中国修船业现状与发展

修船市场是国际航运市场体系的重要组成部分,与航运市场紧密相关.近几年来,随着航运市场的发展变化,修船市场也随之发生变化.     

对发展中国修船业的几点思考

中国已经正式加入WTO,如何尽快转变机制、强化管理,增强核心竞争力,是中国企业必须思考的问题.纵观目前中国的修船业,无论在管理机制上,还是在技术水平和配套能力上,与当今世界一流水平相比都存在较大差距.     

我国修船业现状与发展

一、我国修船业现状 1.修船能力不断增强 经过几十年的建设和发展,我国修船业不仅能够满足国内运输船、工程船、港口作业船、军船及海洋石油平台等修理的需要,还能承接众多的外轮修理业务.主要修船企业换板量已经达到或超过了世界先进水平,所占市场份额不断扩大.据全国工业企业普查资料显示,目前我国有700余家大大小小的修船厂,分属中央16个行业、分布在25个省市,沿海地区修船3000载重吨以上船坞达一百多座,坞容量已超过400万载重吨,专为修船用的6万吨级以上船坞近20座,超过世界船坞占有平均数.     

中国修船业亟须提高竞争力

目前,世界修船市场相当活跃,世界修船中心逐渐东移,我国修船市场占全球修船市场的份额正在逐步加大.面对难得机遇,中国修造船企业如何利用自己的航线优势、人力成本优势和技术优势,将中国修船业做大做强.     

世界保理业的最新发展及我国的应对

近几年来，世界保理业呈现出新的特点；保理业务网络在地理上不断延伸，保理业务品种增多，世界国际保理业务增长超过国内保理，网上交易发展迅速。针对这些新的特点，文章就如何促进我国保理业的发展提出了对策。     

世界油籽业发展现状和今后30年预测

一、世界油籽业发展现状1.油籽业在世界农业所有领域中发展速度最快。1979～1999年间,世界农业产量年均增长率为2.1%;相比之下,世界油籽作物产量年均增长率则达到4.1%。推动世界油籽作物生产迅速增长的首要因素,是发展中国家(主要是中国、印度和其他一些国家)对油籽产品的食用需求迅速增长。发展中国家对油籽产品的食用需求具体表现为:(1)植物油消费;(2)大豆、花生等油籽的直接食用消费;(3)利用油籽生产的除植物油之外的深加工产品消费。推动世界油籽作物生产迅速增长的另一个重要因素,是世界动物饲料对蛋白产品的需求强劲增长。2.油籽业对…     

世界造船业发展现状

世界新船订单量、完工量和手持订单量 世界航运市场的繁荣给造船业带来了巨大机遇.据统计,世界100GT以上的商船新船订单量2003年创下了历史最高纪录,达到6340万GT,其后的两年中仍约有5000万GT的订单.在船型方面,油船、散货船、集装箱船和LNG船四种船的订单都有较大幅度增加.     

世界船舶配套业发展现状和趋势

世界船用设备市场规模 2010年,世界造船完工量再创历史新高,达到2800艘、1．47亿载重吨,同比增长6．9％／26．7％,这就意味着世界船舶配套业的生产规模进一步扩大。如果按每亿载重吨船舶价值800亿美元和船舶配套设备成本占船价的平均比例为55％估算,2010年世界船配设备市场规模大约在640亿美元左右。     

世界游船业发展新趋势

一、世界游船业发展现状 游船旅游是一种特殊的旅游项目.随着海洋旅游业的迅速发展,乘船旅游将成为时尚.     

火爆船市历练中国船舶配套业

2002年下半年以来的国际国内船市,用"火爆"、"兴旺"、"繁荣"这些词来形容都显得份量不足了,因为我们迎来了世界造船史上最大的订造高峰期,在其中担当重要角色的我国造船业和造船市场也进入了历史上发展最快的时期.     

韩国舰船工业现状

韩国造船工业规模庞大,2002年造船产量超过日本．成为世界第一造船大国,之后一直保持世界领先地位。现有主要造船和船舶配套设备生产企业230余家,2006年主要造船企业造船部门职工总人数达到93385人．其中科技人员9759人。约占造船职工总数的10％。从产出规模看,2006年造船产量达到1110万修正总吨（CGT）,比上年增长8．6％,占世界完工总量的34．9％：     

德国国防工业发展现状

一、国防工业的总体规模 德国是研制生产武器装备的重要国家。自2003年以来．德国国防工业为适应军队转型的需要．已经从20世纪末的1000家军工企业,重组为目前的200家左右。德国的军工企业绝大多数为中小企业。只有少数大型企业,其中包括许多国际知名企业,如研制军用飞机、卫星和火箭的欧洲航空防务航天公司（德国）、道尼尔公司,以生产豹式坦克著称的克劳斯·玛菲·韦格曼公司,     

修船企业竞争战略的选择

何谓企业竞争战略,它是在分析企业的优势和劣势的基础上,对企业的经营目标、发展方向、业务范围和资源配置等全局性、重大性、长远性问题的谋划和决策,以及实施这些谋划和决策的动态过程。企业战略不仅对企业涉及全局的重大问题有决定性意义,而且对企业局部问题和日常管理也具有牵动、指导和规范作用。所以,企业竞争战略的选择问题对于企业的生存和发展具有决定性的影响,对于企业内部的各项管理工作也具有指导意义。     

2000年世界船舶工业发展概况

《2000年世界船舶工业发展概况》是中国船舶工业综合技术经济研究院完成的研究报告,该报告对2000年世界造船市场概况、各国船舶工业发展现状以及世界船舶工业发展动态等作了较为深入和详细的分析研究。下面发表的只是该报告的节选,如果读者想深入了解这方面内容,请及时与我们联系。     

2003年世界船舶工业发展概述

当前,国际航运市场转暖、新船成交价回升,美国和西欧经济也出现复苏的迹象,特别是船舶科技迅速发展和海洋经济的崛起,给传统造船业注入了新的生机和活力,加上大批旧船尤其是油轮面临退役,需要更新补充,以及对船舶安全要求的提高,许多船舶将提前报废,世界造船业总体上呈快速发展的趋势.     

俄罗斯能源出口的现状与发展前景

当今世界经济飞速发展,能源问题已经成为世界经济中最重要的问题之一。俄罗斯能源在世界上占有非常重要的地位。本文将通过对俄罗斯能源的分布、出口现状的论述,结合当前俄罗斯能源的情况阐述其未来的发展前景。     

提升我国船舶配套能力实现其跨越式发展

我国船舶配套工业现状 1.产品结构及竞争力情况 目前我国船舶配套业生产的船用设备产品主要有动力装置类产品及部分零部件、甲板机械类部分产品、舱室设备类少部分产品、舾装件类大部分产品、普通仪器仪表类部分产品等.为出口船配套的通信设备、导航系统、自动化系统、高性能燃气轮机等高技术船用设备产品,我国不具有生产能力,全部依赖进口;我国能够生产的主要船用设备产品的关键或核心部件依赖进口;我国能够生产的大型船用设备中的高附加值产品依赖进口,如为出口船和内销远洋船配套的大型锅炉、船用泵、压缩机、净油系统等;我国能够生产的同种产品的高端产品依赖进口,如为超大型集装箱船配套的柴油主机.     

我国对外劳务合作的现状及发展对策

对外劳务合作作为国际服务贸易的重要组成部分对我国经济的发展有着重要的意义。我国对外劳务合作历经几十年的发展，取得了一定的成绩，但也存在一些问题。在当前如何更好地发展对外劳务合作，特别是利用我国作为世贸组织成员国的有利条件加快发展，对我国来说有重要意义。