基于产业组织分析的物流企业规模化发展对策研究

对道路运输行业物流企业的规模化发展问题.运用产业组织的基本理论分析了道路运输物流企业规模偏小的原因,从政府规制的角度提出了采用税收方面的激励性规制措施等政策建议.     

基于产业组织分析的物流企业规模化发展对策研究

对道路运输行业物流企业的规模化发展问题,运用产业组织的基本理论分析了道路运输物流企业规模偏小的原因,从政府规制的角度提出了采用税收方面的激励性规制措施等政策建议。     

如何构建现代企业管理模式

每个企业都有自己特有的管理模式,从企业经营的成熟角度来说,可分为规模经济、范围经济、意识反应型经济三种规模化经营模式。在企业进入正轨,开始实施规模化经营和资本运作后,从企业管理模式中的共性面出发进行分析,进一步探讨如何构建现代企业管理模式。     

文化成就信誉满意创造价值

江苏省扬州汽车运输集团公司始建于1949年，为国有大中型企业，全国道路旅客运输一级企业。经营领域覆盖道路旅客运输、公共交通、城市出租、汽车修理、商贸旅游、职业培训等多种产业．是扬州地区规模最大的公路客运龙头企业，同时也是全国企业文化建设示范基地。     

国企规模化经营实现最优化管理的方法和途径

企业进行规模化经营,其理论依据来源于现代微观经济学中的规模经济理论.现代微观经济理论认为,规模经济是指在一定的范围内的投入增加过程中,产出增加的比例超过了投入增加的比例.企业规模的适度扩大,一方面可以增加产出,提高经济效益,另一方面也可以减少每单位产品的固定成本分摊,降低生产单位成本,进一步促进企业扩大生产规模,实现最大利润.     

道路运输规模经济的发展现状与对策

进入21世纪以来,由于道路运输业基础设施改善力度的明显加快,各种运输服务项目和服务类型的不断出现,运输需求多样化程度的增加,道路运输业发生了巨大而深刻的变化,从而对道路运输市场结构的调整提出了迫切的要求,运输结构调整将成为当前和今后较长时期道路运输发展的主旋律,而通过形成运输规模经济来提高运输经济效率则是运输结构调整所追求的基本目标。     

加强企业精神文明建设——以先进的企业文化为引领

青海省汽车运输集团有限公司是省国资委授权经营资产的国有独资专业汽车运输企业。近年来,运输集团依据本企业在全省道路运输市场中的位置和企业经营特点,积极开展以培育和建设具有企业特质,有助于推动和促进企业生产经营质量不断提升的先进企业文化建设,注重发挥企业基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,促进了企业生产经营能力和管理水平不断提升,企业凝聚力和核心竞争力明显增强,企业发展速度和企业精神文明建设呈现良好局面。     

加强企业精神文明建设——以先进的企业文化为引领

青海省汽车运输集团有限公司是省国资委授权经营资产的国有独资专业汽车运输企业。近年来,运输集团依据本企业在全省道路运输市场中的位置和企业经营特点,积极开展以培育和建设具有企业特质,有助于推动和促进企业生产经营质量不断提升的先进企业文化建设,注重发挥企业基层党组织的战斗堡垒作用和党员的先锋模范作用,促进了企业生产经营能力和管理水平不断提升,企业凝聚力和核心竞争力明显增强,企业发展速度和企业精神文明建设呈现良好局面。     

综合信息

交通部进一步开放道路运输投资领域据悉，自今年１２月１日起，外商可采用中外合资的形式，同中国的公司、企业或其他经济组织共同举办由外商控股经营的中外合资道路运输企业，其中外商的投资比例可以达到７５％。这是日前交通部在《关于进一步对外开放道路运输投资领域的通知》中做出的明确规定。通知规定，另有以下三种情况的中外合资道路运输企业，外商投资比例还可以适当放宽：一是从事集装箱运输、冷藏保温货物运输、货物多式联运、快件货运、物流配送、汽车租赁、汽车综合性能检测经营业务的；二是投资建设并经营货运及物流站场基础设…     

四化:通向世界名牌的必由之路

有关专家学者指出，我们通向世界名牌的必由之路是规模化、集团化、多样化、国际化(简称“四化”道路)。规模化企业规模化，即量的扩张和质的提高。前者，是通过新建扩建、购并、联合等方式，推动企业所支配的经济资源在量上增长; 后者，是通过技术进步、劳动生产率提高、资源合理配置、生产合理组织等方式，推动企业所经营资源在质上改善。这两种规模化方式要相互结合。近年来，迫于国际竞争的压力，企业间购并已成为规模化成长的一个重要手段和方式。对于企业来讲，因为我国企业规模小而且分散，必须进行结构调整和重新配置。1994年，我国…     

企业管理杂志社理事单位简介

广西超大运输有限责任公司(下称广西超大公司)坐落于广西壮族自治区首府——“绿城”南宁,是广西唯一一家同时获得国家一级货运和一级客运双资质的企业。2002年通过ISO9001∶2000质量体系认证,同年被外贸部批准为国际货代企业。是中国服务业500强、中国交通百强、中国道路运输百强、广西企业50强企业。超大公司主营业务为客运服务和物流服务,现有固定资产10亿多元,拥有60多个下属企业及运输站场,各类营运车辆5000多台。超大公司自2000年改制以来坚持走规模化发展的道路。2003年底至2004年初,与南宁市吉通、恒通、元通、贵港、防城港运输总…     

试析如何提升道路运输服务质量管理

近年来,随着中国道路建设迅速发展,为保障通行质量,持续做好道路运输服务质量和管理,对增强道路运输企业竞争力,提升服务质量具有重要意义.本文着重分析了道路运输服务质量和管理中存在的问题,提出了提升道路运输服务质量和管理解决路径,对提升道路服务管理水平有着重要的现实意义.     

旅行社企业集团规模扩张成本因素分析

中国旅游产业的发展,要求旅行社业务进行规模化经营,国内有实力的旅行社企业集团追求规模化成为必然.分析研究旅行社企业集团规模扩张的成本影响,有利于旅行社企业在规模化发展过程中做出正确的决策.     

道路货物运输企业如何向物流企业转化

随着信息技术以及经济全球一体化的发展,现代物流企业应运而生,并极大地推动了道路运输行业的发展。与传统物流不同,现代物流在广度和深度上均有所进步。现代物流以满足消费者需求为经营目标,它将制造、运输、销售等进行统一考虑,是信息流、物流、人才流、资金流的统一。作为现代社会发展的必然产物,现代物流能有效促使道路运输企业转变经营理念,并采取现代化的管理技术和方法实现传统货物运输企业的转化,成为专业道路货运企业的必然发展方向和根本出路。     

道路甩挂运输车辆技术探讨

与国外相比,目前我国甩挂运输的发展严重滞后。从装备的角度看,最主要的差距表现在挂车数量少,拖挂比低 虽然我国道路货物运输量在逐年增加,但是我国道路货物运输服务水平并没有得到相应提高。由于道路货运组织化程度不高,运输服务时间较长,多数运输企业规模较小,运输组织应用技术与方式相对落后,因此导致道路货物运输效率较低,单位货物运输能耗过高,运输成本难以降低。     

道路运输企业营销策略研究

21世纪的现代社会,道路运输企业的营销环境出现了新的变化。我国道路运输企业必须树立全新的营销理念,实施规模化与集约化营销策略、体验营销策略、品牌营销策略,在激烈的市场竞争中又好又快的健康发展。     

中国大型承包商规模经济和范围经济的实证研究

在对我国大型承包商规模经济和范围经济现状进行分析的基础上,本文采用广义超越对数成本函数对我国25家上市大型承包商2003～2007年的经营状况进行了实证分析,估计了大型承包商的规模经济系数和范围经济系数.研究结果表明:我国上市大型承包商中同时存在规模不经济和范围不经济,其中规模不经济的企业较少,而范围不经济的企业则较多.企业规模越大,则规模不经济现象越明显;而范围经济状况与企业的规模之间没有明显关系.     

对汽车运输企业核心竞争力的思考

在改革开放二十多年来,我国的道路运输市场逐渐放开,市场机制逐步完善成熟,个体、民营、国有汽车运输企业并驾齐驱,运输市场已充分饱和,运力相对过剩.在激烈的市竞争当中,各运输经营户、单位为了获取最大的利益和生存空间,在经营过程中,车辆超限超载现象极为普遍,对道路、交通安全、运输市场及汽车生产秩序造成了极大的危害.本文对汽车运输企业竞争力的概念进行了阐述,并对汽车运输企业竞争力的特征、汽车运输企业竞争力的构建模式进行了适当的分析.     

道路运输结构的优化对促进运输经济发展的作用分析

道路运输结构的优化是我国道路运输业改革的主要部分,本文通过对运力、企业组织、运输组织以及经营四个方面对优化道路运输结构做具体阐述,并论证出对运输经济发展的作用。     

危险品运输问题与出路：危化品物流 成长的烦恼

一方面普通货运利润日渐微薄,另一方面危化品的生产需求量陡增,于是许多企业纷纷转向高端专业的危化品货运物流行业。危化品物流共有公路运输、铁路运输、航空运输、管道运输和道路运输五种运输方式。比起前两年企业的小、散、弱、乱,管理不规范、装备的落后,危化品货运物流行业正朝着高端化和规模化的方向发展。企业开始考虑提供网络化、一体化、现代化的综合性物流服务;同时,运输装备也越来越和国际接轨。