全面加快天津东疆港区功能开发的对策建议

天津东疆港区,是滨海新区开发开放的重要标志区,是建设国际航运中心和国际物流中心的核心功能区,也是综合配套改革的试验区。加快东疆港区功能开发,对于实现天津城市定位,推进滨海新区开发开放,具有重要的现实意义。一、东疆港区功能开发成效明显东疆港区位于天津港东北部,是浅海滩涂围海造陆形成的三面环海半岛式港区。南北长约10公里,东西宽约3公里,总面积约30平方公里,其中lO平方公里为保税港区。东疆港区规划为码头作业区、物流加工区和综合配套服务区“三大区域”,     

外理公司拓展东疆港区理货服务业务的分析和探索

在东疆港区开展理货服务相关业务的设想是在国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中关于“推动天津滨海新区进一步扩大开放。设立天津东疆保税港区”精神的激励下提出的。总面积达30平方公里的东疆港区的开发建设，为天津外理公司主动适应天津港加快发展的要求，满足港口功能的拓展和客户多方位的需求，加快自身发展创造了难得的历史机遇。     

厦门海沧港区十年巨变及其启示

经过十年的发展，厦门海沧港区发生了巨大变化。如今，海沧港区已是东南国际航运中心的总部所在地，也是东南国际航运中心的核心港区，并且带动了海沧区域的全面发展。     

促进重庆保税港区发展的对策研究

保税港区由于其享有特殊优惠政策及功能,将可能成为内陆开放高地建设的重要平台。本文首先通过分析保税港区建设与内陆开放高地建设之间的相互关系,指出保税港区是内陆开放型经济建设全局的需要,是重庆打造内陆开放高地的迫切需要,并指出保税港区建设将可能成为重庆市内陆开放高地建设的重要平台;然后,文章从加快保税港区建设、积极创新保税港区建设和发展模式、促进保税港区周边区域建设、以保税港区建设为契机获取更多资源、适时拓展保税港区辐射范围以及促成引领时代潮流保税港区的形成等方面着手分析了确保保税港区建设成为重庆市内陆开放高地打造重要平台的相关对策。     

基于SWOT的我国保税港区发展战略研究

保税港区是我国政策最优惠、功能最齐全、与国际惯例接轨的海关特殊监管区,是我国改革开放与区域发展的重要突破。文章简要概述了中国保税港区发展的现状,运用SWOT分析方法对中国保税港区的优势、劣势、机遇、挑战进行了全面分析,构建了中国保税港区的SWOT组合矩阵,提出了中国保税港区的未来发展战略。     

加快天津东疆保税港区向自由贸易港区转型大力推进我国北方国际航运中心建设

<正>建设北方国际航运中心,是在新世纪新阶段,党中央、国务院推进天津滨海新区开发开放的明确要求,也是完善我国现代综合交通运输体系,提高港口国际竞争力的重要部署。《国务院推进滨海新区开发开放有关问题的意见》中指出"为适应天津建设北方国际航运中心和国际物流中心的需要,按照统筹规划、合理布局、创新体制、分步实施的原则,借鉴国际通行做法,在天津     

突破政策框架 促进东疆保税港区离岸金融业务向纵深发展

天津市发布的《关于进一步推进滨海新区开发开放十项措施》首要措施就是“加快东疆保税港区建设,支持向自由贸易港区转型”。根据国际经验,一些发展得比较快且搞得比较好的自由贸易港区,都有发达的离岸金融业务作支撑。自从2006年国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》颁布后,天津滨海新区开始了离岸金融业务先行先试的探索,国家有关部门也先后出台了有关的支持政策,而要加快东疆保税港区向自由贸易港区转型,现有政策框架还须做进一步的突破,否则东疆保税港区离岸金融业务很难向纵深发展。     

我国保税港区的开发运作模式分析——对泰州港核心港区升级为保税港区的一些思考

本文对国内主要保税港区的开发运作模式进行具体的分析,将国内主要保税港区的开发模式分为整合升级而成、高标准新建而成两种开发模式,并针对泰州港核心港区高港港区整合升级为保税港区提出一些思考。     

推进东疆保税港区功能开发 进一步加快东疆港区建设

一、坚持高标准,东疆港区规划建设成果显著东疆港区的规划雏形始于1987年的《天津港总体规划》,2002年修订的《天津港总体规划》对东疆港区功能定位和平面布局进行了完善。2006年以来,国家相继出台了一系列推进天津北方国际航运中心建设和滨海新区综合配套改革试验的文件和政策,明确了东疆保税港区作为北方国际航运中心核心功能区的定位和发     

江苏沿海开发开放新增长极连云港保税港区建设方案探析

江苏沿海开发重点在连云港,＂重中之重＂是港口建设。目前连云港港口＂硬件＂设施已初具规模,但综合服务功能的＂软件＂建设有待完善。连云港要提升港口核心竞争力,让国内外商品货物在江苏沿海和新亚欧大陆桥＂物畅其流、货畅其行＂,进而引领江苏沿海和沿大陆桥经济带开发,亟需设立高度开放的保税港区。该文对连云港保税港区的建设方案进行了具体探析。     

从全国保税港区看钦州保税港区发展

今年5月29日．国务院正式批复同意设立广西钦州保税港区．成为我国第六个获得国务院批准设立的保税港区．也是目前我国西部地区唯一的保税港区．这是国家支持广西北部湾经济区开放开发的又一重大举措．更是广西北部湾经济区扩大开放合作并向现代化、国际化迈进的难得机遇．必须以世界眼光和超常规的举措．尽快把广西钦州保税港区建成一流水平。发挥应有作用。     

以科学发展观统领滨海新区开发开放

把天津滨海新区纳入国家总体发展战略布局,这是党中央从全局出发做出的一项重大决策.滨海新区由城市发展战略上升为国家的发展战略,是天津人民十多年的期盼、十多年艰苦奋斗的结果.     

在东疆港区旅游项目开发中引入BOT融资模式的思考

随着滨海新区加快开发开放及人们日益增长的物质文化需求，港口旅游业面临着良好的发展机遇，天津港应抓住机遇，推动东疆港区旅游业的大发展、大繁荣。港口旅游产业的发展对地区人文、人居、创业环境的提升，促进城市旅游产业的发展，带动城市发展具有重要意义和深远影响。但是由于旅游项目开发建设的复杂性，融资数额很大，并且旅游设施成本存在很大的沉淀性、建设周期长，仅靠政府财政支持，远不能满足项目的资金需求，因此可将BOT融资模式引入东疆港区旅游项目建设。     

拓宽人民币国际化发展的路径——在内地保税港区发展离岸人民币业务

推进人民币国际化是中国改革开放和经济发展的一个大战略，而推进人民币国际化的一个重要途径是发展离岸人民币业务，发展离岸人民币业务的一个重要途径则是发展香港离岸人民币市场。近年来在香港初步成功地建立和发展离岸人民币业务，如果进一步拓宽渠道，促进内地保税港区建立和发展离岸人民币业务，     

“十大战役”ד十大改革”=几何级增长的排头兵——天津滨海新区开发开放纪实

当新世纪的曙光让寰宇动情，时速350公里的京津城际列车与天津滨海新区超速发展一样迅猛!     

天津滨海新区“十大战役”与“十大改革”的实践与思考

天津滨海新区的开发开放继承和发展了深圳特区、浦东新区的开发路径、改革经验，加快了打造我国区域经济增长极的新一轮实践．肩负着在新时期实施国家重大发展战略、建设全国综合配套改革试验区、努力成为深入贯彻落实科学发展观排头兵的使命任务。“十大战役”和“十大改革”形成了滨海新区落实国家战略、争当深入贯彻落实科学发展排头兵实践的战略路线．是对科学发展观的一次实践检验。     

聚焦 保税港区发展

2008年5月29日,国务院批准设立广西钦州保税港区,这是全国第六个保税港区,是西部沿海唯一的保税港区,也是距离东盟最近的保税港区。根据批复文件精神,钦州保税港区可以开展港口作业,仓储物流,加工研发,     

天津滨海新区:金融改革和创新基地

国务院《关于推进天津滨海新区开发开放问题的意见》（以下简称《意见》）6月5日在中央政府门户网站正式披露。6月6日，美国路透社以《中国选择天津滨海新区进行金融改革试点》为题报道了中国这一重大事件。路透社说，中国国务院表示，已选择在天津滨海新区试行重大改革措施，重点放在金融领域改革方面。     

长三角一体化战略下太仓港区科技创新高质量发展的实践和思考

太仓港区作为太仓全市经济发展的生力军和主战场,近年来,依凭港口、临沪、对德三大优势,抢抓以港强市、产城融合等重大机遇,引进大项目、培育大企业、打造大产业,经济发展各项工作已取得突出成效。同时,当前港区也正处于跨越赶超的关键时期和转型攻坚的紧要关口,能否抓牢这一关键节点,将对未来港区高质量发展质效产生深远影响。文章分析了长三角一体化及沪苏同城战略下,太仓港区科技创新高质量发展的实践现状,对未来港区科技人才创新发展体系建设提出意见和建议。     

争创“五区”把滨海新区建设得更好

今年9月12日，中共中央政治局常委、国务院总理温家宝在天津滨海新区考察了航空航天、生物工业、计算机等高新技术企业、研究所和东疆保税港区国际邮轮母港，看望社区群众，并主持会议听取天津市委、市政府工作汇报。他指出，滨海新区开发开放迈出了坚实步伐，要再接再厉，坚持率先发展、创新发展，奋力拼搏、开拓进取，把滨海新区建设得更好。