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《中国储运》2008,(5):128-128
不知不觉中已到春末，编辑部窗外又是满眼葱翠，正如《诗经》所说，“春日迟迟，卉木萋萋。仓庚喈喈，采蘩祁祁。”当春末的风吹开夏天之门时，我们心中一种蓬勃向上的升发之气也会油然升起，就像这个季节充满了激情，每天映入限帘的都是新气象。《中国储运》的编辑、记者，把每期杂志都有新气象作为不懈的追求；“当夏季来临时，《中国储运》这份刊物或许更加璀璨多姿。”
以上有些话是从读者来信中所摘，大家对这份物流人的刊物寄予厚望，对于杂志出现的变化总是给予肯定。读者的期盼与鼓励是我们办好刊物的动力，我们从读者的建议中吸取了不少好思路，增加了一些新栏目，为物流入送去了物流业内的新资讯。为此，《中国储运》编辑部向读者表示诚挚的感谢。 相似文献
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《中国储运》2008,(7):132-132
时光倏忽半载已过，回首这个多事之春，我们历经雪灾和地震，全国物流界在灾害面前众志成城，表现出物流人高度的责任感和诚挚的爱心。本期刊发本刊驻成都记者的抗震救灾前线专访，以及中国外运、安得物流等企业抗震救灾的行动，期望读者关注。《中国储运》已然收获了七期杂志，墨香伴随编辑、记者的辛苦，呈送给读者的是我们对中国物流业的挚爱。物流业的发展牵动《中国储运》每一位工作人员，报道物流人所关注的事情，反映物流业内亟需解决的问题，探讨物流业前行的方向，是我们引以为荣的使命。面对已出版七期的杂志，我们衷心感谢那些接受本刊记者采访的企业家和专家学者，是他们对中国物流的深刻认识和行动，才使《中国储运》一些栏目深为读者喜爱。展望今后，提高办刊质量仍是我们工作的主题，巩固优势栏目成绩，提高其它栏目质量，需要我们进一步解放思想，携手读者群策群力办好这份物流人的刊物。 相似文献
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《中国储运》2007,(6):128-128
作为编者与读者交流的一个平台,“编读往来”得到了读者的厚爱,每个月我们都会收到不少读者来信,因版面所限,只能摘登一二,在此向读者表示歉意。许多读者在阅读本刊后,将刊中的“读者调查表”反馈给我们,从中我们发现了读者群和读者感兴趣的栏目。阅读本刊的大部分读者是物流界人士,您熟知物流行业的动态,因而对本刊的批评与建议既中肯又务实,我们将认真研究,从您的批评与建议中获取教益,汲取营养,办好刊物。朱熹诗曰“问渠哪得清如许,为有源头活水来。”《中国储运》杂志视读者为激情的动力,活力的源泉。如果没有读者的批评与建议,那么,我们就会成为无源之水。所以说,读者的批评与建议就是我们的“活水之源”,这股“活水之源”给我们注入了清新之水和旺盛活力。为此我们要竭诚为读者服务,奉献出精品文章。今年4月份由中国物资储运协会、中国物资储运总公司、《中国储运》杂志主办的“2007年物流中心专家论坛会”,云集了各地物流界精英“萧山论剑”,畅论物流中心在流通领域的地位、作用和成功经验。物流中心是随着我国经济技术开发区的不断发展而伴生出的服务型企业群,体现了国家区域发展总体战略的需求。物流中心兴建之势如火如茶,说明物流对国民经济的重要性日益凸现。今年,社会物流总额将达到73．9万亿元,比去年增长24．3％,物流正以快速增长的势头,成为我国步入又快又好经济发展的开路先锋。《中国储运》将携手读者,喜看我国经济发展之潮涌,快意物流人之情怀。《中国储运》编辑部 相似文献
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《中国储运》2007,(5):128-128
2007年改版以来,倏忽已过四个月。编辑部窗外春意阑珊,柳絮轻扬,油然想起《论语·子路曾皙冉有公西华》中的一则:“暮春者,春服既成,冠者五六人,童子六七人,浴乎沂,风乎舞雩,咏而归。”多么惬意啊。此刻,本刊编辑们拆阅热情洋溢的读者来信如沐春风,如饮甘饴。上海读者许琪把我们视为离之最近的刊物、平民化的刊物。山东读者孟繁钦希望我们百尺竿头更上一层楼,把国家的大政方针融汇于文字之中,对企业的导向性更强些。读者的热情鼓励、善意批评、诚恳忠告,令我们为之动容,动情。总结读者谆谆教诲为八个字,即“颇有新意,尚需改进”。我们将以此为动力,竭诚办好刊物。三月份召开的两会,突出了一个民生主题。物流与民生有着千丝万缕的关系,人的衣食住行离不开物流。开门七件事,柴米油盐酱醋茶,哪样离得开物流?物流连接着13亿人口的大市场,这个偌大的市场令人神往。无怪乎UPS斥巨资参与修建机场,TNT、联邦快递并购中国物流企业,抢滩中国市场,可见中国市场诱惑之大。中国的物流企业与国计民生息息相关,将会大有作为。编辑部愿意成为国计民生与物流企业的连接纽带,努力为中国物流发展奉献出锦秀文章。《中国储运》编辑部 相似文献
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夏日，我们承受着难耐的溽热，也享受着雨后的清凉。在编辑文稿时、在阅读读者来信时，常常想到物流企业在市场上的拼搏情景，是否犹如我们对酷夏的感觉。
成功的喜悦，失败的煎熬，物流市场风起云涌，演绎着物流企业的悲欢离合。然而，无论把市场看作是失乐园还是伊甸园，我们的物流业都在逐渐成长壮大；希望总是大于失望，当夏日余晖落尽时，正是摘取秋实之日。
当物流市场全面开放后，我国物流业的发展迈入了一个全新阶段，这使得我国的物流业迅速与国际接轨。
着眼未来，物流业前景是美好的，但要摘取明天丰硕的果实，还需要物流业各界人士脚踏实地做好今天的工作。本刊编辑部满怀对明日物流业的美好憧，曝，用我们的热情与真，隋介绍物流企业成功经验，介绍物流新理念，真诚希望对物流界的朋友有所启发，把自己的企业干得红红火火：我们真诚希望物流界朋友对本刊提出宝贵意见，以利我们办好刊物，为我国物流业的腾飞奉献出新闻工作者的绵薄之力。[编者按] 相似文献
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走过了改版后的2007年,走进了需要不断创新的2008年,可谓是历经三春导九秋,我们既有朝花夕拾的快意,又有怕读者对杂志美好愿景不甚满意的惶恐。新年伊始,编辑部收到不少读者来信,其中评说杂志的达十几封,褒扬的让我们汗颜,批评的我们觉得中肯。武汉读者辛少铭来信说：“2007年改版后,我十分留意贵刊,专访类基本都是物流界领军人物,他们的经历、思路对我有启发;希望今年采访些成功的小企业,毕竟物流行业还是小企业多。策划、关注类题材不错,深度还需加强。总之,我觉得贵刊是物流人的刊物,用句成语来说是‘差强人意”’。辛少铭先生认为《中国储运．》尚能使人满意,我们即高兴又惶恐,高兴的是杂志得到一些读者认可,惶恐的是水平有限愧对褒奖。新的一年里,我们把读者建议融入办刊思路里,百尺竿头更进一步,为物流人,为中国的物流事业,耕耘好这份杂志,奉献出精品文章。 相似文献