“费改税”是规范农村收费治本之策

规范农村收费，涉及农村社会诸方面的综合性改革，只有将其置于地方政府分配体系之中，并与减轻农民负担统盘考虑，才能真正收到实效，而可行的方式只能是“费改税”。本文拟对农村费改税有关理论与实际问题加以探讨。一、农村收费管理中存在的主要问题（一）收费项目繁多...     

关于我国费改税问题的现实思考

鉴于目前我国行政收费制度及收费管理过程中存在的种种弊端，进行费改税是十分必要的。这项改革应有利于调动中央和地方的积极性，坚持“费改税”和“规范费”并重，并力求降低改革的社会成本，切实做到积极稳妥。     

浅议“费改税”

“费”与“税”本是两个不同的内涵,不论从其服务的领域,具有的职能和作用都是不同的。可现在人们为什么又要研究“费改税”问题,“费”和“税”两者的关系如何,能不能实行“费改税”?在此,我就有关“费改税”一些问题,谈点粗浅的想法和思路,与大家一起讨论。 一、“费改税”问题的提出 “费改税”问题的提出,首先是对目前我国政府收入规模的判断。也就是目前非规范性政府收入的来源是各种各样、形形色色的政府收费;而且非规范性的政府收入又大于规范性的政     

市场经济条件下的税费定位

“费改税”作为一种约定俗成的简化称呼，是当前税费改革的一种流行说法，实际上是不算全面和准确的，它不能涵盖税费改革的全部内容，同时易歪曲“费”的性质，给税费改革带来观念上的障碍，因为费改税并不是将所有的“费”均改为“税”，而只应是把那些具有税收性质或名为费实为税的政府收费项目，纳入税收轨道，因此，笔认为：费税改革的实质是基于构建一个结构合理、规范的政府收支体系的目标，通过费改税规范费，使税、费合理分流、各归其位，各负其责。     

关于费改税的几个设想

费改税是财税改革的重要主题,是整个财税改革的深化和延伸。早在几年前,费改税就被提出,并被正式列入“九五”税制改革规划之中。近几年,一些地方在费改税上也进行了一些尝试,但效果并不明显。原因很简单,我们以前对收费的监督     

费税改革对收购资金封闭管理的影响

对企业和农民实行“费改税”是费税改革的基本思路，即取消不合理、不合法的收费，对具有税收性质的收费实行“费改税”，对需保留的收费项目进行严格规范和管理。费税改革影响的是市场经济主体(包括粮食购销企业)和几亿农民的……     

关于“费改税”的思考

“费改税”是治理乱收费的有效措施之一，如何正确实施“费改税”，本认为关键应把握好如下四点：1、对现有的收费项目按其合理性予以区分；2、对合理收费中政府有偿性收费应保留并予以规范化；3、对合理收费中具有税收性质的收费，坚决进行“费改税”，严格依法征税；4对不合理收费项目应依法彻底取缔。     

广东开征“社会保险税”的具体设计

近两年来，国家加大了费改税的改革力度，部分人士提出了将社会保险费改成社会保险税的建议。该建议主要是针对现阶段社会保险费出现征激难的情况，认为社会保险税作为税收具有取得收入上的强制性和固定性的特点，相对于强制性收费形式更能保证社会保险基金收入的取得；社会保险税可以加快我国社会保险社会化、规范化与法制化的进程。另外，我国政府管理的基本养老保险计划现阶段还继续带有现收现付的性质，因收以税收融资的方式更为恰当。而广东省作为全国改革开放试验区和建立统一社会保障制度的试点，社会保险改革一直走在全国的前列。因此，将广东省作为我国社会保险费改税的试点省份是值得考虑与研究的。     

浅谈实行费改税的可行性

要彻底治理乱收费,就必须全面取消一切行政事业性收费,实行全方位的费改税,这是改革的必然选择。     

燃油税改革后交通财务管理体制研究

“蝴蝶效应”是美国气象学家洛伦兹提出的一个理论，也有学者解释为：一个机制的调整，可以给社会带来很大的影响。2009年1月1日起，我国开始征收燃油消费税，同时取消了交通部门征收六项收费和政府还贷二级收费公路通行费，这项“费改税”政策的出台，其意义已成为全社会的焦点，对于基础管理层面来讲，如何理顺交通部门财务管理体制，更好地为交通事业的发展服务，则是我们需要考虑解决的问题。     

也谈社会保险的“费改税”

改革社会保险制度是完善市场经济制度的一项重要内容,改革的关键性问题是建立什么样的社会保险费筹资模式。基于我国的实际情况和全国近半数省、直辖市、自治区在社会保险费征管实践中推行税式管理的成功经验,推行社会保险费改税,以税收征管的模式进行,实行社会保险筹资方式由费改税的时机基本成熟。     

浅议汽车公路税费改革

近来,“费改税”的呼声越来越高,而其中首当其冲的是将汽车、公路收费改为“燃油税”。据闻,国家税务总局费改税课题组已向高层递交了此项改革的近期方案,如果此方案能通过国务院和人大的批准,将在明年１月１日出台。这个消息引起了全国上下一片争论。举双手赞成的有,坚决反对的有,虽说赞成但认为阻力重重,时机尚未到的也有。究竟汽车、公路收费改为燃油税的可行性有多大,本文就此发表一点看法     

燃油税给车险带来什么？

交通和车辆收费改革一向被认为是中国庞大税制改革的突破口．而燃油税改革又是重中之重，难中之难。1999年10月31日．旨在对现行的交通和车辆收费实行改革的公路法修正案终于获得全国人大常委会的通过。一石激起千层浪。费改税一时盛为传媒关注的焦点．引起了社会各界尤其是汽车界的广泛讨论和强烈反响。种种迹象表明．老百姓期盼已久．传媒密切关注的费改税真的来了。车辆购置税已于今年1月1日开征，燃油税择机出台。很显然．燃油税改革对车市的影响是显而易见的。那么．这对与汽车业、运输业息息相关的车辆保险会产生什么样的影响呢?业内人士甚为关注。     

我国政府会计准则体系研究

政府会计准则是政府会计活动应遵循的规范和标准。建立符合我国国情的政府会计准则体系，是我国政府会计改革研究的主要内容之一，也是一项基础性研究工作：本文拟就建立我国政府会计准则体系的主要问题进行研究探讨。     

论政府非税收入的规范化管理

非税收是政府以收费、基金、集资、罚款、附加等方式筹集的用于履行政府职能的收入,目前我国非税收入管理严重滞后,所带来的负面效应越来越大,应通过费改税对现行非税收入管理体制进行大幅度的改革与调整。对必须保留的部分非税收入,应采取复式预算的形式,建立严格的法制体系,逐步完善非税收入的规范化管理机制。     

“费改税”的基本思路及建议

目前,我国经济生活中存在的一个严重问题是费大于税。本文阐述了改革开放以来,我国各级政府、部门的收费（基金）现状,并对费大于税存在的主要问题作了深层分析,提出了“费改税”的基本思路及建议     

实施“费改税”的策略思考

当前无论是从广大群众、企业和地方政府来说，还是从中央来说，我们都必须进行“费改税”的工作，不改不行，非改不可。但从地方政府特别是欠发达地区政府来看，“费改税”难度很大，阻力不少。那么，我们究竟依靠那部分力量来推行改革呢？我们认为，应该抓住左右为难的各级地方政府，充分利用它们的积极性，与广大群众和企业一起，逐步推行“费改税”的工作。为此，要清除地方政府的障碍，消除他们的担心和忧虑，为其充分发挥作用提供一个良好的环境。     

我国燃油税制下一步改革的思考

这次成品油价税费改革是重要一步，但并没有最终到位。原因主要是燃油税的功能和征收机制还要进一步改革，价格机制也没有到位。这种阶段性和循序渐进式改革的做法是与现阶段我国经济社会实际相适应的。一方面。为了让价税改革能顺利推进，政府承诺不因加税而提高现阶段的零售价格．尽量不增加各方面的生产和生活成本：另一方面，这次改革重点是解决费改税．是有选择性的改革而不是追求全面改革和一步到位。从未来发展看，下一步改革需要注意五个方面的问题。     

乱收费的根子在哪里——关于乱收费的原因剖析

目前,各种向公民收费的单位多如牛毛,只要有一点行政权力,就会利用各种名目收费。尽管党中央、国务院已痛下决心采取“费改税”的措施解决乱收费行为,但近期“费改税”的项目只是部分的,即使实行“费改税”的项目,如果没有一个规范的管理措施,又有可能改头换面重新...     

税费改革

在我国,由于政府部门的很多收费不纳入政府预算,由各级政府自收自支,其使用得不到应有的监督约束,以至于各级政府收费的动力很大,企业和农民不合理的“费负”越来越重。为了减轻企业与农民的负担,国家针对当前“费大于税”的不规范政府收入格局提出一项政策,即“税费改革”。目前,税费改革主要在农村地区开展,即“农村税费改革”,税费改革可以说又在走一条“农村包围城市”的道路。农村税费改革的主要内容是:取消乡统筹费、农村教育集资等专门面向农民征收的行政事业性收费和政府性基金、集资;取消屠宰税;取消统一规定的劳动积累工和义务工;…