浅谈公交企业如何搞好安全工作

目前,许多城市的公交企业虽然下了很大功夫来加强安全管理,但开快车、开情绪车等违章违法现象仍然普遍存在,事故时有发生,有些甚至是触目惊心,在社会上造成了恶劣影响。而作为公交企业各项工作的基础点,安全工作在管理上一旦出现疏漏,必将导致无法收拾的严重后果。因此,在生产经营过程中,充分了解并紧紧抓住安全工作的核心,慎重处理好关键环节,积极构建制度保障和努力寻求辅助手段对搞好公交企业安全工作具有十分重要的意义。     

公交出行从三成到六成——武汉的公交都市蓝图

公交提速、低碳公交、智能公交、慢行交通…… 6月4日，《武汉国家“公交都市”试点城市建设实施方案》经武汉市委常委会审议并原则通过，未来5年武汉将投入千亿元建成“公交都市”，让快捷、低廉、环保、智能的公共交通成为市民出行的首选。今起5年，武汉市公共交通建设将驶入快车道：计划实施公交建设项目1162个，     

非现金补偿的公交补贴模式研究

公共交通作为城市客运系统的重要组成部分，在满足居民生产、生活出行方面发挥了重要作用。此外，随着城市规模的扩大和居民出行需求的增长，公共交通也被视为解决城市交通拥堵问题的重要手段。     

财务预算管理在公交企业中的构建

本文以银川市公共交通有限公司2009年财务预算执行情况为例,针对公交企业的发展现状和主客观因素的制约,提出建立和推行财务预算管理的必要性和重要意义,结合工作实际分析了财务预算在企业中的具体应用,并提出对财务预算的几点看法。     

关于构建三层次公交网络的研究

改革开放以来,随着经济和社会的不断发展,我国大中城市居民生活水平有了大幅度提升,城市居民出行需求和机动化出行强度与日俱增.城市交通面临着小汽车保有量高速增长,机动车规模日益扩大,道路容量不足,交通管理技术水平低以及公共交通发展缓慢等问题,交通拥堵严重影响了城市居民的出行.因此,大力发展城市公共交通成为缓解城市交通供需矛盾、解决居民出行问题的一项基本政策.要提高城市公交系统的吸引力和竞争力,就需要针对现状公交网络存在的问题,对其进行优化和调整,构建一种适应居民出行需求的新公交网络体系.笔者通过对佛山市南海区公交三级线网规划及近期实施方案的研究,就构建三层次公交线网进行相关探讨,希望能为同等城市公交网络优化提供参考.     

公交企业员工情绪管理研究

企业员工情绪的好坏会直接影响企业的有效运转,甚至关系到企业的生存与发展。对于公交企业而言,驾驶员的情绪关系到车辆运营的安全,进而关系到乘客的健康与生命、社会的稳定与和谐。另外,从公交企业自身管理的角度看,城市公交是社会生产、生活的重要部分,是一种公共服务型产品,其生产流程较复杂、环节较多、涉及人员面     

公交优先的落实措施

近几年，城市公共交通日益受到党和各级政府的广泛关注。2009年10月7日，胡锦涛总书记在考察北京国庆期间交通安保时强调，交通问题是关系群众切身利益的重大民生问题，要解决城市交通问题，必须充分发挥公共交通的重要作用，为广大群众提供便捷、安全、方便、舒适的公共服务，使广大群众愿意乘公交，     

公交优先战略下的城市公交企业发展方向思考

随着社会经济的不断发展,城市公共交通已成为城市经济发展的重要因素之一,成为关系国计民生的社会公益性事业.城市公共交通要实现健康有序的发展,主要受到行业政策导向、城市发展进程、企业经营环境、城乡一体化建设等因素的影响.如果城市公共交通能健康、快速、可持续地发展,必将会为城市树立良好的外部形象,进而成为推动城市经济的有力推手,否则,将会成为制约城市经济发展及城市建设的重要"瓶颈",而且会影响城市文明、城市形象以及构建和谐社会目标的顺利实现.     

公交驾乘人员紧缺的根源及对策

在绍兴县公共交通公司，大多数人工作一两年就辞职，驾驶员工作时间在1年以下的占总数的41．9％，乘务员占36-4％，工龄满3年以上的驾驶员仅有37．4％，乘务员只有29．4％。学历普遍较低，整体素质欠佳，驾驶员初中及初中以下学历占68．6％，高中学历的占总数的31．4％。2000年，公司只招收高中以上学历乘务员，后来因无法招到人，逐年降低要求，目前乘务员高中学历的仅占总数的219％。     

谈交通企业信息化管理模式

信息技术的发展极大地影响和促进着交通企业的变革和发展,信息化建设已成为交通企业实现跨越发展的必要途径,信息化管理也成为交通企业目前关注的焦点。所谓交通企业信息化,是指交通企业运用现代信息技术,通过对交通信息资源的深入开发和广泛利用,不断提高经营、管理、决策的效率和水平,进而提高交通企业经济效益和核心竞争力的过程。     

车务段人力资源管理现状分析及对策

针对车务段人力资源在结构上不合理,在分布上不均衡的现状,分析其形成原因,提出要创新观念,管理好人力资源;内涵挖潜,盘活人力资源;立足市场,疏通人力资源渠道;创建长效机制,开发人力资源等对策措施,使车务段的人力资源管理由传统型向开发服务型转变。     

县域客运市场管理现状及对策

客运行业是交通部门的一个重要对外窗口,事关老百姓的安全出行,事关群众的切身利益。客运管理工作点多、面广、量大,管理对象成分较为复杂,加上客运行业流动性强,线路矛盾和利益之争不断,使客运管理工作具有特殊的敏感性和复杂性。因此,道路运输行政管理部门必须坚持"安全第一、稳定第一"的工作思路,理顺关系,全面排查,抓住重点,使规范管理、科学管理贯穿始终。     

铁路客运路风管理的思考

从铁路客运路风的分类入手,分析影响路风管理的因素,提出建立路风管理长效机制的几点思路。     

浅谈现代大城市公共交通系统发展理念

一、公共交通系统发展的背景 随着我国经济和社会的发展以及城市化战略的实施,一方面使得我国城市化进程不断深入,带动了农村中大量劳动力向城市或者非农领域转移,使得城乡之间、乡镇之间的联系日益密切,人员之间的流动规模和范围扩大,从而带来客流量与日俱增;另一方面,城市规模的逐步扩大、城市人口的明显增加,使城市交通问题日显严重,如交通环境污染、交通拥挤、交通事故等.     

铁路货运客户关系管理系统的研究与应用

根据铁路货运市场主要表现为服务性产业市场的性质,说明客户关系管理对于铁路货运市场营销的重要性,是关系营销的核心。重点研究设计了铁路分局(公司)基于货票数据库的铁路客户关系管理系统,并在有关部门已经应用。同时提出了基于电子商务系统的客户管理系统的更加完善的形式。     

加大科技设备开发确保行车安全稳定

随着科技设备在铁路运输各个领域的应用和开发，促进了铁路运输的发展，但科技设备在车务系统特别是在旅客列车行车作业中的应用和开发力度不大，根据中间站作业流程的环节，结合实际需要，提出研制将发车手信号改为无线遥控台和接收器显示器，并互相联锁的科技含量高的 发车互控装置，提高车辆制动保压性能的车辆防溜装置，同时对这些装置应达到的技术要求进行了说明。     

铁路乘务排班管理与辅助决策系统的设计与构建

针对传统铁路客运排班及管理存在的不足,为使铁路乘务管理水平与快速发展的高速铁路运营方式相适应,通过分析系统设计目的及原则,采用数据层、功能层和显示层的逻辑架构,设计铁路乘务排班管理与辅助决策系统。系统通过对接已有信息系统,具备排班计划管理、自动调整、查询与统计功能,实现铁路乘务排班管理与辅助决策,为提升科学排班及乘务管理水平、进一步优化客运生产关系、推进铁路智能化乘务管理提供技术支撑与理论指导。     

企业绩效管理运行存在问题及对策

一、我国企业现行绩效管理运行中存在的问题 绩效管理作为一种管理手段受到越来越多企业的重视。对绩效管理的研究将从根本上推动人力资源的开发与管理理论的发展，也将极大地提高企业的经营管理水平。我国对绩效管理的研究和应用还处于起步阶段，虽然已经取得了一些可喜的进步，但由于目前的绩效管理理论大多是国外的研究成果，     

基于生物识别技术的船员管理系统设计和应用

生物识别技术的应用历史悠久,比如“签字画押”中涉及到的“按手印”、“笔迹”等身份认证方式已经有几千年的历史。步入21世纪,由于智能移动终端的不断更新迭代和普及,指纹识别、人脸识别等生物识别技术提供了更加安全便捷的用户体验,被越来越多的用户所适应,逐步成为了传统密码或认证方式的替代,并作为首选登录方式。