上汽发力新能源汽车产业化

上汽集团的新能源汽车产业化路径日渐明朗。 10月,上汽集团发布了新能源汽车产业化发展目标：在推动燃料电池汽车研发升级和示范运行的同时,重点推进混合动力和电动汽车产业化。     

低速电动车的“中国化之路”

从2001年中国开始推动新能源汽车的研发至今,尽管已经取得了显著的成绩,但产业化道路上依然步履维艰。就在政府决策部门与业内专家仍在争论——是否应当给予低速电动汽车牌照以及允许其上路行驶时,山东、河南等省的农村一场由于市场需求旺盛,而反推低速电动汽车发展的变革正在悄然发生。在日前举行的第二届全球节能与新能源汽车峰会上,有专家提出:"本来电动车可以发展得更快,由于政策不顺应民意,已经耽误了相当长的时间。总有一天人们会问,到底是什么原因让我们起了个大早,却赶了个晚集?"     

电动汽车产业发展模式

2011年,中国共销售了1447.24万辆乘用车,销量持续世界第一,其中自主品牌乘用车市场占有率为42.23%,占有率较上年同期下降3.37个百分点,而且商务部最新数据显示,外资控制了汽车零部件销售的绝大部分市场份额,国产零部件销售收入仅占全行业的20%～25%,拥有外资背景的汽车零部件厂商占整个行业的75%以上,在这些外资供应商中,独资企业占55%,中外合资企业占45%,本土零部件主要应用于自主品牌汽车,市场占有率较低。由此可见,我国汽车产业依然处于"大而不强"的发展阶段。抓住产业发展机遇,持续坚持核心技术开发,是中国汽车产业发展的必由之路。根据我国人口多、     

基于专利分析的国内外新能源汽车技术发展现状对比研究

通过对国际及国内新能源汽车相关专利进行检索,运用专利计量方法和深度挖掘,对国际新能源汽车技术发展现状进行分析,并对比了我国新能源汽车技术水平及其与国际上的差距,为中国新能源汽车企业的技术研究和产品开发,以及相关行业监管部门制定战略提供专利信息支撑服务。     

中国新能源车能否实现“惊险一跃”?

从国外来看,混合动力汽车已经实现大批量生产和消费,在美国已经占到市场的1%,日本是3%,也就是已经实现了产业化。但是我们因为一些原因没有把混合动力作为重点,而是希望弯道超车,直接上电动汽车。     

循道科技:布局EV产业——访上海循道新能源科技有限公司市场负责人崔健

本刊记者:作为上海市高新技术企业,贵公司创建伊始就把产品定位在符合国家新能源产业政策方向上,专门从事电动汽车充电终端系列产品的研发、生产和销售,您对这个行业有怎样的判断?崔健:据我了解,新能源汽车产业在政策规划方面有三个阶段。第一阶段是引入概念。2008年-2010年在大中城市公共服务领域开展新能源汽车示范。实际上这一过程从2008年一直延续到2011年第二阶段是摸索产业化发展。2010年-20 15     

3D打印能否改变制造业——访中国工程院院士卢秉恒

我国3D打印技术的研发起步不晚,但推广缓慢,关键在于没有形成产业链,缺少各领域应用技术的开发。以3D打印为代表的数字化制造技术,被《经济学人》杂志认为是引发第三次工业革命的关键因素,"其将改写制造业的生产方式,进而改变产业链的运作模式"。3D打印技术从研究型大学萌芽,截至目前,已经成功地实现了商品化,必将引起整个制造业的变革。为了解3D打印技术的发展路径、现状,探讨3D打印产业的未来发展方向以及中国该如何应对3D     

中国节能与新能源电动汽车技术日趋成熟

近日,“十城千辆”电动汽车启动暨百辆混合动力公交车投放仪式在武汉举行,科技部部长万钢在仪式发言中表示,经过“十五”以来的技术攻关,中国节能与新能源电动汽车技术逐步走向成熟,自主开发的各类电动汽车已小规模进入市场进行示范运行。     

新能源汽车产业发展之路

一般来说,新能源汽车是指采朋非常规的车用燃料作为动力来源(或虽使用常规的车用燃料但采用新型车载动力装置),综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。它包括混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV,包括太阳能汽车)、燃料电池电动汽车(FCEV)、氢发动机汽车、其他新能源(如高效储能器、二甲醚)汽车等各类别产品。     

汽车巨头聚焦新能源汽车

继前不久上海车展上华晨、奇瑞、长城和华泰等多家本土车企和丰田、宝马、通用等国际汽车巨头在清洁柴油技术、混合动力以及氢动力等新能源技术上大展拳脚之后，汽车替代能源在国内演出就开始变得愈发精彩。上个月，宝马汽车带着全新的氢动力7系豪华轿车高调登陆中国，再次把业内关注的焦点聚集到新能源上。至此，目前世界汽车新能源技术领域最先进的丰田混合动力、通用氢能电池车、宝马氢动力内燃机车都巳经相继在中国市场亮相。这些技术的发展前景如何？又有何利弊呢？     

快速发展的航空摄影技术——访中国工程院院士刘先林

1963年。刘先林院士发明了用于航空摄影测量领域的解析辐射三角测量方法，他一生一直奋斗在我国的航空摄影测量第一线，为我国从测绘领域的弱国到在航空摄影测量方面居于世界领先地位，起了革命性的作用。为此他在1992年和2001年两度荣膺国家科技进步一等奖。如今，已年届古稀的刘院士，仍然在为“我是中国人，要为中国争气，要把自己的国家建设得更好”这个崇高的目标不懈努力。     

新能源汽车为何叫好不叫座

在2013年第15届上海国际汽车工业展览会上,有91辆新能源展车集中亮相,其中本土车企的产品35辆。几乎每个车企都推出了新能源汽车,生怕被人误解为"没有实力"。一时间,新能源汽车的热度再次上升,大有一副"没有新能源汽车,就不是合格车企"的态势。     

电动汽车:现实离理想有多远

国内有一种说法颇能忽悠人:传统内燃机技术的发展已经到头了,我们不必再在这个领域跟在外国人身后追赶;我们应该直接发展新能源技术,和国外先进企业站在同一起跑线上,实现跨越式发展。     

新能源汽车的机会来了吗

国务院总理温家宝在政府工作报告中提出,我国将大力发展高端装备制造、节能环保、生物医药、新能源汽车、新材料等产业。分析认为,我国新能源汽车将在2015年左右迎来第一波产业化高峰,一些汽车企业将推出一批新能源汽车量产车型。     

新能源汽车:车展新视界

两年一次的行业盛会——2012(第十二届)北京国际汽车展览会盛装亮相,吸引了产业界、相关行业以及众多消费者的热情参与。与前两届车展不同的是,如今的中国汽车行业似乎已经逐渐走出高增长的神话,高油价、限购措施、道路交通拥堵、PM2.5污染指数高企……种种因素似乎都在影响着今后汽车行业的发展轨迹,寻找新的突破口势在必行。《节能与新能源汽车产业发展规划》正式通过,标志着行业谋求转型之路已然启航。借此春风,本次北京车展上多款油电混合动力、插电式混合动力以及纯电动汽车缤纷登场。汽车行业的进步,少不了化工等基础行业的贡献,新材料的应用也使得未来汽车精彩纷呈……     

面对新形势 我国技术市场需要战略转型

技术市场是我国科技体制改革的重要突破口，是伴随着贯彻落实“经济建设必须依靠科学技术，科学技术工作必须面向经济建设”的战略方针发展壮大起来的。自十一届三中全会到十八届三中全会，30多年来，我国技术市场经过了“萌芽与初创、规范与成长、健全与快速发展”三个阶段。进入21世纪以来，我国技术市场的交易规模和领域不断扩大，技术市场成交额由1999年的532亿元增至2012年的6437亿元，各个层次、多种形式的技术交易活动遍及我国社会、经济发展的各个领域，大大推进了科技成果的商品化、产业化和国际化。     

信息安全不仅仅是技术问题——访中国科学院、中国工程院院士王越

2012年12月一个雪花纷飞的下午,在北京理工大学2号办公楼,我们见到了王越院士。拿过记者事先打印好的采访提纲,几分钟的翻阅圈点后,他说:"我们开始吧。"信息安全既深且广的根源和社会联系本刊记者:信息安全已经成为国家安全的核心内容和关键要素,并日益成为整个社会安全的基础。请问王院士,我们应该如何从理论的高度看待我国的信息安全问题。王越:信息安全的问题,实际上是一个社会、一个国家的国防军事发展到一定     

中国新能源汽车政策盘点

新能源汽车作为汽车工业新时代的"制高点",其产业发展将带来例如交通能源消费结构优化,城市空气污染减少等巨大的经济和社会效益。新能源汽车产业化发展的直接推动力就是国家的相关扶植政策。国际经验证明,国家政策对于产业的快速发展和市场的启动,有着极其重要的作用,面对其他汽车生产大国的竞争,中国政府也将新能源汽车列为汽车产业转型升级的关键。     

新能源车政策,要从消费者角度考虑

日前,有媒体披露,中国新能源汽车发展十年规划将再次延后,而且规划中的内容也将做大幅调整,特别是备受关注的中央财政千亿补贴以及五年新能源汽车市场销售目标,将从规划中消失。根据原来的方案,未来十年中央财     

纯混电动之争:新能源汽车赌局

春江水暖鸭先知?丰田、本田的异动,让尴尬的国内新能源汽车市场再添几分暧昧。"比亚迪"们的残酷现实会否倒逼相关政策发生变化?有人已闻风而动。