高铁游客旅游消费行为研究——基于宁杭高铁沿线城市的分析

本文基于470份宁杭高铁沿线城市游客旅游消费行为调查数据,重点分析高铁游客出游时间、出游花费、出游频次、旅游偏好和旅游满意度等内容,并针对宁杭高铁游客的旅游消费行为特征,提出了打造精品旅游集聚区、拓展信息供给渠道、完善接待设施与服务和加强城市联动等促进南京高铁旅游繁荣的建议。     

高铁对沿线大都市区扩大化的影响分析——以台湾高铁为例

交通条件是影响城市发展的重要条件之一。台湾高铁运营4年来,对沿线大都市区产生了程度不同的影响,本文从高铁沿线城市发展的条件进行分析,发现城市发展水平、高铁站点区域内和区域间的可达性、高铁连接的城市的等级功能及产业的关系至关重要,并以此解释台湾高铁对沿线大都市区扩大化的影响。     

高铁对沿线中小城市旅游发展的影响研究

高铁的开通为沿线的中小旅游城市提供了旅游发展的新机遇。中小旅游城市应结合自身旅游发展中存在的交通可达性不高、旅游资源及产品的开发规划不足、旅游接待能力偏低等问题,把握住机遇,充分利用高铁的催化作用,从交通、产品开发、区域合作、城市结构、产业发展、旅游体系等方面积极采取对策,促进旅游产业发展。     

京沪高铁沿线主要城市旅游竞争力研究

京沪高铁是我国一条重要的交通线路,从地理空间上联通了北京和上海两大城市,强有力地带动了沿线城市的发展。运用主成分分析法对京沪高铁沿线18个城市进行分析,构建了以经济发展、旅游竞争力、环境质量和交通条件为一级指标的指标体系,在此基础上综合分析沿线旅游资源,将这些城市划分为旅游竞争力最强型、较强型和较弱型3个层次,分析了沿线城市旅游竞争力水平,并针对发展现状提出开发以高铁线路为旅游线路的新型旅游产品的建议。     

高铁开通对沿线城市的经济效应及对策研究——以福建省为例

高速铁路作为我国交通运输设施的重要组成部分,对沿线城市有着巨大的经济影响,而高铁的开通也为福建省的经济发展带来了全新的动力。通过描述福建省的经济状况、高铁的投资与建设、客运价格水平以及盈利情况,来知悉福建省高速铁路的发展状况。运用定性定量相结合的方式,从城市间的联系度及产业结构等多个角度来评价高铁开通对福建省沿线城市的经济效应,并提出规避高铁开通所产生负面效应的政策建议。     

高铁开通对中老年群体旅游消费的影响

国内旅游消费发展与扩大内需、促进经济循环等战略紧密相关。交通基础设施升级优化有助于旅游消费群体突破其在时间、收入和健康等诸多方面的限制,推动旅游经济快速发展。文章以最具代表性的高铁建设为例,基于中国健康与养老追踪调查(CHARLS)微观数据,从中老年人高铁出行视角检验了交通基础设施升级对中老年群体旅游消费的推动作用。研究发现,高铁开通显著促进了中老年家庭旅游消费,并显著提高了其旅游消费倾向,较大程度上刺激和释放了居民的旅游消费需求,其中经济发展水平和旅游规模相对落后地区的家庭旅游消费提升效果更好,农村、中西部、空巢两人和带孩子的中老年群体旅游消费增长更明显。微观机制分析表明,高铁开通能有效缓解中老年人因时间、收入与健康而限制出游的制约。本研究为发挥好交通基础设施升级对旅游经济带来的拉动效应,推动中老年旅游消费发展提供了重要启示。     

京广高铁城市经济带经济联系研究

以经济联系为衡量指标形成的城市经济圈相对以行政区为主导而形成的城市行政圈来说,前者对区域经济的协调发展更好。京广高铁通车对沿线地区6省市、24个地级以上城市的经济联系产生巨大的影响,研究京广高铁城市经济带经济联系,并试图比较京广高铁城市经济带内各城市经济圈与之城市行政圈之间的差异性,提出以经济圈为主导将京广高铁沿线城市打造成京广高铁城市经济带,将有助于为京广高铁形成及发展规划提供参考依据。     

珠江三角洲九城市旅游经济的联系状况分析

目前珠江三角洲九城市间旅游经济联系密切,但旅游经济联系量化研究不足。针对这种情况,本文采用有关公式对珠三角九城市间的旅游经济联系状况进行了测定,包括旅游经济联系度和非中心城市对中心城市的旅游经济隶属度,用以揭示珠三角九城市间旅游经济联系的差异性,并对造成这种差异的原因进行了分析与评价。     

高铁网络对城市物流供应链的重构效应及其空间影响

建立完善的区域物流供应链体系有利于推动流通产业更高质量发展.本文基于国际货运代理企业数据,实证检验了高铁网络对城市物流供应链的重构效应及其空间影响.研究结果表明,高铁网络的丰富有利于提升城市物流供应链的竞争力,降低区位劣势对内陆城市物流供应链竞争力提升的不利影响.高铁网络对内陆省会城市物流供应链竞争力的边际提升效果更明...     

新常态下沪宁高铁对南京市旅游业发展的影响与应对

本文以新常态下交通的变革为背景,讨论了沪宁高铁影响下南京市区域旅游发展的变化。选择旅游产业要素中旅行社产品、景区产品、酒店业产品、其他产品等业态进行了影响分析,并提出了高铁背景下南京市旅游发展的应对。     

中国服务经济发展的空间集聚效应及影响因素研究——基于31省市面板数据的空间统计及计量分析

本文对中国1996-2012年31个省市服务经济集聚的空间效应进行了现状描述和实证研究。结论如下:中国省际服务经济发展存在显著的空间集聚现象,有超过60%的省市集聚类型具有"高-高"集聚型和"低-低"集聚型的"马太效应"特征;有超过90%的省市集聚类型存在"路径依赖"特征。空间面板计量模型表明,SAR模型的空间自回归系数和SEM模型的空间自相关系数均显著为正,解释变量中的地区市场规模、人力资本、科研资源和基础设施等因素对地区服务经济发展具有显著的促进作用,而产业结构中的工业化程度则会抑制服务经济的发展。     

共克时艰 砥砺前行 疫情对酒店、旅游业的影响分析

2020年初,当人们还沉浸在欢度新年、家庭出游的憧憬之中,肺炎疫情犹如一只巨大的“黑天鹅”在人们毫无防备的情况下突然间从天而降,猝不及防,酒店、旅游业仿佛在秒速被按下了“暂停键”,瞬间进入“极寒”时刻。总体判断,酒店和旅游业深受重创,冲击全面,需要救助。无论是政府还是企业都需要积极应变,采取有效的应对措施。     

全球铁路建设市场及影响因素的协整分析

鼓励企业"走出去"直接参与国际市场竞争,是经济全球化条件下我国推进改革开放的一项重要战略.本文基于经济分析的视角,识别目前对全球铁路市场有较重要影响的主要经济因素,通过搜集计算相关数据,建立协整分析模型,分析全球铁路建设市场的发展趋势,并考察影响因素的作用机制,以期为我国铁路企业实施"走出去"战略提供参考.     

FDI与中国各城市的税收收入——基于221个城市数据的空间面板分析

本文基于2003-2011年中国221个城市之间的地理距离,建立空间面板计量模型,测算FDI的流入究竟是否增加了中国各城市的税收收入。研究发现:FDI对税收增长具有负向作用,FDI每增加1%,各城市的税收收入将减少大约0.31%至0.37%,且城市的税收收入与周边城市呈现显著的正向相关关系。其原因可能在于各地方政府出于增加就业、促进地区GDP增长或提高政绩的需要,采用各种税收减免、税收奖励等吸引外资的经济政策。这种优惠政策一方面推动了GDP的增长,但另一方面却不可避免地造成地方政府的财政资源流失,使地方政府陷入"囚徒困境"。为此各地政府应协调FDI政策,尽量在促进经济发展的同时促进税收收入的增长。     

新冠肺炎疫情对消费经济的影响及对策分析

新冠肺炎疫情将在未来1至2个季度内从总需求和总供给两个方面改变中国经济的宏观环境。本文通过对“非典”前后的宏观经济和消费形势复盘,并比较新冠肺炎疫情与“非典”疫情分析新冠肺炎疫情对消费经济造成的潜在影响。在宏观经济层面,既包括疫情的客观影响,如社会零售总需求下降、投资放缓、CPI波动、进出口萎缩等;也包括各方采取应对措施后对大环境的改变,包括企业融资环境(货币政策)、税费环境(财政政策)等。在消费经济层面,整体消费所受冲击较大;细分零售行业受影响的类型可分为平稳增长型、增速下滑型和逆市上扬型;超市、专业连锁和多业态零售表现较好。疫情将加速零售商业模式变革,无人配送、下沉市场、“宅经济”等需求结构的改变将重塑未来商业模式。总体而言,尽管消费领域受到疫情的影响最大,但疫情之后的“补偿性消费”会一定程度缓解对全年消费增长所造成的冲击。     

发展低碳经济对我国出口的影响分析

从20世纪80年代起,臭氧空洞、全球气候变化等一系列的全球环境问题向人类敲响了警钟,为应对全球气候变化和非可再生能源枯竭等问题,以低能耗、低污染、低排放为特征的"低碳经济"成为全球热点。首先分析了我国现有的能源、出口结构和发展低碳经济的必要性,进一步阐述了我国发展低碳出口的挑战和机遇,进而提出了改变高能耗和高排放的贸易结构、实现产品结构和技术层次的升级、优化产业结构、征收出口碳税等相应政策。     

通向城市区域财政收支空间均衡的战略规划——北京市经济空间结构演变对城市财政收支空间格局的影响

本文从都市区角度上论证了经济发展导致的北京市经济结构的空间演变对北京财政收支体系空间配置的影响,分析了财政收支的空间差异对地方政府行为所产生的扭曲效应,并对促进城市空间范围内财政收支空间均衡的可能途径进行了评估。     

浅析英国脱欧对全球以及中国经济的影响

英国于2020年1月31日正式退出欧洲联盟,标志着其作为世界最大贸易集团长达47年的成员国历史的结束。英国退出欧盟,不仅对英国自身和英欧关系是一次重大考验,对全球经济及中国经济都将带来不可避免的影响。中国面对英国脱欧带来的诸多影响,在对外贸易和投资方面应积极调整政策,构建全球互联互通伙伴关系,实现共同发展繁荣。