公路路桥过渡段不均匀沉降的原因与控制措施

文章分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的主要原因,路桥过渡段的结构设计措施及施工控制进行了探讨。     

高速公路路桥过渡段加宽不均匀沉降有限元数值分析

建立了基于ADINA有限元软件的路桥过渡段加宽数值模型,通过研究过渡段加宽后纵横断面沉降规律,分析了纵横断面处理前后路基以及地表的沉降规律、台背回填区范围和桥头搭板对过渡段渐变沉降的影响。     

路桥过渡面的不均匀沉降及防治措施分析

引起路桥过渡面出现不均匀沉降的原因有很多,其中软土地基对路桥过渡面的质量影响最大。本文结合温州某软土路基实例,分析了软土地基的特点、软土路基出现不均匀沉降的原因以及防治措施。软土地基在温州比较常见,这种地基也是路桥施工的一大难点,所以,施工单位一定要通过相关技术,提高软土地基的处理质量,这样才能有效的提高路桥使用的安全性,从而延长路桥的使用年限。     

路桥过渡段不均匀沉降原因及解决措施

路桥过渡段施工是铁路工程控制的重点,产生的不均匀沉降直接影响到了行车的速度,在新形势下提速是大势所趋.所以说对路桥段施工要严格的控制,本文通过分析沉降差产生的原因,处理方法,以及在施工过程中必须注意的一些问题,希望对以后的路桥段施工起到一些指导性作用.     

路桥工程中过渡段的防沉降设计研究

近些年我国的交通建筑业发展迅速,路桥工程建设也得到了快速的发展。但路桥工程在投入运营中,仍存在一些问题,其中较为常见的就是路桥过渡段发生不均匀沉降的情况,研究路桥过渡段不均匀沉降的问题有重要的意义。笔者结合自身进行分析了路桥过渡段发生不均匀沉降的原因,并指出相应的防止措施,望能对我国的路桥设计施工提供一定的参考。     

路桥过渡段施工技术的处理措施

分析了路桥过渡段产生不均匀沉降的原因并提出路桥过渡段的设计、施工研究,以减少路桥间的不平顺,从而防止或避免桥头跳车现象影响车辆运行的舒适性。     

路桥过渡段差异沉降分析及处理

公路是国民经济的重要命脉,从已投入使用的高等级公路特别是高速公路来看,常见的道路病害是:路面在台背回填处出现沉陷或断裂,车辆通过台背回填处跳车。文章对路桥过渡段的差异沉降进行了分析,并初步提出一些处理措施。     

路桥过渡段沉降因素分析及结构设计

在公路的建设过程中,会遇到很多的地形,道路有很多时候要考虑地形和施工的安全性.而在实际的建设中往往会通过建立高架桥来连接两条道路,以减少道路的建设距离,并在此基础上方便汽车的通行.然而在路桥的过渡段会因为各种因素使得路面比起单独的公路在承受方面会承受着更大的负重和压力.在前期的设计和后期的施工过程中要充分考虑各种因素的影响.要想使公路的使用寿命比较长一些,那么,这些问题就必须要解决,而且还要未雨绸缪.     

高速铁路路桥过渡段沉降差的原因及施工措施

路桥过渡段作为刚性桥台与柔性路堤的结合部位,在结构上是塑性变形和刚度的突变体.因此,必须从过渡段的地基条件、软基处理方法、填料选择、压实标准、质量检测上采取措施,以减少两者之间的塑性变形差,实现平稳过渡.由于两种结构物刚度不同,会引起轨道竖向刚度的突变.本文首先探讨了高速铁路路桥过渡段产生沉降差的原因,并结合经验探讨了高速铁路路桥过渡段的施工技术.     

高速铁路路桥过渡段变形原因分析

分析了高速铁路路桥过渡段变形的原因,提出了路桥过渡段的工程处理方法。     

路桥过渡段沉降病害及跳车处治的措施

本文对路桥过渡段的差异沉降以及桥头跳车进行了分析，并提出一些处理措施。     

路基不均匀沉降及其防治

对路基不均匀沉降的危害、路基不均匀沉降的因素进行分析.并对其防治进行了论述.     

高速公路路隧过渡段施工阶段不均匀沉降关键影响因素分析

高速公路路隧过渡段容易产生过大不均匀沉降,从而给行车安全带来不利影响,为了探明高速公路路隧过渡段不均匀沉降的影响关键因素,建立路基-土体-隧道一体化有限元模型,分析搭板、路基材料、路面铺装层厚度等参数对路隧过渡段不均匀沉降的影响规律。     

软土地基上道路桥梁施工不均匀沉降防治措施分析

软土地基是滨海地区道路桥梁施工中的一个难点,道路桥梁的使用安全及寿命与软土地基处理质量的好坏息息相关。在进行软土地基上道路桥梁的基础设计时,应将软土地基的变形特征充分考虑进去,避免其对桥梁产生危害。软土地基的不均匀沉降会使桥梁产生扭曲、倾斜或裂缝,影响其外观及使用安全,严重时甚至会出现垮塌。因此,如何防治不均匀沉降对道路桥梁的危害是一个非常重要的问题。本文结合宁波市绕城高速公路甬江特大桥的地基处理措施,对道路桥梁施工不均匀沉降的防治措施进行了探讨。     

道路与桥梁过渡段不均匀沉降现象的原因及应对策略研究

道路与桥梁过渡段的建设状况好坏将直接影响整个道路与桥梁的使用安全性,因此在进行建设过程当中应当充分关注并采取良好的措施来加以处理。在实际工程当中,道路与桥梁过渡段建设遇到最多的问题就是不均匀沉降状况,这种状况会影响行车速度和舒适度,导致恶劣交通事故的发生。文章首先分析了这种状况出现的原因,并在此基础之上分析了具体的应对策略,希望能够对相关方面的建设工作有所启示和帮助。     

道路与桥梁过渡段不均匀沉降现象的原因及应对策略研究

道路与桥梁过渡段的建设状况好坏将直接影响整个道路与桥梁的使用安全性,因此在进行建设过程当中应当充分关注并采取良好的措施来加以处理。在实际工程当中,道路与桥梁过渡段建设遇到最多的问题就是不均匀沉降状况,这种状况会影响行车速度和舒适度,导致恶劣交通事故的发生。文章首先分析了这种状况出现的原因,并在此基础之上分析了具体的应对策略,希望能够对相关方面的建设工作有所启示和帮助。     

我国公路路桥过渡段设计初探

交通运输对于国民经济的发展和人们出行都有着非常重要的意义,因此公路路桥的建筑设计就显得非常重要。要想实现对公路路桥建设的科学设计,处理好公路路桥的过渡段是非常重要的。     

路基不均匀沉降及其防治

由于路基填筑不均匀沉降,造成道路沉陷、裂缝已是质量通病,成为大家关注的技术课题.主要对路基不均匀沉降及其防治进行了阐述.     

地基不均匀沉降的原因及防治措施

建筑物都存在沉降现象,过大的不均匀沉降易使上部结构开裂与破坏,严重影响建筑物的使用。以下主要阐述地基不均匀沉降的危害,原因以及防治措施。     

路桥过渡段施工技术分析

路桥过渡段是道路病害的多发地段",桥头跳车"作为其直观表现形式,一直是困扰公路建设的难题。文章针对现有的桥头跳车处治措施,以处治方法消化地基沉降变形和协调变形能力为主要衡量目标,开展了路桥过渡段差异沉降处治技术的研究。