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2005年6月27日,汉堡王(BurgerKing)中国首家餐厅开业,预示着全球第二大餐饮公司汉堡王(BurgerKing)终于敲开了中国大门。汉堡王董事会主席兼首席执行官美国人格雷格·布伦纳曼笑个不停:“我们等待得太久了,如今终于来到了中国。”他的兴奋溢于言表。汉堡王中国首家餐厅位于繁华 相似文献
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麦当劳的业绩在美国快餐业市场排名第一,但在中国市场,却总落在肯德基后面。为了改变劣势地位,麦当劳高层决定把拓展战略的砝码压在了“得来速”汽车餐厅的快速扩充上。[编者按] 相似文献
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“排队”是必胜客门口的一道独特风景。自从1990年必胜客在北京东直门开设其在中国的第一家餐厅开始,近16年的时间,必胜客在中国50多个城市开设了近200家餐厅,几乎家家顾客盈门,顾客排队等待用餐。 1958年,美国年轻的卡尼兄弟向母亲借了600美元,开设了第一家必胜客比萨餐厅。之后,这个以红屋顶作为餐厅外观显著标志的必胜客发展成为全球最大的比萨连锁餐饮企业,遍布世界100多个国家,每天接待顾客超过4,00万位,烤制比萨饼170多万个。 相似文献
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没有大堂,没有餐厅,没有洗衣机和送房服务……你也许难以想象,在经济高度发达的美国,有一家收费低廉、设施简单,但服务良好的联号旅馆,受到许多人的青睐,在《洛杉矶时报》的“你最喜欢的饭店”调查中,获得经济饭店第一名。 相似文献
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美国鸿利公司来华投资后,在其经营的餐厅中一直使用在北京消费者中有相当知名度的“美国加州牛肉面大王”名称,在北京设立了20余家连锁店。该公司的“红蓝白”装饰牌幅于1993年获得中国外观设计专利,并在同年向商标局申请“美国加州牛肉面大王”服务商标,但到1995年5月仍未获批准。 相似文献
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不用跨出车门.只需将车驶上专用车道.通过餐厅两侧的窗口.就能点餐、结账和取餐。随着中国人汽车保有量的增加.以往只能在美国影片中看到的汽车餐厅,已开进了中国市场。从肯德基四年只在北京、上海开出两家,到麦当劳结盟中石化.将“得来速”设到加油站,乃至国内的丽华快餐也公布了进军汽车餐厅的计划。种种迹象显示,汽车餐厅这一商业形态正在成为快餐业新的角逐热点。 相似文献
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金融危机对百事食品的影响不大。这里面可能两个原因:第一是行业的因素,前两天我刚得到一个数据,在美国像肯德基、麦当劳反而销量增加了,许多人原先去昂贵的餐厅,现在更愿意选择快速的食品,因而金融危机对于消费品行业影响不算是太大;第二个原因是中国市场发展还是非常迅速的,百事的全球CEO不久前刚宣布在中国加大投资, 相似文献
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2007年,当麦当劳全球争霸,在“标准化”的大旗下继续拓展市场的时候,肯德基用“感恩”的姿态品味着在中国市场决胜麦当劳的滋味:从1987年进人中国以来,肯德基仅用了20年时间便在中国开了2000家餐厅,而肯德基最大的竞争对手麦当劳尽管在全球业务上有着压倒性优势,但其在中国的扩张速度却只及得上肯德基的一半。 相似文献
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近日,麦当劳与昆明诺仕达集团签署发展式特许经营合作协议,中国成为麦当劳全球首个拥有直营餐厅、传统特许经营和发展式特许经营三种业务模式的市场。 相似文献