搞好国有交通运输企业的思考与对策

搞好国有交通运输企业的思考与对策高开师一、企业要确立完整的增产观念“双增双节”就是“增产节约，增收节支”。增产是增收的前提，是“双增双节”的核心。增产不仅仅是产量的简单增长，还要考虑到实际效益是否同步增长。另一方面就是节约，否则即使增产也不能增收。如...     

规划助跑物畅其流——同济大学汤宇卿教授谈物流中心的规划与建设

随着市场竞争的加剧和企业管理水平的提高，企业在节约物化劳动和活劳动方面的潜力已十分有限，而节约生产、流通过程中的各种物流费用尚有相当大的开发空间。要节约物流费用，就要集约利用各种资源，于是建立物流中心是非常必要的。物流中心的布点位置、功能规划、规模设施、管理体制的合理确定，则对区域经济的发展具有决定性的意义。可以说，规划是物流中心建设的第一步也是最关键的一步，记者就物流中心规划的问题采访了同济大学建筑城规学院的汤宇卿教授。     

公共信息平台给企业一把发展的金钥匙

对于企业来说，信息化能带来两点好处：一个是增收，一个是节支。信息系统是构建现代物流的中枢神经，通过信息在物流系统中快速、准确和实时地流动，可以使企业能动地对市场做出积极的反应，并指导企业调整生产经营活动，这一点已经在行业内达成了共识。     

沃尔沃:解决物流企业燃油危机

在中国，物流业是成品油的消耗“大户”，每一次油价上涨后，物流运输价格反映总是最快、最及时。有人把中国的物流运输价格看作是国内成品油价格的晴雨表——中国物流业尚处于粗散发展阶段，物流效益低、物流过程中滴漏现象严重。多数物流公司的利润来源仍靠节约运营成本。因此节约每一滴油、节约每一分油钱，这对于中国物流企业的命运来说是生死倏关。     

第三方物流企业如何降成本

企业作为现代经济社会的基本单位，追求利润最大化是其主要目标。要实现利润最大化，就必须在不降低服务质量的前提下，不断降低成本。作为跨部门、跨行业、跨区域的综合性服务企业——第三方物流企业，在节约成本方面与其他企业有相同之处，更有其独特的一面。     

莫使“节约奖”倒流

节约是每个企业实现增产增收的重要途径。很多企业为了提高经济效益,消化内部增支因素,小到一个螺丝钉,大到一度电,该节的则节,该扣的则扣,确是堵塞了浪费的漏洞,为企业节约了资金。 但随之泛起的名目繁多的节约奖,在少数企业里随可易见。诸如:节煤、节水、节电、节油、节     

节能减排 科学发展 黄山长运有五招

党的“十一个七大”报告中明确指出了，为促进我国经济又好又快的发展，要“加强能源资源节约和生态环境保护，增强可持续发展能力。”运输能耗占全社会能耗很大一部分，约占1／3。在全国各行业大力提倡降低能耗的大背景下，运输行业也不例外。黄山长运有限公司坚持“为国家节油、为企业创利、为个人增收”的理念，在车辆的“选、用、养、修、管”等多个方面制定了一系列的管理办法，并通过在各车辆单位的有效贯彻落实，出台了一系列的具体措施，从而使道路运输的节能减排理念得到贯彻与落实，使公司的节能降耗工作取得了显著的成效。     

替代能源的推广使用和难点

山西煤炭资源丰富，焦化企业众多，道路运输是主要的运输方式，为发展循环经济，节约石油资源，山西省运管局在抓好本行业节能减排工作的同时，鼓励企业发挥资源优势，大力发展煤层气、煤制甲醇等车用替代能源，收到良好的社会效益和经济效益。     

汽车运输企业推行“小包租”经营方式有关会计核算问题的探讨

汽车运输企业推行“小包租”经营方式有关会计核算问题的探讨赵锡铎，李志成天津市第二运输公司及所属各集体运输企业，推行“小包租”经营方式，增收、节支、创益效果明显，企业焕发了生机。“小包租”就是划小、承包、出租三者综合起来的经营方式。企业划小内部核算单位...     

油价上涨之“祸”

运输企业单靠提高车辆周转效率、延长车日行程来提高效益将难以为继，节约控制各项附加成本，整合道路客运资源配置以提高车辆实载率是根本出路。[编者按]     

浅谈税务筹划在公路施工企业的运用

目前公路施工企业普遍存在税务负担过重，企业如何进行税务筹划，以期达到最大限度地降低税收成本，提高效益的目的；税务筹划必须遵守合法性、稳健性、财务利益最大化、节约性的原则；公路施工企业税务筹划要讲究技巧。     

国航工会开展“我为增收节支做贡献”活动

今年以来，由于油价上涨、市场竞争加剧等原因，国航效益形势严峻，为确保全年经营目标顺利实现，国航工会配合国航增收节支应急方案的全面启动，在全体员工中广泛开展“我为增收节支做贡献”活动？目的在于通过活动的开展，使广大员工了解公司严峻的效益形势，培育员工的公共节约意识，倡导“节约为先”、“效率为本”的思想，从我做起，从本职工作做起，通过群众性经济技术创新活动，实现创新与节约的有机结合，建设节约型企业，为实现全年的效益目标做出积极的贡献。     

卯城交运的低碳节能经

强化节能减排，不仅是企业对社会负责的具体体现，更是提高企业效益和竞争力的迫切需要。近年来，聊城交运集团扎实推进节能减排工作，取得了显著成效。2011年，企业集约化客货车累计节约柴油16．4万升，使用清洁燃料116．8万立方米，完成了集约化客货车单位周转量能耗比上年降低5％的目标。企业荣获全国车、船、路、港千家企业低碳交通运输专项行动先进企业、第二届低碳山东模范（贡献）单位、     

企业物流供应商的评价与选择策略

<正>引言全球经济一体化发展背景下，企业间的竞争逐渐升级，面对个性化的市场需求，企业需要采用多种经营方式来满足市场需求。供应链是当前各大企业依托的发展基础，供应链环节中的物流管理对于企业生存发展有重要作用。企业依托物流管理有效节约成本，力求达到利润最大化。企业要想在现代经济发展中获得较高的竞争力就需要科学选择物流供应商；企业在市场竞争中，拥有多种发展模式，其中与物流供应商之间的关系决定了企业是否能够占据供应链的顶端。现代物流业发展既要融合资金流、信息流，同时也要强调服务流、功能流。企业和物流供应商之间是合作关系也是互相成就的关系。物流供应商为企业提供服务，     

现代物流经济视角下的企业物流管理模式

<正>企业物流管理革新是现代发展的必然趋势，面对日益变化的发展环境，现代化企业物流管理工作面临着较大挑战。从分析当前企业物流管理模式来看，还具有较多不足，存在与现代物流经济发展不相符的情况，制约了企业现代化发展和经济建设，为了能够节约企业物流成本、提高企业利益，则应提升对物流管理工作的认识，结合实际需要及未来发展，应建立科学完善的一体化物流管理体系，明确管理标准，同时引入信息技术手段，提高企业物流管理信息化水平，从而形成物流管理新模式，提高企业现代物流管理水平。商品流通是促进市场经济发展的关键，在当前发展形势下，结合现代物流经济发展实际，构筑一个符合我国发展的、快捷高效的、实用性强的物流模式，     

打破封闭体制探索后勤服务社会化

铁路长期以来走的是大而全，小而全的路子，设备利用率低，机构臃肿，使运输成本加大，必须采取将经营亏损的企业关停并转或剥离出去；认真落实资产 经营责任制，衽成本费用包干和成本否决法；物资采购公开在社会招标，反后勤服务部门及人员统一集中起来，成立生活服务公司，并走向社会，广开门路，增收创利。     

创新使我们站到高处

宇培集团作为国内领先的物流设施提供商和本土企业，面对国内仓储市场外资品牌占据主力军位置这样一种境遇，如何在市场中脱颖而出，快速地布好我们的每一个棋子，不仅要求我们有高的起步，更要求在高起点之下有别于“他人”的创新举措，而这种创新要实实在在地为客户创造价值和节约成本，这也是指引企业创新的方向所在。     

“目标成本管理法”的运用

所谓“目标成本管理法”，是指企业根据自身产品的市场价格及预先设定的目标利润，测算出产品的日标成本，进而在整个生产经营过程中对其实施控制，最终达到预期目的。它是在市场经济条件下的一种先进的管理方法，是企业节约挖潜、降低成本的有效途径。这种管理方法，“邯钢的经验”、“四达的做法”都已充分证明。但如何结合自身实际科学合理地运用，这是一个既现实而又具体的问题。菏泽交通集团包装印刷厂从以下五个方面人手，取得了良好的效果。     

关于铁路提速与政府职能的思考

在铁路基础网络大规模扩张、技术装备水平迅速提高、铁路运输企业组织边界不断调整的情况下，发挥政府提供公共物品的职能，通过更新改造等内涵式扩大再生产方式进行铁路提速，可以有效节约交易成本，为铁路运输企业市场化运营奠定基础条件，美国、法国、德国、日本、韩国等铁路发展史有力地证明了这一点。随着铁路提速这种内涵式扩大再生产的进行，以及路网的逐步完善，我国铁路运输企业就会逐步具备市场化运营的物质基础。从某种意义上来说，我国铁路大提速是形成产权完整的铁路运输企业的前提条件。在铁路产业发展的成熟阶段，政府职能逐步回归到“守夜人”角色，铁道部在技术标准、交易规则、安全规章等方面的行业监管职能就会变得突出出来。     

措施实在效果好 节能又上新水平──射阳县航运公司八年节约柴油五千三百六十吨

射阳县航运公司,始终把节能当作是水运企业提高经济效益的一项重要工作来抓。从党的十一届三中全会后的八○年起,他们节能措施层层落实,节能水平天天提高,节能效果年年显著。一九八七年全公司平均每千吨公里单耗柴油6.06公斤,比一九八六年6.11公斤下降0.05公斤,全年节约柴油1457吨,按省定指标11.5公斤,八年累计节约柴油五千三百六十吨,折币五百三十万元。油料节约提高了企业经济效益,八年跨了八大步,并连续多次被省、市、县评为节能先进单位,曾受到省人民政府的嘉奖令,在全国县一级水运企业遥遥领先。 这个公司节能的主要措施是: 一、建立健…