长株潭产业竞争力评价与提升政策研究

素有湖南"金三角"之誉的长株潭能否成为增长极,带动湖南省乃至中部地区的经济发展是一个值得深入研究的现实问题。通过建立长株潭产业竞争力评价指标体系,并且以中部六省的经济核心城市为考察对象,利用主成分分析法评价长株潭的产业竞争力。结果显示:在中部地区,长株潭的产业竞争力位居第二,长沙与武汉存在较大差距,稍弱于郑州,但株洲和湘潭处于明显劣势。最后,提出了提升长株潭产业竞争力的政策建议。     

区域一体化视角下的城市群融合案例分析

区域一体化尤其是城市一体化是区域发展到一定阶段的内在要求,同时也是当前世界经济发展的大趋势。当前,我国正迎来区域一体化和城市一体化的建设高潮。长三角城市群、珠三角城市群都是我国东部区域经济最发达、一体化程度最高、产业分工与合作最具成效的区域。除东部地区外,中部地区城市群经济亦正加速发展,已初具规模的中部城市群主要有武汉城市圈、中原城市群、长株潭城市群、江淮城市群以及环鄱阳湖城市群。通过分析珠三角、长三角以及长江中游城市群的区域一体化建设和产业分工、融合的成功经验,指出城市群产业协同的一些内在要求和规律。     

金融生态环境与长株潭经济一体化

长株潭（长沙、株洲和湘潭）城市群经济一体化的目的是整合三市的社会经济、自然资源，对其作合理规划进而实现经济的高速良性发展。笔者对金融生态环境的内涵以及对区域经济发展的促进作用作了初步探讨，并提出加快长株潭经济一体化的金融生态优化策略。     

长株潭区域经济一体化分析

推进长株潭区域经济一体化发展,以实现资源的优化配置是建设＂两型社会＂的重要举措之一。为分析长株潭区域经济一体化发展情况,根据其发展特征将区域经济一体化发展历程分为四个阶段,并利用SWOT分析法对该地区经济一体化发展的优势、劣势、机遇与威胁进行分析。最后,根据潜在的优势及机遇提出推进区域经济一体化发展的建议。     

信息化与长株潭城市群“两型社会”建设初探

长株潭城市群要实现区域发展一体化战略,应率先突破"信息同享"这一关口,关键是要加快长株潭城市群信息化建设,先行整合区域信息,实现区域信息共建共享.信息化是长株潭城市群整合发展,建设"两型社会"的必备条件.对于能推动长株潭城市群行政管理体制的改革创新、促进长株潭城市群区域经济升级发展和完善长株潭城市群社会综合服务职能等方面有着十分重要的作用,是长株潭城市群实现城乡一体化发展的现实选择.     

湖南长株潭地区红色旅游资源的开发与区域经济发展

红色旅游对湖南的长株潭地区经济发展起到了很大的作用,是其一体化的步骤之一.了解在长株潭开展红色旅游的意义,现状和存在的问题,可以更好地提出旅游对策,促进区域经济的健康、稳定发展.     

长株潭一体化经济增长的空间效应

区域一体化是减少市场分割,实现区域协同发展的重要阶段,以长株潭一体化为例,选用2000—2013年区县尺度的人均GDP数据,探讨长株潭一体化经济增长格局,发现长株潭一体化经济增长的空间格局是由中心到外围,具体按照"长沙市区→长沙县(市)→株洲、湘潭市区"依次增长;进一步从政府行为变迁的视角,分析长株潭一体化经济增长由中心到外围依次推进的原因,认为地方政府的政策倾向从竞争到竞合,经济开发区的兴建由长沙市区向外围拓展,以及道路基础设施的建设目标由地区内部发展到政区间协同发展,是促进一体化经济由中心到外围发展的三个核心动力。     

论长株潭“两型社会”试验区内县域经济的发展

县域经济是一种行政区划型区域经济,是以县城为中心、乡镇为纽带、农村为腹地的区域经济。近年来,我国县域经济总体上保持了较快发展,在全国经济发展中占据了相当高的份额。经国务院同意,国家发展改革委员会于2007年12月14日批准长株潭城市群为全国资源节约型和环境友好型社会建设综合配套改革试验区,简称长株潭"两型社会"试验区。该区内共有12个县市,区边缘共有25个县市1个区,区辐射区共计51个县市,涉及全省88个县市1个区。文章通过分析县域经济发展对长株潭"两型社会"试验区建设的重要作用以及长株潭"两型社会"试验区内县域经济发展的状况、存在的问题,有针对性地探究如何推动长株潭"两型社会"试验区内县域经济快速发展,并提出了若干对策和建议。     

长株潭经济一体化的SWOT分析与对策研究

当今世界，区域经济一体化已成为不可逆转的历史潮流。本文对长株潭经济一体化进行了全面的SWOT分析，总结出长株潭经济一体化进程中区域内部条件的优势（S）与劣势（W）、外部环境的机会（O）与威胁（T），结合这些因素，提出了一些相应的对策与建议，为推进’长株潭经济一体化的发展提供了可行的决策参考。     

长株潭“3＋5”城市群产业持续竞争力研究

在经济全球化与区域一体化加快发展的大背景下,中国经济格局的区域化态势日趋明显,城市群已成为区域经济发展的主导力量和竞争力的主要载体,产业竞争力已成为决定区域经济发展的最重要的因素。以长株潭为中心的＂3＋5＂城市群,处于湖南最具活力的经济走廊,是湖南经济板块的重要增长极。客观分析长株潭＂3＋5＂城市群产业持续竞争力的状况,选择发展路径,有利于应对金融危机,＂弯道超车＂,构建持续竞争力,推动区域经济的可持续发展。     

长株潭一体化进程中产业集群应用研究——湘潭个案

产业集群的研究已经成为研究地区或国家竞争力以及考察区域经济的热点。文章通过对湘潭特有经济条件和发展优势的分析,提出了在长株潭一体化进程中,提升湘潭区域竞争力,加快实施产业集群的经济发展战略。     

组建长沙特大中心城市的构想分析

基于长株潭城市群缺乏特大中心城市强大依托的困扰。文章主张把握中部地区城市群内适当调整行政区划的机遇,在湘江连接长江包括长沙、株洲、湘潭、岳阳四市的大河口地带,先一步组建形成统一的财政经济区,以财政利益一体化推进区域一体化,并最终争取国家批准为长沙大都市省会特大中心城市,以统筹城乡区域经济协调发展和加快湖南开放崛起与富民强省。     

融城——毛泽东市—论长株潭一体化

在我国城市化步伐加快的形势下,为了促进湖南区域经济的发展,使长株潭尽快为湖南经济的发展极长株潭必须尽快一体化,因此,本文论述了长株潭一体化的条件已经具备,长株潭一体化实施进行与命名以及毛泽东市可持续发展方向等三个根本性问题,并提出毛泽东市有成为中国首都（北京）经济管理陪都的可能性。     

行政区经济--长株潭经济一体化的瓶颈

“行政区经济”是我国在计划经济向市场经济转轨过程中出现的一种特殊的、过渡性质的区域经济。在经济体制转轨时期,它将对我国区域经济产生不可忽视的影响。长株潭经济一体化提出已将近半个世纪,然而进展依然缓慢,其中一个重要的原因就是受到行政区经济的强烈影响。抑制“行政区经济”、加速长株潭经济一体化是长株潭三市以及湖南全省面临的一个重要课题。     

中部崛起视角下豫南鄂北区域经济一体化可行性研究

结合中部崛起发展战略,分析了中原经济区和武汉城市圈对豫南鄂北区域经济发展影响较小的实际,并研究了豫南鄂北区域经济发展现状。通过与黄河金三角承接产业转移示范区和洞庭湖生态经济区的比较,研究了发展豫南鄂北区域经济一体化的优势和构建豫南鄂北城市群的潜力。结合研究结果,提出了豫南鄂北区域经济一体化发展构想,给出了促进豫南鄂北区域经济一体化发展建议。     

“两型社会”背景下长株潭生态工业网络构建研究

探讨"两型社会"建设背景下长株潭城市群生态工业网络的构建模式。首先分析了新的发展形势下长株潭城市群构建生态工业网络的重要意义和环境条件,进一步提出立足于长株潭核心区内现有产业集群和工业园区,选择关键种企业和关键种生态工业园,构建从企业到园区到长株潭城市群区域的多层次产业生态链网,并以长株潭城市群一体化的信息、科技、管理为支撑,实现产业生态链网与区域在社会层面融合的生态工业网络构建。     

长株潭“3+5”城市群物流产业体系共同化策略研究

长株潭"3+5"城市群物流产业体系共同化是湖南省区域经济发展的必然趋势。因此,在研究长株潭城市群的物流产业和经济发展特征的基础上,提出了构建长株潭"3+5"城市群物流产业体系共同化的框架和推进其规划建设的政策和策略。     

长株潭新特区区域经济发展的方向与出路

长株潭城市群在成为"全国资源节约型和环境友好型社会(简称两型社会)建设综合配套改革试验区"之后,应该着力探索促进区域协调发展新机制,逐步消除城乡和区域发展的体制性障碍和结构性矛盾,实现长株潭新特区的资源整合。在资源节约、环境友好的框架内,以切实加强环境保护和节能减排,大力发展循环经济,建设生态和谐城市群来实现在中部地区崛起的国家战略并形成辐射作用,带动周边地区的经济快速发展。     

"两型社会"建设与区域物流一体化战略框架构建——以长株潭为例

"两型社会"对物流业发展构成新的约束.物流业发展可以促进"两型社会"建设;"两型社会"建设必须重视物流业的发展.从新经济地理学视角,在理论上构建了与"两型社会"匹配的区域物流一体化战略框架,并以长株潭为例,提出了一些解决目前长株潭"两型社会"建设视角下发展物流的建议.     

长株潭区域经济发展中的行政区划调整研究

行政区划与区域经济发展具有内在的联系，行政区划的合理与否直接影响着区域经济的发展。在分析长株潭地区现行行政区划体制与区域经济发展不适应所存在问题的基础上，提出了行政区划调整的建议，使行政区划更好地适应长株潭地区的区域经济发展。