构建大西安为中心的大关中城市群

只有将西安和咸阳组建成一个大西安，西安才能与重庆、成都相抗衡，提升陕西在西部大开发中的地位和作用。 以大西安为中心的大关中城市群分四个层次，即大西安中心城市、大西安都市圈、关中本体城市群、大关中城市群。在这个基础上，将会进一步形成以大西安为中心的大关中经济区。[编者按]     

金义都市圈呼之欲出

义乌是联合国和世界银行认定的全球最大小商品批发市场,“义乌·中国小商品指数”已成为全球小商品生产贸易价格变动的“风向标”和“晴雨表”。目前,浙江省委、省政府正在积极谋划义乌国际贸易综合改革试点,建设全球最具影响力的小商品国际贸易名城。由此为新引擎,联动推进周边城市发展正当其时。     

兰州都市圈发展规划研究

在西部城市区域规划建设中,如何既能积极引进和应用新理论,保证西部发展有新思想和新策略以开拓新局面,同时又能在实践中恰到好处,避免死搬硬套发达地区或东部的模式,是解决西部城市区域发展的重要课题。     

西安自考西部最佳

西安市自1983年实施高等教育自学考试制度以来,已走过十九年光辉历程。截止2002年上半年累计报考121万9千多人,在籍考生97万4千人,报考科次1400多万。毕业生累计85617人,其中本科生10112人,专科生74360人;中专1145人,为西安社会经济发展和社会稳定做出了巨大贡献。成为西部最佳,赢得社会高度信赖和赞扬。 报考规模西部最大西安高教自学考试截止2002年秋季开设86个专业,其中本科30个、专科56个,考347门课程,分专、本、中专三个学历层次。考试由过去两次,增加到年四次考试;最大考点一次安排350个考场,成为全国之最。从第一次开考3200人参加,发展到今年秋季达到19     

优化投资环境加快西安发展

投资环境是一个地区经济竞争力、对外开放程度和社会文明进步的综合体现。在实施西部大开发战略和我国即将加入WTO的背景下,进一步推动全方位、多层次、宽领域的对外开放,把西安建成西部地区对外开放的一个窗口,使其成为国内外投资者和企业都能得到较高回报的投资热土,这是当前我们急需解决的一个重大问题。     

直击西部城市大变脸——西安＋咸阳=第三跑道？

上世纪90年代后期，围绕着高速推进的城市化，产生了“江湖”与“庙堂”之争。前者认为只有大吃小的城市重组方能迅速地完成城市化，后者则相信不打破城市主体资格的区域联盟才是最佳方案。争论不休之时，西安与咸阳却于2002年年末签署了《西-咸经济一体化协议书》，不仅在西部作出了智慧的选择，也成为第三条道路能否在中国“大成”的最新试点。     

关中—天水,来自西北的握手

早在2007年底，国务院西部开发办在陕西省西安市主持召开的关中经济区规划编制工作会议，就标志着陕西、片肃两省联手建设关中一天水经济区工作全面启动。而据记者了解，目前《关中一天水经济开发区规划》大纲和规划初稿已经完成，相关专家正在审议当中。规划编制时间表近期到2020年，远期规划到2040年。     

西安都市圈将形成“一核五区十卫星城”

《西安晚报》记者从陕西省建设厅获悉,按照最新制定的《关中城市群建设规划》,未来关中除出现西安都市圈外,还将形成宝鸡特大城市和铜川、渭南大城市的城市新格局。西安都市圈到2020年西安城镇人口拟达到1100万人,并形成"一核五区十卫星城"的总体布局。     

西部民族地区大开发的思路整理

前有关研究西部大开发的课题很多,但最基础 性的研究是要讨论清楚宏观经济发展背景条件的变化对西部大开发、尤其是对民族地区大开发的影响,并以此为基础重新评价和调整发展新思路。本文试就这方面的问题做些探讨,同时对西部民族地区有代表性的地区──青海省柴达木经济区的大开发战略做些浅论。 一、宏观经济背景条件的变化及西部民族地区开发思路的整理 改革开放２０年来我国宏观经济的发展背景条件起了显著的变化,尤其是进入“九五”后宏观经济形势和宏观经济政策都与前１０多年有本质的区别。这些变化和区别无疑会对西部开发,特别…     

西安都市圈发展的SWOT分析与战略研究

在经济全球化与区域经济一体化的大趋势下,都市圈已逐渐替代单个城市成为区域参与竞争的基本地域单元,它的发展深刻地影响着区域竞争力的提升。运用SWOT分析法对西安都市圈发展的优势、劣势与面临的机遇、威胁进行全面的分析,有针对性地提出发展西安都市圈的战略选择,对西安都市圈的发展具有重要的指导意义。     

促进南贵昆经济区形成的构想

根据“以线串点,以点带面,实行重点开发”的思路,促进南贵昆经济区的形成。提出加快发展连接南贵昆,通海达洋,出省出境的交通干线建设。要以新思路、新方法、新机制来发展南贵昆经济区。     

欧亚大陆桥与向北开放带--兼评《"十五"西部开发总体规划》重点经济区的选择

一、欧亚大陆桥的概况和四条通道比较 中国有三条欧亚大陆桥、四条通道方案,具体如下: 1、大连方案,又称连满欧亚联运大通道.以大连为上岸港,把我国大陆、香港、日本、东南亚各国供俄罗斯和西北欧的货物,经哈(尔滨)大(连)铁路、滨(哈尔滨)洲(满洲里)铁路,由我国最大的陆路口岸、内蒙古的满洲里出境,沿西伯利亚大铁路,经俄罗斯的莫斯科到俄边境城市布列斯特分流,再经波兰的华沙、德国的柏林、到荷兰的鹿特丹港.     

重庆都市圈扩张下的地产走向

重庆都市圈是实施国家西部大开发战略中所确定的三大经济发展区之一，为进一步发挥重庆都市圈的区位优势、“龙头”作用、“窗口”作用和辐射作用，按照党中央、国务院的要求和市委市政府的战略部署，不断充实、强化“三中心、两枢纽、一基地”的功能，调整、优化产业结构和空间布局，增强综合实力，加快形成以高新技术为先导、第三产业高度发达的现代化经济体系，在都市圈的适度扩张带动下，重庆房地产业和房地产市场将会更加繁荣。     

构建大西安为中心的大关中城市群

中国的发展是三十年河东三十年河西,计划经济三十年西部发展比东部快,改革开放三十年东部发展比西部快,“一带一路”西部发展又要比东部快了。陕西必须抓住机遇,追赶超越,引领新常态。为研究大西安为中心的大关中城市群,我们先后赴河南、四川、安徽、浙江做了广泛调研,并与咸阳市、西咸新区、西安市和陕西省相关部门做了深入探讨,提出构建大西安为中心的大关中城市群设想。     

大关中与西三角经济区构建

从大关中到西三角，不断深化西部大开发重点战略 西部地区约占我国国土面积的70％。面对这么大的国土面积，西部大开发不可能全面铺开，遍地开花，必须有重点地区，实施重点战略。中央和国务院文件多次指出，西部大开发必须依托重要交通干线，发挥中心城市作用，以线串点，以点带面，有重点地推进。西部大开发十年就是沿着这一思路不断推进，不断深化的，今后还需要继续推进，进一步深化这一重点战略。     

论大西安都市社会体育圈的涵义方程

本文在阐述都市圈涵义的基础上,对西安都市圈进行了界定;并进一步从都市体育圈的涵义出发,解析了西安都市社会体育圈的涵义。即指在西安都市圈所属的行政区域范围内,依托区域内的自然环境、经济、文化、交通、医疗保健、物质设施、人力资源等诸多条件,以社会体育为栽体,建立的集健身、健心、旅游、休闲等综合功能的圈层结构。     

关中城市群建设需要五大支撑体系

《西部大开发"十一五"规划》明确提出,要大力推进关中——天水经济区的发展,而关中城市群则是这个经济区的主体。这个主体能否形成一个强大有力的实体,必须建设好五大支撑体系。     

添翼西部—扩建中的西安咸阳国际机场

(一) 70多条航线,20多家中外航空公司,400多万人次的旅客年运输量,10万吨的货邮年吞吐量,勾勒出一座蓬勃发展的现代化国际机场。这就是西安一咸阳国际机场。 西安咸阳国际机场运行十年来,旅客吞吐量、货邮吞吐量、飞机起降架次每年分别以18％、16％和10％的速     

继续推进大关中经济区发展

首先要明确定位，以西安为中心的关中城市群的发展定位应为“亚欧大陆桥经济带的心脏和核心区，西部大开发的桥头堡和大西北的龙头，陕西率先发展和带动陕南陕北发展的基地”。针对该区域中心城市太少、市带县数量不匹配、核心城市规模不够大、未形成城市体系等问题，张宝通提出，组建大西安中心城市，构筑大西安都市圈，健全关中城市群体系，发展大关中城市群，形成以大西安为中心的大关中城市群体系框架。