京城"中药贩子"调查

新医改引出中药流通新热点"你知道北京有多少中药贩子吗?你知道他们的暴利有多大吗?你知道北京有多少家医院、包括公立医院是从这些中药贩子手中进货吗?……"近日,北京某药材经销商向记者一连串提出了这些问题。     

中国的市长为何就不能乘公交上班

我最近在报纸上连续写了两篇文章,建议北京采取机动车进城收费制度,以减缓交通堵塞和空气污染。结果立即有网友指责我不了解国情。理由是:交通堵塞的一大问题,就是公车太多。这一批评,又激起了我一个更不合国情的想法:公车太多,     

低碳经济视角下的北京公共交通发展研究

全球变暖导致一系列社会问题,而交通运输排放的二氧化碳是其主因之一。如何建立低碳排放的公共交通运输体系对于北京低碳城市的发展和解决交通堵塞问题具有重要的意义。文章在计算各种交通方式碳排放强度的基础上,认为发展快速公交系统和轨道交通,可以降低碳排放强度,最后提出了北京发展低碳交通方式的对策。     

旁观

火车站能成为商圈吗?暂不说行色匆匆的赶路人有无购物心情,中国火车交通现有的旅客定位,也不是有较高购买力的富人。而对于本地人和旅游者来讲,谁会选择到拥挤不堪、交通堵塞的火车站周围购物?人多的地方是否就一定有购买行为?火车站建商圈,典型的拍脑袋决策行为。     

浓缩城市气质的咖啡馆

一杯咖啡,可以有多少种味道?一杯咖啡,可以消磨掉多少时光?通常,在咖啡馆喝什么咖啡并不重要,和什么人、在什么地方、喝出什么故事,往往才最直指人心。北京:藏在胡同里的咖啡文化了解北京的人一定知道:北京的标志建筑是曲折幽深的胡同,是温馨恬静的四合院。而隐匿在其中的咖啡馆,也大都散发着古朴静谧、内敛似     

WTO与金融人才危机

许多人都预感到,在中国加入WTO之后国有银行将在人才问题上遭遇严重的挑战.究竟这个挑战有多严重?会有多少人才流失到外资银行?这会带来什么样的冲击?     

挣钱与散钱

捐,还是不捐?捐多少?为什么捐?多数富豪面对这个问题时非常纠结。盖茨和巴菲特慈善晚宴9月29日晚如期在北京拉斐特城堡举行,二人与近50位中国富豪与慈善界人士交流慈善的艺术。巴菲特、盖茨未借助慈善晚宴对中国富豪劝捐。晚宴讨论     

用“碳排放指标法”治堵一石多鸟

随着经济的发展,技术的进步,人们越来越多地享受使用现代化交通工具的便利,然而同时也产生诸多的问题,如交通堵塞、空气污染等。通常,我们用两种方法来缓解或处理拥堵问题:一是修路扩路,改善交通条件,但囿于拆迁成本日益攀高,同时也会引起社会矛盾;另一种做法则是限制车辆出行,限制购车,如目前北京、上海车辆出行实行限号制,购车实行摇号措施等行政强制手段。     

通用航空,各显神通还是一窝蜂?

9月4日,北京国际商务航空展览会,中国民用航空局局长李家祥向媒体透露,北京、上海在内的大都市周边将设专用的公务机场。作为通用航空的一个组成部分,公务机场增加意味着通用航空市场正走向繁荣。中国到底有多少飞机可以执飞?有多少机场可供降落?能在多大空域范围内飞行?井喷的中国通用航天市场,央企布阵,民企垂涎,战幕尚未拉开,困局却已显现。     

北京要搞研发产业

优势在那儿 北京的优势到底在哪儿?几乎所有的人都认为,在科研.因为,北京有多少多少高校,多少多少国家级的科研机构,多少多少院士,多少多少科研人员,是世界多么有名的智力密集区.这种想法早已有之.最近几年,更成为政府部门和理论界谈论"创新"时的一个依据.但是,靠他们做成一个产业,似乎少有人提及.     

北京要搞研发产业

优势在那儿 　　北京的优势到底在哪儿?几乎所有的人都认为,在科研.因为,北京有多少多少高校,多少多少国家级的科研机构,多少多少院士,多少多少科研人员,是世界多么有名的智力密集区.这种想法早已有之.最近几年,更成为政府部门和理论界谈论“创新“时的一个依据.但是,靠他们做成一个产业,似乎少有人提及.……     

北京在路上

北京的交通堵塞堪称中国之最，不仅浪费了时间，也在无形中增加了成本。交通网络的不可靠，已经对北京城市的竞争力造成了威胁。更为严重的并非经济损失，而是噩梦般的乘车经历以及身陷赛车泥沼时的挫败感，     

国内外错峰上下班制度实行情况的利弊分析

<正>交通堵塞已成为困扰天津百姓生活的一大难题。错峰上下班制度可能是缓解这一问题的有效手段之一。在天津实行错峰上下班制度是否可行,应该借鉴国内外的经验。错峰上下班制度在欧美已经实践了40年,近年来北京、温州、杭州、大连、长春等地也陆续推出了错峰上下班的措施。     

定都北京：历史的选择

北京作为中国的首都和全国的政治文化中心,其地位不容置疑。如果不是特别地当作一个问题提出来,很少有人会对此问一个为什么,也很少有人会花费时问去思考这个问题。——北京凭什么应当成为中国的首都?北京又是怎样地成了中国的首都的?实际上要是真正探究一下原由,还并不是没有意义的事情,我们可以在这一追根溯源的思考过程中进一步加深对中国     

"狗不理"有人理——狗不理包子饮食集团国有产权拍卖记述

狗不理包子饮食集团国有产权将以1520万元底价拍卖的消息传出后,在社会上引起了巨大的反响:狗不理为什么要拍卖?有多少投资者会参加竞买?"狗不理"能卖多少钱?拍卖以后狗不理包子会不会变味?随着拍卖会的落幕,所有的迷团都解开了.     

城市怎么了

生活在大城市还有多少幸福感?这样的讨论已经成了北京、上海等大城市的热门话题,因为大城市生活中的种种不便造成了城市居民欲罢不能的心结。     

私家车浪潮冲击下的城市交通

在几乎所有的中国大型城市,交通堵塞已经成为城市功能正常运转的重大障碍。交通堵塞严重地影响了城市经济运行,所造成的损失可谓惊人。中国社科院的报告显示,在全国31个百万人口以上的特大城市中,大部分交通负荷接近饱和,有些城市中心地带的交通已接近半瘫痪状况。因此可以说,交通堵塞如长期困扰以汽车为交通骨骼的城市体系,久而久之会麻痹城市功能,从而严重阻碍城市的社     

京城“中药贩子”调查——新医改引出中药流通新热点

“你知道北京有多少中药贩子吗？你知道他们的暴利有多大吗？你知道北京有多少家医院、包括公立医院是从这些中药贩子手中进货吗？……”近日，北京某药材经销商向记者一连串提出了这些问题。     

浦东商业发展的“法宝”

如果说徐家汇商圈是上海商业发展的成功模式,那么浦东将有多少个"徐家汇商圈"正在或即将诞生?如果说长乐路、瑞金路、陕西南路是特色商业街的典范,那么算算浦东将有多少条独具风情的商业街?如果说人民广场地下商圈是轨道交通与商业的联姻,那么浦东地域内已经建成和即将建成的9条轨道交通延伸的地下铁站点将会成就多少桩这样的美事?如果说社区商业是城区打造为民服务的精品商业,那么浦东23个街镇将有多少这样的精品产生?如果说便民服务只是商业业态中利润最微薄的一块,那么浦东"大手笔"推进商业必备业态的举措,将会有多少人为之受益?     

稳定楼市是政府之责——访陕西省房地产研究会会长王圣学

2010年4月以来,国家先后出台了一系列宏观调控政策,北京、上海、深圳等一线城市对这些政策都有了不同程度的反映.那么,这些政策对于西安的房地产市场有什么影响?西安楼市会不会再度陷入调整期?老百姓普遍关心的房价问题会不会继续上涨?面对西安建设国际化大都市等诸多利好因素,西安楼市的走向将如何?