南非Sasol投产首套工业规模“Oryx”气转液生产装置

南非Sasol公司拟于2006年6月使卡塔尔Ras Laffan地区的3．4万桶／d的气转液（GTL）生产装置投产。Sasol称，这一命名为“Oryx”的装置将是全球首套工业化规模的GTL生产装置。该“Oryx”装置生产的GTL是一种较高级石蜡馏分，可作为乙烯生产原料，由Sasol和美国能源公司合资的Sasol Chevron公司将负责该产品的销售，将主要销往日本、韩国等亚洲地区。欧洲炼厂也可以将该“Oryx”装置生产的大部分初级馏分用于油品掺合，这样既可以提高炼厂运营能力，也可以生产零售用高级柴油。该“Oryx”装置组合了Sasol浆态床馏分油工艺，其产能将最终扩大至10万桶／d。     

南非Sasol公司把美国视为合成油技术的重要市场

南非Sasol公司把美国作为其下一步推广煤基化学品和合成油技术的重要市场。这是Sasol公司在中国通过其费一托合成技术建两个8万桶／d煤基合成油（CTL）项目可行性研究之后作出的又一决策。目前，Sasol公司正在美国寻求建设CTL项目的机会。Sasol拟在美国建两套CTL装置，蒙大纳州、伊利诺斯州和怀俄明州已作为其优先考虑的地区。Sasol现在南非Secunda地区运行着全球最大的16万桶／dCTL生产装置，南非约三分之一的燃料需求是由Sasol公司供给的。近期出现了创记录的高油价市场和能源需求骤增，这种状况在中国等亚洲国家尤为明显，所以对建设CTL项目引起关注。     

天然气制合成油的技术经济分析

天然气制合成油(GTL)最近几年一直是业内广为关注的焦点，文章对世界各大石油公司的GTL技术进行了比较分析，从技术经济角度论证了现阶段建设相应规模GTL装置的可行性。     

天然气合成液体燃料（GTL）工艺的技术经济分析

介绍了近年来国外GTL工艺技术开发的进展情况．并按国外发表的数据进行了技术经济分析结果表明，装置投资、原料气价格和产品售价是最主要的3个影响因素2004年下半年以来，国际市场上原油价格大幅上扬，对发展GTL工艺颇为有利笔者建议结合现有研究成果，选择一种适合国情的GTL工艺开展工业试验。     

天然气合成油的发展及技术经济分析

近10年来,国外许多大公司致力于天然气合油（GTL）的技术创新。GTL厂的建设投资和产品生产成本已降到与常规炼油厂相近的水平,而GTL厂的利润已接近或略高于液化天然气厂,第一批新建的现代GTL厂即将投产,GTL工业已开始进入快速发展期。GTL厂的主要产品是柴油和石脑油。柴油约占GTL厂产品的70%,其质量远优于欧盟对超清清洁柴油的规格要求。GTL石脑油的质量优于石蜡基石脑油,还是非常理想的燃料电池燃料。对于拥有丰富“闲置天然气”资源,不宜建设长输管道和LNG厂的天然气生产国而言,建设GTL厂相对有利。目前世界上大约有50个GTL项目处于施工、设计、技术经济评估、前期可行性研究或商谈阶段。预计在今后10～15年,能够投产的GTL厂用气总量约为1200亿立方米/年。开发GTL技术难度大、成本高、时间长;GTL工厂要有经济规模,廉价稳定的气源;GTL厂的产品方案要能适应市场需求;GTL技术都是相关大公司的核心技术,合资建厂有苛刻的条件。     

沙索欲在美建GTL和化工联合体项目

南非沙索公司表示，目前正在加紧对位于美国路易斯安那州查尔斯湖的天然气制合成油（GTL）项目的可行性研究。沙索公司早在2011年就宣布计划投资80亿～100亿美元建设一个一体化的GTL和化工联合体生产基地。当前公司正在对200万吨／年和400万吨／年GTL设施方案进行评估。     

卡柳梅特拟在美建GTL装置

卡柳梅特特色产品（Calumet Specialty Products）公司宣布，正在扩大其在美国宾夕法尼亚州Karns市的特色产品装置，增加1000万桶／日的天然气制合成油（GTL）设施。该项目预计2013年建成，2014年下半年投产。     

新一代基础油--GTL基础油

世界著名石油石化公司正在投入大量资金进行天然气合成油（GTL）的研究,而GTL技术制备基础油工艺的逐步商业化,将引起基础油领域新一轮的变革。由于GTL基础油的结构几乎完全是由异构烷烃组成,因此,它表现出优异的低温性能和抗氧化性能,并且具有很高的黏度指数,能够用于调合高档内燃机油、自动传动液,满足高标准的润滑油产品的需要。可以预见,随着大规模GTL基础油生产装置投入生产,GTL基础油将会对世界现有的基础油市场产生重大影响。     

全球最大重卡工厂正式投产 欧曼年产能可达20万辆

2011年4月9日,经过一年多紧锣密鼓筹备建设的福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂正式投产了。至此,福田汽车欧曼重卡的年产能将达到20万辆,可实现年销售收入600亿元,当之无愧地成为了全球最大的重卡生产基地。据了解,福田汽车欧曼GTL新型节能重卡数字工厂是北京市2010年重点建设的工程项目之一,也是目前为     

欧曼GTL耀世而出福田第500万辆汽车下线

2011年8月28日，欧曼GTL重卡缓缓驶下福田汽车位于北京怀柔的新型节能重卡数字工厂生产线，这是福田汽车生产的第500万辆汽车。欧曼GTL重卡是比肩世界标准的产品，它既为福田汽车奉上了十五周岁的生日大礼，     

天然气合成柴油发展现状及展望

由天然气合成的石油产品中,最重要的当属GTL柴油.GTL柴油具有独特的产业优势：可以促进闲置天然气资源的合理利用,顺应环保和发展清洁能源的需要,顺应世界汽车发动机柴油化的趋势,采用GTL生产工艺可以获得更多的可用组分.截至2004年,世界范围内正在开发和计划中的GTL总能力约8500万吨/年,其中50%以上有实施的可能.2020年,GTL柴油将占世界柴油需求量的4%,其中北美和欧洲的GTL柴油将占超低硫柴油市场的约7%.天然气炼油技术的进步直接导致天然气合成油成本的降低,天然气合成油项目的投资费用也正在降低.面对GTL柴油带来的发展机遇,我国应加大GTL研发力度,缩小与世界先进技术研究水平之间的差距,及早拥有自己的GTL成套技术和工程化技术.     

外国石油公司动态

投资与合作壳牌与卡塔尔签订建设世界最大GTL厂协议英荷壳牌集团公司旗下的壳牌有限公司与卡塔尔石油公司(GTL)厂的框架协议,包根据协议,将DPSA)对项目进行开发。壳牌计50亿美元进行天然气资GTL厂建设。14万桶/日。项目第一阶段计2008～2009年投产,产量约为万桶/日,第二阶段将在第一阶埃克森美孚与卡塔尔签订天然气合同卡塔尔石油公司与埃克森美孚120亿根据这项为期年的合同,卡塔尔石油公司每年1560万(LNG)。美国是LNG市场,该合项目。沙特与道达尔和壳牌达成天然气开发协议沙特阿美石油公司与壳牌集团和道达尔公司签署了开发和生产…     

阿曼将建甲醇和二氯乙烷装置

据CW2004年11月24日报道，GTL Resources、阿曼石油公司、瑞士Vitol能源销售集团三家企业将合资在阿曼Salalah地区建一套3kt／d的大型甲醇装置。Vitol将负责该装置甲醇产品在亚洲、欧洲和中东地区的销售。该项目投资额为3．5亿～4．0亿美元，采用Lurgi的“MegaMethanol”技术，定于2008年完工。另据ECN2004年11月22日报道，韩国LG国际公司、伊朗国有石化公司（NPC）已经与阿曼石油公司签订了总投资3亿美元在阿曼Sohar地区建一套300kt／a二氯乙烷装置的合同。     

欢曼GTL超能版全球上市

6月7日，福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版全球上市仪式在京举行。这是欧曼GTL超能版继4月8日在美国康明斯技术研发中心全球首发后的再次亮相。未来，配装康明斯ISG重型发动机的欧曼GTL超能版重卡，在实现动力、排放标准双升级的同时，还将持续引领中国高端重卡市场升级，为用户创造更大的商业价值。     

全球天然气制油业迎来“春天”

<正>在气候变化问题愈发引起全球重视的背景下,各国都在对更环保、更便宜的替代能源进行探索和研发。而这时,天然气制油(gas to liquids,简称GTL)就以其独特的魅力闯入了业内的视线。GTL被称为"绿色燃料",是通过化学方法调整天然气分子链,然后利用一系列复杂工序将天然气油化制成的。不仅可以在常温下完成运输,而且清洁程度也大幅提升,与石化柴油相比,GTL的二氧化碳、一氧化碳排放量相对较低。     

液蜡市场面临新技术挑战

据美国ColinA.Houston咨询公司预测,未来几年,全球液蜡需求将以3%/年速度增长,由2000年的240万吨增至2010年的320万吨。但由于新技术的应用,该市场面临新挑战。液蜡市场未来面临的挑战来自两方面:一方面是天然气制合成油(GTL)工艺的开发将增加液蜡供应量;另一方面,由美国宝洁公司开发成功的改性直链烷基苯磺酸盐(MLAS)可能会从根本上冲击液蜡的消费量。GTL项目是利用天然气或煤炭为原料,采用费-托工艺生产合成油(也包括液蜡产品)。未来10年全球范围内规划建设的GTL项目共有20多个,到2010年可能新增加液蜡产能500万吨,即使这些项目只…     

欧曼GTL超能版登陆河南

10月15日,福田戴姆勒汽车欧曼GTL超能版河南区域上市活动在郑州举行。福田戴姆勒汽车、福田康明斯、物流行业协会及区域媒体代表、重点行业客户等300余人共同参与了本次活动。与会嘉宾不仅了解了欧曼GTL超能版的各项突破性的产品性能和服务保障优势,还通过试乘试驾零距离感受到欧曼GTL超能版带来的世界级高端重卡价值体验。应对物流发展升级需求欧曼GTL超能版应时上市2014年,     

厦门翔鹭石化拟建和扩建PTA装置

厦门翔鹭石化公司拟建一套1200—1500kt／a的精对苯二甲酸(PTA)生产装置。该项目的可行性计划已经完成，目前正等待有关部门的批准。该装置将建在厦门海沧(翔鹭现有PTA装置附近)。此前，该公司提交的建设一套700kt／a对二甲苯装置的项目已得到有关部门的批准，并将于2006年下半年投产。此外，翔鹭定于2004年10月20日关闭其现有的1000kt／a PTA装置(系于2002年投产，设计能力为900kt／a)，     

三种天然气利用路线竞争力分析

美国页岩气和卡塔尔天然气开发利用路线的选择,将对中国的LNG进口、润滑油基础油及甲醇等相关业务产生影响。按年消耗50亿立方米天然气的规模,分析比较天然气合成油(GTL)、液化天然气(LNG)、天然气合成甲醇三种天然气主要利用路线的项目竞争力,以项目可承受气价与油价的比值表示利用路线的竞争力大小。结果表明,在油价为80美元/桶的情况下,润滑油方案GTL项目与LNG项目的竞争力处在同等水平,竞争力较强,柴油方案的GTL项目和甲醇项目竞争力明显较低。GTL使天然气价格与原油价格实现硬关联,LNG价格将伴随高油价高位运行;GTL所产高档润滑油基础油将对传统润滑油基础油业务造成冲击,中国公司应及早采取应对措施;长远看甲醇价格将逐步上涨,应谨慎发展甲醇制烯烃(MTO)项目。     

沧州大化TDI试产成功的背后

10月 6日，河北沧州大化 TDI（甲苯二异氰酸脂的英文缩写）装置，创下了连续稳定运行 39天的好成绩， 9月份月生产 1600吨合格产品， 10月下旬又完成了对 TDI装置的技术考核。这一消息着实令沧州大化人振奋、令国内化工界振奋…… 　　据介绍，沧州大化 TDI装置是我国继山西、上海之后，引进美国威则利公司技术建设的第三套大型的 TDI生产装置，总投资 11.56亿元人民币，于 1996年 1月正式开工建设。 　　然而， 5年过去了，山西、上海的两套装置试车和生产遇到了来自多方面的困难，生产难以为继，而沧州大化的 TDI装置，边建设、边试…