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在养路费征收工作中,个体私车征费难的问题越来越突出。要解决私车征费难的问题,笔者认为应从以下几方面着手: 一、大力宣传征费政策。对养路费征收政策积极宣传,扩大影响,使每个人都明白“养路费取之于车用之于路”的道理,强化车主自觉缴费,以法纳费的意识。 二、推行“包缴”制度。近几年,陕西省交通征稽系统推出了一项按车辆“包干缴费”的新办法。实践证明,这对稳定费源、如数征收公路规费是一项十分可行的办法。尤其是对私车,根据协议,实行包缴,既便利了车主,又避免了偷漏费的问题。 三、按辖区包干,责任到人。个体私车分布在各征稽所… 相似文献
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《交通财会》一 九八八年第五期发表 了张造时同志《谈养 路费征收审计的评价 指标及其计算方法》 一文。阅后很受启 发。养路费是公路交 通基本建设和道路养 护的主要资金来源, 设置一套比较科学的 考核指标体系,无论 从理论上和实践上都 是十分必要的。但设 哪些指标,如何计算 它却是一个值得研究 的问题。本人就此提 出一些粗浅的看法, 与大家一起讨论。 养路费的计征对 象是车辆。按我省现 行的养路费征收办法 规定,车辆分为征费车辆和免费车辆。征费车辆又可分为征全费的车辆和非征全费的车辆;同时还可分为统缴车辆和非统缴车辆。统缴… 相似文献
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拖拉机养路费征收难,拖欠现象严重,影响了养路费的及时上解,扰乱了正常的收费秩序,这是当前拖拉机养路费征收工作中存在的难点。广灵县交通局迎难而上在实践中找到了一条搞好养路费征收的新路子,较好地解决了这一难题,取得了明显效果。1990年征收养路费14.7万元占年计划的123%,月上解款率达 100%。其主要作法是; 一、建立征费网络。广灵县是位于塞北高原的一个偏僻的山区小县,他们结合本县拖拉机分布情况和地理位置,将14个乡镇具体划为三个征费片,四个固定检查站和一个流动检查组。每月1-5日,由各交通管理员,负责本乡(镇)拖拉机养路费的征费… 相似文献
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监利县养路费征稽所1992年完成养路费征收任务735万元,超计划6.2%,取得了连续三年超额完成任务的好成绩。 为了适应交通建设的步伐,上级下达该所今年的费收任务比去年又增长了25%,面对如此严峻的形势,他们没有被困难所吓倒,而是回顾连续几年超额完成费收任务的先进经验,在所里进行了大胆改革,借鉴企业管理方法从完善内部约束机制着手,实行了岗位目标管理合同制,亮出了按岗位工作考核量化计分计酬的新招式,具体采取以下三种方法: 一是按工作量重新确定岗位设置和定员。 调整原有的科室结构,重新设立征费科、稽查科、办公室(只设一人),所内实… 相似文献
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监利县公路养路费征收稽查所1990年共征收养路费620万元,超计划35万元,比1989年增长19.2%,是车辆监理体制改革时的两倍。征收车辆购置附加费 16. 28万元,超计划 35%,创历史最好成绩。 车辆监理体制改革后,养路费征稽队伍一度呈现队伍素质差,管理手段弱,费收任务重,工作难度大等问题.为了摆脱困境,稳定思想,该所重视内部审计工作,广泛开展内审外稽探索出一条征稽工作的新路于.使内市与稽查工作相结合,促进挖潜堵漏增收.其具体作法如下: 一是成立了以所长、各职能股室负责人员、审计专业人员参加的三结合的审计领导小组,加强了对内审工作的领… 相似文献
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在全国交通管理体制改革后,如何保证养路费征收工作不受影响,这是当前公路交通部门普遍关注的新问题。最近陕西省人民政府发出了《关于加强公路养路费征稽工作的几项具体规定》,这是解决养路费征收工作的有力措施。为了交流经验,现将我省具体做法简介如下: 一、从机构、人员上给予保证。省政府规定,在交通道路管理工作移交公安部门的同时,省交通厅要迅速健全各级养路费征稽机构,即省设征费稽查局,地(市)设征费稽查处,(省、地两级机构均为处级),县设征费稽查所(科级)。同时,省、地、县三级征费机构分别建立稽查总队、大队和队,以利于开展征费… 相似文献
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养路费实征率是衡量养路费征收工作的一个重要指标。它不仅反映养路费实际征收的情况,而且还揭示了养路费“漏收”程度。因此,、正确地、切合实际地计算养路费实征率指标具有重要的意义。经研究认为采用以下计算公式,计算养路费实征率指标比较准确、合理。 设:q——实征率;P——征费额(元/吨·月);T——报告期应征费车辆吨位数(吨),Q——报告期应征养路费(元);Q’——报告期实际征收养路费(元)。 则:实征率(q)= 即:报告期应征养路费(Q)=报告期应征费车辆吨位数(工)’X征费额’‘()- (式中T表示各种不同征费额应征费车辆吨位数,P为不同征… 相似文献
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为了消除养路费征收、使用统得过死的弊端,充分发挥各级交通局和公路养护部门的积极性,促进搞好征收工作,提高养路费的使用效益。根据《公路养路费使用管理规定》,结合本自治区的实际情况,经广西交通厅与财政厅、经委、计委联合颁发了《公路养路费计划使用管理暂行办法》(以下简称办法),从一九八八年元月一日起实施,对本区的养路费征收和使用实行承包。现简介如下: 一、收入承包办法 《办法》规定养路费的支出与养路费收人的完成数挂钩,按包死基数,保证上缴,超收分成的原则。由自治区公路管理局承包,按上年的实际收入增长7%确定年承包基数,… 相似文献
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公路养路费是征稽部门按照国家有关规定向有车单位和个人征收的用于公路养护、修理、技术改造。改善和管理的专项事业费。养路费票据是有车单位（或个人）缴讫养路费的行车凭证，也是征费单位取得养路费收入的唯一原始依据。因此，建立健全养路费票据档案，是加强管理的关键所在。养路费票据档案属于专门档案，它是公路征稽部门在对各种机动车辆进行征费管理过程中直接形成的具有保存价值的原始证件材料。养路费票据一般为～式四联，第一联为存根，第二联为报查，第三联为收据，第四联为养路费行车凭证。车户在缴纳养路费的同时，取得养路费… 相似文献
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交通规费征收中的现金管理白文江甘肃省在交通规费征收中，由于大型汽车的拥有者大多为个人或由个人承包经营，因而结算方式仍以现金为主，大约占总结算金额的三分之二。从１９９４年车辆征费实行按车龄分档包缴后，基本上是每季度征收一次，以年征费一千万元，编制七人的... 相似文献
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公路养路费是国家按照以路养路的原则,由交通部门向有车单位和个人征收的专用于加强公路养护和改善的重要资金,是公路事业发展的经济基础。我省千余名征稽人员,负责14万辆机动车5.4亿养路费的征收任务,征管任务极其繁重。 然而长期以来,由于征费系统内审机制不健全,在征费工作中受重征轻审思想的影响,审计理论落后于实践,审计管理落后于业务管理,在征收工作中存在着许多漏洞和问题。给违法乱纪者有机可乘,严重破坏了征费政策和违反了财经纪律。 养路费征收是一项政策性和社会性很强的经济工作,费收系统亟须建立和完善以审计监督形式协调系统… 相似文献
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湖北省监利县养路费征收稽查所连续四年超额完成“两费”征收任务截止１９９４年１２月２８目，监利县养路费征稽所已征收上解公路养路费９７３．３万元，超计划３８．３万元，超收率为４．０９％，与去年同期对比，养路费增长了７ｌ。３万元，上升率为８个百分点。征收车... 相似文献
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养路费包缴与管理并重柳志德公路养路费是国家按照“以路养路，专款专用”的原则，向有车单位和个人征收的用于公路养护、维修、技术改造、改善和管理的专项事业费。我省从１９９２年８月１日起制定了《甘肃省公路养路费征收管理办法》，取消了实行多年的车辆报停，推行按... 相似文献
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养路费滞纳金是对不按时缴纳、故意拖欠养路费的车主征收的惩罚性费款。严格滞纳金制度,对顺利执行征费政策,完成费收任务,强化车主缴费意识,无疑都有着积极作用。 关于养路费滞纳金的计算方法,我认为有以下三点需要统一。 一、按征收规定,车主应于月底前缴清次月养路费、所以当月滞纳天数,即为缴费日历数-l。如,本月15日来所缴费,其滞纳天数为(15—1)天。 二、分段计算,如,2月15日来缴1—2月养路费,其滞纳天数应计算为: 元月份养路费滞纳天数为 (31—1)+15—45(天) 2月份养路费滞纳天数为 15—1—14(天) 滞纳天数合计为 45+14—59(天) 三、… 相似文献
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略谈养路费包缴的实征率与解缴率的计算和考核谷晓华四川省政府《关于加强养路费征收管理的通知》决定从１９９５年１月１日起，推行养路费按年度包干缴纳的办法。以解决全省机动车辆因换发铅封固定号牌后近１６％的车辆报停导致养路费失控的问题。省交通厅相继印发了养路... 相似文献
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1987年道路交通管理体制改革以来,公路养路费征收手段大大消弱,拖缴、抗缴、逃缴养路费的事情时有发生,欠费金额日益增大。为扭转这种局面,1991年4月份开始,怀化地区养路费征收部门在地、县两级人民法院的大力支持和配合下,依靠法律手段处理欠费案件,通过5个月的努力,共处理欠费车近600台,收回欠缴的养路费110万元;1～10月全区共收汽车养路经费2865. 76元,与1990年同期比较增长11. 24%,交通重点建设基金收入702. 08万元,与1990年同期比 相似文献
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征费事业单位要不要引入承包机制?黄冈地区征稽处一年多的实践回答是:推行征费承包,“两费”征稽工作见成效。自1988年以来,黄冈地区征稽处在全系统内引入承包机制,实行费收目标承包责任制,调动了征稽人员的积极性,“两费”征收大幅度增长,1988年征收养路费3325.2万元,占年计划的109.56％,比1987年增长17.32％,征收车辆购置附加费158.5万元,占计划的143.6％,比1987年增长47.3％,今年元至五月份,“两费”征收分别比上年同期增长10.5％和11.5％,双创历史最好水平,他们的具体做法是: 相似文献
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今年以来,山西省长治交通征费稽查处针对偷漏费车辆严重,征费任务十分艰巨的实际情况,解放思想、放开手脚、真抓实干,于近日出台了“包死任务、强化考核、奖勤罚懒、任务指标与职工利益挂钩”的新措施,并与所属各交通征稽所(站)的所(站)长签订了“责任书”,“责任书”规定如下: 征稽处给各交通征稽所(站)下达全年征费任务,任务指标包死,一年不变。征稽处对所(站)实行宏观管理,微观搞活的办法。所(站)以完成交通规费征收任务为目标对股(室)、个人制定“4分(百分)考核制”,实行工资、奖金、补助与出勤、效益相挂钩的办法。凡本年度精神文明建… 相似文献