试论创建“名牌”的攻心战略

<正>随着中国商品经济的进一步发展与壮大,“名牌”一词日渐引入注目.它不仅成为男女老少街谈巷议的热门话,亦是经济学者们议论的主题,更是企业家们商讨的大计.在愈来愈多的“洋名牌”涌向中国市场的当前,在一批批企业因产品滞销而濒临倒闭的今日,在中国即将与世界经济接轨之际,创建中国自己的“名牌”产品已是当务之急.何谓“名牌”?虽无典可查,但有口皆碑.它既不同于自然经济社会中的“土特产”,也不等于“原装进口”的外国货,而是在世人心目中确立了牢固、独特地位的优良产品.换言之,即是一个品牌在公众心中建立了其它同类无法取代的地位,并能长期保持这一位置,使之得以世人的公认.试看:可口可乐、百事可乐、威士忌、白兰地、万宝路、三五、皮尔卡丹、迪多、奔驰、丰田、东芝、松下、麦当劳、汉堡王等无一例外,只要标出其中品牌的名称,世人就知道它是饮料,还是烟酒,抑或是服装、汽车、电器、速食等.其独特的代表性是何等的深入人心.遗憾的是,迄今为止,中国还未出现世界性的“名牌”产品,即使有些国产“名牌”,大都是一厢情愿的自我标榜,并非是国人由衷推举的.究其原因,主要有二条,一是对“名牌”产生的认知有误,二是没有制定创建“名牌”的攻心战略.     

“走出去”战略微观察

正6月,中国高铁超级推销员李克强总理访英期间,外交部发布了一份中英联合声明,指出双方同意促进在彼此市场关于轨道交通(包括高铁)设计咨询、工程建设、装备供应和设施维护等领域的实质性合作。在激情四射的巴西世界杯足球赛上,除了中国男足,中国制造、中国建造频频亮相,横扫世界杯。这与我国实施走出去战略,鼓励和支持有条件的企业对外投资和跨国经营,主动参与各种形式的国际经济技术合作,有着密不可分的联系。近几年来,国内的工程机械制造商、交通基建企业、道路桥梁咨询院所纷纷将触手伸向海外。     

施工企业实施“走出去”战略的思考

实施"走出去"战略,是党和国家高瞻远瞩、总揽全局、审时度势,面向全球化经济作出的重大决策,是关系到我国现代化建设发展全局和保持我国经济可持续发展的战略举措,对我国经济建设和长远发展将会产生重大而深远的影响,对施工企业的发展也有十分重要的意义。     

希思罗机场争夺“时刻”与走出去战略

欧洲债务危机持续,再次让航空公司饱受市场低迷的影响,并购的阴魂似乎又在四处飘荡,而围绕＂并购＂的话题内容也是越来越多。近期就有消息称,汉莎航空已达成交易,将其旗下的英国米德兰（BMI）航空公司出售给英航的母公司＂国际航空集团（IAG）”。     

关于中国铁路“走出去”战略的经济学思考

中国铁路“走出去”战略的不断实施,是我国铁路产业链竞争能力发展到高级阶段的内在要求.在竞争力理论分析基础上,重点对国家协调能力、铁路工程建造能力、装备制造能力、运营管理能力、投融资能力、国际项目运作能力等六大能力进行了剖析,认为我国铁路“硬能力”增长速度高于“软能力”增长速度,需不断提升综合竞争能力.提出了我国铁路“走出去”战略遵循多元化增长型战略模式,重点拓展亚非拉国家的铁路市场业务,有力推动我国铁路产业链的拓展升级.     

交通运输企业应以“名牌”促发展

创名牌已成为当今企业逐鹿市场的一项重要战略,交通运输企业创名牌、走品牌战略,以名牌抢市场,在市场经济竞争激烈的条件下,应当说是企业谋求发展的明智选择。 首先,创名牌需要的是企业对自身的高标准、严要求,任何时候不忘把客户利益作为企业利益的根本出发点,使职工深刻认识到:     

现代企业实施“走出去”发展战略的对策思考

本文就我国企业进入国际市场面临的种种困难和挑战进行分析探讨 ,并提出相应的对策和举措 ,以助中国企业实施“走出去”战略取得更大的发展。     

北疆启动“引擎”

正7月中旬,从乌尔禾通往阿勒泰的高速公路建设已近尾声,油黑的路面在阳光下闪亮。乌阿高速经过兵团十师北电工业物流园区,说起这条路,年轻的园区管委会副主任苏建江很是兴奋:从2011年开工建设起,高速路就对园区的招商引资起到了极大地促进作用,尤其是这两年,我们的招商引资进入了前所未有的高速发展时期,今年截至目前,已经引进企业14家,协议到位资金15亿元。受益的不仅是北屯。从伊犁到塔城,从克拉玛依到阿勒泰,所到之处,处处都有因路而生的变化……公路网不仅连接起一座座城市与村庄,承载着来来往往的物流与人流,更激发了区域经济发展的活力。     

出租汽车怎么“走”

改革开放以来,我国出租汽车行业发展迅速,经多年规范和文明创建,出租汽车的数量和服务质量都有了较大的提高。目前,全国共有出租汽车110万余辆,其中个体营运出租车35万多辆。出租汽车经营企业7800多家,从业人员210万余人,年运送乘客120亿人次。     

创了名牌防“五失”

在大力发展社会主义市场经济中,一些地区成功的经验表明:名牌就是金钱,名牌就是效益。然而,也有一些企业在创出名牌后失了销、丢了利、尝到了“皇帝女儿亦愁嫁”的苦头。有人说创名牌难,保名牌更难!这是有一定的道理的。那么,创出名牌后怎样保住名牌,使名牌始终保持经久不衰的效应,笔者认为     

赣鄱乡土文化“走出去”战略实施的推进机制

赣鄱乡土文化不但为赣鄱大地孕育与积淀了深厚的乡土文明,而且为促进江西经济社会的发展凝聚了强大的精神动力。但目前在全国的知名度与影响力还有待提升,要走出去还面临资金投入不足,市场化不强,政府监管不够,开放合作面不宽,文化创新欠缺等现实困境。因此,要实施赣鄱乡土文化走出去战略,必须从拓展资金投入机制、推广市场运作机制、完善政府监管机制、强化开放合作机制以及推进文化创新机制等方面大力推进。     

中国钢桥“走出去”

<正>合同是关键与国外的桥梁项目公司合作,在设计标准及制造标准方面的要求都非常细致,这些细致的要求会全部落实到合同上。所以,合同管理在桥梁建设的过程中显得尤为重要。尤其要注意明确合同工作范围,避免后期工作量增加无法申请变更费;确认设计、制造标准,查看要求是否能够满足、个别标准要求是否过高。在国外承建钢桥项目,所有能想到的问题都要事先谈好,一旦签订了     

探秘“走婚大峡谷”

在这里,爱情是飞檐走壁;在这里,青年勇子可以爬上高达数米的女孩子的闺房,然后早上自由离开,也可以同时拥有数个“走婚对象”;在这里,男子不需要对自己的小孩负责,走婚所生小孩由舅舅和母亲抚养,家里母亲是核心;在这里,人们使用独特的语言,住着独特的碉楼,吃着“臭猪肉”……     

人才梯队“分步走”

<正>人才是提高一个单位竞争实力的关键,人才队伍建设是提高单位乃至行业整体实力的决定因素。一个单位、一个行业、乃至一个国家的强盛和发展是和人才紧密相关的。如今,随着各行业科学技术水平的快速发展和专业人员的需求水平的不断提高,如何加强人才建设,成为每一个单位如今都面临的重要课题。笔者所在的青海省海西公路总段茫崖公路段单位现有在册职工95人,其中本科学历4人,仅占职工总数的4.21%;大专学历24人,占职工总数的25.26;中专学历3人,占职工总数的3.16%;高中及高中以上学历64人,占职工总数的67.37%。同时,全段职工中具有高级职称仅     

“精益”供应链战略

人们往往把“精益”局限在生产线上，却忽略了精益的思想其实可以更广泛地在不同的领域有所发挥，包括当今热谈的供应链战略。     

“百日行动”全面启动

为遏制特大道路交通事故的发生,2008年9月21日至12月31日,公安部交通管理局在全国范围内开展了以客运交通、高速公路和农村地区为重点的预防特大道路交通事故百日行动。     

GE“绿色创想”计划启动

2006年5月29日,通用电气公司今天以独特的方式庆祝进入中国市场100周年,GE公司在人民大会堂启动"绿色创想"计划,并与国家发展与改革委员会签署了一份环保技术合作谅解备忘录,双方约定加强在环     

交通工程机械如何“走出去”

正近年来,以中国交通进出口总公司、中国路桥工程有限公司、三一重工、西安达刚等为代表的企业不断走向国际市场,众多中国制造的交通工程机械通过多种方式拓展海外市场。数据显示,2013年北京筑养路机械出口额为2800万美元,今年一季度出口额达到940万美元,同比增长了26%,去年北京筑养路机械进口额为9500万美元。中国交通进出口总公司是我国交通行业对外贸易的重要窗口,在交通工程机械出口领域积累了丰富的经验,同时也遇到了很多需要注意的问题。交通工程机械要顺利地走出去,应该合理应用这些经验,及时规避常见问题。     

让规章制度“走”下墙

制定规章制度是为了开展工作有章可循,也是为了更好地实行公开监督。但制度上墙,贵在落实,否则岂不成了墙上的装饰品。现在确实有个别单位和部门,不是脚踏实地干工作,而是喜欢做表面文章,玩花架子。笔者并不反对制订制度,也决不敢反对让规章制度上墙,但是切不可搞形式主义。制度不在于订得多少,也不在上墙否,关键在于执行。制度即然订了出来。就应坚持执行,维护其严肃性。 值此改革开放大好时机,各各单位都应认认真真清理一下现行各项规章制度,哪些是好的,继续实施,哪些需要修改,哪些已经过时,长期无人过问,流于形式。把墙上的一些空架子制…     

让“民心路”走得更远

正十年来,随着我国大规模开展农村公路建设,农村公路网络已基本形成。在取得显著成绩的同时,农村公路管养过程中的各种问题也逐渐浮出水面——正视问题,寻找出路,提升农村公路管理、养护、服务的水平,已成为当务之急。9月3日至4日,中国公路学会在甘肃省兰州市召开了以"农村公路的管理模式与养护技术"为主题的2013年学术年会。