全球供应链环境下现代港口的关系演变与发展趋势

本文结合全球供应链的特点和港口在全球供应链中的作用,从区位、基础设施、运输和物流等四个层面分析了港口与腹地关系的演变,从港口与港口本身、港口范围与港口范围、港口供应链与港口供应链等三个角度分析了港口与港口关系的演变。根据上述分析,最后提出全球供应链背景下现代港口呈现的主要趋势：港口与城市、港口与区域的一体化,港口呈现网络化和“基地化”,港口与内陆运输系统的一体化,港口腹地的非连续化和港口服务的增值化。     

我国港口企业拓展供应链增值服务的路径研究

港口服务功能的不断拓展推动了港口供应链的形成。港口供应链是港口企业主导的服务型供应链,以港口企业为主导、有效整合与协同各参与主体的服务功能是实现港口供应链服务增值的重要前提。围绕核心主业,通过加强与上下游企业的合作拓展供应链增值服务已成为现代港口企业发展的重要方向。     

港口物流对畅通南京市供应链的路径探析

频繁的贸易使港口在国内与国际贸易中扮演着关键角色,发展港口物流将对港口城市的经济增长产生越来越重要的影响。文章通过对南京供应链发展的相关政策进行分析,从4个方面对港口物流在南京供应链发展中的畅通作用进行研究,明确提出港口物流在南京供应链发展中起到关键作用,并指出南京供应链未来的发展方向,最后提出港口物流发展的相关建议。     

港口与钢铁企业的供应链信息协同研究

信息共享协同是港口与钢铁企业开展供应链协同的保障。本文在介绍开展供应链信息协同主要支撑技术的基础上,设计了基于WEB的港口—钢铁企业供应链动态交互系统,论述了系统的运行机制;分析了港口与钢铁企业供应链信息协同的促进机制,对于港口与钢铁企业开展供应链协同具有一定的参考价值。     

国际港口保安进入供应链保安阶段

国际港口保安一般分三个阶段：港口设施保安一全港保安一供应链保安。国际港口保安正在向供应链保安发展。港口供应链保安除了加强本国港口保安工作外,还对货源国的港口保安提出了严格要求,目的是从自身防恐、反恐需要出发,通过合作确保供应链从起点到终点的运输安全,保证保安信息及货物的流通,防止恐怖分子渗入。     

港口服务供应链按需集成模式内涵及其特性研究

客户需求的日益多样化要求港口以及相关服务供应商在提供服务的过程中充分体现柔性与快速响应。研究港口服务供应链按需集成的模式对探讨港口未来的发展模式具有重要意义。本文在探讨港口服务供应链的内涵及结构的基础上,引入IBM“按需信息”以及“接需物流”的思想,对港口服务供应链按需集成模式的概念及特性进行分析。港口服务供应链按需集成模式具备高集成度和松散耦合两大特性及目标一致性、跨组织性、信息交互性、复杂性、柔性、动态性、敏捷性和创新性等八个特征,这些特征与当前环境下的客户需求相契合,因而适用于港口服务供应链。     

基于供应链管理的港口物流发展模式设计——以江苏沿海港口为例

本文在对港口供应链发展模式进行分析的基础上,对江苏沿海港口物流发展的动力机制进行探讨,最后从港口物流供应链合作伙伴的选择、信息网络、组织结构几个方面对该区港口物流的发展模式进行设计,从而得出江苏沿海基于"集成化动态联盟"的港口供应链模式。     

服务供应链视角的浙江粮食港口服务转型研究

本文通过对世界粮食港口的发展趋势的分析，认为粮食港口的未来发展必然是基于“服务供应链”，处于服务集成商的地位。因此，浙江粮食港口应尽快实现由传统的港口服务提供商向港口服务集成商转型。通过2011年浙江粮食港口的流量流向分析，结合世界粮食港口的发展趋势，设计了一条浙江粮食港口服务供应链，并设想了其运作流程。     

港口内涵评述

作为复杂动态的组织形态，港口之间存在着较大的差异，很难形成一个综合化、结构化的港口内涵框架来从港口运营、组织和战略发展等不同角度对港口加以评述。本文重点评述传统港口的分类以及其内涵的发展，系统地分析了现有港口分类研究的成果，以期为全球供应链一体化环境中的港口研究提供参考。     

港口供应链中港口的核心地位及平台效应研究

现代物流和供应链的发展强化了港口在综合运输体系中对供应链的影响，也促成了港口功能的转变和发展。港口已经从单一的货运生产转变为综合运输体系网络的中心节点，成为世界生产与消费的重要环节。     

基于产品结构的两级供应链库存合作策略

SCM(供应链管理)和MRP(物料需求计划)都是先进的现代企业管理模式.对于供应链上各个企业的库存如何进行协调合作,以达到供应链整体绩效最优的研究是供应链研究领域的热点之一.但是目前的研究往往集中于独立产品的供应链,对于基于产品结构的供应链的关注是相对不足的.文章通过分析MRP系统的内在性质,提出了基于产品结构的两级供应链库存合作的策略.     

电子商务环境下的供应链管理中存在的问题与对策研究

电子商务的不断发展使企业物流和供应链运作模式发生了巨大变化,这种变化越来越反映在以电子商务为基础的信息化、集成化的供应链管理中。文中分析了传统供应链管理的基本结构和电子商务对供应链管理的影响,并针对电子商务环境下的供应链管理出现的新特点和新问题,提出了相应对策。     

汕头市城市定位与发展模式选择研究

本文系统地分析了汕头市城市发展的基本条件,在此基础上提出汕头市城市定位为“区域中心城市、现代化港口城市、滨海生态城市和国家经济特区”,并从产业发展、空间配置、要素整合、城市创新和城市特色等方面进行了思考。     

厦门港发展港口物流的初步探讨

在福建省委省政府提出的海峡西岸经济区的建设中,港口的地位非常重要。如今港口物流在现代物流体系中又占有重要地位,并发挥着巨大作用。因此作为福建省经济核心的厦门市,加强其港口物流建设,不仅对福建的经济建设有重要意义,而且还有重要的战略意义。     

新疆阿拉山口口岸发展与博州地区经济增长实证分析

阿拉山口口岸是新疆最重要的口岸。本文在分析阿拉山口口岸发展的基础上,利用相关经济统计数据,对阿拉山口口岸和博州经济增长之间进行了相关分析,认为阿拉山口的进出口对博州的经济有积极的拉动作用;同时,还带动了博州旅游业的发展,吸引了内、外资在博州的投资。     

内部制约与外部挤压下的北部湾港口发展策略研究

随着经济全球化和区域经济一体化的发展,港口已经成为带动区域经济发展的战略资源与重要增长点。广西北部湾经济区地处东盟、华南、西南三大经济圈的结合地带,是我国西部大开发区域中唯一的沿海地带,也是我国与东盟国家陆地接壤、海上相通的唯一西部港口。在此背景下,环北部湾港口的发展就显得尤为关键。但是与我国其他沿海港口相比,北部湾港的发展面临着内部制约与外部挤压的双重压力。这让北部湾港口的发展压力更为沉重。     

论避税港的认定及反运用避税港避税立法

运用避税港避税已成为国际避税的重要形式。世界各国和国际社会都愈来愈重视对这种避税形式的防范和打击。但目前国际上关于避税港的认定标准并不统一,这在一定程度上影响了对运用避税港避税活动的规制。西方国家关于反运用避税港避税立法,对我国相关制度的完善具有十分重要的借鉴意义。     

海南自由贸易港建设背景下三亚邮轮港综合竞争力研究

随着人们生活水平的提高和旅游业的快速发展,邮轮旅游受到越来越多人的青睐。在海南自贸港建设的背景下,三亚邮轮产业迎来了新的发展契机。通过实地调研和文献梳理,分析三亚邮轮港发展的优劣势,探讨其面临的机遇与威胁,并提出促进三亚邮轮港发展的策略与建议,助力三亚邮轮产业健康持续快速发展。     

西江经济带贵港区域发展的战略构想

西江经济带建设既为贵港经济发展带来了良机,又对其提出了新的要求。贵港应依托港口、交通、产业和旅游资源等优势及西江经济带建设的要求明确其经济发展定位。文章认为,贵港经济的振兴既要发挥自身优势特别是港口优势,更要打破区域发展限制,整合资源,参与更为深层次的经济合作,同时实施教育优先、以港立市、工业主导、开放带动和循环发展等多重战略。