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老选手,新搭档,已处市场边缘丽家国际汽车制造商在中国再度出发,他们能否逃离梦靥?身为菲亚特-克莱斯勒集团亚太区采购负责人、广汽菲亚特总经理,两鬓斑白的台湾人郑显聪正迎来事业上的关键时刻,他为此已经奋斗了五年。避开菲亚特、克莱斯勒在中国市场那段著名的失败史,郑显聪与他的同事们正在导演一场"颠覆大戏",试图让两个品牌在看似大局已定的中国市场上卷土重来。这可能吗?但无论如何,开局时刻到了。 相似文献
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《当代经理人(中旬刊)》2008,(8)
克莱斯勒似乎在中国不断进行着合资合作的恋爱动作,然而真正开花结果的并不多近日,克莱斯勒集团已经与第二家中国汽车制造商签约:长城汽车有限公司。双方已在6月中旬签订了谅解备忘录,同意共享经销网络以及通过交换、购买等方式在零部件和技术方面展开合作。 相似文献
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王天佑 《中小企业管理与科技》2007,(1):22-23
2006年11月18日的北京国际车展上,克莱斯勒集团总裁莱索达在中国自主品牌奇瑞汽车的展区宣布,未来奇瑞将为克莱斯勒代工,在中国生产B级和更小型的汽车,并面向海外市场。这一刻,足以让世界重新审视中国的综合制造水平。[第一段] 相似文献
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克莱斯勒现已破产,即将并入菲亚特。在我撰写此文之际.通用汽车公司似乎也要步入这种结局。对于全球汽车业和中国汽车业来说,这意味着什么? 相似文献
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1.克莱斯勒集团有限责任公司召回部分进口道奇酷威汽车(1708辆)Who:Chrysler(克莱斯勒)Where:由于防盗模块某批次制造过程中产生偏差,在行驶在颠簸的路面或者是驾驶者误操作时,可能导致行驶过程中点火钥 相似文献
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<正>2011年10月13日对于中国纺织工业界来说是个值得关注的日子……由中国纺织工业协会、中国纺织企业文化建设协会主办,北京光华纺织集团有限公司协办,海南海宁经济发展总公司承办,铜牛集团、波司登集团、喜盈门集团、江苏常熟古里镇作为支持单位的"光华?中国纺织品牌文化博鳌论坛"在这著名的万泉河畔如期举行。 相似文献
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有超过四分之三的被调查者相信中国未来会诞生世界级的汽车巨头。不过相对国有汽车集团来说,他们把更多的期望放在了民营汽车企业身上强大?虚弱?保守?稳健?迟缓?有未来?没希望?普通百姓如何看待中 相似文献
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正对中新集团来说,苏州工业园区只是一个开始对于国家实施的新型城镇化战略和近期出台的规划,作为先行者的中新集团有着什么样的认识和理解,如何发挥自身独特的核心竞争力,又是怎样先人一步开展相关实践,并致力于成为中国新型城镇化领军企业的?3月24日,中新集团总裁赵志松就相关问题接受了《中国地产市场》 相似文献