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众所周知,基础设施的快速发展,尤其是高速公路的快速发展大幅提高了公路的通行能力以及运输效率,促进我国经济社会持续健康发展,截至2018年底我国高速公路总里程突破14万公里,居世界首位,覆盖了近98%的20万人口城市及地级行政中心。国家陆续出台了一些车辆通行费征收标准、开征车辆购置附加费以及"贷款修路、收费还贷"等扶持公路发展的政策,打破了高速公路建设单纯依靠财政投资的体制束缚,形成了"国家投资、地方筹资、社会融资、利用外资"的多元化投融资机制。高速公路投入大,修建成本高,如果免费需要巨大财力投入,这样将导致医疗、教育、甚至国防等诸多方面受到影响,所以根据我国实际国情,高速公路是需要收费的。我国的高速公路修建完成投入使用后的收费问题直接关系着人民群众的切身利益,而高速公路收费管理中尚存在诸多问题,解决这些问题,加强收费科学管理显得尤为重要。本文针对高速公路收费存在问题进行分析,并提出了一些可行性的建议和对策,旨在可以为相关人士提供一定的借鉴和参考。 相似文献
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高速公路项目公益性强,对经济和社会发展有着巨大的推动作用。随着经济社会的不断发展,新时代背景下高速公路项目的投融资模式发生了深刻的变化,高速公路的投融资已由原来的政府主导逐步转化为以财政出资为基础、社会融资为补充的多元投资模式。本文总结了政府直接投资、专项债券、特许经营、政府和社会资本合作等高速公路投融资模式的工作流程及适用性,分析了高速公路投融资面临的建设成本、经济收益等方面的问题,提出了进一步优化高速公路投融资模式的建议。 相似文献
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票证管理是高速公路财务管理的重要组成部分,是保证国家通行费收入安全完整的重要手段。然而,在实际工作中,却未能得到足够的重视,导致长期以来票证管理水平滞后,基础工作不规范。笔者分析了目前高速公路票证管理中人员素质、职责划分、管理机制、内部监管等方面存在的问题,并提出了相应的对策与措施。 相似文献
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对于高速公特许经营的研究一直在继续,从根本上看,现行体制下,国家仍属于高速公路的惟一投资主体和所有者,但是经过政府的特别行政许可,国内 相似文献
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完善高速公路特许经营管理的政策研究 总被引:7,自引:0,他引:7
我国国家高速公路网规划的出台以及高速公路在2005年底突破4万公里,达到41 005公里的状况,标志着我国的高速公路建设进入了一个新的发展阶段. 相似文献
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本文从美好出行需求、养护资金投入、行业制度标准和信息化智能化4方面深入分析高速公路养护存在的问题,并提出了相应的发展对策。 相似文献
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本文以全国28家省级高速公路企业集团为样本,总结分析了这些地方高速公路企业的发展现状,以期为这些企业的未来发展提供参考. 相似文献
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交通运输部组织起草并正式向社会公开征求意见的《收费公路管理条例(修正案征求意见稿)》(以下简称"《意见稿》")首次提出引入特许经营制度来规范经营性公路投资建设和运营管理行为;同时部财务司《关于进一步加强和改进交通运输财务审计工作的指导意见》也提出着力构建多元化市场筹资机制,旨在解决公路建设筹资难的问题。本文结合北京市收费公路特许经营实践,研究了现行收费公路政策定价机制中存在的问题,提出在完善收费标准形成和调整机制的基础上,通过交叉补贴和政府购买服务等方式实现投资者的合理回报,以及引入PPP等模式加快经营性收费公路建设等思路,并从完善法律、机制创新等角度对政府下一步推行特许经营制度提出意见和建议。 相似文献
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高速公路附属设施通常包括服务区(含加油设施)、收费设施以及养护工区设施等。其中服务区是最典型的附属经营设施。服务区设施包括加油设施、餐饮超市设施、办公及客房设施、洗手间设施以及汽修设施等。这些设施相比于其他地方的相似设施具有自身的特点,即实行特许经营。这一特性也决定了这些设施具有的双重价值,即实物资产的使用价值和依附于实物资产的特许经营价值。因此,对这些设施的课税,也不同于对一般资产的课税。本文从服务区加油设施的涉税问题入手,具体阐述加油设施经营的涉税业务情况,为国家完善高速公路服务区加油设施经营涉税政策提供参考。 相似文献
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随着国民经济持续、快速、健康的发展,我国的高速公路事业进入了一个蓬勃发展的时期,本文以高速公路运营公司为研究对象,以提高高速公路运营公司管理水平和经济效益为研究目的。论文首先对战略成本管理的基本理论体系进行了阐述,然后,对高速公路成本管理现状及存在问题进行了分析。研究了高速公路运营公司战略成本管理的方法体系,包括高速公路公司价值链和成本动因以及高速公路运营公司战略成本管理控制。 相似文献
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正20世纪末至今,我国高速公路建设进入快速发展时期。公路基础设施建设实现了跨越式发展,截止2012年底,全国高速公路总里程达到9.62万公里。我国高速公路基本实施收费政策用以回收投资,经过近几十年的探索,我国高速公路收费管理日益规范化、合理化和科学化。但是,高速公路收费管理作为一 相似文献
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本文在分析意大利高速公路发展模式的经验教训的基础上,提出我国发展高速公路的融资,收费及定价方面政策建议。 相似文献
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本文从我国高速公路融资现状出发,深入分析了融资中存在的问题,并借鉴美德日法等发达国家高速公路融资建设经验,提出了高速公路融资的新模式,从而拓宽高速公路建设融资的来源和资本运营效益。 相似文献
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