交锋争议铁道部

观点：春运铁路一票难求在于票价太低全国人大代表、北京铁路局常务副局长罗金保说,多年来,中国实行铁路低票价,所以大量旅客选择坐火车出行。春运期间铁路一票难求的现象始终得不到缓解,根本原因在于铁路票价太低。他建议,适当提高铁路运输价格。     

从冰心回家看民国春运

1929年12月14号,农历十一月十四,离春节还有一个多月,冰心准备从北京回家过年。冰心为什么这么早就要赶回去呢？原因有三：第一,她接到了父亲发来的电报,得知母亲病重,急于回去照顾病母;     

人才流动的经济学

春运期间，铁道部宣布铁路机构在各类旅客列车中均不再实行票价上浮。这一政策实行后，被认为数千万旅客将直接受益。与节省点票价相比，一想到学生放假、市民探亲、农民工返乡的人头攒头的场面，或许让即将身处其中的人更是感到望而生畏。改革开放后的一种显著的社会现象就是流动的人口越来越多了。什么样的人在流动、为什么流动、流动有什么好处？思之所致，得以从何为人才、人才流动的动机、流动的效应三个方面有所感悟，记了下来，姑且命名为人才流动的经济学。     

成都：旅客举报“倒票”有奖

成都铁路公安处近日发表通告说,今年春运期间凡旅客举报加价倒卖火车票违法行为,在经查实后,将获得最高1万元的现金奖励。     

"为了旅客的一切"--武汉铁路分局阳新火车站2005年春运工作回眸

武汉铁路分局阳新火车站(以下简称“阳新站”)地处鄂东南,与江西省相邻,是“武九线”上的东大门。在技术性质上属于中间站;在业务性质上属客货三等站。现有职工46名,其中干部5人。站内有3条到发线,2条货物线,1条工程线,2个基本站台,候车室仅有600平方米。     

解读宜昌春运

宜昌,长江三峡的门户,渝东鄂西的咽喉。近年来,随着三峡工程的建设,大江截流、翻坝运输的实施,铁路、公路、水运、航空在这里上演了一场客运市场争夺战,尤以春运为甚。2004年春运节后增幅就高达25．7％,居全国铁路春运重点车站第二,再次备受瞩目。走访调查中,一个只有三条到发线、60多名客运人员的铁路尽头站,如何做到“发送高增长、客流高覆盖、组织高效率、旅客高认同”呢?     

徐斌：把人生留在新疆

一对姊妹花,一起瞒着父母远赴新疆。做出参军决定的那一刻,徐斌绝然不会想到,这一去就是异乡变故乡的人生旅程,就像拿到一张单程车票,想返回已经不可能了。     

春运 从乌鲁木齐始发

每年的春运,是中国人口的一次大迁徒,也是一次重大的经济活动。春运所产生的社会和经济影响,是其他任何活动不能比拟的。     

中国铁路春运问题分析

随着我国经济的迅猛发展,铁路客运作为客运的主体已逐渐显示出其运力的不足,尤其是铁路春运,更是加剧了我国铁路客运的严峻形势,并引发出一系列的社会问题.本文简要分析了目前我国铁路春运问题产生的背景,并从经济、文化等多个方面深刻剖析了铁路春运问题形成的原因.此外,本文还相应的从多个角度对我国铁路春运问题的解决方案进行了可行性探究.     

有一种旅行叫回家

“一年365天,春节是起点,也是终点。所有的忙碌在这一天,停下脚步;所有的船舶在这一天,拥抱港湾。回家过年,不论路途有多远,回家过年,哪怕地冻天也寒……”如今,又到年关,又是归乡时。     

中国铁路春运问题分析

随着我国经济的迅猛发展,铁路客运作为客运的主体已逐渐显示出其运力的不足,尤其是铁路“春运”,更是加剧了我国铁路客运的严峻形势,并引发出一系列的社会问题。本文简要分析了目前我国铁路春运问题产生的背景,并从经济、文化等多个方面深刻剖析了铁路春运问题形成的原因。此外,本文还相应的从多个角度对我国铁路春运问题的解决方案进行了可行性探究。     

“年薪族”农民工讨薪何时休？

年终岁末,最不愿看到的就是农民工走上艰难的讨薪之路。你可要知道,那些农民工是要等着那份血汗钱回家过年的哟!     

关于春运的经济学思考

春运中出现的一些问题,对铁路部门提出通过使用差别价格进行价格歧视来一方面提升自己部门的经济效率,另一方面完善中国的交通运输系统.并通过具体措施的实施建议来使得获得市场经济效率的同时,以社会背景为考量兼顾社会公正.     

古代的“春运”

回家过年,永远是中国人年底的主题。从狭义来说,古人是没有春运的。但从广义来说,从春节出现起,春运现象就存在了。古代由于道路建设落后和交通工具简单,许多人因为路途遥远,根本无法回家过年。即便到了交通相对发达的隋唐时期,回家难现象也无法改变。     

您的钱“被通胀”了吗

老詹是个大而化之的人,每月工资发下,统统回家交公,一分也不截留。需要购买什么,再向领导支取,实报实销,方便极了。     

春运铁路票价制定经济学分析

铁路客运作为具有私人产品和自然垄断性质,票价的制定一直是一个研究热点,旅客票价定价基本服从垄断行业的一般定价法,但作为在中国特色的春运,具有一定的特殊性,本文主要从垄断行业定价角度出发,通过分析几种主要定价理论以及结合铁路春运的实际,比较得到平均成本法是一种比较合理上适合铁路春运的定价方法.     

春运是一种文化现象

如果换一双文化的眼睛,就会发现,春运真正所做的是把千千万万在外工作的人千里迢迢送回他们各自的家乡,去完成中国人数千年来的人间梦想：团圆。     

春运火车票价与市场规律研究

中国铁路运输是由国家垄断经营的,在考虑西方经济学的基础上,我们也应当结合中国的国情来考虑这个问题。在结合西方经济学中垄断市场上的差别定价策略的基础上,说明了春运不涨价的理论上的合理性,又结合中国的实际国情,指出了不涨价的政治意义。最后得出结论：在需求刚性、铁路垄断的情况下,市场规律根本难以发挥作用。春运火车票价不涨价不违反市场规律。     

以人为本,全力做好春运工作

春运工作关系到社会的稳定和经济的发展。做好春运工作,不仅是人民群众的愿望,更是运管部门应尽的职责。本文从调配运力、保障安全和创新服务三个方面来确保春运安全、便利、快捷、有序进行。