高速公路收费监控系统的设计

前言目前国内高速公路收费监控系统大部分实行收费站一分中心一中心的三级管理体系。自高速公路实行联网收费以来,根据调查反映,各站业务量不平均,部分收费站业务量大,异常、特殊情况多,而部分收费站业务量小,异常、特殊情况少。而原监控系统需要在每个收费站设立监控室,造成设备投资、人员管理     

山东威乳高速集中监控管理方法创新

山东高速集团威海分公司于2005年成立,所辖威乳高速公路于2007年7月份通车,同年12月22日正式收费运营,沿线设有6个收费站、1个服务区、1个监控分中心和1个养护分中心. 威乳高速公路监控系统采用集中监控模式,全线设有1个监控分中心,各站设站长,不单设监控室.     

河北宣大高速集中监控与联动应急管理

按照预案规定及时采取相应的应急响应措施,由监控指挥中心统一协调、调度收费、路政、养护等部门联动应急,可在最短的时间内控制事态发展,防止次生、衍生灾害事件。     

高速公路监控作业系统的开发与应用

京沪高速(河北段)沿线设有五个匝道收费站,两个主线收费站,一个监控指挥中心.其中主线收费站分别由两名监控员负责指挥调度,匝道收费站是由一名监控员负责指挥调度.在人力资源和硬件资源有限的情况下,监控指挥中心作为处理收费站特殊情况的中枢部门,监控员每天所做的主要工作就是不停地接电话,下达指令,还要进行手工记录,在车流量大时总是忙得不可开交,造成车辆等待时间过长,给站口服务和保畅带来一定难度.     

高速公路集中监控管理优化方案探讨

本文主要针对目前高速公路集中监控管理中存在的一些缺陷进行研究,通过分析缺陷产生的原因,借助硬件的升级改造,软件系统的优化,解决其中的技术难点与关键点,使得今后集中监控的管理更加合理和方便。     

辽宁省高速公路收费集中监控网络系统建设探讨

随着辽宁省高速公路收费集中监控系统建设的推进,IP语音调度系统、高清视频监控系统、收费软件管理系统等多业务协同联动机制将逐步发挥性能先进、业务高效、成本可控等优势。高可靠性、高安全性、具备良好扩展能力的网络将保障系统数据信息交互的通畅性与高效性,是整个系统信息化、智能化的支撑。本文针对辽宁省高速公路收费网络建设模式进行探讨,为网络系统优化提供参考。     

基于IP电话系统的集中监控方案

基于IP电话系统的集中监控方案是主要针对高速公路三大系统(收费系统、监控系统、通信系统)的分中心/管理处级的实施方案。根据山东省交通运输厅高速公路未来管理规划,结合高速公路管理处管理需求,管理处将采用基于IP网络的集中监控方式     

跨省高速公路集中监控管理实例

为进一步提升高速公路应对突发事件的响应能力,实时远程监督各路段现场收费工作,有效及时处理高速公路主线各类大型事故,葛洲坝高速公路管理分公司在武汉沌口总部建立了远程集中监控管理系统。该系统调用两省三路,即湖北襄荆高速公路、湖北大广北高速公路、四川内遂高速公路的视频监控信号,并实时传输视频信号至湖北武汉沌口监控中心。     

数字化集中监控在交通运输指挥中心的应用

省级交通运输指挥中心通过视频监控管理平台,系统接入和控制全省公路、国省干线公路重要路段、港口、码头、航道等重点区域和点段的视频监控资源,为路网日常运行监管和应急处置提供视频资源支撑.     

高速公路集中监控解决方案探讨

高速公路集中监控的内容包括：多个路段联网监控;对道路、隧道、收费等实施全面监控;对子系统实行一体化监控。以下对这几个方面展开阐述。     

高速公路集中监控模式讨论

随着社会的发展和汽车的普及,交通问题越来越突显出其重要性和严重性。城市交通拥挤不断加剧,交通环境不断恶化,致使交通事故频频发生。在高速公路上,由于车速很快,一旦出现交通问题,产生的后果更加严重。因此,从系统的角度出发,把车辆、道路、人等众要素综合起来考虑,运用各种高新技术建立具有控制能力、现代化的智能交通系统来解决日益严重的史通道路问题已迫在眉睫。     

浅谈石安高速公路集中监控系统的结构和特点

由于高速公路管理工作要求不断提高,以及技术不断进步,高速公路集中监控模式正在被越来越多的高速公路管理单位所采用。2014年,石安高速公路对原有传统的监控模式进行了集中监控改造,本文就该项目,介绍了集中监控系统的改造情况,并分析了在收费管理过程中集中监控具有的优势。     

青海高速公路视频监控的发展与探讨

视频监控系统现状 一.收费站 各收费站监控室对本站的视频信号进行监控.各收费站所辖的收费广场摄像机、车道摄像机、亭内摄像机等信号全部引入本地视频监控系统,收费站对本站所有图像进行监控管理.经过对平西段监控系统的数字化改造,现在各路段收费站基本上都实现了数字监控系统.     

高速公路联网监控解决方案

高速公路监控系统的技术现状与发展趋势高速公路监控系统经过了多年的发展,技术上经历了光端机+矩阵,编解码器+虚拟矩阵,全业务接入监控平台三个阶段.管理模式经历了单条路独立监控,个别路段小区域联网监摔,全省联网监控三个阶段,并在交通部规划下逐步向全国联网监控过渡.     

高速公路综合监控运营模式探讨

随着国家高速公路主干线建设的逐步完成,各地高速公路建设已经逐步由干线高速公路向地方(或支线)高速公路转移.作为国家高速公路网的补充和拓展,地方高速公路具有路线里程较短、多数地处西部或山区、投资费用紧张的特点.     

高速公路监控视频图像质量分析与优化

2012年国务院进一步明确中原经济区的战略地位、发展方向、重点任务和建设布局。在这一区域规划指导下,河南省全面促进中原经济区发展,加快推进豫西高速公路建设,到2012年底高速公路通车总里程将达到6000公里,所有县市20分钟上高速,预计2015年高速公路通车里程将达到6600公里。     

高速公路智能全程监控系统及关键技术分析

引言 高速公路具有交通流量大、长途车辆多、货车及危险品车辆比例高、交通复杂等特点,对道路通行能力和服务水平提出了严峻考验;另外,大雾、冰雪、台风等恶劣天气也是影响高速公路通行的重要因素.     

青海省高速公路集中监控运营管理模式探索与实践

传统高速公路运营站级管理模式存在建设维护成本高、监控人员多、层级管理复杂、业务效率低下等问题,本文以青海省高速公路为例,探讨了集中监控运营管理模式的构建思路、信息化建设内容、应用成效、项目建设经验以及未来智能化提升展望.应用实践表明,集中监控运营管理模式以信息化手段为支撑,实现了高速公路运行模式转变和职能转型,有效提升...     

高速公路隧道群视频智能监控研究

本文通过对山西长平高速隧道群监控的运行状况进行分析,结合多年的高速公路及隧道监控设计经验,针对隧道群、特长隧道等安装有大量摄像机的隧道,提出了多种隧道视频智能监控方法,提高视频监控效率、及时发现和掌握重点路段的特殊情况,为以后隧道群及特长隧道的监控设计提供参考。     

高速公路收费集中监控模式

为了更好地配合路段集控点、管理处采取的集中监控模式,摒弃以往站级监控人员繁多、结构复杂、成本开支大、所用设备繁多的问题,通过广泛调研适合交控集控模式的前端管理经验,本文结合宿州管理处目前管辖路段较为分散的实际情况,以IP对讲为基础,结合集中监控实际情况,融合费亭音乐、广场广播、费亭及金库报警等多种功能,打造新的指挥系统。