改善目前的交通环境,保证交通发展和城市发展的可持续性.     

基于生态视角下的城市交通生态规划探讨

针对现代城市的交通现状及所遇到的问题,并结合现代城市逐渐趋向建设生态城市的形势,探讨城市交通的生态规划,并对城市交通生态规划的原则与实施进行研究。     

徐州市生态交通建设的策略研究

近年来随着徐州市城市化进程的加快,城市交通面临着严重的环境和社会问题。应徐州市委市政府创建卫生城市、园林城市、环保模范城市等要求,文章立足于生态交通的内涵及原则,构建了徐州市生态交通规划目标,对徐州市生态交通的建设提出策略。     

基于协同规划的步行城市建设策略——以墨尔本为例

对步行城市思想的产生背景做了概括总结,对国内外相关研究实践做了梳理分析,进而从内涵、价值两个层面对步行城市及其与步行系统的关系做了阐述,以上述理解为基础,结合研究方法提出了基于协同规划的步行城市建设策略,对步行系统与机动车交通、公共交通、公共空间、公共建筑以及骑行系统的协同规划意义做了论述,结合墨尔本步行城市建设实践总结并提出了上述五个纬度的协同规划实施途径。     

绿色交通理念下的交通运输规划研究

随着社会经济飞速发展和机动车保有量的连年飙升,交通拥堵问题日益严重,传统的交通运输规划开始漏洞百出。文章先概述了绿色交通理念及其运输规划原则,然后通过对我国城市绿色交通面临的问题及其成因分析,指出绿色交通理念下的交通运输规划策略,最后用实例论证了规划措施的可行性。     

大城市边缘山地旅游区规划的生态学方法

山地型地貌占城市边缘地貌面积的比例达一半以上,对山地开发的研究是城市边缘规划研究的重要组成部分。山地由于自然地理条件的限制和处于城乡交界区域所带来的社会经济问题,使得它的开发有着比平原地区更高的难度。本文从歌乐山生态旅游产业带的规划实践出发,运用景观生态学的原理对山地开发中存在的主要矛盾进行分析,着重研究水文单元和景观单元在开发项目选址和规划决策中所起的决定性作用。     

生态文明视角下的城乡规划

经历了漫长的农业文明、快速发展的工业文明后,我国正向人与自然和谐共存的生态文明社会转型.<城乡规划法>的出台,意味着城乡统筹规划、协调发展是未来区域规划建设发展的方向.从发展生态文明的角度探讨了我国城乡规划应改革的一些方面和应重点强调的几个问题,包括在规划编制中树立生态文明的理念、改革城乡规划管理体制、统筹城乡规划、优化城市空间结构等.     

夫子庙步行商业街区的不足与改进

景观设施是现代城市步行街区的重要功能载体。对南京夫子庙步行街的景观设施设计和使用状况进行实地调查,比较不同区域使用情况,分析使用人群的评价,并提出合理的改善建议。     

高山峡谷区域景观生态规划模式研究方法

本文结合福贡县的生态系统探索高山峡谷区域景观生态规划的研究方法,以该区域生态系统的社会、经济和生态效益整体优化为目标,将景观生态学中的格局分析和空间模型方法与遥感技术(RS)、地理信息系统(DIS)结合,在景观分析、综合以及评价的基础上,建立区域景观优化利用的空间结构和功能,并提出相应的高山峡谷区域景观生态规划模式的研究方法.     

美国大都市区的郊区规划

城市化进程的快速推进,特别是城市问题的日益显现,使得郊区规划与开发成为必须面对的热点问题.在简要回顾美国郊区发展的基础上,介绍了美国大都市区郊区规划的详细内容,并探讨了其对我国郊区规划与开发的有益启示.     

浅谈山区高速公路生态规划及恢复技术措施

随着西部大开发战略的实施,我国高速公路建设逐渐向山区推进。山区地形复杂,路线平纵面指标变化明显,桥隧结构物比例较大,这些都增加了高速公路基础设施设计的难度。     

基于生态文明的风景名胜区规划与旅游区的比较研究

本文通过分析风景名胜区和旅游区的概念、功能、管理体制、发展状况等来进行二者异同性的比较,用生态文明的视角来探讨风景名胜区规划和同旅游区规划,提出景区发展的必由之路:基于生态文明基础之上的科学的发展之路。     

城乡空间生态规划实施制度环境分析及应对

文章以我国城市规划实施情况为背景,探析了城乡空间生态规划实施的客观困难和与现行制度环境的关系,并认为只有采用相应制度创新手段,才能确实地保障这一规划的实效.     

城市公共停车场规划评价指标体系解析

为了确定符合交通发展战略、技术先进和合理可行的停车场规划方案,从停车场使用者、经营者、周边居民和政府四个不同的角度,建立和解析了城市公共停车场规划评价指标体系,为停车场规划方案的科学选优提供了决策依据.