基于自组织数据挖掘的铁路客运量预测方法研究

由于传统的预测方法难以对影响铁路客运量变化的因素进行全面考虑,其预测精度不高.选择影响铁路客运量变化的因素:经济社会发展的原生性需求、铁路自身供给能力、不同交通方式、客运价格和旅行费用、运输服务质量等,建立基于自组织数据挖掘的铁路客运量预测模型.通过算例进行验算结果表明,自组织数据挖掘建模预测方法在变量多、数据少、普通的建模预测方法难以胜任建模任务的情况下,可以得到较满意的结果,适宜进行多因素的铁路客运量预测.     

基于数据挖掘的企业运营质量相关性分析

本文从应用数理统计服务企业运营质量管理的角度出发,提出一种基于预算、成本及产值互关联模式挖掘的运营质量创新分析模型,设计了三种定向质量挖掘算法,并应用于某企业业务单元数据样本,对业务单元部门的经营状况进行相关性挖掘,运算结果有效反映了部门真实运营状况,对企业管理决策与经营改革有重要的指导意义。     

落实科学发展观更新铁路建设理念建设高质量铁路工程

“以人为本、服务运输、强本简末、系统优化、着眼发展”二十字铁路建设新理念针对现实而提 ,对建设高质量铁路工程具有很强的指导性。贯彻和落实这一理念 ,要处理好发挥国内技术资源与引入国际技术资源、新线建设与既有线改造、适应长远与满足当前、局部与全局等几方面的关系 ,精打细算 ,合理控制工程建设投资 ,在工程实践中把建设新理念落到实处。     

基于数据挖掘的结算备案管理系统设想

竣工结算备案可以采集海量工程造价相关基础数据。通过规范数据采集过程建立数据仓库,采用数据挖掘技术从庞大的信息中提取有用的信息,以客观的统计分析方法快速而且准确地找出有关部门需求的管理信息,有助于提高造价管理水平,能更及时的发布造价市场所需要的指导信息。     

铁路工程设计项目进度管理的影响因素分析及对策

根据项目进度管理的定义和内容,分析影响铁路工程设计项目进度的内部管理因素、技术因素和外部因素,提出铁路工程设计项目进度安排与质量管理统一,重视计划管理部门的工作职责,加强与业主的沟通和交流,加强项目组的内部管理,处理好与项目所在地政府主管部门之间的关系等加强项目进度管理的对策措施.     

铁路工程物资仓储管理浅述

铁路工程物资的仓储管理是保证施工进程顺利进行的基础,加强各个基础环节的管理是做好仓储工作的前提,做好物资保管、保养是仓储管理的中心内容。建立健全仓库质量保证体系,迅速提高仓储物资管理水平,是保障各项生产后勤供应的保证。依据仓储管理在企业中的地位和作用,笔者认为应从以下几方面做好仓储管理工作。     

连接四方 乐达天下——连乐铁路工程建设纪实

<正>2022年12月30日,伴随着汽笛的轰鸣,列车在连乐铁路连界站驶出发往乐山港站。这标志着纵贯成昆、成渝南北的铁路大动脉正式通车运营,也标志着铁建公司圆满完成四川省重点工程项目,用实际行动向四川省委、省政府和四川路桥集团公司交上一份满意的答卷。连乐铁路是一条全长123.481公里、总投资70.38亿元的铁路干线,东起归连铁路连界站,西至成昆铁路燕岗站,穿越内江市威远县、眉山市仁寿县和乐山市井研县、五通桥区、市中区、高新区、沙湾区和峨眉山市等三市八区县。     

关于琼州海峡跨海铁路工程建设的思考

随着海南岛世界旅游岛的建设,海南省经济社会的迅猛发展,客货运需求快速增长,既有粤海铁路轮渡难以满足海南省客货运量增长的需要。通过分析预测琼州海峡跨海铁路工程建成后海南省客、货运输总量及对外运量,提出琼州海峡跨海铁路工程建设方案建议,加快琼州海峡跨海铁路工程可行性研究的步伐。     

铁路货场搬迁工程投资模式的探讨

位于城市中心区域的铁路货场干扰城市规划发展、限制铁路运量提高,货场向城市外围搬迁成为解决问题的首选方案。通过对此类货场搬迁工程的调查,分析其投资模式。     

交通运输企业工作流程的数据挖掘

在介绍数据挖掘技术的基础上,分析交通运输企业工作流程中的数据特点、建模与数据处理方法、数据挖掘的特点,探讨数据挖掘在交通运输企业工作流程中的应用途径、主要原则和一般步骤.对数据挖掘技术的应用提出开发交通运输企业工作流程专业数据挖掘商用软件;数据挖掘与数据仓库结合,实现生产过程决策支持;发展基于Web的数据挖掘应用.     

基于评价指标聚类分析的铁路供应商选择方法

通过动态供应商选择过程的描述与特征分析,提出一种模糊C均值聚类方法,对铁路供应商选择评价指标进行聚类分析,从而确定其优选集权重指标,进而得到对供应商选择的方法。这一方面可避免多指标集权重确定过程中主观因素的影响;另一方面可提高其适应动态环境的灵活性。最后,通过实例进行验证与分析。     

项目管理在铁路更新改造工程中的应用

铁路更新改造工程是指铁路对既有设备进行的技术改造。分析更新改造工程的特点和管理存在的问题,提出工程项目管理的主要内容。对更新改造项目建设周期,项目管理组织,项目的分解、综合管理和质量控制,项目的沟通与协调等方面的项目管理模式进行了探讨,并在三茂铁路股份公司增设会让站的应急改造工程项目中较全面地应用了项目管理模式。     

基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价模型研究

在分析铁路旅客心理因素的基础上,建立了基于旅客心理需求的铁路客运服务综合评价指标体系。通过突出旅客心理的情感性反应指标、乘坐兴趣与意向指标,以及主观综合评价指标在铁路客运服务综合评价中的重要作用,结合算例分析,运用随机与模糊数学中的评价分析方法,对铁路客运服务指标进行综合评价分析。     

铁路建设项目环境影响评价专家系统建立方法

通过介绍国内外铁路建设项目环境影响评价的软件情况,提出在我国建立铁路建设项目环境影响评价的专家系统,同时论述了系统建立的方法步骤:铁路建设项目典型环境影响类比数据库的研究;铁路建设项目典型环境影响强度及范围的研究;国外建设项目环境影响评价预测模式软件分析;铁路建设项目环境评价预测模式结构设计与功能研究。     

基于实物期权方法的铁路预留双线项目评估

铁路项目财务评价在项目决策中具有重要作用,针对铁路预留双线项目的财务评价问题,对目前采用的净现值法进行分析,引入实物期权思想,充分考虑铁路双线建设时间的不确定性,在Black-Scholes公式基础上建立铁路预留双线项目评估模型,并利用该模型对某铁路项目进行案例分析和验证。     

客运专线引入铁路枢纽的方案评价

针对客运专线引入铁路枢纽问题,分析了车站选址的影响因素,设计出评价指标和指标体系的结构模型,并结合层次分析法说明评价过程。最后,利用该方法对京广客运专线引入衡阳枢纽的车站选址方案进行了评价。     

新建铁路项目分流运量计算方法研究

根据铁路运输的特点,把新建铁路项目所承担的客货运输量的交流范围划为项目的影响范围,结合影响范围内的客货OD流和相关径路表,分析借鉴公路交通量配流模型,提出新建铁路项目分流运量计算方法,并举例说明其应用。     

青藏线运输能力适应性综合评价分析

在分析影响青藏线运输能力因素的基础上,建立了青藏线运输能力适应性模糊综合评价指标体系和模型,分3个层次对该线运输能力适应性进行综合评价,认为青藏线运输能力适应性水平是高的,整个运输组织方案是可行的,但还需对特大灾害和事故下的应对方案和措施进行研究。     

铁路客运服务质量评价体系研究

从旅客需求的角度出发,以定量分析为基础,建立一个较全面的,有针对性和易操作的铁路客运服务质量评价体系。在论述体系构建的目的和原则的基础上,对评价体系的指标构建路线、指标权重的确定、满意度的调查分析等方面进行了分析探讨,并通过举例说明铁路客运服务质量评价体系的应用。     

铁路运输安全非结构化数据分析与技术架构研究

铁路运输安全非结构化数据蕴含了重要的铁路运输安全信息,研究非结构化数据体系、特点、分析价值及分析方法对提高铁路运输安全管理水平具有重要意义。基于铁路运输安全体系,梳理铁路各类安全系统以及系统产生的非结构化数据,构建铁路运输安全非结构化数据体系架构。分析铁路运输安全非结构化数据特点,总结铁路安全非结构化数据的5V大数据特征。从影响铁路运输安全的人员、设备、环境、管理及综合因素等方面对铁路运输安全非结构化数据进行价值分析。按照铁路运输安全非结构化数据分析流程以及大数据技术谱系,搭建基于大数据技术的铁路运输安全非结构化数据分析技术架构。研究可以为铁路安监人员以及大数据分析人员提供铁路运输安全非结构化数据分析思路。