汽车电子商务,『网前有路』

网络时代和电子商务的到来是人类社会的一大进步，也给世界上的各个行业带来了新的商机。作为与人类生活、工作息息相关的汽车工业，也加入到这种新型的经济模式之中，世界上一些知名的汽车生产企业如：通用、福特、丰田等不仅建立起了自己的汽车电子商务网，而且开发出了网络汽车。目前，美国的互联网上汽车页面的访问量正以４０％的速度增长，汽车网上销售量已经占全国汽车总销售量的１０％左右。汽车电子商务正以一场静悄悄的革命，改变着传统的汽车营销方式。今天，汽车电子商务通过电子商务平台，就可以在汽车生产厂家、经销商、消费者…     

汽车电子商务:"网前有路"

网络时代和电子商务的到来是人类社会的一大进步,也给世界上的各个行业带来了新的商机.作为与人类生活、工作息息相关的汽车工业,也不可避免地加入到这种新型的经济模式之中.目前,世界上一些知名的汽车生产企业,如通用、福特、丰田等,不仅都建立起了自己的汽车电子商务网,而且开发出了网络汽车.在近几年中,美国的互联网上汽车页面的访问量每年均以40%左右的速度增长,汽车网上销售量已经占全美国汽车总销售量的30%以上.汽车电子商务正以一场静悄悄的革命,改变着传统的汽车销售方式.     

东箭“锐搏”营销策略转型:从“卖产品”到“给方案”

正2011年,中国汽车保有量已超过日本,成为仅次于美国的世界第二汽车大国!汽车市场的火爆也带动了汽车后市场的发展,使汽车外饰改装、汽车电子产品等精品产业实现了快速增长,行业专家预测,2012年我国汽车用品市场将突破5500亿元。一边是市场蛋糕的爆发性增长,一边则是越来     

汽车商业网站前景如何

目前，关于汽车电子商务及汽车商业网站的前景，社会上几乎众口一词，那就是网络技术必须和传统汽车经济相结合，也就是所谓的“鼠标＋水泥”。国外汽车厂商开展的电子商务对中国有哪些启示？中国的汽车电子商务该怎样开展？网络界与传统汽车行业该如何结合？二者又如何看待汽车电子商务？纯鼠标汽车网站有没有生存下去的可能？ 目前，福特、通用、丰田等世界汽车巨头纷纷与网络合作，开展汽车电子商务。福特公司同雅虎合作，不仅要利用互联网售车，而且还出售一切与车有关的东西，表示将变成全美最大的电子商务公司。通用与美国在线和Ｎｅ…     

谁能解开“清洁汽车”的“生列结”

“蓝蓝的天空飘着白云，我们心里多么欢乐……”，面对日益严重的大气污染，成年人都只能在心中回味一下这首歌了。据世界资源研究所和中国环境检测总站测算表明，全球１０个大气污染最严重的城市中，我国就占了７个。汽车尾气则是最大的污染源：北京现有机动车１４０万辆，大气中７３．５％的污染来自汽车尾气；而上海中心城区的污染更有９０％以上出自汽车尾气。为改善日益恶化的人类生存空间，世界各国都在做着不懈的努力，无一例外地首先把眼光盯向汽车，生产和使用“清洁汽车”成为人类保护自己的必然选择。我国早在１９９９年就专门召…     

汽车驶向电子化发展之路

被称之为20世纪文明的“汽车文明”，在给人们带来速度和效益的同时，也改变了20世纪人类的生活方式。在以信息产业为代表的新世纪，汽车电子化则又为人们描绘了未来汽车的发展方向。电子化的汽车可以有效地解决由汽车所带来的各种负面效应：交通拥堵、环境污染、能源枯竭等，将汽车发展推向一个新阶段。一、汽车电子产品应用的发展国外汽车最早应用电子技术始于60年代。电子技术在汽车上的应用呈逐年上升趋势（欧洲、日本和美国电子技术在汽车上的应用可见图1、2、3），其所占整车成本也越来越多（世界平均每辆轿车电子产品成本见表1）。二…     

建立百万辆级低价位车产品平台中国汽车工业的出路

建立百万辆级低价位车产品平台,尽快占领中国汽车内需市场,是我国汽车工业的出路所在。一、中国的汽车市场究竟在那里？中国是世界最大的潜在汽车市场。这旬话已经被许多人说了许多次。但目前我国轿车的年销售量只有５０万辆,有６０％多的轿车生产能力闲置。货车、客车销售增长速度也呈下滑态势。不禁使人发出疑问：潜在的汽车市场究竟在哪里？是不是对汽车需求增长的估计有错误呢？据统计,中国居民名下的银行存款在有近６万亿元,此外居民手中还有１万亿元左右的现金。尽管８０％的存款掌握在２０％的“先富起来的人”,但是汽车总还是…     

世界汽车市场综述 未来亚洲地区将是世界汽车产销发展最快的地区

据西方经济研究机构预测，1994年世界汽车产量将达到3526．3万辆，比去年增加4．83％；世界汽车销售量将为3480．3万辆，比去年增长54％。1993年美国汽车产量为1080万辆，比上年的980万辆增加了10．3％。其中通用、福特和克莱斯勒三大公司的汽车产量，占美国汽车总产量的80％以上。据预测，1994年美国的汽车产量将达到1120万辆，比去年增加3．7％。从1980年至1993年的13年中，日本的汽车产量一直居世界第一位，去年日本汽车产量比上年下降了11．2％，几乎与美国持平。虽然日本经济已停止下滑，但从目前迹象看，日本国内市场对汽车的需求依然…     

中国汽车市场——新千年的成功故事

三年前,中国迅速赶超日本和欧洲,成为仅次于美国的世界第二大汽车市场。时至今日,中国汽车市场历经了良性的扩张,销量增加了两成,且每年的销售数字一直如雪球一般越滚越大。市场年销售量预期将继续保     

我国汽车行业信息化与电子商务的发展

汽车产品是一种大件耐用消费品,由上万件零部件组成,在我国制造的汽车尤其是轿车很多零部件是通过全球采购进口的,随着中国加入wto的临近,将会有更多的零部件产品通过全球采购进行,同时我国汽车企业也将为国外汽车工业企业提供零部件,参与国际分工。正因为如此,世界汽车制造商纷纷拓展电子商务,中国汽车工业正在追赶世界汽车业的步伐,并在电子商务领域开始了积极探索。目前,汽车上市公司有宇通客车、东风电仪、三爱海陵、一汽四环、上海汽车等宣布挺进电子商务领域。其中,三爱海陵拟投资1200万元控股60%组建中汽汽配电子商务有限公司,重点建…     

美国汽车工业发展史

美国历史上第一次汽车展览始于1900年11月,在纽约市当时的麦迪逊花园广场举行。从历次汽车展览可以看出美国汽车工业的发展历史,也可以看出美国汽车工业汽车造型及功能的发展。19世纪末,美国的经济已经达到了比较高的水平,工业生产开始处于世界前列,它的钢铁和石油化工等工业的     

一九九八年汽车工业产销分析

1998年我国经济发展遇到了改革开放以来少有的困难，汽车工业出现了与以往不同的特征：一、总量：由适度增长转为缓慢增长1997年汽车总量比上年增长7．37％，汽车销售量增长7．82％，处于适度增长区间；1998年增长速度明显回落，汽车产量比上年增长3.05％，增长速度回落4.32个百分点，汽车销售量增2.44％，比上年回落5．38个百分点。一般来讲，汽车需求是由集团单位自备用车（简称集团用车）、私人用车（不含营运用）、营运用车等三部分组成。1998年以来汽车需求的下降主要是由集团用车和营运用车这两部分需求增速下降引起的：首先，集团用…     

“共享汽车”一种全新的汽车消费模式

汽车自 １８９６年发明以来，改变了整个世界，把人类带入了现代文明的社会。然而，汽车发明百年之后，发达国家已深深感到汽车不仅是“福”，也是“祸”。环境污染、交通堵塞、能源消耗等等问题无一不困惑着汽车消费。对汽车消费既不能全盘否定，也不能盲目发展。这是一个两难的选择。作为消费者来说，出行的便利与实惠是永恒的追求，在这样的背景下，一种全新的消费模式──“共享汽车”应运而生。 “共享汽车”方兴未艾 汽车公司不向你推销自已公司的最新款轿车，却希望你不用购买即可与陌生人一起随时随地使用它生产的轿车，这是日本丰…     

争做中国汽车零部件行业的“小巨人”

中国目前已成为世界第三大汽车生产国．占世界汽车产量的比重已由2000年的3．6％发展~2006年的10．5％以上：摩托车产量占世界产量比重已超过45％。中国汽车工业对世界汽车工业发展的贡献度正在不断提高。     

论战：该不该救“三大”?

通用、福特、克莱斯勒三家美国汽车公司巨额亏损,美国政府准备出手援救,但在该不该救的问题上,美国国内引发了一场争论。尽管加大了促销举措的力度,但美国汽车公司八月份销售量继续下滑。通用汽车销售量下降20%,福特汽车销售量下降26.5%,克莱斯勒销售量下降34%。销量惨跌的背后是"三大"苦不堪言的巨额亏损,今年第二季度,通用汽车亏损额达到155亿美元,为其百年历史上第三大季亏。同期福特季度亏损则达到创纪录的86.7亿美元。另外,塞浦路斯(私人股本公司塞浦路斯是克莱斯勒的新东家)     

金杯汽车（600609）

金杯汽车公司概况金杯汽车股份有限公司是在原沈阳汽车工业公司基础上改造发展起来的融科研、生产经营、开发、教育、外贸等为一体的大型股份制企业。现有直属企业２０家，并设有物资、贸易、财务、房地产等９个子公司及轻型汽车研究所、金杯汽车大厦和教育培训中心，在美国底特律设立了金杯汽车贸易公司。主要经营范围为：生产轻型客车、轻型货车及配件制造。金杯汽车经营情况金杯汽车主要生产轻型货轻型客车，由于２００１年轻型货需求出现了负增长，导致其轻车销售量下降，销售量同比下２６．７％，其市场份额下降了０．７分点，为２．７…     

近看德国汽车工业(下)

二、奔驰商用汽车工厂见闻１．商用汽车部门总的情况２００１年，D／C商用汽车部门销售额为２８６亿欧元，汽车（载货车＋客车）销售量为４９２９００辆（每辆售价平均为５．８万欧元），与２０００年相比减少１０％。据认为，奔驰是世界最大的商用汽车制造厂家，也是最大的中、重型载货汽车制造厂商。２．沃尔特（Woerth）载货汽车装配厂①基本情况据称，该厂是西欧最大和最现代化的载货汽车装配厂，位于靠近德法边境的卡斯鲁厄市不远处。此厂始建于１９６０年，１９６５年正式建成并投产，首辆奔驰牌载货车下线。其后，奔驰对国内的载货…     

世界汽车三大流派演义

在世界汽车工业领域中,领汽车技术潮流的一直是欧、美、日三大流派。随着近年来各大汽车生产厂商的兼并重组,原来传统意义上的欧洲、美国和日本车厂已经互相融合,互相渗透,生产的车型也是你中有我,我中有你。不过,由于欧洲大陆、美国和日本有着不同的生存环境以及不同的人文理念,因此,他们各自生产的产品即使改头换面以迎合目标市场的口味,也难以掩饰其本质特征。以美国市场为例,虽然像本田、丰田等日     

欧美车市7月“过冬”

7月份是从1992年4月份以来美国汽车市场表现最糟糕的一个月。整个美国汽车市场在这个月萎缩了13.2%,其中轿车销量微升了0.3%,SUV和皮卡的销量下降了25.2%。日韩超过美国"三大"今年7月,美国三大汽车企业——通用、福特和克莱斯勒加起来共占美国汽车市场份额的43.3%——创造历史新低,而去年同期是49%。而日本和韩国的汽车企业"乘虚而入",他们的市场份额已超过美国本土的三大了,达到49%。欧洲企业则仍在这块市场上保持8%左右的份额。     

电动汽车遇疑难美国政企齐攻关

一、美国电动汽车发展的政策背景美国是世界上汽车生产和保有最多的国家,其汽车排放污染也十分严重。例如,美国国内大气中CO、VOC、NO和SO的总排放量中;汽车排放比例平均分别达到66％、48％、43％和2％而美国加州地区更为严重上述排放总量中由汽车排放的比例分别达到了90％、55％、77％和10％。所以早在70年代,美国联邦政府就着手制订了一系列限制汽车排放的法规和技术标准并在此后不断更新标准对汽车排放水平的限制越来越严格（见表1）,从主观上推动了美国甚至世界汽车排放水平的降低。美国加利福尼亚州地方政府在90年代初又根据…