小谈城市流通空间的规划

城市规划，尤其是城市流通空间规划如何面对这一新的形势，提出适应于未来发展的城市流通空间规划？城市流通空间规划领域面临或即将面临以上问题，本文将就这些内容进行探讨，并提出我国城市流通空间规划的思路。     

民族地区流通产业发展研究综述

加快民族地区流通产业发展,具有重大的理论与现实意义。当前研究在民族地区流通产业发展的重要性、民族地区流通产业发展现状与存在问题、民族地区流通产业发展制约因素以及加快民族地区流通产业发展的对策等方面取得了一定进展。未来研究有望在采用主流经济学分析框架、把民族地区特色纳入研究范畴以及引进现代经济学定量研究方法与工具等方面取得突破。     

发展现代流通产业,振兴东北老工业基地--"振兴东北老工业基地与现代流通产业发展"高层论坛观点综述

在党中央、国务院提出振兴东北老工业基地战略之后,各级政府和企业界、理论界都在积极探索振兴东北老工业基地的良方.毋庸置疑的是,在振兴战略的实施过程中,现代流通产业将发挥举足轻重的作用.为了深入研究东北老工业基地振兴中流通产业的发展问题,探求流通产业在东北振兴中的作用,从而为东北老工业基地的振兴献计献策,中国市场学会、东北财经大学和锦程国际物流集团于2004年6月19-20日在大连召开了首届"振兴东北老工业基地与现代流通产业发展"高层论坛.本文对此次论坛的主要学术观点进行了综述.     

论我国流通产业发展的问题及对策

现代流通产业是拉动内需的关键,在我国经济增长中具有重要的地位和作用。本文对我国流通产业发展历程进行了回顾,总结了目前流通产业发展中存在的主要问题,并在此基础上提出了促进我国流通产业发展的政策建议。     

“十二五”期间中国现代流通产业发展的思考

＂十二五＂规划为中国现代流通产业发展创造良好的环境,把握这一机遇,发挥流通产业对国民经济的推动作用是当前中国面临的重要课题之一。在展望中国流通产业的发展前景之际首先就中国现代流通产业的内涵及其特征进行了阐述,分析了中国现代流通产业的发展现状及存在的问题,并在此基础上,提出了＂十二五＂期间中国现代流通产业发展的对策建议。     

基于中心城市辐射带动作用的京津冀农产品流通模式研究

京津冀地区地缘相近、人缘相亲,具有发展农产品流通得天独厚的优势.一直以来,河北省是京津地区的菜篮子,但是农产品流通无组织、比较松散,中心城市辐射带动作用不强,区域发展很不平衡.分析当今京津冀农产品流通模式以及存在问题的基础上,对京津冀十三个城市进行因子和聚类分析,依托中心城市协同建设比较完善的农产品流通系统与流通模式,以保障生产者和消费者的利益.     

流通产业对经济增长的贡献分析——以山西省为例

从全国来看,流通产业已日益成长为国民经济的主导产业,对山西而言,流通产业的发展为其转变经济增长方式提供了新的思路。然而山西省流通业目前的发展状况表明:山西省还没有充分认识和利用该产业的主导作用,山西省流通产业竞争力还处于较差的水平。文章在对山西流通产业现状及贡献分析基础上,指出山西流通产业存在的主要问题。     

弘扬马克思主义流通理论,加快建设现代流通体系--构建新发展格局提升产业链供应链的视角

建设现代流通体系对于构建新发展格局、推动经济高质量发展具有重要意义。基于此,本文首先论述了马克思主义流通理论,其主要包括:流通独立环节论、流通过程论、流通生产论、流通费用论、流通效率论、流通产业论,流通体系论。同时依据习近平总书记主持召开的中央财经委员会第八次会议精神,从构建新发展格局提升产业链供应链的视角,阐明了加快建设现代流通体系的主要路径和对策。     

城市偏向理论研究述评

城市偏向是指政府为实现特定目标而实施的一系列偏向于发展城市部门的政策,城市偏向理论则是学术界对城市偏向政策的理论反思,该理论旨在倡导实现城乡协调发展。本文系统评述了城市偏向理论的提出背景、研究过程及其争论,并回顾了国内学术界关于中国城市偏向问题的研究成果。城市偏向理论是在反思城市—工业化发展模式的过程中而提出的,它为分析第三世界的城乡关系提供了一个有效框架,并且引发了大量相关研究与争论。城市偏向理论第一阶段的核心论题是发展中国家的价格扭曲,第二阶段的核心论题是公共服务领域城市偏向的恶化。本文认为,对于理解中国改革开放以来城市偏向问题的延续与固化,学术界仍需进行更多深入研究。     

构建新疆棉花现代流通体系的对策和建议

新疆作为我国最大的棉花生产基地,通过国家扶持和自身努力,新疆已成为全国最大的棉花生产基地,实现了棉花面积、单产、总产量、调出量连续17年位居全国首位,其战略地位日益突出.随着新疆棉花产业进一步做大做强,一些阻碍其发展的深层次矛盾和问题也愈显突出,如棉花资源的宏观调控机制不完善、企业各自为战、加工能力过剩、无序竞争、价格波动剧烈、质量不稳定等问题.产生这些问题的原因是多方面的,但棉花流通体系不完善,与新疆帏花的发展不相适应,是其中一个重要原因.因此,继续深化棉花流通体制改革,建立和完善"统一开放,竞争有序"的现代棉花流通体系,对于促进新疆棉花产业的大发展具有重要意义.本文在分析新疆棉花流通体系存在的主要问题的基础上,借鉴国外棉花产业发展的先进经验,对构建新疆棉花现代流通体系提出了可行的对策和建议,以期有助干新疆棉花产业的健康、平稳、可持续的发展.     

城市群协调发展评价理论与方法研究

论文在梳理文献的基础上建立了城市群协调发展的PREES系统模型,并构建城市群人口、资源、经济、环境、社会系统发展水平的综合评价指标体系,借助于主成分分析法构建了城市群协调发展程度的评价模型,然后针对陕西关中城市群发展现状进行案例研究,在测度关中城市群内部各子系统发展水平的基础上评价关中城市群1990年至2005年的协调发展程度,并就关中城市群的未来协调发展提出若干政策建议.     

19个国家级城市群数字经济发展水平测度及空间格局研究

以“十四五”规划布局的19个国家级城市群为对象,结合模糊集合思想构建数字经济发展评价指标体系,利用遥感数据和地理信息系统技术建立格网化数据集,通过应用投影寻踪模型、Dagum基尼系数及其分解方法、探索性空间自相关方法和修正的引力模型,测度2013—2019年19个国家级城市群数字经济发展水平,对其整体发展态势、区域差异及空间格局进行考察。研究结果表明,19个国家级城市群数字经济发展态势良好,整体呈现以递次转移为主、跨级转移为辅的演化特征;协同性欠佳,城市群间异质化、城市群内同质化特征逐渐显现;数字经济发展呈现出由弱到强的空间集聚特征,以低—低集聚为主、高—高集聚次之的局域空间集聚特征始终存在;数字经济发展呈现为以京津冀—长三角—珠三角为三大集聚的“高地连绵区”和东北、西北两大“低谷连绵区”的空间发展态势,以“胡焕庸线”为分界的东密西疏空间关联格局已经形成。     

多元要素流动对城市群高质量发展的影响——以长株潭城市群为例

利用熵值法测度2011—2020年长株潭城市群高质量发展水平，并在梳理多元要素流动影响城市群高质量发展作用机制的基础上，选取全局与局域莫兰指数检验城市群高质量发展水平的空间关联特征，采用3种空间面板模型实证分析R&D人才流、R&D资金流和信息流对高质量发展的影响。研究结果表明：①长株潭城市群高质量发展水平均值为0.433，经济全面发展与社会协调发展水平明显偏低，高质量发展水平在全局范围内存在显著的空间正相关性；②长株潭城市群空间结构呈现出以长沙为核心的单极化发展趋势，长沙的各要素流和综合流强度均明显高于其它城市；③城市群高质量发展与R&D人才流呈显著的线性正相关，与R&D资金流呈显著的U型曲线关系，经济全面发展、社会协调发展与环境友好发展在城市群内均存在显著的空间正相关。     

城市生态系统中的森林研究

随着城市化水平的提高，城市的环境问题越来越突出，城市森林作为城市中重要的生命支持系统，对于维持城市生态系统平衡起着核心的作用，本文介绍了城市森林的概念和它的研究范畴，并着重分析了城市森林的综合效益，最后指出发展城市森林是人类自身发展的必然需要。     

我国当前城市公共品供给现状分析与研究

本文借鉴我国当前城市公共品的供给现状,并对其进行了分析研究,指出城市公共品供给缺乏系统理论研究.主要包括:建设资金短缺、来源渠道单一;市场化程度不高;建设规划不够合理,历史账过多;管理水平不高等原因.同时,相应地提出加强我国城市公共品供给的系统理论研究:扩宽城市公共品建设资金筹措范围;进一步开放城市公共品供给市场;进一步提高城市规划的科学性、合理性;完善城市管理体制,切实提高城市管理水平等建议.用以提高我国当前城市公共品的有效供给,来促进整个社会福利的进一步发展和完善.     

聚集经济视角下城市发展问题研究

我国目前正处于城市化的加速时期,城市发展面临着严峻的挑战.中国城市普遍存在着显著的聚集经济效应,本文从城市聚集经济的角度出发,首先分析了聚集经济效应的交互作用,由于城市化经济与地方化经济的交互作用导致了城市化过程.其次,对城市化运行的根本动力进行了分析,分别从产业推动力、农业剩余劳动力转移、制度与政策三个层面进行详尽的研究.在此基础上,提出我国城市化过程中存在的主要问题,体现在就业问题、农民利益保障问题、社会公共服务问题、公共安全管理问题以及资源环境问题五个方面,最后,针对城市化过程中存在的这些问题,并结合我国的实际情况,对我国未来城市发展提出了几点建设性意见,并希望能为今后城市的发展提供指导.     

我国城镇养老保险存在的问题及完善对策

经过多年的改革与发展,我国城镇养老保险事业取得了长足的进步,但是仍然存在诸多问题。在人口老龄化和城市化进程的双重挑战下,迫切需要对我国城镇养老保险面临的困境及对策进行深入的研究。论文分析了我国城镇养老保险在公平性、效率性、保险制度及其运行中存在的主要问题,并在此基础上提出了改进的对策建议。     

效率与平衡视角下京津冀城市群产业发展水平测度

基于效率和平衡视角,通过纳入结构差异和体量差距构建新的产业发展水平测度方法,以此对京津冀城市群产业发展效率与平衡水平进行评价。测度结果显示：京津冀城市群各城市效率水平差异较大,中心城市北京的效率水平过高导致产业过度聚集。在较长时间内,城市群产业发展平衡水平并无太大变化,但是城市群内城市的竞争压力逐渐向城市群西南方向转移。进一步讨论结果显示：新方法的测度结果是可信的;金融、公共服务等行业在城市群内的分布出现了一定程度的优化,但是制造、教育和文娱等行业却在不断恶化,总体来看,京津冀城市群产业结构有待进一步优化。     

高速铁路对城市群经济发展格局的影响及其作用机制

本文详细阐述了高铁开通对城市群发展的影响机理,以2005-2018年中国五大城市群92个地级市的数据为样本,从城市群视角出发,通过构建DID估计模型考察了高铁开通对经济发展格局的影响及其作用机制。研究发现：从整体城市群层面来看,高铁开通提升了五大城市群的经济增长水平,并缩小了城市群经济差距；从分城市群层面来看,高铁开通对每个城市群的经济增长均产生了正向效应,并显著地缩小了京津冀、长江三角和珠三角城市群的经济差距,有利于实现经济一体化；人才集聚、资本集聚、技术创新在高铁开通影响经济发展格局的过程中起着中介作用。     

基于超效率DEA与Malmquist指数的区域研发效率评价——四大国家级城市群比较研究

选取京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区双城经济圈四大国家级城市群,基于超效率DEA与Malmquist指数测算2016—2018年各城市群科技研发效率。超效率DEA分析结果表明,粤港澳大湾区的研发效率均值最高,其次是成渝地区双城经济圈、长三角城市群,由于京津冀城市群科技发展不平衡问题突出,区域研发效率均值处于四大城市群之尾。Malmquist指数分析结果表明,长三角、粤港澳大湾区、京津冀城市群大部分城市都实现了技术效率正增长,而成渝地区双城经济圈的技术效率逐渐下降,与其它三大城市群存在一定差距。整体而言,四大国家级城市群的技术进步率均值高于技术效率均值,由此可见,增强地区科研能力是提升全要素生产率的关键。在实证分析我国区域研发效率的基础上,对我国城市群资源配置、优势资源禀赋、区域协同创新水平以及产学研深度合作等提出对策建议。