资源型城市空港物流园区的布局规划与发展策略-以大庆市为例

在阐述资源型城市发展空港物流园区的必要性的基础上,以大庆市为例,分析了大庆空港物流园区发展的优势和劣势,对其空间布局进行了规划,并提出了相应的发展策略,包括大庆市政府应加强组织领导,科学合理规划空港物流园区的空间布局,通过做大机场平台、丰富机场航线、制定优惠政策、利用物联网络等措施推动空港物流园区的建设与发展,为优化产业结构、活跃对外经济、推动现代化、国际化城市建设奠定坚实的基础。     

基于蓝色经济区域的物流园区布局规划分析——以山东省为例

区域物流发展是区域经济发展的重要支撑,本文在分析山东省地区物流发展背景与趋势的基础上,对物流园区布局规划进行分析总结,指出物流园区在建设规模、网络布局等方面的协调发展特征,并对物流园区的分布式发展、专业化分工、规模控制等提出相应对策建议。     

东北地区资源型城市转型的城市联盟制度探索——以大庆市为例

资源型城市转型无论在世界还是我国都是突出而迫切的问题.在解决资源型城市问题的时候要把握因地制宜的原则,本文针对东北老工业基地资源型城市的产生和发展特点,以及所处的发展阶段,以我国最大的石油基地大庆市为例,通过定性和定量相结合的方法.阐述和论证大庆市突破行政区划界限建立区域城市联盟的必要性、可行性以及联盟模式.进而探索解决东北老工业基地资源型城市转型的新路径.     

我国物流园区布局规划研究

重点研究了物流园区的数量确定和宏观空间布局规划方法,在物流园区的数量和选址方法研究中,分别建立了单个及多个物流园区的选址模型,并且对模型进行算法的实证研究,最后提出相关建议。     

我国物流园区布局规划研究

重点研究了物流园区的数量确定和宏观空间布局规划方法,在物流园区的数量和选址方法研究中,分别建立了单个及多个物流园区的选址模型,并且对模型进行算法的实证研究,最后提出相关建议.     

全程物流条件下物流园区信息系统规划与布局的研究

分析了现代物流系统中全程物流、物流信息、物流园区等内涵和作用,探讨了物流园区信息表征及网络容量规划分析,构建了物流园区信息系统的功能、内容,设计了系统结构和通信方案,给出了主要软件平台,最后分析了物流信息技术对物流系统规划的影响。     

浅谈现代物流园区的规划与布局

物流园区是具有一定规模和综合服务功能的物流集结点,在我国尚处于发展初期,面临的规划与布局不合理问题已成为一大障碍。本文通过分析我国物流园区发展现状及规划、布局中面临的主要问题,提出发展策略。     

浅谈物流园区布局规划的几个问题及建议

物流园区布局规划是现代物流业发展的基础性工作,也是构筑物流基础设施平台的重要内容.我国物流业发展正处于起步阶段,要使我国物流业水平能够尽快走向成熟,应该借鉴国外的先进经验,按照市场经济规律和物流业自身发展规律,规划建设物流园区.本文通过对我国物流园区规划的现状分析及存在的问题,从理论上粗浅地给出物流园区规划的几点建议.     

物流园区开发建设布局规划研究

本文从建设物流园区的必要性入手 ,分析了物流园区开发建设应遵循的原则及选址依据 ,论述了物流园区的功能分区和开发管理模式 ,最后以大连为例 ,较详细地介绍了物流园区开发建设情况。     

关于宁波空港物流园区的发展策略与定位分析

主要研究了宁波空港物流园区的发展状况.首先分析了国内航空货运业的发展现状,介绍了目前国内航空物流园区的建设概况;接着针对宁波空港物流园区的崛起和发展进行SWOT分析;最后得出结论:宁波空港物流园区的发展应采取增长型策略,依靠内部优势,利用外部机会,实现资源最优化.     

城市物流园区容量测算——以济南市为例

引入Verhulst生长方程对城市GDP以及物流业增加值进行拟合和预测,运用引力模型计算城市物流量,并运用线性回归方法确定物流量与物流业增加值之间的关系,最终根据确定物流园区规模的经验公式得出城市物流园区容量计算公式。同时,选取山东省济南市对物流园区容量模型进行实证模拟,结果表明,济南市物流园区规划已超前于物流业及经济发展状况,其物流园区规划总量已达济南市物流园区容量的最大值。     

物流园区的规划与发展

本文从分析规划物流园区的目的出发，借鉴国内外物流园区发展的成功经验，对物流园区如何在明确基本功能定位的基础上，充分发挥政府的积极作用，科学规划物流园区，并使物流企业在此过程中获得发展的机会等问题进行了探索。     

关于宁波空港物流园区的发展策略与定位分析

主要研究了宁波空港物流园区的发展状况。首先分析了国内航空货运业的发展现状,介绍了目前国内航空物流园区的建设概况;接着针对宁波空港物流园区的崛起和发展进行SWOT分析;最后得出结论：宁波空港物流园区的发展应采取增长型策略,依靠内部优势,利用外部机会,实现资源最优化。     

以市场需求为导向的城市物流园区规划

结合当前物流园区规划中遇到的实际问题，对城市物流园区的经济轼能进行深入的分析，阐述了城市物流园区规划应该以市场为导向的观点，得出了城市物流园是拉动区域经济发展的支撑性、服务性经营体系的研究结论。     

城市物流节点设施布局规划内涵浅析

随着现代物流逐步走向成熟，城市化成为经济发展的主导力量，城市物流的运作对城市经济的高效约化发展影响巨大。物流节点设施的布局规划问题，是城市物流整体建设发展的最重要、最基础的问题之一。本文正是基于这一背景，在界定城市物流节点设施构成和层次的基础上。通过对我国的城市物流节点设施布局规划重要性和优势条件的分析，挖掘出城市物流节点设施布局规划的内涵及任务要求。     

城市物流园区发展突围

从当前物流园区呈现出的发展特点来看,在一线城市资源相对紧张的情况下,数量众多的二三线城市能否把握物流园区发展重点,走出一条创新的道路,值得大家拭目以待。     

多元统筹思路下的产业园区规划布局——以鄂尔多斯市为例

随着园区产业布局杂乱、生态环境恶化和基础设施建设落后等问题的日益突显,如何通过规划实现资源型城市产业园区转型发展逐渐成为规划建设关注的焦点。本文以鄂尔多斯市为例,在分析资源型城市面临的转型挑战的基础上,构建资源型城市产业园区布局规划框架,并以鄂尔多斯市工业经济转型发展规划为研究案例,从多元发展的产业规划、集群发展的空间布局、关注大企业带动的企业转型等三个方面提出产业园区转型的规划实践策略。     

城市物流网络空间布局规划研究——以江苏省为例

城市物流网络的规划与构建,对我国物流业的发展有极大的促进作用,它不仅可以优化资源配置,实现规模效益,还可以带动城市经济发展,提高城市竞争力。本文以江苏省为例,通过实证分析,提出了物流网络规划的理想模式,给出了江苏省13个地级市物流网络的具体布局规划。结果显示,南京、无锡、苏州可确定为物流园区型节点城市;常州、南通、扬州、泰州、盐城确定为物流中心型节点城市;镇江、徐州、连云港、淮安及宿迁确定为配送中心型节点城市。在此基本布局的引导下,再根据各城市的地理位置因素进行更细致的布局规划,力求因地制宜,切实带动城市经济的发展。     

浅析物流园区布局政策体系的构建

简要分析了目前物流园区布局政策体系存在的问题,并确立构建政策体系的目标,提出了物流园区政策体系构建的对策建议。     

区域视角下的资源型城市空间发展战略初探——以大庆市为例

以大庆市为实证研究对象,采用"问题分析—机制阐释—提出策略—经验总结"的研究思路,从区域视角研究资源型城市的空间发展战略。首先分析大庆市区域产业经济发展的三个典型特征,即城市对矿业生产的依赖、区域内外经济联系的失衡,以及城市经济的边缘化;进一步探讨大庆市区域发展中资源型经济问题的产生和形成机制,建立了以粘滞效应、挤出效应和锁定效应为核心的资源型城市区域发展分析框架,并指出我国计划经济体制下特有的资源型经济强化效应;进而提出以"走向区域发展,建设创新型区域"为目标的大庆市区域空间发展战略和相应的产业策略。最后指出,"空间嵌入"是我国资源型城市区域空间格局的典型特征,"走向区域发展"是资源型城市可持续发展的必然选择。