浅谈基层车险成本管控监管思路

近年来，伴随经济社会高速发展和保险市场化改革，我国车险市场进入一个高速发展时期，业务规模增长的同时，违规经营、非理性竞争问题在车险市场滋生、蔓延、演变、升级，威胁行业健康发展，侵害着保险消费者的合法权益，一个突出特征就是车险经营成本不断上升，成为车险发展的一大痼疾。     

应稳步推进车险条款费率监管制度的改革

车险条款费率监管制度的改革即将推行,本文指出整顿车险中介市场的重要性,同时探讨如何平抑车险市场价格、建立平等竞争的经营秩序,以规范车险市场,促进保险业的健康发展。     

上海市保险同业公会印发车险自律补充规定

近日，上海市保险同业公会召开财产险专业委员会2011年第二次全体会议，就坚持车险自律、维护车险市场秩序、促进车险稳健发展、改善车险理赔服务、切实保护消费者合法权益等达成共识，并制定印发了《车险自律公约和实施细则的补充规定（2011年7月）》，以进一步规范上海车险市场的经营，促进车险行业的健康发展。     

机动车辆保险合同条款比较研究

为履行我国加入WTO的承诺, 国家保险监管部门宣布:自2003年1月1日以后,由各保险公司自行制定机动车辆保险条款和费率,由此我国车险市场经历了一场巨大的变革,揭开了车险条款费率市场化的序幕。各保险人根据自身的车险经营状况分别制定了自己的车险条款和费率规章。综观各保险人自行制定的车险条款,在条款的结构、责任范围的界定、     

“私车族”如何精打细算购车险

眼下，拥有私家车的人越来越多，且随着车价的不断下调，购车的人还会持续上升。有了车后，如何给自己的车购买实在又实惠的保险，便成了不少“私车族”的当务之急。去年来，车险新费率实施后，各家保险公司都推出了自己的新车险。目前，市场上的新车险可谓是“百花盛开，争奇斗艳”。消费要想精打细算购买到适合自己的车险，还得费一番心思才行。     

车险费率市场化应逐步实施

从2003年1月1日起、我国车险条款费率将全部放开,实行市场化.应该认识到,为了应对我国加入WTO,全面开放保险市场、对车险费率进行改革,有利于车险市场的公平竞争和市场培育,能够进一步促进保险公司内部管理和优质服务,也顺应了国际惯例,是大势所趋.     

机动车辆保险理赔服务模式的思考

随着保险市场竞争主体的增多,车险费率的市场化,车险市场的竞争尤为激烈。部分保险公司在车险市场争夺中,采取降低保费、提高手续费、扩大保险责任等手段承保机动车辆保险,     

信息集锦

1.上海车险市场实施“见费出单” 从2008年12月8日零时起．上海正式实施机动车辆保险“见费出单”管理制度。据悉．该制度覆盖全市昕有经营车险业务的保险机构和交强险、商业车险及其附加险等全部车险业务，保险公司在全额收取车险保费和代收车船税后才向客户出具保单和保费发票。     

车险:精细化管理

市场经济瞬息万变，车险经营在现有的分类管理基础上，开始实施市场细分的经营策略。     

新车险返佣暗流涌动

保险费率市场化的初衷是要将以往被中介盘剥的利益还给投保人,但两个多月的市场实践证明,新车险依然难堵返佣暗流.目前,车险代理人的佣金早已突破8%的法定上限,最高已升至40%,垄断销售渠道仍在获取暴利,新的价格战一触即发.     

新一轮车险价格战山雨欲来

近期，车险价格涨声一片，各保险公司竞相调高第三者责任险的价格，却毫不影响在价格上的争夺。一些迹象让人看到了车险价格战有风雨欲来之势。今年6月，安邦保险进军山东市场，刚开业，便打出了车险七折优惠的宣传；美国利宝互助保险重庆分公司“试探性介入”车险，销售目标以私家车和单位自备车为主，保费比其他公司便宜15％左右。还有天平车险试水中介渠道，采取新式佣金机制。     

保险科技时代我国UBI车险创新发展研究

文章对UBI车险的科学内涵与现实意义进行探讨,分析UBI车险在我国的市场规模、科技投入以及运营模式等发展现状,并对保险科技与UBI车险进行融合分析。此外,探究我国UBI车险发展过程中面临的主要问题,并借鉴美国UBI车险的创新发展经验,认为我国UBI车险行业需完善顶层设计、加大科技投入、强化共赢意识及提升服务水平,实现创新发展。     

国外车险里程定价理论与实践

基于里程定价的车险产品不但可以通过合理反映被保险人的保险成本以体现保费收取的公平性,而且一定程度上具有有效缓解交通堵塞、降低能源消耗、减少环境污染和温室气体排放等综合社会效益,目前已成为欧美发达国家车险市场上一款流行的产品。在系统梳理和总结国外车险按里程定价的理论与实践的基础上,对其进行了效益分析,并对实施中可能存在的问题进行了深入探讨,将为我国车险市场改革和产品结构升级提供启示,也为我国财险公司开发按里程定价的车险产品提供有益的理论支持和实践参考,以更加有利于我国车险费率市场化和非寿险公司的科学经营。     

车险欺诈与反欺诈问题研究及监管建议

车险领域历来是保险欺诈的"重灾区",车险欺诈案件数量占保险涉刑案件的70％～80％,严重侵害保险消费者合法权益,破坏正常的车险市场秩序,影响道路交通安全和公民人身、财产安全,是行业监管部门、公安司法机关防范打击的重点犯罪类型.近年来车险欺诈案件频发、手段多样,且日趋职业化、团伙化、专业化,对行业车险反欺诈以及监管工作提...     

浅议数据挖掘在车险风险分析中的应用

随着我国汽车工业的发展和交通设施的完善，机动车辆保险（以下简称车险）已成为财产保险中的第一大险种。以2004年为例，全国车险业务共实现保费收入744．82亿元，同比增长36．76％，并占到财产保险保费收入的68．34％。显然，车险业务在整个财产保险市场上占有举足轻重的地位，其经营效益的好坏直接影响着财产保险公司的生存和发展。     

政府采购车辆保险应注意的几点问题

按照保监会的规定,车险费率从2003年1月1日起完全放开,这无疑加大了车险市场竞争的激烈程度。同时,也对政府采购车辆保险提出了新的挑战。从目前各地政府保险商品的采购情况来看,车辆保险是其中最主要的组成部分之一。在车险市场定价发生变化的情况下,作为保险商品消费者的政府必须在采购策略上进行调整,以适应新形势。     

英国车险承保的启示

英国和美国是保险业高度发达的国家，在机动车辆保险领域有诸多值得我们借鉴的经验，汲取其先进理念和技术有助于我们正确评价机动车辆保险的各项风险因素、改进我国汽车承保技术、提升车险市场整体发展水平、发挥机动车辆保险的社会管理功能。因此本刊约请西南财经大学的两位学者撰文，分别介绍英国与美国车险的做法和经验，同时紧密联系中国实际，探讨中国车险改革，希望有一定的借鉴意义。[编者按]     

从关键环节遏制车险骗赔——预防为主完善内控的体会

最近我们结合车险专项稽核工作，查处了一些车险骗赔团伙和一批车险假赔案，及时移送司法部门法办，有力地打击了保险诈骗犯罪行为。通过和交管部门、公安部门合作办案的实践，我们对当前机动车辆保险诈骗案件的特点和复杂性有了新的认识。我们相信，只要重视和抓住关键环节，加强防范，警钟常呜，一定能够有力预防和及时遏制保险诈骗。[第一段]     

车险免赔可否多样化

在车险业务管理中，保险公司为小额赔案投入了大量的人力和物力，通过建立多样化的免赔额(率)，不但可以为投保人减少一部分费用开支，而且可以使保险公司从车险小额赔案的繁琐工作中解脱出来，为客户提供更多的优质服务。     

浅议我国车险电话营销发展及思考

近年来,车险电话营销以其“省’钱”、“方便”的优势得到了保险消费者的认可。随着各保险公司投入的增加,车险电销业务规模迅速飙升,经过几年的发展,已成为各大公司重要的营销渠道之一。但车险电销在受到市场热捧的同时,其自身仍然面临着若干问题。如何看待并解决这些问题,不仅关系到车险电销业务的健康发展,甚至会影响整个车险市场的格局。