水下爆破在湘桂铁路柳江双线特大桥的应用

水下爆破是指被爆岩体上部有水介质覆盖的爆破。由于是在水下进行作业,不仅在爆破材料、钻孔技术、爆破参数及爆破冲击波、地震波传播规律等方面均与在陆地上的爆破有很大的不同,而且水下的作业环境更复杂,安全风险更大。因此,在水下实施爆破对爆破技术的要求高,且施工难度大。文章针对施工实例,介绍了为了使桥墩双壁钢围堰顺利平稳下沉,采用水下爆破进行河床清平的爆破方案设计及施工技术,期望能对类似工程的施工提供借鉴。     

水下钻孔爆破质量控制方法

文章结合贵梧航道建设工程水下爆破施工实践，对影响水下钻孔爆破质量的主要因素进行了分析，并提出了对水下钻孔爆破质量控制的方法。     

柳江双线特大桥深水墩基础水下控制爆破综合技术研究

水的压缩系数为0.5×10~(-4),仅为空气的1/30 000~1/20 000,水的密度为空气的780倍,黏滞系数为空气的100倍。水的这些不同于空气的物理力学性质及水的流动性、波动性,使水下施工的难度要远远大于陆地上的施工,导致水下爆破在爆破器材的选用、爆破参数的选择及爆破形成冲击波、地震波具有许多不同于陆地爆破的特点。文章以柳江双线特大桥工程为背景,介绍了水下控制爆破技术在柳江深水桥墩基础施工中的应用及防止水下爆破危害的措施。实践证明,该水下爆破设计合理、施工方便,可为类似工程提供借鉴和参考。     

倾斜硬岩条件下深水墩异形双壁钢围堰施工技术研究

针对河床冲刷严重,岩体倾斜,裸露无覆盖层,不能进行水下爆破等特殊情况,创造性地提出了异形钢围堰的新技术,并对异形双壁钢围的混凝土封底技术及施工工艺进行了研究,对施工中出现的一些问题提出了解决方案。成功地在不进行水下爆破的情况下完成水中承台的浇筑施工,以期能够为相似工程的建设提供借鉴。     

水利水电基础工程施工技术综述

水利水电工程不同于一般的土木建筑工程,它具有自身一些特点,具体主要体现在以下几点:水利水电工程要更加重视施工安全,因为在施工过程中,会涉及高空作业、水下作业、隧洞开挖以及石方爆破等各种复杂作业环境,为了保证施工顺利正常进行,提高施工质量,节约成本,必须要重视并加大施工质量管理力度。     

光面爆破在隧道施工中的应用和分析

随着我国铁路建设的高速发展,铁路隧道施工是铁路建设的重要组成部分,随着施工技术的不断进步和设备材料种类的逐渐丰富,人们利用光面爆破技术来在岩层中掘进,这种方法不仅保证了破岩的效率,并且对隧道喷锚、衬砌标准化作业有着重大的作用,本文结合光面爆破的原理和技术要点,对光面爆破技术在隧道掘进施工中的应用和经济性进行分析。     

惠州东江水利枢纽右河汊海漫水下修复方案

广东惠州东江水利枢纽工程右河汉海漫在汛期发现损坏，采用水下混凝土和模袋混凝土进行了应急抢险修复。在修复作业时，由于作业场地受限，施工条件差，水下混凝土和模袋混凝土厚度小，其施工难度较大。根据工程水下修复的成功经验，简要介绍工程修复的施工方案，以供借鉴。     

锁扣钢管桩围堰施工技术及质量控制

随着桥梁、码头、水坝及河流整治等项目建设的日益增加,传统的施工方法面临着诸多挑战,尤其是在水下作业环境的安全性和可控性方面。在这种背景下,锁扣钢管桩围堰技术应运而生,有力保障了水下工程施工的安全性、稳定性以及经济性。对此,本文首先对锁扣钢管桩围堰的应用范围进行介绍,然后结合实例,对锁扣钢管桩围堰结构施工技术与质量控制策略进行详细探究,以期为类似工程提供参考。     

水下礁石爆破施工非典型工艺探讨

先介绍水下礁石爆破工程施工典型工艺流程,然后通过特殊条件下工程施工的实例,探讨如何运用非典型施工工艺进行水下礁石爆破施工。     

三峡工程清漂码头工程施工测量控制方法

介绍了三峡工程上游清漂码头水上水下各类建筑物施工方法,并就各类建筑物不同精度要求提出了有针对性的测量解决方案,阐述了水下测量、土石方挖填测量、混凝土建筑物测量及金属结构测量的方法,分析了如何保证测量作业精度及提高作业效率的措施,论证了该措施的可靠性及实用性,对线路测量、GPS测量近景测量等技术的引进进行了概述,并提出了测量工作中应注意的问题。     

都甘隧道控制爆破施工技术

文章通过宜河高速公路都甘隧道施工实例,介绍光面爆破施工技术的应用,指出该技术对控制隧道超欠挖起了积极的作用。     

深孔强松动预裂爆破在深路堑开挖中的应用

在高速公路石质深路堑施工中,采用深孔强松动预裂控制爆破施工技术,能有效地控制飞石、振动效应和冲击波,确保爆破区周围环境安全,且爆破“块度”粒径适中,坡面平整、圆顺、整体稳定性好,具有显著的经济效益。     

中深孔爆破反向光面爆破在城郊煤矿中的应用

岩石巷道浅孔爆破效果不理想,且炮眼利用率低,巷道成型差,材料损耗大。采用中深孔爆破反向光面爆破工艺,可以提高炮眼利用率和工效,提高施工的安全系数,实现了矿井高产高效。     

穿越军事设施浅埋隧道微振爆破施工技术

采取微振爆破技术施工的浅埋山岭隧道关键问题之一是如何保证整个工程施工的安全与进度,尤其是当浅埋山岭隧道穿越军事设施就对微振爆破施工又提出了更高的要求,如何在控制爆破安全振速的前提下达到理想的爆破效果是隧道施工需要解决的重要课题。结合工程实例,从爆破参数的选取、设计及监测等方面的控制,并不断进行方案优化,最终提出了安全有效的设计方案和施工方法,总结了成功的经验与体会,取得了良好的效果,对类似工程的建设具有一定的参考价值。     

刍议煤矿掘进中深孔爆破技术

爆破是煤矿巷道掘进中的重要环节,采用合适的爆破技术,不仅可保证巷道安全,还有助于提高掘进效率,当前煤矿掘进中所采用的爆破手段多见于中深孔爆破技术,此种技术不仅价格适宜,也能获得理想的掘进效率,同时保证施工速度与质量双重提高,在现代煤矿掘进中中深孔爆破技术得到广泛应用,本文从煤矿掘进中深孔爆破技术出发,对中深孔爆破拒爆原因及处理进行了分析,并提出煤矿掘进中深孔爆破技术施工时的注意事项。     

龙滩水电站尾水隧洞开挖施工方法

龙滩水电站尾水隧洞地质条件复杂多变,断层带和破碎带随处可见且规律性难以寻找,进行开挖施工困难。因此,在龙滩水电站尾水隧洞开挖施工中,在正常地段采用常规开挖支护方法,而在特殊地段采用特殊的开挖支护方法。文章介绍了龙滩水电站尾水隧洞施工项目主要的开挖支护施工方法及施工技术：例如,光面和预裂爆破技术、穿透性锚杆灌浆技术、浇筑明拱混凝土法、湿喷钢纤维混凝土技术、喷条带混凝土临时支撑法、小导管灌浆法、地质超前预报技术等,为在恶劣地质条件下开挖地下特大洞室积累了重要的施工经验。     

临近既有线爆破施工技术的设计及控制

K104+500～K104+640段紧靠既有线(黔桂线),行车密度大;岩石坡面组成主要为石灰岩,石质坚硬,局部岩石有破碎。施工方案要求该段切方较深(16m),爆破对岩体强度的层面粘聚力的损失较敏感。路堑施工时,必须采用安全合理的爆破技术。     

聚能水压爆破技术在水平岩层隧道施工中的应用

水平岩层的超欠挖控制一直是隧道爆破施工的难题。为解决凤凰隧道开挖过程中的超欠挖问题,分析了水平岩层变形破环的原因和聚能水压光面爆破的原理,进行了聚能水压光面爆破试验。现场爆破试验表明,在水平岩层中采用聚能水压光面爆破技术,施工进度快,爆破质量好,生产成本降低显著,经济效益和社会效益均有了明显提高。     

高路堑土石方控制爆破施工技术探讨

在公路、铁路等地质较为复杂的施工中,引用高路堑土石方控制爆破施工技术可以有效地解决土石方爆破开挖问题。为了确保爆破产生的震动对周围建筑物和行车、人员的安全,就必须有效地控制爆破的安全范围,不断地创新高路堑爆破施工技术,以保证更好地缓和道路纵坡或者穿越岭口控制标高。