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冻土区道路翻浆的原因是路基上下融化速度不同;土质、水份、温度、行车荷载、路面构造等是影响道路翻浆的主要因素,翻浆是他们综合作用的结果。 相似文献
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当前随着公路桥梁施工的快速发展,往往对工程的工期都要求较为严格,而且在我国北方地区冬季较为寒冷,许多时候为了赶工期,往往处在土还没有完全化冻就开始进行施工。这样就需要充分的考虑到冻土区对于施工的影响。在进行桥梁施工时,需要应用钻孔桩施工技术来进行施工,这样就需要采取适当的防冻胀原理,从而避免因冻胀而对桥梁在使用过程中所造成的损害。现分析冻土区钻孔灌注桩施工的设计原则,并进一步对季节性冻土区钻孔灌注桩施工的工艺和方法进行了阐述。 相似文献
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伴随着我国经济的快速发展,公路建设大量上马。而在冻土区域修建公路时,冻土冻胀翻浆问题对整个工程的质量和进度具有重要影响。冻土的特殊工程特性决定了其具有特殊的防治技术。本文详细分析了道路冻胀翻浆的主要原因,在此基础上阐述了其防治原则和防治措施。 相似文献
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翻浆的发生,不仅会破坏路面,妨碍行车,严重的还会中断交通。可见翻浆的危害是相当大的,尤其应当指出的是:北方各省是这种病害的高发地区,所以,我们必须从原因入手综合考虑以防止翻浆的发生。 相似文献
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张嘉花 《中小企业管理与科技》2012,(10)
道路翻浆是一种比较普遍,而且是人们常见的道路病害。如果处治不好,将会对路面质量造成严重的影响。笔者根据甘肃国省干线灾后恢复重建项目地质情况,结合自身的施工特点,提出道路翻浆的原因及防护措施。 相似文献
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道路翻浆是路基常见的问题之一,也是影响道路施工质量的重要因素。文章从路基翻浆的产生原因、影响因素等出发,结合实际工程经验总结出路基翻浆的防治措施。文章研究对于广大道路施工人员和相关从业者的理论实践具有一定的借鉴意义。 相似文献
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林金钱 《中小企业管理与科技》2014,(6):142-142
在地铁建设冻结法施工中,冻胀会造成冻结管断裂、路面上拱、周围建筑物移位和破坏等。本人通过总结具体人工冻土工程经验,并结合本人实验数据,得出一般性粘土在冻胀过程不同应力下的冻胀率,为以后人工冻土工程提供一定的参考。 相似文献
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翻浆是我国寒冷地区道路上所特有的冻害现象,在季节性冰冻地区,水文、地质条件不良路段,冬季路基土壤由于冰冻作用,路基上层水分增多,春天化冻时水分不能及时排出,使路基过分潮湿软弱,在行车作用下路面发生弹簧、裂纹、鼓包、车辙、冒泥这种现象叫做翻浆。 相似文献
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翻浆是寒冷地区道路上所特有的冻害现象,在季节性冰冻地区水文地质条件不良地段,春融解冻期,道路表面常会出现不均匀的起伏、鼓包、龟裂和潮湿斑点,一经车辆行过,则发生弹簧现象,甚至路面破裂挤出泥浆,使路基失去承载能力。现论述了道路翻浆原因与防治方法。 相似文献
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随着经济的快速发展,桥梁成为连接经济发展的重要枢纽,桥梁工程也进入了快速建设时期。地基作为桥梁工程的基础,在桥梁工程施工中具有非常重要的意义。结合多年桥梁工程的地基施工经验表明,由于地基的冻融作用和不良冻土地区的影响,会对基础施工造成较大的影响,给工程的质量带来较多不利的因素,影响工程竣工后的正常使用。所以在冻土区进行桩基础施工时需要结合大气温度、水文地质条件等多方面的影响因素进行分析,从而保证冻土区桩基础的稳定性。现分析了桥梁工程施工中冻土地基的特性,并进一步对冻土地区桥梁桩基础施工技术进行了阐述。 相似文献
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翻浆是北方地区道路常见的病害.由于路况不同,翻浆的形式也不一样.防治时应根据土质、水类来源、气候变化等原因,进行详细调查分析确定治理方案.现就主要的防治方法进行分析. 相似文献
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建筑物基础在季节性冻土区域中设计与施工,必须要考虑冻胀力,通过合理计算,采用减小或消除冻胀施工方案,使之小于建筑基础及其附加荷载的重量,确保建筑物的稳定。 相似文献
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步运书 《中国高新技术企业评价》2009,(7)
路基翻浆多发生在我国北方地区,路基在冰冻春融期,因地下水位高,排水不畅,土质不良,含水过多,造成路基湿软,强度下降,在行车的反复作用下,路基出现弹软、裂缝、冒泥浆等翻浆现象。文章阐述了翻浆发生的主要影响因素,翻浆的防治措施以及四季翻浆路段的养护。 相似文献
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在北方寒冷地区,路基翻浆是公路极易出现的病害。它不仅给公路造成了严重破坏,而且也对正常的公路运输构成威胁。因此,如何正确预防和处治这一病害,就成为公路养护部门面临的重要课题,结合几年来工作的实践,就路基翻浆产生的原因及防治措施、养护方式等进行了简要论述。 相似文献
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姚军涛 《中小企业管理与科技》2012,(3)
青藏高原地理形貌特殊,气候独特,冻土区域占有比例高。冻土可严重影响道路路基,影响道路施工,同时也增加了道路施工的难度和成本。文章分析了青藏高原冻土地基的工程特性,并依据其特性提出了相应的施工技术对策。 相似文献
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冻土区生态环境脆弱,而公路路堑开挖会破坏施工区的生态环境。因此,如何恢复冻土区绿化是实现绿色交通的重要前提。鉴于客土喷播技术在非冻土区具有良好的绿化效果,本文以青海省S102西宁绕城线公路边坡工程为试验段,在该区域采用客土喷播技术对季冻区路堑边坡进行绿化,并对施工中的关键点进行了总结。工程实践证明,客土喷播植草技术具有施工进度快、绿化效果好的特点,有利于季节冻土区边坡生态环境的快速修复,可为类似地区的边坡绿化恢复工程提供参考。 相似文献
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