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围观#春节高速免费#新浪微博一周讨论次数:3796082次据交通运输部消息,春节期间全国收费公路免收小客车通行费时间确定,为2月9日00:00起至2月15日24:00结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准,高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费道口不发卡抬杆放行。     

土将修建土库曼巴什——法拉普公路

土库曼斯坦将修建土库曼巴什——法拉普公路。这条公路干线全长1500km,将完全按照国际标准来修建。根据一级技术参数,这条公路将设双向车道,每个车道的宽度都将是12．25m。公路的修建工作将耗时2年。     

春节高速免费

据交通运输部消息，春节期间全国收费公路免收小客车通行费时间确定，为2月9日00：00起至2月15日24：00结束。普通公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准，高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准。免费道口不发卡抬杆放行。去年国庆高速免费造成的极度拥堵，还让很多人心有余巨，这次还会这么堵吗？     

招投标动态

福建:国省干线招标将实行信用考核福建省公路管理局制定出台《关于加强全省普通国省干线公路建设项目招标投标管理的若干意见》(下称《意见》)。《意见》要求,普通国省干线公路项目的招标文件必须按照省交通运输厅有关信用考核要求,在招标资格审查和评标办法中设定"企业信用分"和"主要人员信用分"。在落实信用奖励方面,意见》规定,普通公路信用考核AA级、A级的从业     

天津“双城”路网骨架五年内建成

天津市将加强公路建设，形成以高速公路为主骨架、普通干线公路为次骨架、农村公路为支脉的公路网络。同时实施港口分区域、分层次、多方式的集散组织，从根本上改变疏港交通与城市交通混杂的现状。     

内蒙古：鄂尔多斯公路建设今年力争完成投资138亿

今年吉林市将投资30．16亿元（全口径）进行交通基础设施建设,包括高等级公路建设、普通干线公路续建、农村公路建设、客货场站建设等多项工程。全年安排建设各级各类公路1078公里,建成824．3公里,国省干线公路建设项目质量优良率目标是100％。     

吉林：今年投资30亿构建“大交通”

吉林省吉林市交通局近日透露,今年吉林市将投资30．16亿元（全口径）进行交通基础设施建设,包括高等级公路建设、普通干线公路续建、农村公路建设、客货场站建设等多项工程。全年安排建设各级各类公路1078公里,建成824．3公里,国省干线公路建设项目质量优良率目标是100％。     

新形势背景下我国普通国省干线公路的养护管理措施探究

公路养护是充分提高公路建设投资效益、增强交通服务功能、维护公路建设成果的有效手段,也是保证公路运营安全的有效措施.文章对新形势背景下我国普通国省干线公路养护管理的规范化、机械化及其安全措施进行了探究.     

项目动态

宁夏:6.7亿投向灵武黄河大桥项目日前,宁夏回族自治区灵武黄河大桥项目获国家发展改革委立项批复。该项目全长10.3公里,其中桥面净长1388米,灵武境内4.3公里,概算总投资6.7亿元,全线采取双向四车道一级公路标准建设。浙江:龙湾至瑞安公路瑞安段工程拟投17.5亿浙江省发展改革委近日批复瓯江口产业集聚区工程项目建议书。该项目是瓯江口产业集聚区的重要配套干线公路项目,项目估算总投     

普通干线公路养护市场化改革研究

随着我国普通干线公路路网的日趋完善和交通量的大幅增长,公路养护管理任务日益繁重,养护需求与养护能力之间的矛盾也越来越突出。文章结合工作实际,对公路养护管理体制、运行机制等进行了深入探讨、分析,以期通过公路养护市场化的模式,进一步提升公路管养水平,更好地发挥公路运输对国民经济及社会发展的基础先导和服务支撑作用。     

中铁大桥局：承建的武汉天兴洲公铁两用长江大桥主桥合龙

日前，中铁大桥局承建的世界上最大的公铁两用大桥一武汉天兴洲长江大桥顺利实现主桥合龙。该桥是世界上第一座按四线铁路修建的双塔三索面三主桁公铁两用斜拉桥，正桥全长4657m，共91个桥墩，混凝土总量约85万方，公铁合建部分长2842m。上层公路为6车道，宽27m。下层铁路为4线，其中两线一级干线、两线客运专线。     

意大利高速公路建设中的项目融资和经营管理体制

意大利国土总面积约30.13万平方公里,地形以丘陵及重丘区为主,约占其国土总面积的80％左右,地貌与我省相似。高速公路工程建设十分艰巨,目前意大利已有8860公里的高速公路,其中6车道1380公里,占15.6％。意大利的高速公路占全国公路里程的比重仅2.8％,但已形成网络,承担着干线公路主要的交通运量。 由于意大利属于西方发达国家中实力较弱的国     

浅谈公路干线客运市场政策体系的建立

公路干线客运市场是整体公路客运市场的幢心组成部分，营造良好的公路干线客运市场政策环境对于提高干线客运管理和服务质量、促进客运市场有序竞争、推动公路客运市场持续稳定发展具有重要意义。基于此点，本文从制定准入政策、竞争政策、运营管理政策三个方面对公路干线客运市场政策体系的建立进行浅谈。     

关于普通干线公路标志、标线设置问题的思考

本文针对近三年来,宜城市干线公路快速发展,而公路标志、标线设施与管理相对滞后的现状,在广泛开展现场调研的前提下。指出了当前公路标志、标线设施与管理的一些问题,为进一步改进干线公路标志、标线设施与管理提出了科学依据。     

我国公路货运现代化与装备发展的方向、条件和对策

我国公路货运现代化应当以改善和提高货运装备的水平、优化货运车辆结构为重点，以规范市场竞争秩序和建立良好的运输市场环境为条件，以深化运输管理体制改革和调整运输管理政策为推动力，带动运输组织形式和运输组织结构的优化。大力发展以高效高速厢式半挂车为主体的干线公路和大区域及城际间的工业制成品和日用消费品的整车和零担运输，应当成为当前我国推动公路货运和装备现代化的重点。要采取积极有效的政策措施推动我国公路货运现代化进程和装备的发展。     

天津市蓟县公路路政支队

蓟县公路路政支队成立于1999年7月2日，担负着本县境内23条公路，363．267公里路政管理职责。其中，国道1条，28．884公里；省道普通干线公路6条，161．743公里：县道普通干线16条，173．679公里。按照精简高效，创新管理的原则，支队下设6个路政支队，实行两级垂直管理，现有路政员32名，平均年龄28岁，既从机构和人员总数量上实现了“精简”的目的，又充分发挥路政大队的主观能动性，从工作质量上达到了“高效”的标准。     

浅谈二级公路沥青混凝土路面破坏的原因及预防措施

一般干线公路由于受资金的限制，路面结构设计受到一定的限制。随着运行时间的增长，及超限车辆的增多，各种原因所潜伏的质量隐患就暴露出来，一般有裂缝、沉陷、车辙、坑槽、泛油、松散、推移、翻浆等。鉴于此，本文对二级公路沥青路面的破坏形式以及如何在设计和施工方面进行改进进行了探讨。     

江苏：2010年前扬州市将建设干线公路450公里

近日从扬州市公路部门了解到，为了加速干线公路的发展，省交通厅日前编制了《江苏省干线公路发展规划》，根据这一规划，扬州市2005—2010年干线公路建设总里程将达到451公里。     

唐山：斥资百亿建设高速公路

2007年，唐山市除将完成市政府“一号工程”——全长62．3公里、总投资52．3亿元、双向6车道的唐曹高速和沿海高速外，还将启动承唐二期工程、迁安高速公路。在此基础上，唐山还将谋划建设京秦二通道和迁曹高速公路，把唐山与北京、天津、承德、秦皇岛、张家口更为紧密地相连，形成直接、快速的“东出西联”大通道，使得唐山港尤其是曹妃旬港区成为东北、华北、西北地区的重要出海口，充分发挥唐山在全省和环渤海地区公路主枢纽城市的地位和作用。在不远的将来，唐山市高速公路将突破500公里，其密度将达到世界最发达国家水平；国省干线全部达N--级以上，一级公路比例逐步提升；县级公路全部达到三级以上；乡级公路全部达到四级以上。公路网发展成为更加密集的高速公路“一纵两横三条线”、干线公路“四纵五横六条线”的现代交通新格局。[第一段]     

浙江：5年投559亿建新国省干线公路网

在6月24日召开的浙江省国省干线公路建设工作座谈会上，浙江省交通厅副厅长、浙江省公路管理局局长李良福对外透露，未来5年，浙江省国省干线公路将加快建设一个功能清晰、结构合理的国省干线公路网，不断提升公路网整体效益。