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大豆国际物流发展现状分析 总被引:1,自引:0,他引:1
大豆是世界上重要的大宗贸易农产品。本文从大豆输出国流出量、大豆输入国流入量分析了大豆国际物流流量,研究了大豆国际物流通道和美国、巴西大豆主产国国内物流通道,重点分析了中国国际采购大豆物流现状,指出其具有物流流量大、流向稳定、物流设施设备资源分散、信息流滞后的特点。 相似文献
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《中国商贸:销售与市场营销培训》2019,(17)
本文通过从国际贸易和国际物流的概述、国际贸易和国际物流的发展现状、国际贸易和国际物流之间的关系、国际贸易和国际物流之间的协调措施四个方面,对国际贸易与国际物流进行仔细分析,希望可以为有需要的人提供参考意见。 相似文献
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国际物流是一个跨国界物流的概念,它是指合理组织货物在国际间流动也就是发生在不同国家和地区的物流活动。国际物流的实质是按国际分工协作的原则,按照国际物流惯例和标准,利用国际物流网络、物流设备和物流技术,实现货物在国际间的流动和交换,以促进世界资源的优化配置和区域经济的协调发展。 相似文献
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国际服务贸易作为国际间新的经济形态,是世界经济高度化、一体化发展的结果,应当看到这个新的经济增长点和经济发展的重要机遇,进行战略性的思考和长远的安排.国际物流服务贸易作为国际运输服务贸易的升华和发展,是国际服务贸易一个新的课题,对于促进国际间从商品、技术、知识到服务的全面融合,提高我国国际服务贸易水平具有重要意义,将成为我国新的经济增长点和战略选择.为推进国际物流服务贸易,可从两方面着手进行:一方面是以系统物流为独立的服务形态进入到国际服务贸易领域里面去,这是国际物流服务贸易的主体;另一方面是作为国际实物商品贸易共生、配套、派生的物流服务,随同实物商品国际贸易进入到国际贸易领域,在多数情况下,这已经成为国际商品贸易的一部分,不容忽视.此外,推进国际物流服务贸易,除了要从数量上推进外,还要注重内涵的扩展.而且国际服务贸易与国际物流服务贸易的发展,会遇到很多困难和问题,对此要有充分的准备. 相似文献
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基于引力模型的国际双边贸易流量影响因素分析 总被引:1,自引:0,他引:1
贸易引力模型是基于牛顿万有引力定律,用于研究两国或地区之间的双边贸易的经济模型。通过选取世界上13个主要国家2007年的截面数据,建立了国际双边贸易流量引力模型。结果表明,贸易伙伴国的经济规模(GDP)、地理距离和制度安排是影响国际双边贸易的主要因素。最后提出应加强物流建设与合作,加强区域经济合作,以促进国际双边贸易向前健康发展。 相似文献
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国际物流是指两个或两个以上国家之间进行的物流活动。它是随着国际贸易的发展而逐渐发展起来的。目前,国际物流的发展程度已经成为影响国际贸易发展的重要的因素。同时,国际物流的发展为国际贸易提供了良好的环境,并为国际贸易的发展制造了诸多有利条件,如今国际贸易的飞速发展是与国际物流的日渐增长密不可分的。国际贸易的成长需要国际物流的支持,如果国际物流的发展滞后,则国际贸易的发展程度会受到严重影响。本文对国际物流和国际贸易之间的关系进行了简要讨论。 相似文献
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我国对外贸易与国际物流关系的实证研究 总被引:6,自引:0,他引:6
杨长春 《国际商务-(对外经济贸易大学学报)》2008,(1)
为了更好地理解国际贸易与国际物流的关系,制定出合适的协同发展战略,本文选取国际贸易与国际物流之间的关系作为研究对象进行了实证分析。首先,结合指标的合理性和数据的可得性选取了分析变量;在此基础上利用时间序列数据,运用Granger因果检验的方法对国际贸易和国际物流之间的关系进行了研究,并得出结论:我国的国际贸易与物流存在着反馈性的因果关系;其中,物流对贸易的促进作用比贸易对物流的促进作用要稍大一些。 相似文献
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随着北京经济的发展与国际影响力的提升,国际化进程步入更高阶段,为此北京市政府明确提出建设世界城市、打造国际商贸中心城市的目标.物流业作为北京市的支柱产业,其发展水平与层次直接影响着世界城市目标的实现.当前,北京市在物流基础设施、物流信息技术、物流法律法规、物流人才培养等方面取得了长足进步,但与北京国际商贸中心城市建设的目标以及国外世界城市物流业发展水平相比还存在很大差距.文章提出,为进一步推动北京市物流业发展,把北京建设成为物流服务水平一流,具有国际资源配置和国际商务服务功能的国际性物流枢纽城市、多式联运中心和供应链管理中心,应成立专门的物流职能部门,制定并落实有利于物流业发展的政策;构建无缝对接、多管齐下的联运管理模式;出台零售战略规划,通过需求的增长带动物流业的发展;兼并重组实现物流企业高规模、高质量、高水平、商标准的服务;整合并有效利用物流基础设施;开阔思路,发挥行业协会的支持、辅助和桥梁作用;加快物流人才培养步伐,实现高技能人才培养的层次性. 相似文献
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国际物流指的是多个国家之间进行的物流活动,是随着全球经济贸易发展而发展起来的,当前,国际物流的发展程度决定了国际贸易发展的好与坏。国际物流行业的发展也为国际贸易营造了良好的环境以及提供了有利条件。对国际物流与国际贸易之间的关系进行讨论,进而对两者未来协同发展深入研究。 相似文献
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中国-东盟区域物流合作研究 总被引:4,自引:0,他引:4
本文认为,中国—东盟区域物流合作应做好以下几方面工作:第一,建立中国—东盟区域物流合作的政策机制,尽快完善广西、云南与东盟的海上、陆路和空中绿色通道,在交通运输便利化、金融等方面给予政策倾斜和支持;第二,建立中国-东盟区域物流合作组织机制,由东盟十国和桂、滇、黔三省的物流管理部门牵头组成物流区域发展协调小组,实现区域和区域之间、线路和节点之间、运输方式之间的合理配置,避免低水平重复建设,消除贸易壁垒和商品流通的地区障碍,共同打造区域商品流通一体化格局,建立功能完善、覆盖面广的区域物流网络;第三,建立中国—东盟区域物流合作的信息平台,建立健全国际物流服务系统,把南宁、贵阳和昆明打造成中国面向东南亚的国际信息交换中心;第四,实施中国—东盟物流人才培养战略,加快培养高素质的物流专业技术人才和管理人才。 相似文献
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试论以现代国际贸易为导向的国际物流体系的建立 总被引:1,自引:0,他引:1
国际贸易与现代国际物流的发展是互动的,本文提出了适应现代国际贸易发展的国际物流运作体系,分析了国际物流与国际贸易之间的关系和相互影响的要素,最后提出了以现代国际贸易为导向的国际物流体系建立的几点建议。 相似文献
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电商治理包括以法治理和以德治理两个方面,必须二者并举。电商平台运用大数据使采购、交易、支付、物流全部集中完成,既带来了更加公平、透明的竞争,也形成了产品质量、价格、服务差异化的竞争,在更大程度上促进了资源和要素的流动与优化配置,也更加有效地保护了市场主体权利和知识产权,同时也通过推动线上与线下双向融合、制造与服务双向融合,促进实体经济发展。平台的生态关系、规则秩序不同,平台生态圈就会形成不同的共享经济模式,只有平台内部的生态关系协调,共享经济模式才能真正有效,共享效应与效率才能最大化,共享经济才能持续健康发展。物流与电商产业融合的关键是构建智慧物流平台,智慧物流没有终极模式。未来国际之间的竞争更多的是一种规则之间的竞争,尤其是在新兴领域,对于我国而言,电商平台是最有可能引领国际规则的重要领域之一,一方面要发挥政府的重要作用,通过牵头自贸区和"一带一路"建设,主动对接发达国家主导的先进规则;另一方面要发挥市场主体的优势,在平台经济、共享经济等新兴领域占领未来国际规则制高点,以自由、公正、透明的电商规则引领未来世界互联网经济的新发展。 相似文献
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论国际贸易与国际物流的关系 总被引:2,自引:0,他引:2
国际物流是随着国际贸易的发展而发展起来的,同时国际物流也已成为影响和制约国际贸易进一步发展的重要因素。国际物流的发展极大地改善了国际贸易的环境,为国际贸易提供了各种便利的条件,世界贸易的飞速增长与国际物流的发展是分不开的。国际贸易的进一步发展需要国际物流的支持,如果国际物流的发展无法跟上国际贸易发展的脚步,将会大大阻碍国际贸易的纵深发展。 相似文献
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张秀杰 《俄罗斯中亚东欧市场》2006,(6):41-44
(一)国际物流促进国际贸易
所谓国际物流,就是组织货物在国际间的合理流动。国际物流的实质是按国际分工协作的原则,依照国际惯例。利用国际化的物流网络、物流设施和物流技术.实现货物在国际间的流动与交换.以促进区域经济的发展和世界资源优化配置。国际物流的总目标是为国际贸易和跨国经营服务,即选择最佳的方式与路径,以最低的费用和最小的风险,保质、保量并适时地将货物从某国的供方运到另一国的需方。与国内物流相比,国际物流具有国际性、复杂性和风险性等特点。 相似文献
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