公路隧道LED照明智能单灯控制调光节能系统研究

针对目前国内隧道照明LED灯具的大量应用,结合LED灯具的可控性能,对比传统的隧道照明控制方式,研究LED灯具智能单灯控制调光技术     

公路隧道中线侧偏照明最佳灯具安装位置探究

本文探究公路隧道照明中线侧偏布灯方案的最佳灯具安装位置,以提高隧道照明灯光利用率,降低隧道照明能耗,为公路隧道照明设计及照明养护改造提供一定的指导依据。本探究以G98海南环岛高速公路青岭隧道为实例,采用照明设计软件DIALux evo进行照明模拟仿真。在相同光环境下采用相同灯具,选取5.5m、6.0m、6.5m、7m四个安装高度,每个高度对应8个不同安装角度进行模拟,分析不同安装位置的灯具照明效果。最终发现,安装高度为6m,安装角度为45°为最佳方案,此时路面平均照度最高,最有利于隧道照明节能。     

隧道照明节能分析与系统设计方案

目前有关隧道照明的节能,主要是采用高功率因数的照明灯具(配高效电子镇流器)、隧道内两侧铺反射率高的装修材料、尽量缩短供电电缆长度以减少线路损耗、合理布置配电房的位置、集中调光控制、减少洞外亮度等方法.为了进一步节能,设计者还把隧道内的灯具分为全日灯、黄昏灯、白日灯和应急灯等几个回路进行人工或自动的控制.     

弁山隧道照明改造应用效果分析与研究

引言 当前,隧道照明灯具普遍采用气体放电灯,其中应用最为广泛的是高压钠灯.为了响应"建设节约型社会"的号召,现在许多隧道照明设计中开始探索采用新型的灯具代替原来的钠灯灯具,其中引起人们注意的是LED灯和无极灯.     

LED隧道照明灯具的模块化设计

LED隧道照明应用的发展与问题 目前高速公路隧道照明广泛使用的高压钠灯、高压汞灯、卤素灯等传统灯具,传统灯具光效低、启动慢、能耗大、不利于节能,长期连续运行产生大量能耗,已成为高速公路隧道运营管理中的沉重负担.引入节能环保型的LED照明灯具来取代传统灯具势在必行.     

基于优化模糊神经网络的隧道照明节能系统设计

以遗传算法优化后的模糊神经网络为核心,设计了一套基于ZigBee技术的无线隧道LED控制网络,实现了隧道照明的单灯控制和分级智能调光。本系统实现了隧道LED照明的精确控制和智能管理,在保证正常照明的基础上,有效降低了系统能耗。     

电磁感应无极灯在高速公路隧道照明中的应用

福建省高速公路隧道多,照明灯具设计布置量大,对隧道照明的技术要求较高,对隧道照明的节能运行和长寿命运行有着非常苛刻的要求,对照明灯具的布置和照明灯具的选择特别重视。长期以来,隧道照明主要采用高压钠灯,但其使用寿命短,通常只有1万小时,而通车运营的隧道,更换灯具困难,且其在电压高于一定数值时,亮度几乎不变,不能完全适应电压易波动的隧道应用场合,以至考虑采用降压设备达到节能的效果。鉴于电磁感应无极灯具有长寿命、低光衰、     

女娘山隧道LED照明灯具与控制系统改造

在"节能减排"重大国策的推动下,LED新光源照明技术在新建工程项目和改造更新中开始了试验性推广。湖北宜昌女娘山隧道进行了以LED隧道灯替换高压钠灯的照明设备改造更新,并投入了PLC电力载波通信技术智能控制隧道的LED照明,根据照明规范合理设置灯具的投入功率,有效实现二次节能。     

公路隧道LED照明灯具直流供电方案探讨

公路隧道照明LED灯具需要直流恒流电源进行驱动,但目前驱动电源无法满足实际需要。为提升驱动电源使用效率及寿命,本文设计并对比直流整流供电方案、PWM变换供电方案、多脉冲变压整流供电方案优缺点,并通过实际参数对比,确认在公路隧道LED照明灯具直流供电方案中,多脉冲变压整流供电方案是目前最优设计方案。     

LED隧道照明解决方案探讨

现在国内的隧道照明绝大部分还是优先采用高压钠灯作为照明光源,虽然高压钠灯具有初始投资成本低的特点,但是高压钠灯在光学性能指标方面存在很多不足点,例如发光角度不易控制、显色指数低、色温单一、功率规格少、亮度难控制等,作为新一代光源的LED隧道照明灯具以其优越的光电性能,特别是色温可选择、功率大小可智能调节,克服了高压钠灯很多不足之处,特别是其高效节能的特点,日益成为当今隧道照明领域的优选灯具.     

电磁感应在杨家湾隧道照明中的节能研究

本文结合目前隧道照明的控制现状,设计了基于感应线圈的灯具控制系统,对山区中短隧道群的照明节能研究进行了探索。     

从莞高速公路隧道节能型照明系统设计

为了在保障行车安全的前提下,降低隧道照明的能耗水平,本文针对从莞高速公路东莞段隧道的特点,从洞外亮度、灯具选择、控制方式三个方面入手,运用现场测试、室内试验等手段对其进行节能型照明系统的方案设计。     

高速公路隧道联动控制系统设计

概述随着我国高速公路的飞速发展,隧道安全问题日益受到人们的关注。本文以山西平定至阳曲高速公路阳曲一号隧道为例,在隧道监控系统建设的基础上,较为全面地论述隧道联动系统的设计与实现。以控制流程、控制模式为主线,重点阐述了消防、通风与照明三大系统。     

高速公路隧道LED照明智能调光系统

为了响应国家节能减排的环保要求,LED灯具在照明方面的应用越来越广泛,在隧道应用的成功案例也越来越多.本文从采用隧道无级调光LED照明灯具,并配合智能控制系统的角度出发,探讨解决节能环保与安全行车的矛盾的解决方案,实现"安全行车与高效节能的完美结合". 设计原则 基于国家节能减排,打造绿色环保的理念,怀通高速隧道照明系统节能项目,其目的不仅仅是体现照明系统的功能,做亮化工程,更应在其实施中紧紧围绕"行车安全、节能降耗、高效管理"这三个基本目标理念,并应遵循以下原则: 1、按需服务 充分考虑照明系统在使用中能源消耗的合理性,减少不必要的碳排放及各类污染,杜绝浪费.     

LED灯在公路隧道照明中的节能应用

在传统公路隧道照明中,一直是以高压钠灯、金卤素灯和节能灯等为主要照明工具的。近几年,随着发光二极管（LED）技术的发展,使得采用LED作为新光源的LED隧道灯成为一种全新的灯具,逐步在很多隧道中开始运用。本文就LED隧道灯在各段照明中应用的设计思路进行分析。     

大型诱导标在隧道夜间照明中的应用

与老版《公路隧道通风照明设计规范》相比,新版《公路隧道照明设计细则》有了新的规定和要求,特别是增加了节能标准与措施这个章节,对隧道夜间照明如何节能这部分制定了很多实际措施。其中提到了500米以下的短隧道,夜间可以通过诱导标志指示行车而不用打开照明灯具,那么对于500米以上的长隧道能否在夜间不开照明灯具?本文对一些相关资料进行了查阅及总结,提出了几点建议。     

内蒙古旗下营公路隧道LED照明更新设计

随着LED技术的不断完善,LED灯在公路隧道照明中的应用越来越广泛。本文以内蒙古自治区旗下营公路隧道照明工程为依托,在隧道传统高压钠灯照明方案的基础上,提出了LED照明更新方案。结合LED灯特点,重新进行了灯具选型及照明布设。同时,对传统高压钠灯方案和LED灯方案进行了能耗与经济性分析,结果表明,LED灯节能效果明显,能大幅降低运营成本。     

隧道照明实时自动控制系统研究

高速公路隧道通过照明系统增加洞内亮度使行驶过程中的亮度变化控制在人体能适应的最小值内,以防止黑洞效应、暗适应、白洞效应的产生,创造良好的视觉环境．确保行驶安全。然而隧道洞外自然光亮度是随季节、天气等条件改变而动态变化的,为达到节能、舒适的目的,需要根据洞外自然光亮度的改变精细化、人性化地动态控制隧道照明亮度。     

公路隧道运营能源审计研究

截止2007年底,全国公路隧道共4673处、255.55万延米,我国已成为世界上隧道最多,最复杂,发展最快的国家,隧道的节能已成为社会普遍关注的问题.目前,高效照明灯具、照明控制方法都已经在公路隧道中开始应用,但节能的效果如何,在起步阶段如何进行审计,审计哪些方面,审计的程序、审计报告的编写等都有待研究.     

江西泰井高速公路全路段视频监控系统

系统组成 本系统主要由外场视频监控、收费视频监控和隧道视频监控系统组成.外场视频监控系统直接由泰井高速公路监控分中心管理,而收费和隧道视频监控系统则是一个树型分层控制结构,即区域联网分级监控.下层为各收费站监控室和隧道监控室,实现本级控制,并将图像信号上传至上一级监控分中心.上级监控分中心实现对整个路网的全面监视与控制,通过视频切换矩阵对道路、隧道和收费站摄像机的图像信号进行监视和记录,同时通过通信网络将所需的图像信号转发到省监控中心,最后由监控分中心实现视频图像的调度及摄像机的管理.区域联网分级监控是通过级别授权实现,而控制命令是通过网络逐级传输.