北京消费者汽车选择偏好因素研究

中国现在是世界上增长速度最快、且规模最大的汽车市场之一,世界各大汽车集团都争先恐后地进入中国,并纷纷推出各自的名牌。北京作为中国的首都,汽车销量名列全国各大城市之首,本研究通过对北京消费者进行问卷调查,探索消费者在购买汽车时的选择偏好,分析消费者更喜欢哪一国、哪一公司品牌和哪种类型的汽车,以及消费者购买汽车的信息来源,并建立一个用于分析消费者购车偏好因素的模型,测试对消费者汽车购买偏好起影响作用的因素。     

考虑消费者偏好的高速公路新能源汽车充电需求分析

随着全球新能源汽车的快速发展,在各城市区域间建设与之相匹配的新能源汽车充电站就变的尤为重要。本文将站在高速公路新能源汽车基础设施建设规划者的角度,针对高速公路新能源汽车的车流情况及充电需求变化,构建考虑消费者偏好的高速公路充电需求预测模型。该模型通过分析消费者偏好对高速公路充电站规划的影响,构建消费者偏好度评价模型,确定影响消费者偏好的主要因素,将主要影响因素引入到充电需求预测建模中,建立考虑了消费者偏好的高速公路新能源汽车充电需求优化模型,以便为后期新能源汽车高速公路充电站站址优化提供参考,避免充电基础设施建设资源的不必要浪费。     

电动汽车产业商业模式研究

本文研究在环境污染和能源短缺的背景下,电动汽车产业的商业模式,具体分析电动汽车产业商业模式的五大要素及其之间的关系,并用实际的例子阐述.并提出影响电动汽车产业商业模式的四个影响因素,从这四点落实能对电动汽车产业的发展给予帮助.     

基于消费者偏好的中国对东盟投资产业类型选择研究

综合考虑东盟消费者对中国企业和东盟企业的偏好差异以及技术水平和生产要素依赖度的不稳定性,基于不同产业类型的层面,对中国企业以及东盟企业的市场份额和消费者偏好进行实证分析。当两个不同地区的企业都从事第三产业时,消费者偏好于中国企业生产的产品,且随着技术水平的提高,这种偏好也会增加,中国企业的市场份额高于东盟企业;当两个不同地区的企业都从事第二产业时,消费者偏好于东盟企业生产的产品,且随着生产要素依赖度的提高,这种偏好也会增加,但东盟企业的市场份额低于中国企业。中国企业应根据东盟国家经济环境、资源禀赋和产业基础等的不同,选择合适的投资产业类型。     

基于视觉偏好感知的新能源汽车外形优化设计——以“90后”消费群体为例

通过分析即将成为消费主力的“90后”消费者对新能源轿车的购买范围、趋势和车辆外形的意向进行问卷调研,基于基因网络分析得出“90后”消费者对于新能源车辆外形的意向,分析出消费者对车辆外形的期望,同时得出相应的外形特征线条趋势,给车身外形设计工作者提供相应的设计参考。     

基于消费者选择的新能源汽车产品战略研究

本文通过消费者调研,从产品类别选择战略、产能价格战略、产品市场切入战略、产品性能战略、产品推广战略和产品商业模式选择战略六大维度构建新能源汽车产品战略。基于消费者选择,逐一论证并阐释六大维度下的产品战略。     

基于离散选择模型的消费者偏好测量研究

消费者偏好结构的构筑是微观经济分析的基础,消费者偏好差异的存在是市场营销学SDTP营销的前提.差异化竞争战略、立基战略和蓝海战略等商业策略的思想基础也是消费者偏好差异.     

基于模糊偏序关系的消费者偏好测评

了解消费者偏好是企业营销活动的基础性工作。本文首先利用模糊偏序关系的排序方法,解决消费者偏好的心理测度的模糊性问题,论证了用模糊偏序关系对心理测度进行评价是一种较好的方法;然后利用决策理论中的condorect函数把个人偏好合成群体偏好;最后用实例验证了该方法对消费者偏好进行评价的可行性。     

电动汽车商业模式综合性分析与创新性思考

本文对电动汽车现有商业模式进行了回顾与总结,全面分析了影响因素,并进行了思考,最后提出一种电动汽车创新商业模式的设想。     

策略消费者和风险偏好下销售商的快速反应价值分析

基于报童模型,考虑由一个销售商、若干具有风险偏好行为的策略消费者和无穷多个廉价消费者构成的供应链模型。通过比较引入快速反应前后销售商期望利润的变化情况,发现当快速反应成本小于不具有快速反应能力的销售商的均衡价格时,快速反应能给销售商带来价值。当第二次订货成本较低时,消费者越喜爱风险,销售商的快速反应价值也就越大。最后,利用数值算例验证了结论。     

电力企业物资管理存贮模型应用研究

从存贮论的角度,结合电力企业物资管理的特点与电力系统物资管理本身的特殊性,提出了电力集团物资管理存贮模型,包括最优采购策略和最优存贮策略,从内外两个方面对物资管理存贮过程进行了模型的分析。     

消费者对于新能源汽车购买意愿差异比较

随着能源资源的日益短缺以及人类社会对节能环保的诉求,使得新能源汽车的发展成为汽车产业面临的重要课题.首先对国内外学者关于消费者在新能源汽车购前阶段形成购买意愿的研究进行梳理,根据消费者现有用车行为特征与消费者对于新能源汽车认知提出研究假设;然后,在对全国各地城市居民发放问卷的基础上获得实验数据,分析影响消费者对于新能源汽车购买意愿的影响因素进行差异比较,从而提出有针对性的营销建议.     

基于企业生命周期的财务战略选择

在企业生命周期的不同发展阶段,由于企业所处环境不同,面临的风险内涵和强度特征也不尽相同,从而直接影响到企业财务战略的选择。本文首先概述财务战略的内涵,并将其目标定位于企业可持续发展,在此基础上分析企业生命周期不同阶段的风险特征,进而提出各阶段适宜的财务战略选择。     

我国新业态从业人员职业伤害保险制度:模式选择与构建思路

现阶段应对新业态从业人员职业伤害风险的法律机制主要有工伤保险和商业保险两种模式,前者遵循无过失补偿原则,确保遭受职业伤害的劳动者可按照法定标准获得救济,但这种模式主要保障建立稳定劳动关系的劳动者群体。而商业保险遵循经济对等性原则,导致收入不稳定的新业态从业人员难以通过持续缴费来获得稳定保障。构建专门的新业态职业伤害保险制度尤为必要,但在制度构建过程中却面临着认识不统一、存在路径依赖等困境。未来的新业态职业伤害保险制度应与劳动关系脱钩,且需采取扩大覆盖人员范围、出台专门立法、建立职业伤害基金、优化缴费方式以及完善职业伤害认定规则等具体措施。     

基于Agent的电动汽车电池回收模型研究

运用Agent理论及多主体系统理论,建立了电动汽车废旧电池CDDM(消费者-汽车分销商-电池分销商-电池制造商)的回收模式,通过在AnyLogic软件上的建模与仿真实验,得出该回收模式能够减少对新电池的需求,并减少大约60%的废弃电池产生量,使循环使用的电池量增加32.2%。     

基于组件化业务模型的IT规划方法

随着信息系统在企业中应用的深入,IT规划也被越来越多企业所重视,为更有效做好IT规划,本文通过介绍IBM所提出的组件化业务模型的原理,进而探讨了如何基于组件化业务模型进行企业IT规划方法。     

Research in Kodak''s New Global Business Strategy Implemented Based on China

I Kodak ,the winner or loser ?Kodak,as a worldleader in Rochester , N.Y.,is a company mainly provi-ding products and services relatedto photographic ,graphic communications andhealthcare industries .Its products are marketed by global subsidiary companiesto consumers in more than 150 countries . With excellent performance in busi-ness operation, Kodakis committedto helping people better use meaningful i m-ages andinformationin their life and work.But recently,as the competitionindigital mark…     

“共享基础设施”电子商务模式在我国的发展对策

本文首先对“共享基础设施”电子商务模式的基本特征进行了概括,其次进一步分析了“共享基础设施”能给企业带来哪些竞争优势,接着以我国家电制造行业实践“共享基础设施”为案例,在实地调查的基础上指出这种电子商务模式目前在我国实践中存在的问题.最后指出“共享基础设施”在我国的发展对策,以促进这种商务模式在我国家电制造业中得到更好的发展,同时为更多企业成功实施这种电子商务模式提供参考。     

我国期刊运营模式现状及创新分析

探讨期刊的经营模式、盈利模式以及经营运作方式,旨在为期刊特别是科技学术期刊的经营者提供借鉴。在传统的经营模式还没有淡出人们视野的时候,新的盈利模式又层出不穷。随着科技进步、高度市场经济化以及新闻报刊出版业的体制改革,给广大期刊经营者既带来机遇又带来挑战。结合自身实际情况,找准生存与发展新的切入点,是当前办刊人必须思考的重要议题。