萨博的丧钟为谁而鸣

外界认为萨博无可救药,庞青年却说他拿到了好东西。在萨博汽车(Saab Automobile AB)的最后一年时间里,"峰回路转"几乎成了它留给世人最深刻的印象,不过其命运频繁跌宕起伏的终点却是"死亡"。     

“疯了国王”竟是飞行先驱 比莱特兄弟提前20年

设计出“空中飞车”草图,比莱特兄弟提前近20年——据报道,19世纪的巴伐利亚国王路德维希二世被世人称做“疯王路德维希”,因为他生前竟试图造出一辆“空中飞车”,好带着他遨游自己的各处漂亮城堡,反对他的大臣宣布他精神失常,将他废黜了。然而德国航空学专家最近研究了路德维希二世的“飞车设计草图”,却震惊地发现根据航空动力学,路德维希二世的“空中飞     

不要太理性

欢迎你把这辆车当做一部改进版的萨博9-5,既然是对待一辆萨博,那么你就不应该表现得太理性。     

试驾北京汽车首款中高级轿车绅宝 性能执着派

在速度与激情成为趋势的汽车圈儿里,没有人不知道性能车Saab萨博,这个曾经叱咤车坛的北欧豪华品牌,在经历了风风雨雨后,北京汽车以绅宝的名义,将这个传奇的品牌在中国凤凰涅槃,重新启航。如果说中高级车是国人的最爱,那么近几年越来越受青睐的莫过于外资技术自主品牌的汽车了。1937年成立的瑞典汽车品牌Saab萨博,从制造飞机发动机起家,在"贴地飞行"的表演中名噪一时,让全球的车迷为之着迷,由于其首次将涡轮增压器运用于汽车的做法,引     

北京汽车C70G惊艳亮相北京国际汽车展“贴地飞行”重出江湖

2012（第十二届）北京国际车展，一款首次亮相的新车吸引了全球目光的注视，只因他的身上流淌着北欧豪华车的血液，他的出现让萨博转世重生——他，就是北京汽车基于M—trix平台（音同Matrix）打造的首款中高级轿车C70G。     

庞庆华:痛失萨博

与吉利收购沃尔沃相似,却没有李书福的好运气;想借成功洗刷"狂人"之名,又意外走了麦城。久经沙场的他,为什么非要做"一根筋"的买卖?2011年的最后几天,庞大汽贸集团股份有限公司(以下简称庞大集团,601258.SH)董事长庞庆华的心情黯淡。庞大集团发布公告称,鉴于萨博(Saab)汽车被宣布破产,公司决定停止收购萨博汽车股份的交易。这意味着,庞大集团最终也没能像其掌门人庞庆华所希望的那样,成为这家有着68年历史的瑞典汽车品牌的新主人。     

李良轩导演城市运营

一只脚踏在乡村, 一只脚踏在城市, 他将导演出一幕怎样的厚重与美丽? “每个走进我办公室的人,都吃惊得张大嘴巴:这张地图太大了。”李良轩很得意自己的创举——那张放大版的“北京市区地图”高2米多,长约3米。整面墙几乎被一张地图“覆盖”。虽然办公室并不小,但李良轩仍觉得它过于狭窄,放上这么大一张“加工”过的地图,空间一下子开阔许多。在乡村成长起来,身为海淀乡党委书记和万柳集团董事长的李良轩,现在的首要任务是“经营城市”。     

亨利·福特 汽车帝王的荣耀与是非

<正>当他未到人世时,这个世界还是马车时代;当他离开人间时,这个世界已经成了汽车的世界。提起汽车,就必须提起一个人——亨利·福特,他是第一个将小汽车正式命名为“轿车”的人,也是世界著名品牌“福特”汽车的创始人。从一个一文不名     

手绘在设计表现中的作用

21世纪的建筑草图、设计草图的产生、发展,完全是出于设计本身的需要。建筑和设计需要美术手段来表达设计师的意图,人们的鉴赏能力也需要美术训练来提高。绘画与设计历来不可分割,在设计工作中徒手画作为收集资料,表达设计构思的重要手段,更是设计师必备的技能。     

尹明善:梦想“参军”的狂人

尹明善是一个认“死理”的狂人。1992年,54岁的他力排众议,开始创业,仅用20多万元就把力帆集团发展起来;2005年,在一片市场质疑声中,67岁的他宣布要转产生产轿车,终于在2006年1月20日,力帆集团第一辆轿车产品——力帆520上市;如今,他又想进入军工领域,并多次分析民企“参军”的可行性。     

小幽默

不可同论丈夫听众大恶骂女佣人后，安慰她说：“你不要生气，我和你都是一样的命运。”“先生，你哪能和我一样？”女佣说，“我已告诉你太太，明天起，我不干了，你敢说这句话吗？”坦白的建筑师当一位设计师设计出了有圆形房间的楼房时，人们问他，是什么激起他搞这科设计念头的。“小时候我常常被罚站墙角”，伟大的建筑师坦白地说。小幽默     

SENOVA 2.3T 不要太理性

欢迎你把这辆车当做一部改进版的萨博9-5,既然是对待一辆萨博,那么你就不应该表现得太理性。任何一个人无论以怎样的方式介绍萨博,相信以下这几个特征元素是万万不会缺少的:北欧风格、航空背景、强调空气动力学、安全性高、执着于性能、陆地飞行秀以及涡轮增压器。以目前的形势来看,尽管萨博目前正在一点一点地淡出人们的视野,但在全球范围内仍旧有那么一帮人保持着对这个品牌的热度。     

新知

如何让3岁儿童也能泊车在德国的施瓦本格明德测试场中,一辆轿车的尾部正连接着一辆拖车。这是ZF Lenksysteme(采埃孚与博世的合资公司)正在测试一项全新的泊车应用——Smart Trailer Parking。在测试这项应用之前,测试人员请来了一名志愿者,要求其将尾部带着一节拖车的轿车正确停入停车位中。经过多次尝试后,这名志愿者依旧没能顺利完成任务。每当他想让拖车向某一方向拐时,拖车总不按照他的意愿移动。当司机多次调节方向盘后,拖车已经与前半部分的轿车     

重口味游戏

就在设计师还在草图上反复修改ZDX的时候,宝马X6暴力登场,那重口味的造型设计瞬间阵亡一切小清新。虽然这场游戏被宝马率先制定了规则,     

张丕杰：风口浪尖之上

履新一年半,离开曾经工作8年多的一汽轿车进入合资体系一汽-大众,张丕杰有了很多“变化”.除了白发更多,他一改在自主体系的“低调”,频频在公司各个活动中露面,并接受采访. 这并非毫无原因.多年来,作为一汽集团自主品牌乘用车最重要阵地的一汽轿车虽有所进步,但历史的包袱让其很难抢眼.这也就意味着,企业更需要“做事”而非“说话”.     

小区老人圈里的“红人”

<正>冯彬是星河智善生活（惠州星河盛世项目）安全班长,还是小区老人圈里的“红人”。红到什么程度？在例行小区安全巡逻工作的时候,他遇到的场景可能是这样的—吴奶奶毫不见外地喊：“小冯呀,我手机又卡了,快帮我看看咋回事……”王大爷孩子气地说：“小冯呀,啥时有空陪我下棋啊……”李大叔着急地喊：“我车又出问题了,小冯快帮叔看一下……”陈阿婆得意地喊：“孩子,     

MEWE：我们不做别人的手

MEWE这个名字就肆无忌惮地表达了设计师广煜和他两个伙伴的奇妙关联。“我”和“我们”，独立和协作，互相扩展眼界，彼此尊重各自的创意，这基本上是广煜、何君、刘治治的关系以及他们缔造的“MEWE设计联盟”的合作哲学。其次，这个有趣的名字——Me和We这对英文单词只要调转角度就可以构成互换，这种有趣的字母关系恰当地体现了独立个体与集合力量之间的相互作用，再次表现了设计师的奇思妙想。     

新工业革命

从哥德堡驱车向北,1个半小时后,我们到达了萨博小镇——特罗尔海坦市(Trollhaettan),这一路人迹罕至.由于原大股东美国通用的"雪藏计划",萨博工厂几经易主.哥德堡媒体用"一女四嫁中国人"来形容萨博坎坷的命运. 特罗尔海坦市萨博生产线还没有恢复.自去年萨博汽车破产后,这里失业率翻了一倍,超过20％.如今,萨博所在的国王街繁华不再,当地一家著名夜总会在萨博破产后也停业关门.     

说口

某报刊登一幅漫画——“吓”基层。画面是某基层单位一位领导正接电话，吓得热汗如注，只因传来的话是“检查团中午赶到，至少准备 6桌酒菜 !”下基层与“吓”基层，只是一字之差，字义截然不同。“吓”字构字之妙就在于多了一小“口”，这张万万小看不得的“口” ! 　　口，本是人体五官之一，但它确实有别于眼观事、鼻呼吸、耳听音的单一功能。首先，口的吃功便能令世人观止。春秋时期齐桓公之口便是一例，他的口吃过龙须宴、凤爪宴、百海宴、千山宴，唯独没吃过人肉宴。他的宠臣——高级烹调师易牙就把亲生的小儿子蒸了给他吃，齐桓公本…     

Sketch在设计中的重要性

冷静的思考,是一切智慧的开端,人类的创造来源于思考与表达。草图的表达是从无形到有形,从想象到具象,是一个复杂的创造性思维过程。一位优秀的设计师最起码的两个基本能力是创造设计能力(idea)和设计表达能力(express)。草图是设计师的一种基本专业语言,就像音乐家用音符表达音乐、文学家用文字表达思想、舞蹈家用肢体语言表达情感一样。设计师笔尖的流动与音乐键盘的跳动异曲同工,设计师脑海中混沌、抽象、零碎的想法从笔尖畅快地流泻出来,成为清晰的图解图形。