寻求建立真正中国制造的自主品牌

最近，面对“中国制造”越来越陷入的迷局和困惑，更多的企业家和经济学家提出了寻求从“中国制造”转向“中国创造”的口号，甚至认为“中国制造”是最落后和赶不上时髦的做法，甚至是把产业发展划分为三个阶段——制造、创新、创造。无可否认。曾一度风靡全球“中国制造”，其实是以能源利益驱动经济发展的，我们的“中国制造”大都处于原始的、粗糙的、照猫画虎的来料加工，由于同行肆意压价竞争，中国生产企业赚取的只是“加工费”。得益甚至还不到商品价格的10％，     

新海归 新机遇 新使命

这是中国一个继往开来、亟需转型突破的时代——中国在全球化产业链中需从“制造中心”转为“创造、创新、创意中心”;这也是一个中国的核心竞争力需从“人口”转向“人才”的时代。对于改革开放以后的新时期海归来说,这还是一个“新人才、新机遇、新发展”的时代。     

劳动发展须超越“中国制造”

“中国制造”需要转型，科技集约型战略才是中国和谐发展的根本路径。科技集约型战略更能促进和实现充分就业     

创新，让幸福像花儿一样

现在,创新的问题是受到广泛关注的问题。我的公司在做“网络商圈”的业务。开展业务的时候,我和几千位“中国制造”的核心厂商有过接触。在这些接触中,我时常为“中国制造”而骄傲,同时也时常在思考,要走向富强,依靠现在的“中国制造”是很困难的,必须使“中国制造”转变为“中国创造”才能使中国成为小康之国。     

一个县城对中国“世界工厂”地位的思考

众所周知．近年来有关中国成为“世界制造中心”或“世界工厂”的讨论越来越多，全球范围内，“中国制造”到处安家落户。而与此同时，由于核心技术、设计的薄弱和自主品牌的缺位等原因造成的“代工”模式，使“中国制造”的获益微乎其微，这是目前“中国制造”面临的艰难困境。现实中．“中国制造”究竟面临着怎样的矛盾和深层次问题？是什么制约了“中国制造”？带着这样的问题．我们走访了有“中国工艺毯之乡”和“中国桌椅之乡”之称的山东宁津县，在那里我们对“中国制造”所面临的问题有了诸多新的认识。[编者按]     

往期回顾

海归创业先锋（2010年10月号）这是一个继往开来、亟需转型突破的时代——中国在全球化产业链中需从“制造中心”转为“创造、创新、创意中心”;这也是一个中国的核心竞争力需从“人口”转向“人才”的时代。对于改革开放以后的新时期海归来说,这还是一个“新人才、新机遇、新发展”的时代。     

创新的组织心智

如果把创新看作是组织成长本身，看作是组织生命本身，就会有很大不同。我们的视角决定了我们看到了什么系统（或者是系统的哪些特征），我们看到的系统决定了我们会采取什么行动。“从中国制造到中国创造”的提法，在一定意义上，是对于中国过去三十年企业组织发展的反思，“中国制造”的过程似乎指向的是“模仿”、“效率”、“抓机会”和“抢资源”，而中国创造是什么，     

从“中国制造”到“中国创造”

一直以来，“美国创意，日本设计，韩国研发，中国制造”为人称道。中国是“制造大国”，不是“制造强国”，更不是“品牌大国”，而打造品牌，是“中国制造”走向“中国创造”的途径。     

捕风捉影

“官本位”制约人才创新 中国社科院近日发布的“中国人才发展报告（2010）”称，我国虽然已经进入人才资源大国之列，但是主要得益于巨大的就业人口规模，而非人才资源的平均可持续文化素质。其后果是，从“中国制造”到“中国创造”的转变步履艰难，空喊口号许多年，却缺乏坚实的人本基础。     

“中国制造”要变“中国创造”

随着中国对外贸易的持续发展，业内目前关于“中国制造”的话题众说纷纭。一时间，中国将变为“世界工厂”、“中国制造”将再现当年“美国制造”和“日本制造”辉煌的说法不时见诸媒体。     

中国制造何时升级

没有技术来保证产品的功能．没有创新设计来温暖消费者的心．当只能靠低价去赢得消费者的购买行为．“中国制造”所面临的尴尬已不言两喻．这一点“宁津制造”也不例外，那么“中国制造”的出路在哪里？如何实现从“制造”到“创造”的升级？带着这些问题．本刊记者（简称记者）对宁津县委书记许绍华（简称许书记）进行了深入访谈。[编者按]     

以制造业服务化带动“中国制造”升级和转型

改革开放以来，凭借惊人的生产制造能力和不断涌现的新产品，“中国制造”迅速崛起，成为全球经济不可或缺的一部分。但是，“中国制造”的崛起更多是依赖于低廉的劳动力成本优势，很多制造企业都是处于产业链低端环节。随着成本上升、人民币持续升值、国外贸易壁垒日渐增多，“中国制造”也遭遇发展瓶颈，大量制造企业面临生存困境。     

借鉴成功经验加速中国品牌国际化

近期，“中国制造”成为一系列产品质量和食品安全事件的焦点，有毒宠物食品、有毒牙膏、铅超标玩具、不合格轮胎、禁类抗生素水产品等报道引起了国内外消费者界对“中国制造”的广泛关注。“中国制造”面临的信任危机一方面是由于一些海外媒体恶意的对“中国制造”进行“妖魔化”宣传，另一方面也说明“中国制造”缺乏品牌支撑，具有国际影响力的中国品牌缺位，中国品牌并没有同中国产品一同走出世界。[第一段]     

从“中国制造”到“李开复制造”

登陆李开复创建的“创新工场”（www．innovation—works．com），简单的页面让我有这样一个预感：一个“李开复制造”时代来临了。所谓“李开复制造”，就是基于中国本土人才的创新能力＋中国的市场规模＋国际创新运营体系，以批量化方式向市场输入创新公司，并持续的提供创新人才、专业人才和资本的支持，其结果是孕育出中国的比尔·盖茨和网络时代的全球化企业。     

我国制造业技术创新的策略建设

2004年．中国外贸进出口突破1万亿美元，就产品的价值而论，中国已经成为世界四大工业基地之一，仅仅排在美国之后。中国已经成为实际上的世界制造中心和采购中心。随着贴着“中国制造”标签的家电产品源源不断的输出。“中国制造”越来越响亮，“中国制造”正成为世界许多国家生产者、商家、消费者每天离不开的商品。在很多领域，中国正日益成为世界舞台令人瞩目的角色。但另一方面，我国自主科技创新能力弱，缺少拥有自主知识产权的先进技术和名牌，缺少世界级制造业企业．核心技术和关键零部件严重依赖进口。中国制造业迫切需要解决技术创新的问题。     

“中国创造”是现代物流发展“杀手锏”

据中新网报道,今年5月,在昆明国际会展中心召开第二届中国物流科技大会上,诸多物流业知名专家指出,中国物流业发展要从“中国制造”走向“中国创造”,这是实现我国现代物流发展的“杀手锏” 。现代物流业是融合运输、仓储、信息、等复合型服务的新兴产业,是中国实体经济的重要组成部分。目前中国物流成本占GDP比重为19％,远高于发达国家8％左右的水平。中国物流整体仍然呈现散、乱、差、小的局面,“物流成本高”也成为中国中小企业的负担之一。专家们表示,改变这一局面,必须依靠物流企业的自主创新能力。     

从“中国制造”到大宗商品

21世纪第一个十年是“中国制造”的十年，第二个十年将是大宗商品的十年。前十年，中国成为“世界工厂”，为全世界制造产品；第二个十年，中国对各种大宗原材料庞大的需求使中国成为影响全球大宗商品领域的重要一方。因此，大宗商品将是继“中国制造”之后，中国影响世界的一个重要的领域。     

"中国制造"遭遇拦路虎

“中国将成为‘世界工厂’”、“中国已是制造大国”……这些频现报端和热于嘴边的言辞表明,中国人似乎对制造业兴趣盎然并且信心十足。中国经济最发达的城市上海,最近又重新把制造业定位成其第五大支柱产业,怎不叫人对“中国制造”的能力心怀仰慕。但是,在“中国制造”的背后,     

冷眼静观中国制造

当“中国制造”又一次面对质疑，我们需要的是更多的冷静和旁观。[编者按]     

中国制造的转型之路

编者按：改革开放30年来，“中国制造”已经成为中国的一张名片，带动就业，积累外汇，可以说，没有“中国制造”就没有改革开放巨大的物质成就。然而，高速发展后，“中国制造”也暴露了许多不容忽视的问题，中国制造不仅面临着价值链位置低端、没有实现从“中国制造”到“中国创造”惊险一跃的老问题，而且又遭遇到劳动力老化、人口数量型红利...