汽车产业持续拉动消费存在的问题和改进建议

一、现状汽车产业具有产业链长、辐射面广、需求量大的特征,是拉动效应最强的产业之一。有关资料表明,汽车业能带动钢铁、机械、电子、橡胶、玻璃、石化、建筑、服务等156个相关产业的发展。汽车产业每实现1元增加值,会给上游带来0.65元的增值,给下游带来2.63元的增值。据测算,我国私人汽车每增加1万辆,将使GDP增加88.8亿元。2009年,全国汽车销售1364万辆,增长46.2%;     

盈余管理:动因及后果——兼与利润操纵的比较

盈余管理的动因有终极动因和中介动因,其根本目的是实现自身效用或公司市场价值最大化,其经济后果有弊也有利.而利润操纵完全是为了谋取私利,且不惜牺牲其他相关人的利益,故它是百害而无一利的.为促进资本市场的理性发展,应当完善相关的法律法规以对二者进行规避.