后石油时代的可替代能源——易能燃料(ETBE MIXTURE)

有一种新型的燃料——可以替代汽油；有一种高效的燃料——比汽油更节省；有一种清洁的燃料——不会污染环境；它的价格可能比汽油更低廉；它的性能可能比汽油更卓越；它用普通的生物原料和化学原料就能制成。这样的燃料，您知道吗？让我们一起走近一种新型替代能源——易能燃料。     

“后石油时代”替代能源谁主沉浮?

过去两年,牵动全世界目光的热点问题首推石油的价格起伏,燃油价格也持续升温,这无疑对能源消费及汽车产业产生重要影响。当前,汽油发动机技术已相当成熟,新能源汽车在成本及产业化方面短期内无法与其竞争。因此,传统的“喝油车”在未来相当长一段时间内不可能退出市场,在可预见的二十年,汽柴油的需求依然强劲。未来二十年将是后石油时代关键     

石油 煤炭谁是中国第一能源？

石油与煤炭到底谁是第一能源?以前似乎是石油，而最近一两年，煤炭开始为自己争取地位。中国能源消费总量已经位居世界第二，约占世界能源消费总量的11％。有一种观点越来越奉行：中国石油、天然气资源短缺，未来能源结构政策的基本方略是“煤为基础”。     

浅析从石油时代走向后石油时代

工业革命以来,石油能源就被人们誉为国民经济的命脉、战争的血液、能源界的黄金。尤其是这几年来,在世界经济和社会发展的过程中,石油问题和能源问题已经越来越重要,成为制约经济发展的瓶颈。石油经济市场起伏不定,石油能源争夺惊心动魄,原油价格涨幅不断提升,从而导致人们对石油的未来前景以及未来的价格走势越来越觉得难以把握。由此可见,石油供应安全问题已经成为人类不可避免的挑战之一,各国各区域已经将石油资源问题提上了日常的议程,成为每次会议必谈的问题之一。一、后石油时代当前世界经济正处于转变期,形势飘忽不定。世界政治以及经济的变迁,都推动了石油市场的变化发展,从而促使世界石油的供应格局和消费市场也不断的发生变化。从1999年以来,石油市场已经从当时的疲软状态变成了现在供不应求的现状,石油资源的地位不断攀升,各国各区域都把石油安全储备战略作为国家经济发展战略的重中之荤。     

氢能替代石油能源的商业应用分析

以氢能为代表的可再生能源替代传统的化石能源等不可再生能源是能源发展的必然趋势,而氢能替代的商业化应用则是其中的关键环节。通过对替代过程的经济分析,氢能成本与石油能源的成本的相对关系是氢能源商业化应用的主要因素,因此,采用成本变化曲线将氢能商业化过程划分为三个阶段,并估算了各阶段的开始时间。然后,进一步通过分析各种典型制氢技术的技术进步对氢能市场化应用价格的影响,得出与石油生产成本相等时的氢能市场化应用市场价格,从而完成氢能在大规模商业应用中对化石能源的替代过程。     

后石油时代

在这个充满“后XX”的年代里，“后石油时代”并不怎么让人感到新鲜，事实上，自从1973年OPEC国家导演石油危机之后不久，西方就开始出现“后石油时代”的提法。     

后疫情时代中国能源发展形势与应对措施

新冠肺炎疫情给世界政治经济带来了深远的影响,也使得未来的国际能源发展形势更加复杂.后疫情时代中国能源发展面临地缘政治及传统和非传统安全问题加剧,国际油气未来价格不确定性增大,能源产业链收缩、核心产能本土化进程加快,能源转型相对成本提高等新形势.新形势下需要通过树立底线思维、把握当前国际能源价格低位机遇、优化调整能源产业...     

美国“两手”迎接“后石油时代”

世界石油业界对全球石油储量的估计一直存有争论。按2005年底全球石油剩余探明储量1770．6亿吨、日产8250万桶、并且抛开世界经济增长对石油需求增加的因素估算，全球石油至多够开采45年。越来越多的地质学家认为，过去30年人类的地质知识有了巨大飞跃，经过严密物探、钻探排查，几乎不可能存在尚未发现的大油田。最乐观的估计认为，全球石油剩余储量仅够开采50年-60年。相对于石油在现代经济中的广泛影响，相对于开发替代能源所需要的时间。     

"非常消费"后危机时代我国扩大消费新增长点

全球金融危机以来,我国出台了密集的扩大消费政策,但是这些政策主要针对的是"常规消费".随着我国经济逐步走出金融危机的阴影,制约"常规消费"的瓶颈将得到缓解,只需要保持消费政策的连续性,"常规消费"就会保持平稳较快增长.但是由于灾害频发、行政垄断、进口限制和政策缺失等原因,?非常消费"问题在后危机时代显得尤为突出.因此,建议鼓励开发防灾应急商品,构建"非常消费"网络体系,完善"非常消费"商业储备,放松高端消费品的进口限制,进一步推进经济体制改革,实现总消费平稳增长.     

后金融危机时代的中俄能源合作

2008年国际金融危机使世界经济遭受重创,却为中俄能源合作提供了新的契机。事实上,在国际金融危机的背景下,中俄能源合作开始提速。目前,两国在能源领域已进入长期战略合作的新阶段,即合作的深度和广度不断扩展,中俄能源合作已从简单的买卖模式向更高层次的生产合作与相互投资方向发展。从合作态势看,在后金融危机时代,中俄能源合作的前景比较乐观,但双方能源合作中存在的一些问题亟待解决。     

后危机时代下中国汽车产业发展思考

由次贷危机引发的全球性金融危机从金融领域不断蔓延到实体经济领域,对全球的汽车产业造成了巨大冲击,我国的汽车产业也受到了冲击。进入后危机时代后,我国的汽车产业面临着各方面严峻的挑战,如何抓住机遇迎接挑战,并转变发展战略以促进我国汽车产业的发展,是本文要研究的主题。     

把脉商用车之"商情"--商用车市场谁主沉浮?

2005年1-10月，行业商用车累计销售1466375辆．同比下降1.23％，其中货车同比增长4.14％，半挂牵引车、货车非完整车辆、客车和客车非完整车辆，同比分别下降45.55％、2.30％、5.53％和3.50％。商用车市场疲态尽显。从销售结构看．货车及货车非完整车辆占有商用车市场的份额超过80％．承载着整个商用车的期望．     

后金融危机时代影响消费的消极因素分析

目前,国际社会处于后金融危机时代,后金融危机时代表现出独特的时代特征。在后金融危机时代,消费对GDP的贡献率不高,消费增长困难。影响消费的消极因素主要有下岗失业人员增多、收入分配不合理、社会保障制度不健全、垄断行业商品价格和服务收费过高、消费习惯及历史传统等因素,本文结合我国的情况进行分析。     

浅析"后危机时代"中小企业电子商务发展

作为一种全新的商业模式,电子商务在金融危机中成为帮助中小企业走出困境最为可靠的手段之一。在当前＂后危机时代＂,我国中小企业必须加快电子商务发展,积极实现企业发展方式的转变及结构的升级,提升中小企业核心竞争力。本文首先分析了在＂后危机时代＂中小企业发展电子商务的必要性,接着阐述了当前中小企业发展电子商务的现状与问题,最后提出了促进中小企业电子商务发展的对策与建议。     

全球能源秩序新趋势与中国能源政策价值取向

上个世纪以来,石油一直是全球能源秩序的主角,全球政治和经济生活围绕着石油渐次铺开。但是,全球能源秩序正面临着深刻变化:美国石油霸权面临前所未有的挑战;新兴工业化国家成为全球石油消费的主角;欧佩克产油国影响力下降;石油的美元定价机制开始瓦解;新型能源走向历史前台。全球能源秩序的这些深刻的变化,要求中国能源政策坚持正确的价值取向,顺应这种变化的发展态势,在新一轮能源秩     

我国体育消费水平现状及后奥运时代发展趋势研究

随着2008年北京奥运会的日益临近,体育及其相关的议题正在成为人们的焦点,研究我国体育消费水平现状和2008奥运后体育消费水平的发展趋势对促进我国体育人口的增加、体育消费水平的提高和体育产业的迅速发展有重要的理论价值。     

后疫情时代苏州消费金融发展的机遇与挑战

新冠肺炎疫情使我国经济生态和人们的生活方式发生了巨大的改变,消费之于经济发展的引擎作用愈加凸显。后疫情时代,苏州地区应当提高消费金融对发展经济双循环、消费升级的重要性的认识;加强金融知识和能力的教育,尤其加强消费金融对提升居民生活水平和经济福利的教育和引导;善于发现金融服务需求,提升消费金融的普惠内涵;鼓励本地消费金融机构合规竞争,通过“城商行+流量公司”模式,在产品丰富、场景重构、降低利率、风险控制等方面下工夫,力争提升消费金融服务质量,最终扩大市场容量。     

"后扶贫时代"返贫问题及对策

我国正处于全面建成小康社会的脱贫攻坚决胜期,贫困治理面临的实践困境和挑战主要表现为贫困人口的内生动力不足、区域发展失衡现象仍然存在、因病因灾致贫返贫多发以及防止返贫机制相对滞后等.根据返贫治理链条中的角色定位,从政策、环境和个人三个维度提出促进扶贫与扶志、扶智的深度融合,推动扶贫区域协作向长远纵深发展,化解并阻断因病因...     

"后配额时代"中国的纺织服装业走势

加入WTO以后,我国纺织品出口规模持续扩大,纺织业的国际竞争力及国际分工地位不断提高。“后配额时代”为我国纺织服装业的发展带来了新的机遇和挑战,我国应在立足现有优势的基础上,积极推进技术创新和产品开发,打造自己的国际化品牌,实现我国纺织业“由大转强”。