规划决策保证重点 整合功能做大做强-交通研究专家、福建师范大学凌起教授谈港口经济

港口是对外开放及经济发展的依托，在区域资源流通中发挥着越来越大的作用。福建天然良港数量位居全国第一，港口是福建的最大优势之一。随着《中华人民共和国港口法》的实施，未来几年我国的港口业将掀起新一波的     

港口经济:宁波发展的重中之重

深水港口资源是宁波市最大的比较优势和核心战略资源。随着我国经济发展的资源要素瓶颈制约不断加大和对外开放程度的不断提高，充分发挥港口资源优势，大力发展港口经济正成为宁波区域特色经济发展的重中之重。     

宁波区域特色的港口经济发展研究报告

深水港口资源是宁波最大的比较优势和核心战略资源。随着我国经济发展的资源要素瓶颈制约不断加大和对外开放程度的不断提高，充分发挥港口资源优势，大力发展港口经济正成为宁波区域特色经济发展的重中之重。     

整合资源 加快广西港口建设

广西是我国西南唯一的沿海省区，区位优势得天独厚。广西现有国家一级对外开放海港三个，分别为防城港、北海港、钦州港。内河港口有贵港、梧州港、南宁港和柳州港等。防城港、北海港和钦州港这三大海港以运输外贸进出口货物为主；而贵港等内河港口则以国内运输为主，外贸运输为辅。     

将港口发展作为建设沿海经济强省战略的核心

港口是对外开放的门户、产业聚集的平台，是国际物流的枢纽，是城市和区域发展的强大引擎。全球化的经济竞争，在很大程度上就是港口及港口经济的竞争。由于思想观念、管理体制、产业结构等方面的原因，河北省港口建设曾滞后于全国港口的发展和本省经济的需要，以致影响了沿海优势的发挥和外向型经济的发展。河北省委、省政府审时度势，提出建设沿海经济发展强省的战略目标，为加快河北港口建设提供了新的机遇，同时有必要重新审视和明确其重要的战略地位和龙头作用。     

求实创新,建设开放型、综合性现代化港口

近年来，港务局转变观念、创新制度和结构调整，努力创建企业品牌，提高科技含量。港口生产规模不断扩大，经济结构日趋优化，经济效益明显提高，树立了健康活力、诚信文明的港口形象，对完善城市功能、促进对外开放、繁荣经济作出了积极贡献。     

基于港口联盟的浙江港口发展新模式探讨

一、港口联盟的基本内涵和意义 1．港口联盟的基本内涵 港口联盟是企业战略联盟理论在港口业的实践，指港口企业在保持自身独立性的基础上，通过一系列的契约关系而建立的长期而又较为稳定的合作伙伴关系，并在相关业务领域采取协作行动，基本实现港政管理统一或港口企业经营管理统一。港口联盟是两个资源互补港口之间或供应链上下游企业之间，为了某一共同的特定目标所形成的长期合作协议或组成的网络式协作关系。港口联盟是港口资源整合的主流模式之一，可分为水平型联盟和垂直型联盟。     

以“集约、绿色、智慧”谋划转型提升发展

近年来，伴随江阴外向型经济的快速发展，江阴港抢抓发展机遇，加快港口建设，扩大对外开放，完善设施配套，发展港口物流，港口综合竞争实力不断提升。     

坚定必胜信心 科学发展港口

当前，世界经济因国际金融危机向全球蔓延受到严重冲击，从金融领域扩散到实体经济，从发达国家传导到新兴市场国家、发展中国家。这场危机对我国经济的负面影响日益明显，决不可低估。港口是国家或地区对外开放的门户，对世界经济的冷热变化具有标志性。从今年下半年的我国港口主要经济指标来看，虽总体保持了稳步增长，但多数港口的吞吐量增速下降，规模以上港口的货物吞吐量（包括集装箱吞吐量）的增速从两位数降至一位数，压力明显加大。国际航运市场运价大幅下滑，班轮公司普遍亏损，国际航运企业压力倍增。     

发展组合港：应对金融危机的有效途径

2008年以来，席卷全球的金融风暴已经开始从金融领域扩散到实体经济领域。就港口运输业来看，受全球经济危机影响，世界不少大中型港口的货物吞吐量都处在急剧下滑的状况。国内各港口企业尤其是中小港口企业，同样遭受金融风暴的冲击，内外贸货物吞吐量大幅滑坡，港航企业经济效益下降，经营出现困难，个别港口甚至面临资金断链、破产倒闭的局面。从目前发展趋势来看，金融危机对港口的冲击还将加剧。     

关于拓展秦皇岛港口经济腹地的思考与建议

港口作为沿海城市对外开放的门户和重要战略设施，是区域和城市发展的优势资源，是实现可持续发展的有利基础条件，但是港口的发展离不开经济腹地的支撑，腹地是港口的货物、市场依托，是决定港口发展的要素之一，因此，拓展港口经济腹地，既是促进港口建设、实现秦皇岛更好更快发展的重要举措，也是助推沿海经济社会强省建设的必然要求。     

我国已成为世界港口大国

港口是一个国家对外开放最前沿的窗口,是综合运输大通道的节点,是沟通国内与国际经济往来的重要枢纽。从建国之初我国便开始恢复港口建设,改革开放以来,伴随14个沿海港口城市的进一步对外开放,港口建设进入了高速发展时期。新世纪伊始,全国掀起了新一轮港口建设和发展热潮,港口的建设数量、规模、吞吐能力以惊人的速度增长,我国港口新的格局初步形成,并跻身世界港口大国行列。     

福建港口发展趋势与前景展望

近年来,福建港口发展迅速,在推动区域经济社会发展、服务周边地区对外开放、深化闽台交往等方面的作用日益凸显。但与沿海其他省份港口相比,福建港口总体实力还不强,在规划执行、集约化水平提升、集疏运体系建设、临港产业发展、整体服务品质等方面仍然存在不足。本文针对相关问题,结合自贸区经验推广、船舶大型化、"海上丝绸之路"建设、港口转型升级等趋势,提出福建港口发展的若干思路。     

江苏港口深化国际交流与合作发展的建议

本文分析了江苏港口在区域对外开放,特别是中日韩经济交流与合作中的重要作用,并结合新的发展形势,提出江苏港口深化中日韩交流合作,推进共赢发展的建议。     

连云港港口企业财务控制问题研究

连云港港口是我国家第一批对外开放的港口,改革开放以来,连云港港口事业取得了很大的发展,在推动国家对外经济贸易发展的过程中发挥了巨大作用。随着我国港口管理体制改革的深入,财务管理改革势在必行,我国港口企业改革也必须以财务管理改革为中心,不断深化财务控制在企业管理体系中的核心地位。因此,为了实现连云港港的可持续发展,加强对相关涉港企业的财务管控,显得尤为重要。一、财务控制在企业中的地位     

珠海港口建设投融资模式探讨

当前，港口经济伴随着国民经济的发展飞速前进，港口投资合作正掀起新的热潮，港口建设与其它基础建设项目一样，在规划限定的前提下，资金的有效支持是项目实施的关键。本文探讨了港口基础设施建设集合信托的融资优势，采用信托投资尽早进入有利润空间的港口建设领域也符合加入WTO后的我国国家利益。     

重庆港口经济发展思路探讨

港口经济是以港口为中心、港口城市为载体、港口产业为支撑、综合运输体系为动脉、腹地为依托的开放型经济。改革开放以来，依托沿江临海的港口优势，珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区一跃成为中国经济发展的“三大增长极”和对外开放的重要口岸。重庆是长江上游最大的内陆港口，也是依托长江水运发展起来的港口城市，面对新一轮的改革开放和经济全球化的历史机遇，加速壮大港口经济，对于优化全市产业结构？建设西部内陆开放高地，构建中国经济增长的“第四极”，具有重要意义。     

港口经济与港口金融发展探索

从区域经济的角度来说，港口经济是利用港口多重功能优势所形成的具有一定特色的区域经济类型。港口经济与港口金融有着密不可分的联系。港口经济的发展离不开港口金融的支持，完善区域金融结构、丰富金融投资产品、营造良好的融资环境以及正确的政策引导，做好港口金融服务，促进港口经济与港口金融的良性发展关系。     

坚持科学发展加快转型提升全力推进进阴区域性枢纽建设

“十一五”期间，江阴港坚持以科学发展观为指导，全面落实“以港兴城、港以城兴、港城共荣、互动发展”战略，以服务江阴千亿级现代物流产业集群建设为重点，加快港口建设，发展港口物流，壮大港口经济，港口建设取得丰硕成果。进入“十二五”时期，江阴港将围绕构建长三角区域性枢纽港总体目标，以转变发展方式为主线，进一步创新发展思路，加快推动港口转型提升，充分发挥港口口岸在江阴对外开放和区域经济社会发展中的辐射带动作用，提升江阴经济国际化、城市现代化水平，     

新形势下对港口经济发展的思考

港口作为国家对外开放的门户,在国际经济合作与国际贸易中扮演着越来越重要的角色.此外,港口作为资源运输集散的枢纽,提高了港口腹地区域资源的流动性,使腹地资源流动成本降低,生产要素资源优势能得到更充分的发挥和利用,港口对促进腹地的经济发展起着至关重要的作用.文章论述了港口经济对地方经济发展的积极意义,并分析了当前形势下如何坚定信心,促进港口经济的平稳健康发展.