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本文通过介绍广东汽车产业及自主开发创新状况,从合资外方、合资中方,汽车发展战略三个方面分析广东汽车产业自主开发能力较差的原因,提出在广东产业转移过程中加速汽车产业自主开发创新,并建立以核心企业为主导的汽车产业自主开发创新模式,为广东政府在汽车产业发展过程中制定政策提供了现实依据和建议。 相似文献
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《高科技与产业化》2010,6(2):14-14
近日,长安汽车首款纯电动轿车宣布正式下线。此次下线的奔奔MINI 纯电动汽车,具备零排放、低能耗和高性能等国际领先的显著特点。作为国内汽车行业新能源领域的领导者和实践者,在掌握混合动力关键核心技术及其产业化进程中,长安汽车形成了混合动力开发流程、试验标准、设计规范,积累了长安自主纯电动研发能力以及整车和关键零部件的量产能力,在纯电动整车和系统技术上拥有完整自主知识产权。在混合动力上市后半年内,长安奔奔MI N I 纯电动车宣告下线。从2002年长安进军新能源汽车研发,投入超过3 亿元,结合国家863 项目培养了一支100 余人的核心人才队伍。在“以我为主 自主开发”的长安模式推动下,长安汽车在新能源领域不断取得领先突破。 相似文献
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当前,国际科技合作正处于一个新的发展机遇期,其主要特征包括以提高"科技再创新能力"和"以我为主,为我所用,合作共赢"的思想,正在成为新时期对外科技合作的共识;创建和谐世界的新理念为国际社会接受,给国际科技合作提供了新的发展环境;随着我国国力增强,走出去战略取得了积极进展,正在为开拓国际技术市场提供新的借鉴; 相似文献
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3G标准的创新博弈与科技社团的策略选择 总被引:1,自引:0,他引:1
我国把增强自主创新能力作为发展科学技术的战略基点,明确了今后15年的科技发展方向,将形成技术标准作为国家科技发展的重要目标。在以企业为主体的技术创新体系尚待建立,我国企业核心竞争力与整体实力在国际上处于相对弱势的情况下,科技社团在增强自主创新能力、实施技术标准战略、推动科技跨越式发展中的作用,是一个值得重视的问题。在高技术战略产业的3G领域,我国首次研制提出了拥有自主知识产权的TD-SCDMA标准,出现了以欧洲、北美、中国为主导的三大主流技术标准三方博弈、演义3G的局面。这种利用科技社团的组织方式推动以我为主形成技术标准和产业发展的策略选择,对科技社团如何在建设创新型国家中发挥作用具有积极的示范效应。 相似文献
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近年来,在大开大合、革故鼎新的大潮推动下,一批中外合资、合作企业相继兴起,引进了相当的先进技术和装备,对生产和科技水平的提高起了促进作用。与此同时,国外先进的管理文化在这些企业的成功移植,迅速提高了企业的经济绩效和综合素质,推进中外合资、合作企业迈上了追求卓越的经营之道,为同行和世人所注目。本文优选了上海轻工系统的上海施乐复印机有限公司、申美食品饮料有限公司、上海庄臣公司等三家中美合资。 相似文献
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通过对"棕地"的再开发进行分析,我国应借鉴国外"棕地"再开发的实践经验,运用法律、行政、财政措施,建立政府、污染企业(个人)、开发者和第三方之间的合作机制,从而实现受污染建设用地的全面整治。 相似文献
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"传祺"的背后,是广州汽车集团乘用车有限公司(下称"广汽乘用车")试图通过国企平台、民营效率、合资流程打造出来的"比合资还合资"的自主体系,优势明显却又困难重重。逆势上行的传祺2011年, 相似文献
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特许连锁经营在上海目前有两种表现:一种是国外的特许连锁公司总部为国际化经营的需要,按国际运行的特许连锁经营操作程序和我国法律法规投资上海市场,发展连锁经营,具体合资合作的操作办法均按国外特许连锁方式进行,合资双方责、权、利明确,企业的刑事及民事责任分明, 相似文献
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随着改革开放的不断深化,我国合资合作企业发展速度很快,这些企业在对外开放过程中,注意引进国外的资金、技术、设备和先进的管理经验,取得了显著成效。然而,不容忽视的是许多合资合作企业由于缺乏一定的商标意识,很大程度上制约了合资合作企业的发展。因此,如何运用商标策略,充分利用国内国际两个市场,是我国合资合作企业目前值得重视的一个重要问题。 一、合资合作企业商标使用现状 商标代表着产品的信誉,属于一种工业产权,是企业的一种无形财产,具有一定的价值。但是绝大多数合资合作企业忽视商标的价值,因此在商标使用上出现了一些弊病。 1.企业商标价值观念淡薄。商标是一种无形财产,它的价值就在于能使企业在开展生产经营活动、参与市场竞争中最大限度地实现社会劳动产品的价值量增值,获取一定的经济效益。但是,在合资合作企业中,许多中方企业放弃自身注册商标的经济价值。一是忽视商标的个体价值。商标虽然是一种无形财产,但就其个体自身而言,它是由文字、图形组成的依附于物质载体上的实物标志,又是商标权人的有形财产,商标的个体价值是由其物质后性所决定的,作为有 相似文献
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合资自主品牌群起而兴之,再一次唤醒"换技术"的想象。这一次,中国汽车产业真的能用合资自主的方式换来技术吗?从2010年下半年开始,上汽通用五菱发布了自主品牌"宝骏",东风日产在北京发布了自主品牌"启辰",而广汽本田的自主品牌新车理念S1则率先于今年4月17日在全国正式上市。此外,北京现代、东风本田、长安PSA、一汽大众、长安福特等合资车企,也纷纷表示要开发自主品牌。合资汽车企业推出自主品牌,似乎已成为不可逆转的潮流。 相似文献
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<正> 在WTO服务贸易谈判中,我国建筑业的对外承诺:一、允许外国企业在中国成立合资、合作企业,但合资、合作企业注册资本金水平应高于国内建筑企业的水平;二、合资、合作企业要承担一定比例的外资工程;三、不允许外国企业在中国国内设立分支机构直接承揽工程;四、加入WTO后3年内开始允许外商成立独资企业,合资合作企业在加入WTO后3年内开始享受国民待遇。加入WTO后5年内开始允许外商成立独资企业。这些承诺和建筑市场的开放程度,再加上我国建筑市场本身的特点,将促使外商采取合资合作形式抢占中国的建筑市场。可以预计,"入世"后不久,国有大中型施 相似文献
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<正> 当代跨国企业的经营活动,已突破了直接投资、收购当地企业,独资或合资经营这些传统模式,而较多地转向合作经营、协议合同、战略联盟这些新的形式。了解当代跨国企业这些新的经营活动及其特点,对指导我国企业海外经营方针及开拓思路不无帮助。 新的经营活动之一——合作合同商定。跨国企业向海外协议方企业可以提供资源、技术、专门知识或技能,商标或牌号、也可为海外厂商提供产品或企业形象的设计,以获得海外经营权、节省建立自己销售网络、附属机构、生产分厂与开拓市场中的投资费用。合作合同商定也可进一步细分成许可证转让,专有权转让和分包合同三种。这三种合同协议的特点都是利用海外协议方的存在为跨 相似文献
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《中国民营科技与经济》2005,(3):33-33
现有一战略伙伴有外来资金,愿为市场前景好、投资收益高的项目投资。投资领域包括:农副产业、养殖、化工、房地产开发、船运、公路、基础设施建设、进设备、流动基金等领域。引资方式:1、企业用现有资产、项目作为抵押,以办理合资合作公司的形式融资。2、备用信用证银行担保的方式为企业融资。投资方式;项目利润率高、回收期短的可建独资企业或组建合资、合作企业。投资额度;50万美元~1亿美元。并可协助各地政府为中国企业开展招商引资、产品外销及中外企业间的合资合作等工作。如果有项目需要资金可与我们联系。联系电话:86210640为企业招… 相似文献
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本文针对第三方逆向物流企业与各物流需求企业间的利益不一致及逆向物流需求企业间的竞争因素造成的协作关系的不协调问题,分析了第三方逆向物流合作各方的利润分享机制与服务惩罚机制,以博弈论为基础提出了一种服务于逆向物流企业与其所服务的企业间的合作协调模型,并对其进行了设计与实现。该模型通过契约责任设定、利益共享机制、费用分摊模式等关键分协议成功解决了第三方逆向物流合作各方的协作问题,为第三方逆向物流企业服务对象的扩充和总体利润的提高提供了制度保障。 相似文献