公网集群对讲系统在高速公路上的应用

无线电通信以机动、灵活的特点无论是在高速公路的建设初级阶段还是营运管理阶段都得到广泛的运用,是高速公路通信系统中一种必不可少的通信方式。本文主要针对高速公路使用同频单工无线通信方式来实现调度管理时遇到通信盲区,以及有新型业务需求,如图片、视频的传输和gps定位等情况,如何经济有     

高速公路网络对讲系统应用创新与优势

天津高速公路网络对讲系统的全面使用,将信息化手段深入到天津高速公路的每一个环节。天津高速网络对讲系统采用扁平化理念设计,通过整合资源、联合值班、统一指挥,提高了可视化调度应用的能力,极大保障了高速公路运输通畅,进一步完善了片区监控中心与收费站之间的联动机制。通过"天津高速网络对讲系统"建设,合力打造平安、畅通、和谐的高速公路。     

石安高速公路内部有线对讲系统改造方案

石安高速公路管理处共有19个收费站,其中有9个有主、辅站。主辅站之间的距离在1500米左右。为了管理的需要,我们在机电施工中安装了内部有线对讲系统。它为收费站监控室值班人员与收费员之间提供直接的双向语音通路,用于收费站监控室值班人员对收费人员进行管理和控制。语音信号通过成对的电缆传输。在监控室通过对讲主机,监控员即可与每个收费员进行对话或监听/记录收费员的语言行为,结合闭路电视监控系统,监控员能及时准确掌握收费车道的具体情况。     

VoIP语音对讲系统在西安绕城高速公路南段的应用

随着高速公路通信系统和计算机网络不断完善和提高，高速公路网络通信正在朝着统一的融合网络发展，即在同一个平台上同时支持高质量的数据、语音和视频传输。在最近实施完成的西安绕城高速公路机电工程中，对讲系统通过计算机网络和通信系统来实现，使用IP技术实现对讲功能，在高速公路机电系统中进行了有益地尝试。     

浅谈高速公路IP语音调度系统技术

随着高速公路的建设和发展,公路运输管理已不仅仅局限于对本地的管理,更多的是对路段全程或路网全域的管理,出现了诸如“片区划分”、“一站多点”等管理新模式,要求通过内部对讲系统实现“管理中心一收费站一收费亭”的三级或多级调度。这样不仅系统架构复杂,而且传输线路往往也较长(从几百米至几十公里),传统的音频对讲系统无法满足运营管理的这种要求。针对上述问题,本文介绍在高速公路联网收费系统数据网络平台上运行的语音传输系统,即:“高速公路IP语音调度系统”。该系统已在浙江杭千高速公路工程中成功实施。     

高速公路IP网络对讲技术

要实现高速公路运输管理的集中化必须实行远程集中调度,而远程调度离不开对讲。现在传统的音频对讲只局限于票亭与监控室之间,无法满足运营管理上的新要求。本文用IP Audio技术通过IP网络对讲方式解决了传统的音频对讲系统受到颇多的限制,实现了全双工跨路段多功能语音调度功能。现状福建省现有高速收费站采用独立监控管理的模式,对讲系统多采用模拟对讲系统。由于模拟对讲系统受传输介质的影响,音频信号传输距离有限、易受干扰,跨站对讲很难实现。而采用     

高速公路机电通信系统简述

近年来,国家越来越重视道路建设的重要性,大量修建高速公路就是重要体现。本文对高速公路机电通信系统建设相关内容进行了论述,对高速公路机电通信系统新技术进行了探讨。     

ASON技术在高速公路通信系统中的应用

随着我国高速公路建设突飞猛进的发展,各省高速公路联网收费、集中监控等工作正在实施之中,伴随而来的突发性图像业务对通信承载系统提出了更高的要求,对于通信网络高生存性、可扩展性、易管理性等方面的需求日益突出,传统的SDH技术以及后来的MSTP技术搭建的通信网络,在这种趋势下已经越来越“力不从心”。因此,建设一个高效的、满足现在、面向未来的传输平台,成为高速公路运营部门构建通信网络的重要考虑因素。     

江西省高速公路抚州管理处通信系统改造研究

高速公路通信系统主要是为高速公路运营管理及监控、收费系统实施提供必要的话音业务及数据、图像信息传输通道,它是保障高速公路安全、高速、畅通、舒适、高效运营及实现现代化交通管理必不可少的手段,起着高速公路管理系统中枢神经的作用。江西省高速公路抚州管理处通信系统的升级改造结合通信系统目前的组成现状,针对高速公路通信系统中的主流新技术的发展,对高速公路通信系统的建设选用最优解决方案。     

无线同播系统在高速公路上的应用

无线电通信具有机动、灵活的特点,它不仅在高速公路施工阶段的车辆调配、人员管理及工程施工上得到运用,还在路政管理、交通安全管理、收费稽查、救援及道路养护等方面得到更广泛的运用,是高速公路通信系统中必不可少的通信方式。     

浅析高速公路通信系统建设及发展

高速公路通信系统为行车人和公路管理者提供了通信手段．为交通监控管理系统、收费系统提供了传输手段．为车、路况信息采集提供了通道支持。高速公路管理和服务水平的提高必须依靠先进的通信技术来实现．只有建设好专用通信系统,才能实现高速公路快速、安全、高效运行,交通管理信息化、智能化才能发展。为此,本文从高速公路通信系统建设目标及传输设备技术体制选择等方面对高速公路通信系统的建设及发展进行了阐述。下面主要针对光纤数字传输系统做以下简要阐述。     

软交换技术在高速公路通信系统中的应用

本论文通过对软交换技术原理、特点、优势的简要介绍,结合目前高速公路通信系统中语音系统的现状,以通信行业的发展和目前高速公路通信网络的业务需求为出发点,分析了基于软交换VOIP技术为核心的语音系统的建设方案,重点论述了软交换技术在通信系统中的实际应用及维护技术。实现了将现有的语音通信网络向下一代软交换语音网络的平滑演进。     

高速公路通信系统的构成与应用探讨

高速公路机电工程包括收费系统、监控系统、通信系统、供配电系统等四大系统。各个系统功能不一,结构多样化,在众多子系统中通信系统肩负着给其他系统提供自由传输可靠平台的重任。本文结合福建省漳州市高速公路现状对通信系统构成与应用进行分析探讨,从而有效提高工作质量,推动漳州高速公路通信系统运营与建设工作的有序进行。     

全国高速公路通信系统联网工程江西段建设

2012年7月江西街交通运输厅批复了全国高速公路信息通信系统联网工程(江西段)工程可行性研究报告,自此江西南速公路通信系统全国联网工程拉开序幕。2013年6月,江西高速公路通信系统联网工程顺利完成建设任务,实现全网联调。回顾建设过程,笔者通过查考相关资料,对工程建设谈几点粗浅的认识。     

福建省高速公路ETC门架系统通信组网架构

本文针对取消省界收费站后福建省高速公路运营管理的实际情况,探讨ETC门架系统通信数据传输组网架构的建设方案在综合考虑建设成本造价、数据传输可靠性等因素的前提下,ETC门架系统采取了主备双链路通信组网架构。     

倒计时——解读全国高速公路信息通信系统联网工程

上世纪初叶,江西、湖南等省逐步建立了服务于公路建设及养护的专用电话网,这是中国公路专用通信网络能够追溯到的最早的历史.到了上世纪六七十年代,专用公路电话网摆脱原有的木杆、铁线、磁石式电话机的简陋设施,载波机、交换机等设备开始得到应用.     

无线通信在高速公路机电系统中的应用

随着经济的快速发展，车流量增长迅猛，现代智能交通对路况等交通信息的获得提出了更高的要求。对于路况等实时交通信息的传送、突发紧急事件的处理、路政车辆的实时通信，必须采用无线通信。     

甘肃省高速公路通信系统干线网络升级方案构想

甘肃省高速公路通信系统是甘肃省交通系统专用通信平台,是全国高速公路通信网在甘肃省的延伸。随着"互联网+"的深入推进,以及云平台、大数据、移动互联网、高清视频等技术的推动,对高速公路通信专网的需求越来越大。目前,高速公路通信系统干线网络已无法满足传输需求,对通信系统传输设备的升级和网络完善迫在眉睫。     

IP技术在高速公路通信系统中的应用

高速公路通信网伴随高速公路从上世纪90年代开始建设至今，由于其应用的多样性和高可靠性、实时性要求，多采用传统的基于电路交换的通信设备组网。随着IP技术的不断发展和成熟以及高速公路的应用越来越多地以IP数据包的形式呈现，IP技术作为承载话音、视频和数据业务的统一平台的方式被日益关注。有的项目设计者和建设者已开始探讨使用IP技术构建高速公路通信网的可能性，个别路段已经在积极进行尝试。本文就目前IP技术的发展状况及高速公路IP技术组网可行的方式进行一些阐述和分析。     

湖南省高速公路通信系统介绍

湖南省高速公路建设规划 湖南省高速公路从“七五”末期开始着手规划和设计,并于1996年底建成第一条高速公路一长沙至永安高速公路。从1998年开始,湖南省委、省政府、交通厅大力实施交通优先的发展战略,及时调整高速公路建设规划,并在2005年初,湖南省交通厅拟制了“五纵七横”的高速公路建设规划,并加大高速公路建设投入,使得高速公路建设取得快速发展。